6.5 קמ"ל לראם הוא נתון ריאלי. אפשר גם לגרד 7 קמ"ל אם ממש מתאמצים.
את עניין הנוקשות אפשר לעדן עם בולמים עדיפים בהשקעה של +/- 6000₪.
אם בכל זאת טנדר יפני - ההיילקס החדש מורשה לגרירה של 3 טון. אפשר להניח כי הנתון הזה מצביע על מכלולים חסונים יותר מהדורות הקודמים של היפנים.
השאלה אם בגרירה, צריכת הדלק לא משתווה לזו של השלישיה האמריקאית. זה כבר תלוי במשקל הנגרר ובאופי הנסועה.
לגבי נגררים, אני מחזק את מה שנכתב למעלה לגבי נגררי אלומיניום. כמו כן משקלם העצמי נמוך יותר, מה שמאפשר משקל מטען גבוה יותר.