yonisi

תודה! החכמתי.

היי, היום בבוקר התכוונתי לנסוע לעבודה כרגיל עם האימפלה, איך שיצאתי מהחניה נדלקה לי מנורת מצבר, ההגה התקשה וחום מנוע התחיל לעלות (הרכב כבר היה חם כי אני מניע אותו 6-7 דקות לפני תמיד גם בשביל לתת לגפ"מ להכנס לעבודה). בקיצור זה או אלטרנטור או הרצועה (לא הספקתי לבדוק כי הייתי חייב לצאת אז לקחתי את הרכב השני) בקיצור, אני נוסע עם הסוניק ב"ש-דימונה (וקצת אחרי), אותה נסיעה שאני עושה כל יום עם האימפלה. בקרת שיוט על 120 קבוע כמעט כל הדרך. עכשיו אם אני משווה בין ההתנהגות של 2 הרכבים: עם האימפלה אמנם אין לי מד סל"ד אבל יצא לי לבדוק עם אפליקציה ו OBD וראיתי שהתנהגות הסל"ד במהלך הנסיעה הגיונית לחלוטין - ז"א במישור הסל"ד בערך 1900, בירידות יורד לאזור ה 1300-1500 תלוי איזו ירידה ובעליות קלות מגיע לאזור ה 2500, אם עליה רצינית אז לפעמים גם יורד הילוך והסל"ד מטפס לאזור ה 3000 - הכל הגיוני וצפוי. עם הסוניק היום שמתי לב שלא משנה איפה מי כמה ולמה, הסל"ד קבוע יושב על 2500 כל עוד המהירות היא 120 קמ"ש. קבוע לגמריי, ממש עקבתי אחרי הענין לאורך כל הנסיעה וזה קבוע לגמריי. יש לי מד שמתחבר ל OBD ומראה (בין השאר) גם צריכה רגעית, הצריכה אכן עולה ויורדת לפי העליות והירידות אבל הסל"ד נשאר קבוע לחלוטין ומשתנה רק במידה ואני בולם למשל והמהירות יורדת. האם זו התנהגות הגיונית? כי לפי ההגיון זה לא, מצד שני הצריכה הרגעית כן מושפעת אז אני לא מבין איך הענין עובד ולמה ההתנהגות שונה ממה שאני רואה עם האימפלה?

אני חבר בקבוצת וואטסאפ שקשורה לגפ"מ ושאלתי לגבי המנועים האלה של הלה-קרוס וגם האימפלה החדשות. המתקינים שבקבוצה אמרו שאפשר להסב אבל זה יותר בעייתי כי מדובר במנועי הזרקה ישירה שפחות מומלצים להסבה. ז"א אפשר להסב כמעט הכל היום, אבל נשמע שאלה פחות מתאימים.

אם תרד שנתון אתה יכול אולי מאליבו 2013 מנוע 2.4 (או 2.5 אם תמצא, מסתבר שיש גם כאלה אבל כנראה נדירות יותר) וכנראה גם תשאר עם עודף מ 40K.

בגדול אם תחשוב על זה, עובד שעושה משהו "ייחודי" יותר שאין הרבה אנשים שיכולים או רוצים לעשות, זה שקול לכך שהוא "מייצר יותר" עבור המעסיק שלו. כי המעסיק כנראה מעסיק אותו כי הוא צריך את אותה תוצרת "נדירה יחסית" שאותו עובד מספק. אז בגדול שני הדברים הם היינו הך וההבדל הוא יותר בהגדרה. ענין של היצע וביקוש כמו כמעט כל מה שקשור למסחר וכלכלה (אבל אני רחווווק מלהיות מומחה בתחום) טעות, או לפחות חצי טעות. בוא ניקח דוגמא מאגד (שאני יודע קצת מה הולך שם כי אחי עובד שם). לאגד יש קבוע מחסור בנהגים, יש קוים מסויימים שבאופן קבוע מוציאים פחות סיבובים ממה שמסוכם עם משרד התחבורה, על כל קו כזה שלא יוצא אגד מפסידה כסף כי היא מקבלת קנסות ממשרד התחבורה לפי הסיכומים במכרז. עכשיו, אתה חושב שאם אגד באמת הייתה מפסידה בגלל מחסור בנהגים עד כדי כך שזה היה פוגע בה ממש, אז היא לא הייתה מגייסת עוד נהגים, מעלה את השכר ועושה מה שצריך כדי לספק את כל השירות? אז הנה המציאות מוכיחה לך שגם שחסרים נהגים, החברות מסתדרות. אז מושכים קצת את הנהגים שכבר עובדים לעוד שעות, משלמים קצת שעות נוספות, מקבלים קצת קנסות, אבל סה"כ חיים עם זה. אז יש שיווי משקל דק מאוד לעיתים בין כמות העובדים שצריך לבין כמות העובדים שניתן להסתדר איתה. מי קובע את הכמות? המעסיק. והמעסיק כנראה לא מפסיד, או לחילופין לא "לא מרוויח מספיק", כדי שהוא יכריח את עצמו לגייס עוד נהגים.

