yonisi

8 זה יקר. קרוב משפחה שלי שיפץ גיר כזה בדיוק בא״ת ב״ש ב 4.5 תבדוק טוב מחירים לפני שאתה מתחיל לחשוב על שיפוץ.

אותך כעיקרון לא אמור לעניין כלום, אתה תובע את הביטוח של הרכב שפגע בך על פגיעה מאחור. מכיוון שזו פגיעה מאחור, ברורה כשמש, אין שום סיבה הגיונית שבעל הרכב הפוגע ינסה להכחיש\להתחמק ולכן הנזק יכוסה ע"י הביטוח שלו ולא שלך ומכאן גם שהפרמיה שלך לא תעלה. במקרה שלך בגלל שהייתה מעורבת משטרה אין שום סיכוי שבעל הרכב יוכל להתחמק מלשלם, ברגע שהיה שוטר ורשם את הפרטים, במקרה הכי גרוע של אי-הודאה (ובהנחה שגם אחרי שהביטוח שלו ידבר איתו כדי להסביר לו את המצב, לא תהיה הודאה - מה שלא סביר שיקרה אבל לך תדע יצא לי להתקל כבר בבלוקים כאלה שלא מוכנים לעולם להודות...) אתה מתקן על חשבונך ואח"כ תובע אותו בבית משפט. אבל לא סביר שתגיע לזה, פשוט דבר עם הביטוח שלך, ספר לו מה היה והוא כבר יגיד לך מה לעשות, זה התפקיד שלו. ממש בספק אם יש לך מכה בשלדה, זה סה"כ פגוש ומכסה תא מטען, המכה אצלך באה כשהרכב הפוגע בטח החזיק את הבלמים וחלק מהמכה המקורית נספג ברכב שלו אז בוודאי המכה שאתה קיבלת הייתה חלשה יותר ממה שהוא קיבל מהמונית.

מחיר מאוד גבוה! לא הייתי משלם לעולם יותר מ 12-13 על רכב כזה וגם הגזמתי. אח שלי קנה לפני שלושה שבועות שברולט אימפלה 2004! 6 מקומות (3 מקדימה) ב 20.5K... אם אתה נעול וחייב, קח בחשבון את הדברים הבאים: תיקון מוט הידראולי לתא מטען יכול להיות לא זול (תלוי מה הנזק בדיוק) בולמים יכולים להיות יקרים סחיבת מנוע - תנסה לבדוק מה באמת הבעיה, זה נשמע קצת חשוד ומתחמק (כיוון טיימינג לרכב שנת 2000? יש דבר כזה? אצלי בלנטרה 94 הקודמת היה כיוון אוטומטי אז לא יודע)

האופציה של הדיזל היא לא רע בכלל בשבילך. אם אתה מוכן נפשית ויכול להתפשר על חניונים תת-קרקעיים למשל, ואולי קצת מקום בתא המטען, יש כיוון אחר - מערכת גז על רכב בנזין. עזוב סיפורים ודעות קדומות, זה עובד! אם אתה מתקין במקום מורשה ורציני ומטפל כמו שצריך אין שום סיבה שיקרה משהו רע. אתה יכול לרכוש סיטרואן C4 למשלת להתקין מערכת גז במשהו כמו 7K ואז אתה משלם על ליטר 3.4 או 3.2. הצריכה של גז קצת יותר גבוהה מדלק אבל עדיין בהשוואה לבנזין זה ייצא לך באזור ה 1/15-16 בעיר ו 1/25 מחוץ לעיר. אצלי לצורך הענין יש אמריקאית מנוע 3.4 על גז והצריכה מחוץ לעיר היא 1/10.5 על גז (על בנזין זה 1/12)- גז עולה לי 3.4 ש"ח לליטר אז אם תעשה חשבון זה יוצא במחיר של בנזין סביב ה 1/22. יכול להיות שעל רכב כמו C4 זה ייצא לך אפילו יותר טוב מ 25 (סתם זרקתי מספר הערכתי מינימלי). צרפתיות הולכות טוב מאוד עם גז (C4, C5 למשל), גם אמריקאיות אם בא לך להתפרע עם רכב מפנק ונוח בטירוף לנסיעות הארוכות הנ"ל (ומחיר ברצפה, יותר זול בהרבה מהונדה למשל...), גם אירופיות אחרות. לא מזמן ראיתי בן אדם שבדומה לך נוסע כל היום מהמרכז לב"ש הלוך-חזור (נניח 100 לכל כיוון, 5K בחודש) אז יש לו וולבו S80 על גז. כל הפינוקים של S80 וצריכת דלק מחוץ לעיר של סוזוקי אלטו.

