shlomom

תודה איתמר. לא חשבתי על זה. אם כך אני חייב קודם כל שמאי של הביטוח. מה בקשר למוסך? יש דיעה? או שזה לא ממש חשוב לפני שאתייעץ עם השמאי..

תמונה: https://drive.google.com/file/d/0B9VGQtf2p1CKZ3pWcXlBb25BMlE/view?usp=sharing

מישהו נכנס בי מאחור ולא מעוניין להפעיל ביטוח. רוצה לשלם על התיקון במוסך פנינת הצבע בסלמה תל אביב. מדובר בהונדה סיביק 2008 כחול. נזק לפגוש אחורי - שבור - וכן עיקום קל של דלת תא מטען, לא ננעלת . יתכן גם נזק נוסף למרכב שלא רואה כרגע. האם מישהו מכיר את המוסך וניתן לסמוך עליו לעבודה איכותית?

תודה, השברולט דיזל? זה לא מפריע לאיכות החיים? בכלל שברולט זה רכב אמין?

מה הרכב המומלץ ל-5 נפשות בוגרות על ציודם? סטייל מיניואן/ואן אמינות/דלק/מרחב/פינוקים. 150-160K רצוי חדש אפשר משומש טרי (אם יש)

אתה יכול להגיד איזה כיסוי ומאיפה? גם אני עם בעיה דומה להונדה סיויק?

מישהו?

תודה מאסטרו בקשר למוסך שאפט, הם בעצמם לא כותבים שהונדה זה התחום. ואני חושה ש-90,000 זה יחסית טיפול כבד, לא שווה ללכת למוסך שמתמקצע יותר ברכב? - עניין של פרוצדורות נכונות הרכב שמנים וכדומה. לגבי המעבדה. לא תאמין אבל הם ברמת אמינות שלא נתקלתי. אני בדקתי אצלהם את הרכב לפני קניה. הבחור שביצע את הבדיקה אמר שלא אוכל לבצע את התיקון אצלהם כי "הם לא מקבלים לתיקון רכב שנבדק אצלהם". משהו יוצא דופן לחיוב באוירה הכללית בארץ.

"התחדשתי" בהונדה סיויק אוטומטית 2008. עכשיו הקילומטראז עומד על 86,500 ובנוסף צריך לטפל גם באיזונים וחופש בהיגוי וכן טיפול בדסקיות בלמים (לפחות לפי דו"ח "המעבדה") אני צריך מוסך אמין - רצוי גם הוגן במחיר שמטפל בהונדה. לא חייב להיות מורשה כי אין כבר אחריות ממילא. אז, יש מישהו שאפשר לסמוך עליו במרכז? - תל אביב וגרורותיה, אפשר גם איזור הוד השרון. שווה לפצל ליותר ממקום אחד או שאפשר לטפל בכל במוסך אחד? שווה לסחוב עוד 3000 ולטפל או שכדאי להיכנס כבר עכשיו לישור קו? אגב, לפי הונדה, מחיר טיפול 90,000 הוא 1842 ש"ח (מסנן שמן מנוע ,מסנן אויר סיויק 2006 ,פלג ,טבעת אטימה לפקק שמן ,שמן מנוע סינטטי מלא ,נוזל בלמים) תודה.

טוב, התקדמתי. ברשיון יש שעבוד לבנק הרשום גם ברשם המשכונות. משיחה עם המוכר הוא טוען כי מדובר בהלואה שנלקחה לשם קנית הרכב ואין לו כסף לסגור את ההלואה - זו הסיבה בגללה הוא מוכר את הרכב מלכתחילה. הוא מעוניין לגשת איתי לבנק המשעבד ושאשלם להם ישירות את הסכום (במקום לו) עבור הסרת השעבוד שזה קרוב מאוד כנראה לערכו של הרכב. עם התשלום יתקבל מהבנק האישור על הסרת השעבוד ועם זה אפשר לגשת לבנק הדואר? אז... יש למישהו נסיון עם עסקה כזאת? איך להבטיח את מימוש העסקה והעברת הבעלות? זה כבר פורום משפטי אבל אני תולה תקוות בנסיון במצטבר של האנשים פה

הבנתי שזה לא מפריע ולא נראה בטיפול סדרתי במוסך. עצם העובדה שזה אפשרי כבר מרגשת גם אם אחליט לא לבצע בכל אופן בבוא העת אם אהיה בעלים של רכב כזה אדון בזה שוב והפעם כבעל נסיון.