שמע, יש עבודות יותר קשות מלהיות נהג אוטובוס ושאנשים מרוויחים בהם פחות, זו לא עבודה כזו רעה כמו שאתה מתאר (ואני יודע, אח שלי נהג באגד, אוטובוס עירוני באזור המרכז והוא נוסע כל יום מבאר שבע לשם כדי לעבוד). בסופו של דבר שכר משולם לעובד לאו דווקא על פי אם העבודה קשה או קלה אלא יותר על פי השווי של מה שהוא "מייצר", כי לפי ההגיון שלך פירמידת השכר הייתה אמורה להיות הפוכה או לפחות שונה לגמריי מהמציאות.

פורד מונדיאו 2013? 2.0 ליטר טורבו באזור ה 34-35K? לאחי יש 2010 מנוע 2.3 אטמוספרי ואני חושב שהיא די נוחה בסה"כ. לא ישבתי ב C5 (לפחות לא בדגם הזה) אבל יש לי רפרנס לא רע לנוחות (אימפלה 2005) ואני חושב שהמונדיאו גם די נוחה.

סליחה על הסלט ותודה על התגובות! אכן I25 ואכן נורת EPS בינתיים המצבר נותק לשעה בערך והיא תמשיך לעקוב אחרי הענין. מקווה שלא יחזור שוב.

עשית בחירה מצויינת עם הספארק, תתחדש! הייתה לי כזו בליסינג למשך שנתיים (החזרתי כשהחלפתי עבודה), תענוג של רכב מכל הבחינות. והרגתי אותו מבחינת מהירות, רוב הזמן 150-160 בבינעירוני ועירוני עם רגל כבדה מאוד. נוסע מצויין ומרגיש תכלס לדעתי כמו רכב גדול יותר, פשוט ככה. לא חושב שזה משהו מוזר, מדידה רגעית היא בדיוק מה שהיא, רגעית. זה שאתה רואה נניח 20-30 ליטר ביציאה מהרמזור ואז זה יורד ל 4 כשאתה כמעט עוזב את הדוושה ומשייט ב 50-60, זה באמת ככה, בכל רכב (ובמנועים גדולים יותר המספרים כמובן יהיו יותר גבוהים בהתאם )

היי, לאחותי יש יונדאי אקסנט 2013 שנקנתה מאלדן או אלבר לפני כחצי שנה (אחריות הייתה מהם לשלושה חודשים על מנוע וגיר בלבד). אתמול נדלקה לה באמצע הנסיעה נורת ESP וההגה הפך להיות קשה. היא הגיעה לבית, החנתה ובפעם הבאה שהניעה את הרכב התקלה נעלמה כלא הייתה. האם יש מה לדאוג ועדיף ללכת לבדוק אם יש בעיה בהגה? או עדיף לחכות עם זה כי אולי זו תקלה זמנית\חשמלית כלשהי שיכול להיות שלא תחזור יותר? מבירורים זריזים שעשינו הבנו שיש "מחלה" ביונדאי עם ההגה החשמלי. במידה ותידרש החלפה, מישהו יכול להגיד מה העלות הצפויה של החלקים והעבודה (הערכה גסה גם טוב)? תודה מראש!

בתור אחד שנוסע על אמריקאית ישנה (רק V6) אבל עם מערכת גז (85% נסועה מחוץ לעיר כיום, בערך 1/20 ביחס למחיר בנזין). תמיד תהיתי אם יש איפשהו רכב היברידי עם מערכת גז. נראה לי זה יכול להגיע ל 1/50 ביחס למחיר בנזין רגיל.