הבעיה עם מה שאתה אומר היא שמי שבא לקנות רכב ולא מבין ש"גיא משברולט" מנסה לקדם את הסחורה שהוא מוכר כאן בפורום עדיף לו שלא יקנה רכב בכלל אלא קודם כל שיתחספס קצת, אם יש משהו כזה. מי שלא מבין את זה פשוט מסתכן בכך שבקניית רכב יבוא סוחר אמיתי פנים מול פנים (בניגוד לגיא הוירטואלי שמייצג רשת ואני בטוח לפחות יהיה הוגן יותר מהסוחר הממוצע) וידחוף לו באמת את הסחורה שלו ואז הנזק הוא לא בהטעייה בנתונים אלא נזק אמיתי. ההתנפלות שלך לא במקום ולא קשורה.

יאלה הגיע הזמן לדחוף למחאה גם חקיקה נגד גנבים, פורצים וכו'. אני אומר שצריך לחוקק חקיקה כל-כך אכזרית עד כדי כך שרק מההרתעה כולנו נוכל להשאיר את הרכבים פתוחים לגמריי בלילה ואף אחד לא יעיז לגעת. נניח מאסר עולם על גניבת רכב... איך??

ניסן אלמרה. אמינות גבוהה מאוד, מנוע 1800 וצריכת דלק שפויה, מרווחת יחסית, לדעתי גם יפה (ז"א יחסית, זו לא אלפא רומיאו...), 2002 או 2003 אופציות ב 20K. במחיר הזה לדעתי לא תמצא משהו יותר סביר בהרבה.

מה ייצא לו מזה? הוא כבר שילם על הגיר מהתחלה לא? מקלל? תקליט אותו בשיחה ואז לך אליו לתוך המוסך ותודיע לו שאם הוא לא מסדר את הרכב באותו יום אתה תובע אותו על עגמת נפש שהרכב שבועיים זרוק אצלו מבלי שהוא עשה איתו משהו. אני שיפצתי גיר ברכב קודם וזה לקח שלושה ימים, מאיפה החוצפה לעכב אותך ככה?

רפידות מקוריות שקניתי לפני שנתיים לאימפלה עלו לי 320 ש"ח ובטיפול האחרון לפני חודש נבדקו ויש להן עדיין הרבה בשר, כמעט שנתיים ומדובר ברכב כבד כמו הלומינה בערך. תשים מקוריים הכי טוב והכי בטוח, 100 ש"ח לא שווים את ההפרש באיכות ובטח גם בבלאי. לגבי צלחות לא אמורות להיות יקרות מידי למרות המידה הגדולה יחסית, חבר שלי החליף במאליבו 2005 לא מזמן, לא זוכר כמה בדיוק הוא אמר לי אבל אני חושב שלא יותר מ 250-300 לזוג הקדמיות. אולי אפילו פחות. את הרפידות אתה יכול כעיקרון לבדוק לבד, תפתח את הגלגלים ותראה אם יש להם "בשר". לגבי הצלחות, ממה שאני יודע אם שחוקות אז אתה אמור להרגיש רעידות בבלימה.

