סיוויק 08

תתחדש ותהנה, בשעה טובה

נשמע נהדר, תודה על השיתוף !

משעשע איך עולם השיח האינטרנטי נראה דומה בכל נושא רציתי לברך על הרכישה ולאחל הנאה מהחוויה [זה רכב חוויתי], הגעתי עד " 458 מהווה פשרה כשיש לך קונינסג"

טיפול בבלמים הוא פונקציה של נסועה ולא זמן על הכביש. אם מורידים מהשאלה את כל מה שלא רלוונטי למענה אז נשאר 'האם מומלץ לרכוש רכב שעבר טיפול". נו, אז כן. לכל עלייה יש ירידה ובה הוא על טורים נמוכים וללא מאמץ.

שיעור נהיגה או שניים זאת המלצה טובה, ישמור לך על הסבלנות והקלאץ' כי אח"כ ממילא תצטרך לתרגל איתה קצת בלי לחץ במגרש או כבישים קלים. לפעמים על פניו זה נראה בלתי אפשרי וכאילו אין תפיסה של מה זה גיר רגיל בכלל, אבל טוב תכל'ס סתם מבעס ישמצב שהיא תטחן לך תאוטו ותדפקק את כנפיו, זה הדבר היחיד שיש לי בראש. בהצלחה

זה דבר אחד כשהוא פוגע בציבורים שלמים ודבר אחר כשהוא מכה עובד הכפוף לו. טוב לחשוב על זה לא בצורה של קלארקסון המגניב, אלא בצורה שהעובד הזה הוא למשל אחיכם הצעיר בגילו ובמשכורתו שאשכרה עבר תקיפה של אגרוף לפנים [!] ע"י אחד הבוסים. צריך להיות פוץ רציני בשביל להתנהג ככה : זה בדיוק כמו אדם שהשתכר ואנס בחורה : לא כל שיכור יאנוס, רק אנס שהשתכר.

תודה על השיתוף, כיף לקרוא ! " V6 מוגדש, 333 כ"ס ו 48.9(!) קג"מ ב 1400" זה כבר יופי של מנוע בשביל להזיז את האנייה הזו

בחור ערבי שאני מכיר שעוסק בשמן זית אמר לי פעם שאפילו אם הוא בעצמו מכניס את הזיתים למכונה וממתין להם שיטפטפו בצד השני הוא יגיע עם שמן מעורבב בסויה הביתה, דהיינו, זה שוק\תחום שאחוז הרמאות בו מאוד גבוה. הפתרון הוא באמת או "להכיר אישית את הזיתים" [המגדל] או לקנות מחברה גדולה, וכמובן רק בכבישה קרה, "מזוכך" מיוצר ברובו מהפסולת שעברה תהליך כימי של הוספת חומצות וחומרים למינהם כדי לייצר מעין 'שמן' שעיקרו שהוא חומר עמיד לאורך זמן אבל הוא כבר יותר קרוב ל-WD40 מאשר ל.

http://imgur.com/gallery/nmcoH

הסובארו בי4 זה אחלה רכב, בהכללה, ולדעתי ברוב הפרמטרים הוא יהיה עדיף על מקביליו הפוטנציאליים באותו שנתון או מחיר.

אם תנסח מחדש את ההתלבטות שלך, לא במונחים של או-זה-או-זה, אולי תיעלם ההתלבטות. לא נכון לומר שיש לך אחת משתי ברירות, ודאי לא במצבך. יש לך הרבה ברירות ועל רובן כלל לא חשבת ככה זה כשמתייחסים לעתיד. ראשית חכמה - לא מתקנים את מה שאינו מקולקל, ואתה מתאר מקום שטוב לך להיות בו גם ברמה האישית וגם הכלכלית : לפעמים אנשים יוצאים ממקום כזה למסע שוחק בן כמה שנים שבסופו הם כמהים להיות עם חצי ממה שהתחילו - מבחינת שלוות הנפש, לא בהכרח הכסף. במקרה שלך ולאור העניין שלך בתחום נוסף, אני מציע לך להתחיל לפתח בו הבנה בכפוף לעסק הנכחי. אתה לא חייב לחפש משרה כלשהי, אתה יכול להתעניין בדרך להישאר עצמאי וכן לעבוד בתחום- למשל שיווק ברשת וכד'. אין לך גם לו"ז, אין 'סיימתי לימודים', אתה יכול להתחיל כעת. קרא כל מה שתוכל לגבי כל מה שנראה לך רלוונטי. העניין שלך [ההתמקדות ] יווצר אולי מעצמו. כשאתה אומר " פירסומות, הפקה, יחסי ציבור" אתה מכליל הרבה תחומי מקצוע שונים ומילולית [ואצלך תחושתית אני מניח] זה די אמורפי. כל אחד מהתחומים הנ"ל מכיל דברים שונים וייחודיים ומתקיים בשדות שונים גם בתוך כל תחום.

