YNV

פורסם וידאו סלולארי של התאונה. שומעים שם את הדיווח למשטרה. עפ"י תגובת המוקדן, נשמע כי זה הדיווח הראשון בעניין שהתקבל במוקד. תוך כדי מסירת הפרטים, מתרחשת התאונה. אם זה אכן הדיווח הראשון, אני לא מאמין שהמוקדן הספיק בכלל להזניק ניידת כלשהי למקום והעובדה שבתאונה היה מעורב רכב משטרתי, היא מקרה בלבד.

טיפלתי הרבה שנים אצל אלעד במוסך מזרע. אמין מאוד ומקצועי. 04-6429771

לאחרונה גם הדואר מהשטן. לסמוך עליהם עם שליחה ברגע האחרון זה הימור.

שלחו ה"פ עם שם וכתובת. לחמישה הראשונים אשלח. השאר ילך ללקוחות האמיתיים שלי

אני מחלק כאלה כפרסום לעסק. שלח בה"פ את הכתובת שלך ואשמח לשלוח לך.

למתוח את ההייפ כמה שיותר זמן

היא סופרת כמה ליטרים חסכת. אני כבר חסכתי ליטר שלם (!!) בשלושה חודשים. הסעודים בלחץ

ממליץ מאוד על ד"ר אדר בן עמי. מבחינת הילדים שלי, ללכת אליו זו חוויה.

אתמול עמד לידי ברמזור אאוטלנדר חדש ושמתי לב שהוא מגיע עם טאסות! ביצעו בדגם החדש שינמוך לאבזור או שהוציאו גרסת ליסינג ליסינג (שזה כמו ההיא בפרסומת שרוצה תנור תנור - רק הפוך)?

כמה הערות אחרי 3 חודשים עם אאוטבק: בגלל מבנה סטיישן, מרווח הראש מעולה והאוטו נותן תחושה מרווחת מאוד. גם עם 3 מבוגרים + כסא בטיחות + בוסטר, הנוסעת מאחור ציינה שנוח לה. באאוטבק, הצמיגים גם כן בגודל 18" אך עם חתך גבוה יותר (יש גם גרסא עם 17). לא נסעתי בגרסת הסדאן, אך אצלי שיכוך המהמורות בהחלט טוב. לגבי פתח ההטענה - נו.. סטיישן + רכב ארוך. זו לא חוכמה גדולה. מהמולטימדיה, אני ממש לא נפלתי. הכפתורים גדולים וזה מצויין, אבל הפיצ'ר שמקליט את הרדיו גרם לי כבר פעמיים לאבד תחושת זמן (ואין לי מושג איך לכבות אותו). בנוסף, יש פיצ'ר mirror link מובנה ברדיו. כמה דבילי שהוא דורש גרסת אנדרואיד 4.2 ומטה ואפליקציה תואמת בגרסה 1.0 כשגרסה 1.1 (שלא תומכת בגרסא המוקדמת) יצאה הרבה לפני שהאוטו יצא לשוק. בנוסף, לרדיו יש נטייה לשכוח תחנות שהוכנסו לזיכרון אחרי מספר ימים, אך יתכן וזו דפיקות מקומית של הרדיו שלי. יש גם נפילות בדברים קטנים כמו auto רק בחלון נהג, keyless רק בדלתות הקדמיות ולא באחוריות ואין hill hold. האוטו מתדרדר בעליה כמו קורולה רובוטית. צריכת הדלק שאני משיג היא 1:10. לא מצליח לשפר אותה בינתיים. לא יודע לגבי צריכה עירונית, כי האוטו לא מכיר דרכים כאלו. לגבי זריזות היתר שצוינה במבחן.. על איזו זריזות מדובר? אני יודע שהשוואה לGTI הקודמת לא הוגנת, אבל זה מה שאני מכיר. יתכן ומול המתחרות הישירות הוא זריז. לא יודע. אני מתרגל לזה לאט לאט. אחרי כל החסרונות, מבחינתי האאוטבק אוטו נהדר. הוא עונה על הצרכים שהצבנו מהאוטו בצורה כמעט מושלמת (וזאת בלי להזכיר את עניין השטח - כי ההתייחסות פה לB4) כמעט - כי הוא עגלה.

תתחדש. עפ"י ביקורות חו"ל נשמע שזה רכב נהדר והמחיר מעולה.

נסה פה: http://www.customtronix.com/product-category/chrysler/conversions/

ואני גאה בזה

בוא אני אאתגר אותך. יש לי ראם. הצבע אהוב עלי - ורוד.

בXV פרימיום יש חיישני אור וגשם ובאאוטבק (שחדשה ויקרה ממנה) אין? הם מוזרים שם בסובארו

משתמש אך ורק באיזיפארק. על האפשרות להאריך את משך החניה למדתי רק בשרשור הזה. תודה

שיתפתי. המון בריאות

אנה ניקול סמית מתה?? אתה הרסת אותי עכשיו

אם עושים פיל מזבוב... כל הכבוד למשרד הפרסום

היה מתחתיו שלט "למרות הטיל - ממשיכים כרגיל" או משהו כזה

אז אתה מציע להוריד את המינון של מדור תיירות בynet?

אנו עם סגולה

דוגמא מכיוון אחר - טורקיה. אחרי המרמרה אנשים נשבעו להחרים את טורקיה לעולמי עד וגם אם ארדואן יתחנן - לא יעזור לו. השנה טורקיה חזרה להיות אחת מ5 היעדים המועדפים על התייר הישראלי. ארדואן אותו ארדואן. אגדיר אולי יראו ירידה קלה (מאוד) במכירות בטווח הקצר, אולם בטווח הארוך הם משרישים את המותג.

צפיתי בסרטון ואני לא כל כך מבין למה היו נחוצים פנסי הערפל? הסימון על הכביש נראה ברור מבעד לטיפות ומעבר לטווח אלומת פנס הערפל. הכביש עצמו רטוב ופנס הערפל המוכוון מטה עלול לסנוור רכבים שבאים ממול. לגבי ערפילים בעמק - מסכים לחלוטין בנחיצותם של פנסי ערפל.

"רכב מדברי" מוגדר כרכב שטח המורשה לקחת נוסעים בשכר לטיולי שטח. אין הכוונה בהכרח לטיולים במדבר. באיזור הצפון יוצא לי לראות לא מעט כאלה - בעיקר דיפנדרים ולנד קרוזר 75. בד"כ מודבק עליהם לוגו של חברת טיולים.