בלי קשר לפיקאסו, אפלנדר זה רכב אמריקאי על כל המשתמע מכך. נוחות, אמינות, גיהוץ, פינוקים, כוח וגם... צריכת דלק. האפלנדר הוא מיניואן אמריקאי ושלא ישלו אותך זה עושה בתוך העיר סביב ה 1/5-6, מה לעשות מנוע גדול ורכב כבד. מצד שני אתה יכול לשים עליו מערכת גז, אם זה שיקול מבחינתך המנועים האלו הולכים טוב עם מערכת כזו. לגבי הפיקאסו, תבדוק טוב אם הגיר הרובוטי שלו מתאים לך, אני נסעתי עם חבר (לא כנהג) ולא אהבתי את ההחלפות. אם זה לא מפריע לך אז לא נורא. חוץ מזה אני במקומך הייתי בכלל חושב על רכב משפחתי גדול. דוגמא "מנהלים" כמו שברולט מאליבו או Full-Size כמו שברולט אימפלה אם אתה רוצה להגזים (מוגבל ל 2005, מצד שני המחיר ברצפה וכבר אין הרבה לאיפה לרדת, 30K מחיר שוק...), שני אלה ייתנו לך הרבה אוטו בכלום כסף, היתרונות לעומת האפלנדר, מחיר זול בהרבה או שנתון גבוה יותר (למשל אימפלה ב 30K 2005, מאליבו ב 60K אתה יכול כבר 2007), צריכת דלק טובה יותר, לא הרגשה של מיניבוס אלא רכב פרטי אבל מרווח ועם תא מטען ענק (באימפלה למשל בולט מאוד), חסרונות לעומת אפלנדר - הם לא מיניואנים ברכב שלי (אימפלה) נכנסים 3 כסאות בטיחות, כסא תינוק, בוסטר גדול ועוד בוסטר בינוני בלי בעיה ויש עוד מרווח על המושב האחורי. עם מערכת גז זה יוצא במחירי דלק 1/10 בתוך העיר ו 1/20 ואפילו קצת יותר מחוץ לעיר. הרכב 2005 אבל יותר נוח, שקט, וחזק מחלק מהמשפחתיות 2012.

זה תלוי מי הבן אדם, איך הוא נראה לי, איך הוא מדבר, האם יש לו איזושהי "הוכחה" שהוא טיפל לבד? האם הוא יודע איזה סוג שמן יש ברכב, איזה מים, איפה נמצא הפילטר שמן וכו' וכו'... יש עשרות דרכים לבדוק ולדעת. אני אומר שמי שפוסל מיד פשוט מפסיד אולי קניות פוטנציאליות (אבל גם לא יותר מכך).

