אני יכול לכתוב על האאוטבק.
עם האחרים אין לי ניסיון מספק או בכלל.
אני אגע בכמה נקודות. אם פיספסתי משהו, ציין ואשלים.
תא מטען - גדול ושימושי. סף הטענה נוח. ספסל אחורי מתקפל לרצפה עם חלוקה 1/3 2/3. דלת אחורית נפתחת ונסגרת חשמלית. מצאתי את הפונקציה שימושית מאוד. חסר שקע טעינה בתא המטען וזוית הפתיחה המקסימלית של הדלת טיפה מוגבלת במצבים מסויימים.
מנוע - 2.5 ליטר. נעים וחלק אך חסר תחושת מחץ. בהתחלה הוא הרגיש לי ממש חלש (הרכב הקודם עם 2 ליטר של vag) אחרי שהתרגלתי, הוא מושך בסדר אך הכל מרגיש אנמי. הרעש שלו נוכח בתא הנוסעים. אני מוצא בזה יתרון
גיר- רציף, אך לא מרגיש כזה אלא תחת מאמץ. רוב הזמן התחושה דומה לפלנטרי ואפילו מזן מוצלח. התגובה שלו לא רעה והרכב נשמר בתחומי סל"ד יעילים יחסית, בהתחשב באופי הנהיגה.
מרחב- מעולה. ציינת 3 כיסאות בטיחות. לא רואה בעיה להכניס אותם. תחושת המרחב מקדימה ומאחור פשוט מצויינות. מאידך, הרכב ארוך מאוד. סרחי העודף מלפנים ומאחור עושים את שלהם, ומצאתי את הנתון הזה מפריע לעיתים בערים הגדולות.
אבזור- מכובד. עור, גג, דלת חשמלית, קרוז ועוד רשימה ארוכה. חסרים חיישן גשם וחיישן אורות. מחסור נרשם גם ברשימת אבזור בטיחותי ארוכה עמה הרכב נמכר בחו"ל.
גימור- האאוטבק חף מתחושת פרימיום. גם בחוץ וגם בפנים. סתם סובארו סטיישן. אין סיכוי שתקבל קריצות, אגודלים מונפים או פרצי הורמונים בלתי נשלטים כמו במותגים אחרים. רעשי מנוע כאמור נוכחים. גם רעשי רוח במהירות גבוהה. אין דלתות כבדות שמרגישות מוצקות או תא כפפות שנסגר ברכות. מצד שני הכל במקום, לא מקרקש, לא נושר ונראה שיחזיק במצב הזה עוד זמן רב
סה"כ קניה מוצלחת למדי. במקרה של רוכש פרטי קיימת האחריות ל5 שנים, אך נשמע שאצלך זה רלוונטי פחות.
Sent from my GTI-9500 using Tapatalk