ברור, הלוואה זה ענין יחסי, באיזה שלב אתה בחיים, מה כבר השגת וכו'.

מאליבו נראה שאתה יכול למצוא 2008 ואולי אפילו 2009 ב 15K (יש שמפורסמות באזור ה 17K עם בערך 180-190K ק"מ). מבחינת צריכת דלק, קח בחשבון 1/7 בעיר עם רגל סבירה. מחוץ לעיר זה בטח יכול להגיע ל 1/12-13 בלי בעיה. היתרון של מאליבו ואמריקאיות כאלו בכלל הוא שהן מזדקנות טוב, אפילו טוב מאוד הייתי אומר.

לי לא הייתה אפילו כרטיסיה, הייתי רק הולך ברגל אז (גיל 17 ממש לפני רשיון הכרנו)

לא חושב שזה נכון ואפילו הייתי אומר שברוב המקרים זה לא. למה? כי אני מכיר לפחות 3 אנשים (אני, שכן שלי וחבר שלי טוב) שנוסעים על מכוניות די ישנות (שווי שוק ממוצע נניח 6-7K) וכל אחד מאיתנו יכול להעמיד רכב חדש מהניילונים (אני כמובן עם הלוואה, אין לי 150K נזיל כרגע, אבל כמו שאמרת גם להלוואה צריך הכנסות...) מצד שני אני מכיר מישהו שהוציא פעמיים בהפרש של שנתיים רכבים חדשים מהחברה (משפחתית לא זולה בהתחלה, ואחכ רכב מנהלים מאותו מותג), אבל מצד שני הוא משלם ב 6 צ'קים (פאקינג צ'קים!) סכום של 3500 ש"ח על איזה משהו לבית. מצא את ההבדלים... ולא חושב שזה רק במקרה שלי - לדעתי אנשים שיש להם כסף ומעריכים אותו, והם לא טיפשים, כן מבינים שרכב זה מוצר שבסופו של דבר מתכלה\מתאדה ועדיף לשים את הכסף על דברים אחרים, משתלמים יותר. אני יכול להבין אדם בן 60 שכבר עבר הכל בחיים ולא רוצה להתעסק עם שטויות אז הוא קונה לעצמו איזה רכב חדש, אבל בחור צעיר שנמצא בשיא הקריירה ועדיין "אוסף כסף" מה שנקרא, אם אין לו כבר עוד איזו דירה-שתיים חוץ מהבית שהוא כבר גר בו, אז זה קצת חבל להוציא רכב חדש מהחברה שתוך 5 דקות מאבד 10K לפחות מערכו. אתה לא חושב? לדעתי רכב זה כמו טלפון, לגבי שניהם יש לי אג'נדה די מוחלטת: 1. טלפון לא אקנה מעל 1000 ש"ח (שיומי שני כרגע אצלי, וכנראה אמשיך איתם) 2. הכרזתי כבר שאני לא אקנה רכב חדש אלא אם יהיה לי מספיק כסף כדי לשרוף על כלום (ואז זו כנראה תהיה דודג' צ'אלנג'ר שחור מט בייבוא אישי, אבל כנראה שעד שאהיה בן 70 כבר לא יהיו כאלה). אישית לא רואה את זה קורה, גם עוד 10-15 שנה, פשוט זה לא כדאי ובאמת שעדיף להוציא את הכסף על משהו שערכו עולה ולא יורד (נדל"ן למשל). לא רואה שום הבדל בין לנהוג ברכב בן 4-5 לבין רכב חדש, כמובן חוץ מאחריות... 3. אני כן משקיע כסף על מוצרים איכותיים בדברים שאני משתמש בהם באופן קבוע, למשל יש לי שריטה של תחביב שקשור למחשבים וגרפיקה (אני חלק מקבוצת פיתוח של סימולטור F-16 ל PC, ועסוק כבר כמה שנים בכתיבה של מנוע גרפי משודרג עבורו) אז אני כן משקיע על מחשב חזק כל כמה שנים, וגם לפטופ חזק כי אני משתמש בזה פול טיים וממצה את הפוטנציאל של ההשקעה כמעט עד תום. או למשל טלויזיה זה עוד מוצר שכדאי להשקיע בו למי שאכפת לו מאיכות תמונה, או רכב ספורט איכותי אם אתה אחד שממש ממצה את הפוטנציאל שלו ובאמת נהנה מההשקעה.

