אורח לרגע

אתה עוד לא הבנת ש"להתווכח" עם פוטטו זה כמו כלב שרודף אחרי הזנב שלו? תוותר, לא תגיע איתו לכלום. וזה לא בגלל שהוא לא מבין. הוא מבין, הוא הבין מזמן, אבל ברגע שהוא הביע דעה כלשהיא הוא הופך את זה לעובדה שיש להגן עליה בכל מחיר. @Potato, פספסת את ייעודך, אתה צריך להיות קפטן של debate team כלשהיא, לא יודע אם יש בארץ. ואני כותב זאת בחיוב. מי שיש לו פנצ'ר והוא מעדיף לחכות "עד" 3 שעות לשירות במקום לעבוד חמש דקות הוא.... טוב... לא רוצה לכתוב מה שבאמת יש לי על קצה הלשון

כן, קצת התפזרתי. בכל מקרה, כפי שציטטתי קודם, עניתי ישירות לטענה שלך שכתבת שגם פעם מי שהתקלקל לו האוטו מזמין גרר או חברת חילוץ. תאכלס- אין לנהג הממוצע צורך בלדעת איך המכונה הזו עובדת לפרטי פרטים. לי יש את הידע ואני מוצא את זה גם מועיל, אבל אני חושב שמי שזה לא מעניין אותו- אין שום צורך ללמד אותו איך מחוברים סרנים ומה תפקיד המזרק. אותו אחד יעשה במידע הזה שימוש אך ורק במבחן. מיד לאחריו ידחיק וישכח. אז אם השאלה היא האם חבל שלא מלמדים גם היום או שמא זה היה מיותר גם אז, הייתי הולך על אופצייה ב'. אם אני הייתי אחראי כן הייתי דוחף ללמד דברים כמו הבדלים בין סוגי צמיגים, סוגי חלפים (למה סיני עלום שם עולה רבע מחלק עם שם) וכו'. דברים שלהרבה מהאוכלוסייה אין מושג לגביהם ואין להם מושג על ההשלכות הבטיחותיות. את הדברים האלה כן ניתן ללמד ולהכניס לראש כי אם תגיש לישראלי את החומר בצורה כזאת שאתה מלמד אותו "לא לצאת פראייר" הוא יקשיב ויאמר אמן.

לא נכון. מכמה סיבות: א. פעם מי שהיה נתקע לא היה לו טלפון בכיס להזמין חילוץ, ואם היה במקום מבודד אז אכל אותה. ב. נסה להזכר- כמה פעמים היית רואה רכב עם מכסה מנוע פתוח בצד הדרך לעומת היום? פי כמה וכמה. אנשים היו נעמדים בצד כשמתקלקל האוטו וכל נפש רחמנית (או חרמנית, תלוי בסיטואציה) בישראל הייתה עוצרת כדי לעזור ולתת עצות. היום הרכב נתקע, רוב האנשים אפילו לא יוצאים מהאוטו. מתקשרים ומחכים. ג. זוכר את התקופה שבה בנסיעה ארוכה של יום חם הסיכויים שמישהו יעמוד בצד הדרך לבקש מים לאוטו היו גדולים מאוד? היום נדיר מאוד לראות את זה. בעיקר בגלל שאמינות הרכב היא שונה היום. מערכות קירור (סתם דוגמא) כבר לא נוזלות, רדיאטורים כבר לא מתפוצצים. אם יש לך נזילה רצינית רוב הסיכויים שהלך האטם ראש. אין לך מה לעשות עם זה בצד הדרך. ד. (המשך של ג') אבל אם בכל זאת נשברה לך בוכנה, נשבר טלטל, שסתום התעקם, לעיתים גם במקרה של עיוות בראש- כבר אף אחד לא מתקן. מביאים מנוע קומפלט משומש ומשתילים. כבר אף אחד לא מתעסק במכונאות ברמה הזאת ( ועל מנוע תחתון אני בכלל לא מדבר). רוצה לאמר שפעם המערכת הייתה הרבה יותר טיפשה- יונקת אוויר, הקרבורטור מערבב עם דלק, המנוע שואב את התערובת, נוצר פיצוץ, מזיז בוכנה שמזיזה קראנק ועושה גרפס מהאגזוז. טיפשה ופשוטה. היום כשיש תקלה אתה צריך מחשב בתור התחלה. לא יעזור לך בדרכ לפתוח מכסה מנוע בלי ציוד וידע מיוחדים.

