גם אני ערכתי נהיגה ממצה על הג'וליה.
בתנוחת הנהיגה שלי (זקופה וקרובה יחסית להגה עם מושב גבוה) קורה A מפריעה מאוד.
הורדת המושב שיפרה את הראות אבל הרגישה לי פחות טבעית.
התחלתי את הנסיעה על רצף כבישים שבורים. הג'וליה נוחה מאוד. במהירות העירונית לא נרשמו התרסקויות או חבטות, לא נשמעו רעשים מהמתלים או קרקושים כלשהם. היא עברה את הקטע הזה בהצלחה.
בשיוט, הנסיעה סך הכל נעימה. השטח המת בהגה מצומצם ומחייב תיקונים קלילים תו"כ שיוט. עבודת המתלים טובה גם על כבישי העמק הגליים. רעשי רוח הופיעו רק במהירות גבוהה יחסית.
בקרת סטייה מנתיב יוצרת רעד אפקטיבי בהגה ולא מציקה כמו החלופות הישראליות. לטעמי רעש המנוע נוכח מדי והיות ואין לו סאונד נעים במיוחד, הוא בעיקר מציק. יתכן ובגרסאות אחרות הוא יישמע פחות אנמי ואז תמצא לו הצדקה. הישיבה נוחה ומרווחת (למרות תנוחת ישיבה קצת שונה ממה שאני רגיל), הכיסאות תומכים ונעימים והגג לא מרגיש קרוב על אף הגג הפנורמי. מצד שני אני מתנשא לגובה 1.70, אז אולי אני לא המדד הממוצע.
בכביש המפותל העניינים קצת הסתבכו.
מבחינת כח מנוע, אני לא יודע להשוות למתחרות הישירות שלה. ההשוואה שלי היא לגולף GTI דור 6. הג'וליה מגיבה לכל שינוי לחיצה בדוושה אבל המנוע הרגיש חסר מחץ - טיפה חנוק.
המנוע מרגיש מפוספס בעיקר לנוכח שלדה נהדרת שמקנה תחושת ביטחון גבוהה גם בעיקולים מתהדקים, זוית גלגול צנועה והגה שכאמור מגיב מהר. יחסי ההעברה בגיר טובים וגם במצב אוטומטי, התחושה שהרכב מוצא את ההילוך הנכון במהרה.
את הבלמים פחות אהבתי. הם אומנם מגיבים גם בלחיצה מינורית ונעדרים תחושה ספוגית אבל לא הצלחתי להגיע לעוצמת הבלימה הרצויה באופן מדויק בכל לחיצה. יתכן ואני הבעיה וזה עניין שנרכש עם הניסיון על הרכב.
במהלך הנהיגה היתה דפיקה מוזרה בהילוך שני, כמו שילוב להילוך עם זריקה אלימה של הקלאטצ'.
הנציג שישב איתי הרגיש את זה ואמר שזה בטח בגלל שהרכב במוד ידני. נשמע קלוש אבל התעלמתי.
אחרי כמה דקות הדפיקה חזרה על עצמה, רק שהפעם הגיר היה במצב אוטומטי. הפעם הוא תירץ את זה במוד דיינמיק של הDNA.
בפעם השלישית הדפיקה הזו התרחשה בגלישה נינוחה בהילוך שני, רגע לפני שהרכב חזר לחנית הסוכנות. אז גם הנציג הודה שמשהו פה מוזר. אין לי הסבר לזה.
במבחן הסוכנות, הרכב נראה על פניו מרשים. התחושה מוצקה, שילוב הצבעים מעולה, הישיבה נוחה ומרווחת והאבזור לא רע למרות מחסור מביך במצלמת רוורס.
הכניסה והיציאה מהרכב לא נוחים הן במושב הקדמי והן באחורי.
אני מוצא את גרסת ה200 מפוספסת. אני לא מספיק מכיר את המתחרות העדכניות ולכן לא יכול לקבוע לעצמי מי היא העדיפה, אבל עבור המחיר שנדרש לגרסא הנבחנת, יש יותר מדי סעיפים שדורשים פשרות.