תשקיע את האנרגיה בדברים שחשובים לך באמת ולא במה יגידו. בתור בחור צעיר עדיף שתנהג ברכב ישן ותחסוך כסף על ירידת-ערך\הלוואה\Whatever מאשר תסתובב עם רכב חדש יותר שההוצאות הכוללות עליו יותר גבוהות ותשחסוך פחות כסף או שלא תחסוך בכלל. חוץ מזה מאזדה 3 2006 לעומת רכב מיני ואפילו חלק מהסופר מיני המודרניות, זה רכב די סבבה שכנראה גם שומר על אמינות סבירה. אם אתה מרגיש רע איתו אז אולי דרושה קצת השקעה קוסמטית בקטנה אבל סה"כ, לא חושב שיש לך מה להרגיש לא טוב.

הצילומים שלהם הם מ הפאקינג טלפון????? אתם צוחקים עלי?? רק על זה הם אמורים לקבל דוח שימוש בטלפון בזמן נהיגה! לצלם מהטלפון בזמן הנהיגה זה מאוד קשה ובטח ובטח מסוכן לא פחות מאלה שמסמסים. איזו התארגנות הזויה ולא חוקית בעליל. לא מבין איזה מסר המשטרה בכלל שולחת כאן כשמצד אחד הם אומרים שאוכפים שימוש בטלפון בצורה מטורפת ומצד שני מקבלים צילומים חיים משומרי דרך כאלה שמצלמים בזמן נהיגה, איך זה מסתדר לעזאזל??

הבעיה הגדולה היא מה נחשב ל"משהו מפגר" מהירות X מעל המותר בכביש? עקיפה מימין? זגזוג בין נתיבים רחמנא ליצלן? "מפגר" בהקשר הזה לגמריי סובייקטיבי, ועל כן כושר השיפוט של אנשים מהרחוב לא שווה יותר מידי, אלא אם מדובר על נהיגה ממש פרועה שאז יש קנצנזוס. וניתן רק ללמוד מחוויות נוהל 6 שסופרו פה כדי להבין עוד יותר את הבעייתיות שבענין. חוץ מזה שיש בוודאות אנשים שרואים את עצמם כסופרמן של אור ירוק (עם גלימה והכל) ואז התגובה שלהם תהיה כמעט תמיד מוגזמת, בערך כמו של שוטר מתנא, ואז זה בעייתי שבעתיים, כי יש כאן מישהו עם אובר מוטיבציה להרגיש שהוא "תורם לעצירת תאונות הדרכים". תורם My Ass, שיתנדב באיזה מקום שהוא באמת יועיל.

עדכון: אז הצריכה בתדלוק האחרון יצאה בסוף 1/8.5 - לא כזה נורא אבל את האמת ציפיתי ליותר טוב. מצד שני נראה שכשהרכב אצל אשתי הצריכה גבוהה יותר מאשר אצלי. למשל: בטנק האחרון נהגתי יחסית הרבה בתחילתו (אבל לא את הכל, ז"א שגם בהתחלה חלק היא נהגה) והצריכה עמדה די יציב על 10 ליטר ל 100 ממוצעת במחשב וכבר עברו על הטנק כ 220 ק"מ. עד סוף הטנק ביא נהגה בערך 100 ואני את השאר נניח. תדלוק בוצע על 347 ק"מ והצריכה הממוצעת במחשב הדרך לפני התדלוק עמדה על 11 ליטר ל 100. ז"א שאשתי נוהגת פחות חסכוני ממני אני מנסה להסביר לה שעדיף במקום לשמור על גז קבוע בהילוכים נמוכים, לתת לרכב כמה שאפשר לשייט, ולעזוב את הגז אם רואים שיש גם ככה עצירה עוד מעט ולתת לו לשייט עד לעצירה, הבעיה שאני לא יודע כמה זה יכול לתפוס, אני חושב שהיא בנהיגה דואגת מדברים אחרים מאשר אם הרכב צורך רגעית 25 ליטר ל 100 או 10 ליטר ל 100 מה שכן היא גם נוהגת נסיעות קצרות עם הרבה עצירות אז אולי גם זה לא תורם, למרות שאני לא יודע כמה באמת זה משפיע, ממה שראיתי הוא מתחמם די מהר ואם הוא כבר חצי חם מהעצירה הקודמת, חוץ מהבוקר זה לא אמור להיות נורא כל-כך. אז אולי אצליח לשפר עוד ואולי לא, אבל 8.5 זה כבר הרבה יותר סביר מ 7 אז אני אזרום עם זה ואעדכן אם יהיה שינוי רציני. בכל אופן - אני כבר פחות נוהג כמו סבתא כמו בהתחלה, אלא אפילו לוחץ טיפה כשיש כביש, יחסית למנוע קטן הוא דווקא משייט יפה אחרי שתופס מהירות אז נראה לי שההאצה בהתחלה מתקזזת בהמשך עם השיוט.