לא מצאתי את כל הדגמים להשוואה (דגם הספורט). אבל ההפרש בצריכת הדלק לפי יצרן בין מנוע 86HP ל-105HP הוא בעשירית ליטר ל-100 ק"מ לרעת הדגם עם הצמיגים הרחבים יותר. אז אני מניח שאתה צודק והבארות לא מסתתרות בשום דגם . אגד הצ'יפים המשפרים (upsolute) טוענים אף הם לשיפור בצריכה על אף העלאת ההספק יחסית למנוע המקורי. אני מניח שבנסיעה מנהלתית הם מצליחים לחסוך כמה טיפות וכאשר מכבידים על הדושה כמובן זה משתנה.

אם כך היא בכלל לא בתחרות. מה גם שהפולו כיאה לחברת האם נוטה להיות היקרה שבחבורה בכל רמת דגם.

כן אני יודע את העובדה שזה בסיס טכנולוגי זהה. הפולו ב-80K מסורסת (דגם לצעירים כהגדרת היבואן). 3 דלתות זה לא רכב שאני מתיחס אליו ברצינות (אגב גם סטאלין לא). על האיביזה אין יותר מדי דעות חיוביות ולא בטוח שיש ידני. הרבה איביזות TSI חדשות 2011 למכירה וכמעט ואין פאביות כאלה. לי זה לא נשמע טוב. אז חזרה לשאלות המקוריות...

במהלך חיפושי אחרי הרכב הבא שלי ולאחר שנשארתי עם רשימה מצומצמת של רכבים לאחר ששהיתי לאחרונה כאן בפורום וכיתתי את רגלי לסוכנויות השונות, מה שיש לי ברשימה זה: - פאביה TSI 1.2 - הונדה Jazz אכן מכוניות שונות בתכלית אבל שתיהן עונות לי על על הצרכים של חיסכון בדלק והתאמה אישית. אגב לרוע מזלי שתיהן נמצאות במשורה בשוק היד השניה. שאלתי היא לגבי הפאביה. אני מצאתי רכב פוטנציאלי בגימור ספורט, גיר ידני שנת 2011 שיכול להתאים. הגיר הידני לא מפריע לי ואפילו מהווה יתרון (פסיכולוגי) עבורי כי התרשמתי משיטוטי בפורום שה-DSG עדיין לא בשל לגמרי. הבנתי שתמורת אי אילו מעות ניתן לשדרג מנוע TSI 86 כ"ס וגם את ה-105 כ"ס ל-130 כ"ס. זה נותן יתרון לידניות החלשות רק שלא מצאתי כזה עדיין ובדגם הספורט יש גם גימור מפנק יותר וזה גם מה שמטריד אותי קצת. אני רוצה לדעת האם הצמיגים הנדיבים שבאים עם דגם הספורט של הפאביה (16R 205) לא גדולים קצת על הרכב הזה ולא משנים את התנהגות הכביש ו/או צריכת הדלק שלו לרעה? אחרי הכל אני מחפש רכב חסכוני שיחסוך דלק בנסיעות מנהלתיות יומיומיות אבל גם יתן בראש אם צריך בשביל הכיף והבטיחות. האם מומלץ מתי שהוא כשהצמיגים ילכו בדרכם של כל הצמיגים לשקול החלפה לצמיג מבויית יותר? יש למישהו נסיון? דעות? ובאופן כללי האם יש משהו מיוחד שכדאי לבדוק לפני קניה בהתיחס לפאביה ספורט TSI 1.2?