טוב, אז ככה...
אני משתמש חדש שבימים האחרונים נראה לי שקראתי כל כך הרבה על רכבים שכבר נהיה לי כאב ראש מהעניין הזה.
חשוב להבין שהידע שלי ברכבים הוא בלהכניס את המפתח לסוויטצ' ולהניע. אה... ואני גם יודע להחליף צמיג ( - למען האמת אני אלוף הארץ בהחלפת צמיג למשקל שלי...).
קראתי הרבה אצלכם בפורומים ובאמת קיבלתי את הרושם שיש כאן אנשים שמבינים - בתקווה שמכאן תגיע הישועה (וההחלטה).
החלטתי לקנות רכב נוסף שישמש אותי בלבד(יש לנו קאיה קרניבל לכל המשפוח'ה) הנסיעה המדוברת אמורה להיות יומיומית לעבודה וחזור 45 ק"מ לכל כיוון (סה"כ כ 90-100 ק"מ ביום) עלייה או שתיים בדרך - לא משהו רציני.
אני אציין שרב (מוחץ) של הנסיעה שלי היא בין-עירונית בכבישים פתוחים מישוריים - לרב בלי פקקים(כי אני יוצא מוקדם בבוקר) וכמו כולם אני מחפש רכב שיהיה חסכוני ביותר ואמין.
אני בגדול מחפש 4 גלגלים שייקחו אותי ממקום למקום בלי יותר מידי אקסטרא איבזור (שמן הסתם עולה לי כסף - קשה למצוא דברים בחינם בימינו).ביצועים זה לא משהו שמעניין אותי יותר מידי אבל חשוב שהאוטו יגיע לאן שהוא בסופו של דבר...
התקציב שלי הוא באיזור ה 40K - כמובן הייתי רוצה להשיג את הכי טוב בפחות אבל... אני גם מוכן לשלם קצת יותר כסף אם זה מה שצריך ושווה את ההשקעה (אם אפשר לקרוא לרכב "השקעה").
ברשותכם אני אמנה מספר רכבים שקראתי/התרשמתי מהם ברשת ויש לומר שאפילו קרצו לי ואשמח להמלצותיכם:
פיאט פנדה,
שברולט ספארק,
קאיה פיקנטו,
סוזוקי אלטו.
אם ישנן עוד הצעות אזי אשמח לשמוע. או שמא הרשימה לעיל בכלל לא רלואנטית/מספיקה למרחק שאני מדבר עליו??!!
עניין חשוב שהייתי רוצה להבין: בהנחה ואני נוסע כמו שציינתי לעיל - מה שאומר שמדובר בכ 25,000 ק"מ בשנה - שזה לפי מה שאני מבין/יודע (וכמו שהזכרתי למעלה - אין לי שמץ של הבנה ו/או ידע בנושא) זה לא מעט,
--- האם יש עניין לקחת רכב עם המנוע הגדול יותר מאלו שברשימה (נניח את הפנדה או הספארק שהן 1.2) או שזה לא קריטי ואני יכול להיות רגוע עם הקטנות יותר (הפיקנטו והאלטו)???
אני לא מדבר על כך שהאוטו ייסע/יאיץ יותר מהר או פחות מהר(מבחינת ביצועים) - מעניין אותי לדעת שבטווח הרחוק יותר (נגיד שנתיים שלוש מהיום) האם הרכב שלי יתחיל להיות עגלה בגלל שהוא בעל מנוע קטן ונסעתי עליו הרבה או שכיום הדברים האלו לא משחקים תפקיד בכלל???
אנא עיזרו לי להיסגר על עצמי...
תודה מראש לכל העונים על העזרה.