תודה לכל מי שנתן עצות. הרכב יפורסם בימים הקרובים למכירה, אם לא יילך אז נלך לסוכנות.

"נהיגה חופשית" מההיבט של "בא לי ללחוץ פול גז ברמזור, אני לוחץ פול גז", "בא לי לשייט על 160 קבוע, אני משייט על 160" בלי חשבון לדלק, בלאי וכו'. זה בדיוק זה, לא פחות לא יותר. אני באופן טבעי נוהג מהר, אבל אני לעולם לא מהבהב עם האורות כמו חולה, לא נצמד בהגזמה לרכבים, לא מתעסק עם הטלפון, לא "נדחף" בצורה מגעילה ובריונית, נותן לאחרים להשתלב, בעיקר למסכנים שמתחננים שיתנו להם לעבור נתיב אבל אף מניאק לא ייתן, ובאופן כללי עם SA מאוד גבוה (Situational Awareness). לא מעט נהגים בארץ הם בדיוק ההפך, מתעסקים עם כל העולם ואחותו ולא מודעים בשיט למה שהולך סביבם, הם סכנה הרבה יותר גדולה ממני.

אתה מחפש משהו "אמין" ? תצטרך להגדיר מה הכוונה בדיוק. אצלי ברכב יש כזה שעלה אם אני זוכר נכון אולי 12 ש"ח באיביי לפני 5 שנים, הוא קורא מ ה OBD ומשדר לאנדרואיד דרך בלוטות'. אז לא יודע מה זה אומר "אמין" ולמה אתה מחפש כאלה שעולים פי 8. כתוב באיביי OBD ותזמין את זה שנראה לך הכי סביר\מומלץ\Whatever.

לא הבנתי איפה ההיתממות, ברור שפחות אכפת לך מהרכב (לפחות מבחינת "נהיגה" או "מאמץ"). זה רכב מהעבודה ואני פאקינג משלם עליו לא מעט כסף אז למה לא להנות מנהיגה "חופשית" ? ונכון, לא ריחמתי בשיט על שני הספארק מליסינג שהיו לי, הראשונה אחרי 3 שנים באמת כבר נשמעה רע מאוד, השניה עברה רק שנתיים וגם נסעה יחסית מעט (פחות מ 40K בשנתיים וקצת) כי עבדתי יחסית הרבה מהבית אבל כשכן נסעתי לא ריחמתי, ברור. מצד שני זה עדיין הרכב שלי אז בכל שאר הדברים התייחסתי אליו יפה מאוד, מבפנים הוא תמיד היה נראה חדש ומבריק, גם כשהחזרתי אותו, ותמיד הקפדתי למלא אויר בצמיגים ומים כחולים במיכל של הוישרים. חוץ מזה לא יודע למה אתה מצפה? זה רכב ליסינג וזו המטרה שלו, גם החברה יודעת את זה. נוהל 6 לנהגי ליסינג קלאסיים לא באמת עובד לדעתי בגלל כמה סיבות: 1. אין לו "שיניים" - ז"א שום דבר שמעוגן בחוק חוץ מזה שקצין הרכב בחברה צריך לעשות "נו נו נו" על כל תלונה ואתה צריך להגיב (לפחות אצלי זה היה ככה). 2. המתלוננים הם בד"כ בעיתיים בעצמם, אנשים שלא מבינים את התנועה - תקועים בשמאלי זה הקלאסי, אבל לא רק, יצא לי להתקל בעוד סוגים של דבילים שניפנפתי אותם איכשהו. 3. רוב רובם של נהגי הליסינג הם אנשים נורמטיביים, מין הסתם בד"כ גם במקצועות חופשיים או בכירים, ורובם אולי נוהגים מהר אבל שפוי. דווקא כשהייתי נוסע מהר מאוד, הרכבים הכי "מפגרים" שיצא לי לראות על הכביש היו פרטיים או "רכבי חברה כלליים" ולא רכבי ליסינג קלאסיים. נוהל 6 אם כבר צריך כן להשאר לרכבי חברה "כלליים" - טנדרים למיניהם (זוכר טוב טוב בני דודים בכבישי הדרום או 6 על טנדר טויוטה\מיצובישי\איסוזו של חברה כלשהי מזגזגים על 190 וחותכים בפראות), מוניות שירות, נהגי הסעות, אלה יותר בעיתיים בד"כ מנהג הליסינג הממוצע.