למרות שהוצאתי רשיון ראשון בתקופה שבה עוד היו לומדים מה יחס אויר ודלק בקרבורטור- אני חושב שזה מיותר. בימינו אנו בטוח, אבל לדעתי גם אז היה די מיותר- אני בטוח שרוב האנשים שכחו את הפרטים האלה 3 דקות אחרי שקיבלו ציון עובר במבחן. אמא שלי לדוגמא, בהחלט נהגה בתקופה בה משכו צ'וק ידני. אין לי ספק שאם תשאל אותה מה הצ'וק עושה (לא מה התוצאה של משיכתו, אלא מה קורה כשפותחים/סוגרים אותו) היא לא תדע לענות. היום אין שום צורך בזה. מי שמתקלקל לו האוטו מזמין גרר או חברת חילוץ. כדי לדעת לתקן תקלה ברכב צריך להיות בעל ידע רב, המון מוטיבציה וכלים. ידע שטחי לא יעזור לך כלל. עידן הסמארטפון. העולם השתנה. אבל הייתי מכניס נושאים אחרים למבחן כמו "מה אחוז התאונות הקטלניות שנגרמות בשל הסחת דעת של הטלפון" וכו'.

אתה מסיק שהוא לא משתמש ברכב בגלל שלא קיבלת חיובים מכביש שש?? אתה באמת התעוררת רק אחרי חצי שנה? אתה מבין ששוד זו לא הבעיה שלך? אם יעשו שוד סביר שיהיה לך אליבי. אם הוא יעבור באור אדום לך תוכיח שאין לך אחות. וכעת: א. יש לך איזשהוא תיעוד לעסקה בינכם? ב. אתה יודע איפה הוא גר? לך קח לו את הרכב משם, עכשיו!! אם יש לך מפתחות- מה טוב, אם לא אז קח איתך רשיונות רכב (אם גם זה אצלו תעבור ברשיומט ותוציא כפל) ותזמין גרר.

עוד יש לך דרישות? למה מי אתה שתקבל גישה חינמית לים? אתה קשור לאחים עופר? לא? אז תתרחק מהים שלהם. אתה בן אחד הקיבוצים שם? לא? אז תתרחק להם מהים. חצוף. האופצייה היחידה היא באזור המלונות. שם חינם. (חוץ מהחנייה, תשלום על כסא ושימשייה, בקבוק מים ב546$, והעובדה שזה בסוף העולם, אך אל לנו להתקטנן). אולי אני טועה, לא יודע, סתם הוצאתי קצת מרמור

מקום מסודר? עין בוקק.

למה אי אפשר למחוק הודעות???

אני די איתך בכל הנושא הזה אבל למה אתה נותן את ירושלים? שייקחו את מזרח העיר, שייקחו גם את הכותל, את כל העיר העתיקה, על הדרך אני מציע להכניס את כל מי שסוגד לאל כלשהו, לא משנה איזה, בתוך איזור החומות ולנעול את השערים. שיהרגו אחד את השני בשם דמות בדיונית...ושהאחרון יכבה את האור ...לא ענייני. אבל לא את כל ירושלים. לא מסכים

זה בהנחה שמי שתופס את העמדה זה בעלים של טסלה ולא מישהו שפשוט החליט לחנות שם כי לא מצא חנייה. יש בקניון מלחה בירושלים, בחניון, עמדות חנייה לרכב חשמלי. מסומן, עם שלט, אי אפשר לפספס. החניות תמיד תפוסות, מעולם לא ראיתי שם רכב חשמלי. אז אתה מדבר על ארה"ב, וולקאם טו איזראל.

...

ולא יכולת פשוט לכתוב לו את זה מלכתחילה??