יש משהו בזה. לגבי רכב חדש יחסית ו\או שעולה יקר יחסית הייתי מצפה כנראה כן לראות חשבוניות על טיפולים, לפחות עד שנתון מסויים. חשבונית מס והכל חוקי היו מוסיפים כמה? עוד 40-50 ש"ח? אוקיי אני רוצה בבקשה לראות מוסך שהיה מסדר לי טיפול 10K לרכב עם אותם חלקים שאני קונה ב פחות מ 400 ש"ח. לדעתי לפחות 500 ומעלה, זה מה שהייתי מקבל. בקשר להטפות מוסר... אם במדינה הזו לא חצי מבעלי המקצוע היו גנבים (אין לי מילה אחרת) אז אנשים היו משלמים כחוק וכמה שצריך למי שצריך, מה לעשות שזה לא כך. אז אני מטפל לבד (או עם חבר טלפוני), בכל מה שאני יכול והרכב לא שונה. רוצה לשמוע דוגמא נחמדה: כשקניתי את הרכב לפני כשנתיים, היו לו דפיקות בגיר בזמן החלפות. נכנסתי למוסך והבעיה הייתה עם וסת לחץ שמן גיר (המקורי דפוק), שילמתי במוסך 1700 ש"ח. 700 על העבודה ו 1000 על החלק. אתה יודע כמה החלק הזה עולה ב Ebay? מקורי? 180 ש"ח כולל משלוח לארץ, אפילו מס לא משלמים על זה אפילו לא בתקופה שהמיסים היו מתחילים מ 50$. שילמתי 1700 ש"ח! האם זה נראה לך איפשהו בתחום הסביר שמוסך אמור לעשות רווח כזה ענק על חלק שהוא מוכר לי? אוקיי נניח והוא קונה ב 300, האם לא פייר שהיה מוכר לי אותו ב 500 נניח? מאיפה בדיוק החזירות הזאת לקחת לי 1000 ש"ח??? מאיפה החוצפה? וזה עוד מוסך שאינו מורשה יבואן, שם בטח הייתי משלם יותר מ 2000. כמובן שאתה יכול להגיד שזה המחיר שנקבע ואף אחד לא הכריח אותי לטפל שם. הבעיה היא שזה המחיר, או דומה לו כמעט בכל מקום, זה מה שמקובל בענף! אז מה מצפים שאנשים שיש להם קצת שכל לא יטפלו ויתקנו "לבד"? עוד תקלה נחמדה אצל מישהו אחר שקרתה גם אצלי ברכב פעם (מערכת ה Antil Lock ברכב הייתה מקבלת מתח שגוי ובזמן הנעה לפעמים נועלת את הרכב ל 10 דקות, היה קורה לי פעם בשבוע-שבועיים אז, מציק מאוד) ושהפיתרון לה הוא ריקון קבלים שלוקח 5 דקות בהגזמה. מצאתי את הפיתרון הנ"ל אחרי שילוב בין חיפוש בפורומים בחו"ל שמכירים את הרכב טוב יותר מבארץ ובדיקה עם חשמלאי פה מה אפשר לעשות. אז אותו מישהו שאני מכיר, הוא הלך למוסך היבואן. כמובן החליפו לו מחשב Body בעלות 3500 ש"ח. הבעיה נפתרה לכמה חודשים וחזרה, כמובן מעבר לאחריות. עכשיו לך תוכיח שאין לך אחות. אם המצב היה יותר הוגן, לא היה צריך לחפש חלופות. אולי שיכניסו את זה גם למחאה החברתית.

אני אפילו לא מחזיק קבלות של כולם, אני רושם את הכל בקובץ Word באופן הכי מפורט שאפשר, מאז שקניתי את הרכב הכל מתועד, עלות חלקים, עלות על "עבודה" של טיפולים, חלקים שהוזמנו מחו"ל, תוספות קטנות הכל כולל הכל. מי שיאמין שייהנה, מי שלא, לא, שימשיך לחפש רכבים יוצאי ליסינג. אני מאמין בלעשות כל מה שאתה יכול לבד, אני לא כזה בעל מקצוע מומחה אבל אני משתדל לעשות כל מה שאני יכול לבד. אני אישית אוען שאין לאף אחד מונופול על החכמה וכל אחד יכול לעשות... הכל, זה הכל ענין של זמן וכסף, תרצה, השמיים הם הגבול. מי שחושב שלטפל ברכב זה מסובך אז כנראה יש לו בעיה והוא יכול להמשיך לאכול לוקשים של מורשים ולשלם כפול שיבושם לו. סתם לדוגמא? כמה לדעתכם עולה טיפול 10K בשברולט אימפלה כמו שלי? כולל שמן סינטטי מלא Motorcraft 5W 30, פילטר שמן מקורי Ac Delco ופילטר אויר מקורי? כמה? כי אני משלם לחבר שעושה לי את כל הטיפולים 320 ש"ח. 220 ש"ח חלקים ועוד 100 ש"ח עבודה, במוסך אם הייתי מצחיל מ 500 זה היה טוב. לצורך הענין הרכב אמור לעשות טיפול כל 15K ואני עושה כל 10K שזה יותר טוב ממורשה, פילטר אויר לפי הספר מחליפים כל 50K, אני מחליף כל 10K בגלל סופות החול פה בדרום... עוד דוגמאות למה טיפול עצמאי טוב יותר מטיפול במורשה? לטפל ברכב, לתקן צינור דולף בבית, להחליף ברז וכו'... על כל אלה אתה יכול לשלם לבעל מקצוע או לסדר לבד במחיר עלות חלקים וקצת זיעה. אז מה בדיוק ההבדל? וברוב המקרים עבודה עצמאית היא יותר עם תשומת לב, כי זה שלך.