הייתי קצת יותר מ 5 שנים עם 2 ספארק בליסינג. רוב הזמן בינעירוני 150-160 ועקיפות חופשי מימין (כי אין ברירה). קיבלתי בתקופה הזו 7 תלונות שליליות ואחת חיובית (אמיתי, על זה שנתתי לרכב להשתלב) כל התלונות השליליות שקיבלתי באו בגלל מהירות מופרזת או עקיפה מימין. בתלונה האחרונה כבר קיבלתי מייל מאיים מקצין הרכב שאם ימשיכו להגיע תלונות אז יש סיכוי טוב שיקחו לי את הרכב וכו'... בקיצור לא רלוונטי כבר כי מאז עזבתי את החברה ההיא, והיום אני נוסע לעבודה החדשה ברכב הפרטי שלי כרכב ליסינג. התלונות לגבי מהירות מופרזת או על זה שעקפתי מימין, זה בערך אותו דבר כמו שאני הייתי יכול להתלונן על זה שהם זוחלים בשמאלי על 110 ללא שום סיבה הגיונית. בקיצור זה חרטא אחת בפיתה כל המדבקות האלה. וגם לא מאמין שהיו לוקחים לי את הרכב ליסינג. ואם כבר מדברים על צורת נהיגה... אני הייתי נוסע במהירות מופרזת כן, תמיד. אבל תמיד הייתי מרוכז בנהיגה ובחיים לא נוגע בטלפון באמצע נסיעה או מתעסק עם איזה שיט אחר. וכשצריך לתת לאיזה רכב מסכן להשתלב לשמאלי בכביש 6 כי הוא תקוע אחרי משאית בימני וכל המניאקים בשמאלי בחיים לא יתנו לו להכנס (גם אם הוא מאותת כבר 3 דקות), אני הייתי הדפוק היחיד שמאט ונותן לו להשתלב, לעיתים קרובות במחיר של אורות גבוהים וחוסר סבלנות מאחור. לגבי "השתלבות לא חוקית" - זה מאוד תלוי, פעם הייתי הרבה יותר נאצי בקטעים האלה, אבל מאז שהבנתי שלא כולם עושים את זה בכוונה ויש מקרים שפשוט המצב הוא שכולם חותכים ואז אם תנסה לנהוג חוקי אתה תהיה הדפוק היחיד ורק עוד שבועיים תצליח להכנס לפניה, אז לפעמים אין ברירה ואתה נדחף כמו כולם. אבל מעולם לא נדחפתי בצורה מגעילה ודורסנית כמו שמקובל מאוד אצל חלק מהנהגים הבאמת זבלים.

אתה טועה ומטעה, מאליבו יותר אמינה ממה שאתה חושב ולא פחות מהונדה או סוזוקי, וגם מחירי חלפים, טיפולים וכו' אותו דבר או יותר זולים. אני מחזיק בהמה אמריקאית כזו יותר ישנה כבר הרבה זמן ובוא תראה איך היא נוסעת כשהיא בת 13, בטח פי 10 יותר טוב מג'אז או ספלאש באותו גיל...