לא. ממש לא לגיטימי. מבנה שלו- שיבטח. אם הוא סתם הזוי אז תסביר לו. אם הוא דווקא בנאדם ענייני עם ראש על הכתפיים אז תברח כי אם הוא מתחיל את הרומן שלכם בנסיון עקיצה אז אל תכנס לזה..

אין לזה תשובה חד משמעית אבל בגדול- דאבל n ייתן לך מלעל וn אחת תתן לך מלרע. זה נכון יותר לצפון אמריקה. לא בטוח שגם ב'אנגלית אירופאית' זה ככה. האם להשתמש בy או i? נתון לבחירתך. אפשר גם דאבל e. סתם דוגמא: Demi moore, הm הבודדת יוצרת מלרע. נראה לי שאתה מכוון למלעיל ולכן אתה צריך שני n. אישית הייתי הולך על Ronny.

באזור המדובר מן הסתם אין חנייה ללא תשלום אך יש לך כמה אופציות: 1. לחנות באיזו שכונת מגורים ולקחת מונית. בית הכרם (יש רכבת קלה צמוד לשכונה). ניות (מונית תעלה לא הרבה עד לשוק). תחנת דלק צומת פת... ויש עוד, אלה סתם דוגמאות בשלוף. 2. חניון 'חנה וסע' בהר הרצל. אם מותא להשאיר שם את הרכב בשישי שבת זו האופצייה הכי טובה, זולה ובטוחה. 3. החניון הפתוח בהר הרצל- ממש על ציר הרכבת. חניון חינמי. אלא אם כן אתה מדבר על סופש הבא (חמישי יום העצמאות) אז תמיד יש שם חנייה. לא נוסע בתח"צ ולכן לא מכיר את נוהלי חניוני חנה וסע. תבדוק לגבי זה- זו האופציה הכי טובה.

https://carsforum.co.il/topic/441341-במוו-m3-e30-בארץ/

אמנם אנחנו בישראל ולא בארה"ב הנאורה בה אתה נמצא אבל, בחייאת.....

זה לא 1 ל 13. זה 13 ל 100 ליטר. זה יוצא 7.5 קמ לליטר, לא להיט **עקפו אותי

הדבר היחיד שאתה יכול לעשות זה לא לנסוע במהירות ממוצעת של 18 קמש. 18 קמש זה מהירות ממוצעת של מישהו שנוסע אך ורק בפקקים, יום יום. כשהרכב ייסע בצורה יותר נורמלית אז גם הצריכה תהיה יותר נורמלית (במידה, כמובן, שלא 'תקרע' אותו). תתחיל מפה. אין לך שום טיפול קסם שאפשר לעשות כדי לשפר צריכה. אז כמו שהציעו- תאפס מונים ותבדוק שוב אחרי שהרכב ייסע לא במהירות ממוצעת של 18 קמ"ש.

החלפת מצבר- כ10 דקות כולל לחכות בתור לשלם. נסיעה לפנצ'רייה- נגיע רבע שעה. החלפת 4 צמיגים- נניח שעה כי יש תור. נסיעה למכון- בוא נגיד עוד רבע שעה. שעה במכון כי זה יום כזה וגם שם יש תור. הגענו לשעתיים וארבעים. בוא נעגל ל3 שעות. מה לחוץ בזה? אל תמרח את זה ותעשה מזה פרוייקט. קום בבוקר, תקבע עם הפנצ'רייה מראש, וארוחת צהריים כבר תאכל בבית/בעבודה.

נסה פה https://m.facebook.com/groups/181819272507768

https://m.youtube.com/watch?v=qguDBXXOsWw

שלוש פעמים החליפו לך מצבר ואף אחד לא בדק טעינה אחרי ההחלפה???

המדיד הישן שוכב לו בשלמותו באגן השמן. ניתן לפרק את האגן, להוציא את המדיד, לחבר ולמלא שמן חזרה. לא מסובך מדי. בגדול- זה ישכב שם ללא מפריע ולא יזיק לכלום. אישית, הייתי מוציא אותו. ועכשיו בנימה אחרת- על תחנת הדלק לשאת בהוצאות הנזק. שתחזור למוסך, שיוציאו את המדיד ואת הקבלות תגיש לתחנה.