תתחדש !

כל פעולה גובה מחיר, גם הנעה-כיבוי-הנעה. לרוב בבנזין רגיל כמו שלך שווה להמר על כיבוי : פעם בדקתי את זה [סטטיסטיקה אישית כמובן] והתברר שלרוב היה שווה לי לכבות, אתה גם מרגיש פחות טיפשי [החל מהדקה השנייה-שלישית עולה מד הטיפשות עד שבשיאו הוונטה מופעלת] תכל'ס, עד שהיא לא יורדת אל תניע.

אני מצטרף לרוח הכללית של "לא צופרים לבבונים" ולכל ההודעה של עידן, במצב כזה שיוצא עליך בבון ואתה חש בסכנת חיים [קרו מספיק מקרים כדי שתחוש כך] אתה יכול רק מהלחץ של היותך מותקף לעצום עיניים בהיסטריה ובלי לדעת מה אתה עושה ובלי לזכור כלום מאותו רגע לעלות עליו עם הרכב ולשבור לו שתי רגליים ואגן [וכבר קרו מקרים כאלה גם] ואח"כ להישאר בטראומה נפשית [וגם לתבוע בגינה, לא בהכרח את הבבון אלא את ביטוחיך השונים או הרשויות]. במדינה בה יש "אנשים" ש-למשל- האייקון שלהם הוא יונדאי עם מא"ג על הגג [!], תנהג כמו סבתא, ואם אתה נכנס לפאניקה אז גם, כמו סבתא, מהסיפורים המצחיקים הללו על איך נתתי גז במקום ברקס מהפחד.

זה בדיוק הקטע, אחרת היה אפשר להמליץ גם על אאודי. זאת שאלה אפוקליפטית בנוסח 'הרכב האחרון שתקנה', נניח, כך שפרייבטים אינם רלוונטיים, אחרת כדבריך ניתן להציב כל פרייבט אמין במקום הקורולה [דהיינו, סיוויק].

הניסיון הוא בעיני הקטע החשוב והוא בא לפני השופינג. לפעמים יש תאוות הצטיידות - שזה אחלה - אבל לפעמים היא מוקדמת מדי, לפני שהצלם יודע מה חסר לו, לפני שהגיע למגבלות הציוד שברשותו וכד'. מדורי ה"טכני\עדשות" בפורומי די-ספוט למינהם עמוסים בליצנים שמתעסקים כל היום בשופינג ולא מצלמים כלום : או מצלמים פריימים מעפנים שאפילו לא מגיעים עד כדי צילום פורומי: הם בקיאים נהדר בהרכב המינרלים של ציפוי העדשות ובמיקרודינמיקה של מכונת הליטוש, ואפילו כבר שלחו מייל אישי למתכנן העדשה עם שאלות נוררררא חשובות, אבל הם סתם ציודופילים. אני מציע לך לחכות ובבוא היום לקנות יקר [אופטיקה טובה היא יקרה]. עד אז, אם תרצה כמובן, שתף אותנו בתמונותיך - ומהן את אלו שהכי אהבת, ציין באילו מהן היית נתרם לדעתך מעדשה אחרת. רכישה אמורה לענות על מגבלה ומגבלה אמורה לצוץ באופן בולט מהעשייה האמנותית שלך, וכך תתברר התשובה לשאלתך מאליה.