באזור הדרום יש מוסך טוב שאני מכיר שיודע לטפל גם באמריקאיות. כמובן תלוי אם זה רלוונטי אליך.

לדעתי כן, במחירים של 80 ש"ח זה מתאים למשהו זול כן. הכי זול ב DealExtreme עולה 8.90$, כפולים, מפוארים יותר, מידות אחרות וכו' כבר עולים יותר ויש שם גם כאלו ב 20$, 30$ ויותר. ב Ebay המחירים קצת יותר גבוהים (לא כולל משלוח אם צריך, ב DX זה הכל משלוח חינם). אבל שוב, לא יודע מה ההבדל באמת בין זול וסיני לבין משהו "איכותי", הרי לא מדובר ברכיב פונקציונלי אלא דקורטיבי נטו אז מה זה כבר משנה?

Google Translator is nice, but still not that good, would have been better to leave it as-is.

יש סופיות אוניברסליות לאגזוז ב Ebay או אפילו יותר זול ב DealExtreme במחיר שכונה. נכון שבטח מדובר במשהו זול מסין או מהונק-קונג. אצלי ברכב יש כזה, 8.99$ עלות. נזק זה לא יכול לגרום כי זו סתם חתיכת מתכת אדיוטית ליופי. אני בטוח שבארץ מוכרים כאלו בהרבה יותר כסף אבל פראיירים לא חסרים.

אכן המנועים האלו מסתדרים יופי עם מערכת גז. חוץ מזה הצריכה אכן זהה לכל רכב מנהלים מקביל עם מנוע 2000+, חצי קמ"ל לפה או לשם זה לא משמעותי. הרבה אוטו לכסף, כמו כל אמריקאית. הבאסה הכי גדולה זה למי שקונה חדש כי הוא תוך שלוש שנים מאבד יותר מחצי במחירון, הכי חכם זה לקנות אחת בת 4-5 שכבר ספגה את כמעט כל הנפילה. נכון ש 4-5 שנים זה כבר לא חדש אבל כשמדובר באמריקאית גם 7-8 שנים עדיין מרגיש יותר טוב ממאזדה חדשה. לדעתי באופן כללי עבור אמריקאית 20% מתחת למחירון זה מינימום ומשם אפשר רק לרדת לפי עד לאן שבעל הרכב מוכן. לדעתי כדאי אפילו מראש לחפש אחת מליסינג\השכרה כי: 1. זה ישפיע מאוד על הגמישות במחיר (בכל זאת גם אמריקאית גם מליסינג\השכרה) 2. זה לא פונטו, הרכבים האלו לא מושכרים לנהגים צעירים כל יומיים, מדובר בד"כ ברכבים שנוהגים בהם לפחות אנשים עם תפקיד בינוני-בכיר ככה שהבלאי לא אמור להיות כשל רכב טיפוסי מהשכרה. חוץ מזה ק"מ פחות נורא, המנועים האלו בנויים לחצי מיליון ויותר (300 אלף זה אולי ליונדאי...) בלי להזיע.

לא שיש לי משהו נגד הקרוז אבל ב 130K הייתי לוקח אוקטביה 1.8 TSI.

חברים הדיון הזה מלפני שנה וחצי, אם אני זוכר טוב קוביהרציני כבר קנה רכב, אל זוכר בדיוק איזה. לחיפושית, לא יודע על מה אתה מדבר, אמריקאיות בכלל ובייחוד של השנים האחרונות הן מהמכוניות היותר אמינות שתמצא בשוק, למרות האין שוק והמחירון ברצפה.

כמו ההבדל בין רכב לקופסת פח... גם יפניות דרך אגב, קופסאות פח ותו לא. אמינות אמינות אבל עדיין קופסאות.