אני מעריך ומכבד את הB4, תא הנוסעים של הנכחי מצויין, כרכב שיועד לשוק בארה"ב הוא מאוד מרווח, מכיל הרבה מאוד שכלולים כולל כסא חשמלי מלא [בארה"ב מתים על כסא חשמלי*], הכל בו אחלה למי שמחפש כזה רכב, והוא לא חייב להיות שתיין כשנוהגים חכם. ובמישורים. מה, יחד עם זאת, רוצה החדש הזה ? המראה נורמלי [יתרון לעומת האחרון שהיה כיעורון], אבל המרכב משום מה התארך ללא שינוי בבסיס הגלגלים ונכפה מנוע 2.5 שמשום מה אני מתרשם שהוא מיושן - ועד לכאן יחד עם הצמיחה לאורך כבר עושה לי רעש מעצבן של בטטת בוקסר שתיינית. בצניעות ובענווה אומר שמדי פעם יש לסובארו קטעים כאלה שבמקום לעשות רכב מגניב הם עושים קבב, ממנוע 2.5 כבר אפשר לעשות היום פלאים ואולי הם שומרים זאת למתיחת פנים של אמצע הדגם [ או זה או שיחזירו את התיבה האוטומאטית עם 4 ההילוכים]. "אחד משני השינויים הגדולים ביותר ביחס לדגם היוצא הוא המנוע, שאמנם זהה לזה שהוצע בדור הקודם, אך נעדר מההיצע הישראלי. המנוע החדש-ישן מפיק הספק משופר של 175 כוחות סוס (+25) ומומנט של 24 קג"מ (+4). למרות השיפור בכח, סובארו טוענת לשיפור של צריכת הדלק" אם איני טועה בקריאת הניסוח המווזלן הזה, ה+25 [הו הו הו ] הוא יחסית למנוע 2.0 שהיה עד עתה [150 כס], וה 2.5 הזה נראה כחלק מהתכנית להשיק את הB4 בתור בטטה שתיינית ומסורסת. * גיחי

[h=2]רכב מיתקרר בזמן ירידה [גם פולניות, זה בסדר][/h][h=2]מים נעלמים בגולף mk5 1.9 TDI [לעבור לשימוש במים כבדים][/h][h=2]רוצה איביזה (ולא האוטו !) מחפש עצות [זה אי שמתאים בעיקר לצעירים עם נטייה לשואו-אוף, בסדר בתור אי ראשון אבל לא אי אמין במיוחד, לשים לב למחלות ידועות שלו (הרפס, בעיקר)].[/h] [h=2]המתכת שמתחת למנוע של סקודה פליסיה [ וגם המתכת שמעל המנוע וסביב המנוע - כל זה זה ה"סקודה פליסיה", כן כן].[/h][h=2]השחרת חלונות לרכב, מה אחר כך ? [ניאונים ?][/h][h=2]טויוטה סטארלט 97 אין ניצוץ :[/h][h=1]B. B. King - The Thrill Is Gone (Live at Montreux 1993)[/h] [h=2]Road rage ואיך משיבים לו? [זה מצב שנכפית בו דיכוטומיה ולכן או בנימוס או בנבוט, תלוי בך][/h][h=2]למשפחה קטנה - עוד משהו חוץ מפונטו גרנדה? [פונטו קטנטה ! (סליחה, מצטער, זזתי)[/h]

בהצלחה, נראה חמוד. אני אפילו מכיר מישהו שעושה מדי פעם ספורט ! שלחתי לו.

בהקשר הזה אולי ראויה חקיקה ספציפית לרכישת רכב חדש, כמו כאן http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?559739-quot-%D7%97%D7%95%D7%A7-%D7%94%D7%9C%D7%99%D7%9E%D7%95%D7%9F-quot-%D7%94%D7%92%D7%A0%D7%AA-%D7%94%D7%A6%D7%A8%D7%9B%D7%9F-%D7%90%D7%95%D7%A1%D7%98%D7%A8%D7%9C%D7%99%D7%94-%D7%90%D7%A8%D7%94-quot-%D7%91

אני מצטרף לדברים וגם הדגשתי את מה שנכון אבסולוטית. כידוע, המודגש הוא תמיד כזה. " האם יש איזשהוא גי'פון דוגמאת הראב 4 או ה CX5 שאפשר לשפר עם הגבהה וצמיגים שיוכל להפוך לחיית שטח אמיתית" לא, והשאלה הזו מחדדת את המענה של דיסקו לעיל.

קו החשיבה הנכון שמוביל למשהו כמו ריינג' רובר שמבטא שטח וכביש מסתבך רק בנושא הכי חשוב - אמינות, וריינג' רובר בכלל לא על הפרק, גם לא באחזקה שוטפת, אפילו לא הדיפנדר [למרבה הצער]. בפועל הפתרון מתכנס למינימום פורסטר מקסימום לנדקרוזר.

ודאי שיש לכך סיבה, התשובה בשאלה, הם פשוט לא לוקחים אחריות על יותר מזה.

אם אתה לא חייב, אל תעשה את זה, מכל הסיבות הטובות שמנו לעיל ומעוד כמה טובות לא פחות. ממש לא

http://i.imgur.com/ose0MfD.gifv