FWIW לפני בערך 8 שנים, קצת אחרי שהתחתנתי אבא שלי נתן לי את הלנטרה 94 שלו אבל אחרי שיפוץ מנוע (בערך 280K) וגיר, אני החזקתי אותה אצלי עוד 5.5 שנים כשבדרך עשיתי לה שוב שיפוץ גיר (ב 2800 ש"ח, מחיר "מיוחד", מה לעשות זה גיר דפוק, זהה לסופר לנסר ממה שאני יודע...), עד שלפני שנתיים מכרתי אותה ב 2K (סמלי). אמנם לקראת הסוף היא דיי קרעה אותי בדלק (לצורך הענין הייתה אוכלת יותר דלק מהאמריקאית שיש לי עכשיו, משמעותית יותר) אבל סה"כ נהנתי מרכב שכמעט ולא השקעתי עליו כלום חוץ משיפוץ גיר ושיפוץ אלטרנטור במשך 5.5 שנים. נכון אמנם שזה היה רכב אחרי מנוע אבל לדעתי אם אתה עומד בצומת דומה, אולי בכלל כדאי לך לחשוב בכיוון של שיפוץ מנוע (כמה יעלה כבר? 5K?) ואז באמת תוכל להנות מהרכב להרבה זמן. בטח ב 300K הוא כבר גם ככה קרוב לשפיכת מנוע ולא רק ראש, אולי כדאי לחשוב על שיפוץ כללי?

45 ק"מ זו לא נסיעה ארוכה אבל כשאתה עושה אותה כל יום באופן קבוע זה יוצא 90 ק"מ ביום כפול נניח 25 יום בחודש זה 2250 ק"מ בחודש ששנתי זה יוצא 27K רק על הנסיעות האלו. תוסיף עוד פה ושם שבטח הרכב ייסע ותקבל משהו באזור ה 30K מינימום. על נסועה שנתית כזו כבר צריך לחשוב לכיוון רכב דיזל, גז וכו'.

+1 על המגאן דיזל ידני. נוחה אמוד (צרפתייה) וצריכת סולר בפועל של 1/21 כולל קצת נסיעות בעיר, מדוד ע"י חבר שנוסע עם אחת כל יום קצת יותר מ 100 ק"מ בנעירוני כבר כמעט שנתיים. לא קראתי את הודעת הפתיחה הארוכה אבל שתדע שחבר שלי הזה בהתחלה רצה משהו חסכוני אז קנה אלטו, אחרי שבועיים הוא הבין שזה לא זה, מכר אותה וקנה את המגאן הנ"ל. חלופה אחרת, תקנה רכב בנזין חסכוני יחסית שמתאים למערכת גז ותסע על גז, ייצא לך צריכה לא רחוקה מרכבי המיני-מיני מחוץ לעיר ובק"מ שאתה עושה אתה תסגור את עלות המערכת תוך פחות משנה. עדיפות לצרפתיות למשל C4. אתה יכול גם להשתולל עם C5 או אולי אמריקאית מפנקת כמו שברולט מאליבו (ב 40K אתה יכול לקנות היום 2006, אולי כבר עם מערכת גז). אני יודע שזה נשמע קצת הזוי אבל אני בעצמי נוסע היום על רכב ענק (5 מטר אורך), רחב (6 מקומות, אמריקאית, 3 מקדימה), אמין, נוח בטירוף, מגהץ את הכביש כמו נושאת מטוסים, חזק (28 קג"מ מנוע V6) וחסכוני עם מערכת גז. תאמין לי אין כמו לעשות ב"ש-אילת הלוך-חזור עם הדבר הזה עם 6 נפשות, רכב עמוס, מזגן על 110-120 עם קיק-דאונים חופשי בעקיפות ב 180 ש"ח (500 ק"מ בינעירוני + קצת עירוני בתוך אילת) שזה בתרגום לדלק יותר מ 1/20.