Jump to content

סיוויק 08

  • הודעות

    1,167
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי סיוויק 08

  1. אני רואה עכשיו שכל הלינקים מהמייל שציטטת פעילים ואולי באמת זו החלפה להממיר הדיגטלי.
  2. אני עוד מופתע מזה שאולקר ופנרבחצ'ה שעבורי היו שני דברים שונים, התמזגו, וגם למה 'אפס פילזן' לא היו 'אפס פילזנר', בעצם : ואם לברון שותף לתכנון מהלכים - מה הבעיה ? אם לברון ג'יימס הוא למשל שחקן-עוזר המאמן שלך - מה הבעיה ? זה לא הופך את בלאט לבובה, אלא למאמן עם צוות רבגוני מוכשר. גם הקטע עם גרנט, הגיע ל[פאאאקינג] גמר - זה בעיני כמו נצחון בגמר, לא רלוונטי למקצועיותו אם טרי החליק ודפק את הכל.
  3. סביר שהאימפרזה עדיפה בהכללה, אבל גם אם היית קונה הפוך לא היה שווה להחליף. זה זמני, בקרוב כנראה יעלה חרון אפו של ה' והאדמה אכן תפתח את פיה ותבלע אותם, ראשונים, אח"כ דעא"ש.
  4. אפילו ! כשהיא באה אני מוציא בעצמי את השקית המלאה ומתחלף איתה בריקה [כולל התקנה (!)]. חוסך לה התכופפות. אני אומר שלום לשומרים בכניסה למקומות. הרוסים המבוגרים יותר נבהלים מזה ומביטים בי בחשדנות.
  5. יותר זול להחליף בין הגלגלים הקדמיים קודם [ימין-לשמאל מושך בהאצה ? האטה ? נהיגה רגילה ? - בנהיגה - בכל כביש ?
  6. אולי בגלל שזו האיכות הגרמנית שנצחה את מזג האוויר ?
  7. מצטרף לנאמר לעיל, וגם, הייתי מנסה לנסוע למקום אחר ולא דר' אמריקה. אם אתה כבר שם, שים לב שבהרבה מדינות ובתוכן בהרבה איזורים הכסף שבכיסך שווה יותר מחייך, גם אם יש לך ממש מעט, או אין בכלל. יש כ-א-ל-ה מקומות מרתקים ובעיקר בטוחים בעולם, עם נגישות לשירותי רפואה למשל [!], בטחון אזרחי, תשתיות שאינן מסכנות חיים... ניו-זילנד ? ארה"ב ? אבל אם תהיה בברזיל תראה איזה נחמד עובד הפטנט שלהם לחימום המים ע"י חשמל, מוציאים פלוס ומינוס לראש המקלחון [בחיי].
  8. לפעמים זה פישינג ממייל לא מקורי בכלל וטוב לא להשיב ולא ללחוץ על לינקים. אם היא לא ביקשה כלום עדיף [כמו ברוב הפעמים] להתעלם. זו לא ה' ידיעה תנכי"ת, זה אולי היה אמור להיות 'ציוד ה-תקשורת'. אם זה היה 'ציוד להתקשורת', אז.
  9. אני מסכים סלואורייד ואכן התכוונתי למקוריות, כמו ש-ESP הפך לסטנדרט חובה.
  10. לפעמים זה קורה כשמסיעים אדם כבד מימין לנהג, או כשהרכב מושפע מהאווירה הגיאופוליטית בארץ.
  11. למה ? על פניו אין בזה שום חסרון ורק יתרונות של נראות, מה גם שבאור יום לא ניתן להסתנוור ככה שלא כמו בחשכה, אם מישהו נשאר על אור גבוה זה לא מפריע. הייתי מציע להפך, ללכת בכוון המחמיר ופשוט לחייב נסיעה באורות דולקים כל הזמן, כך אני נוהג וזה החוק בכמה מדינות ונמצא יעיל. בנוסף, מאחר וממילא בעתיד יחוייבו רכבים בהתקנת מערכות מתקדמות [כמו שנכנס הESP] הייתי מזרז את התהליך הזה לגבי מערכות פוטנציאליות שקיימות כבר [בלימה עירונית, הוקאי\מובילאי ? וכו']. מטף בכל רכב יכול להיות נחמד.
  12. שמת "מוטוריים" במרכאות, ציפיתי למצוא תוכן אחר, בהמשך לשרשור אחר שפתחת. בחול המועד נסענו בטור מכוניות ארוך ב-80 בערך, מתישהו עקפה אותי איביזה שנהגה קיווה להידחק אל נתיב פנייה שמאלה אבל להמשיך בו ישר להשתלב חזרה [מובן ? מכירים את סוג העקיפה הזה ?] ובשבריר שנייה כמעט יצר תאונה איומה עם רכב שיצא משמאלנו ונכנס לו לנתיב ההשתלבות. אחרי תמרון חריף שהוא ביצע ומספר חראקות שיצר סביב שב לנתיב והמשיך לנסוע לפנינו, באותו טור, למשך שתי הדקות שנותרו עד להתפצלות.
  13. יש... עוד כמה משפחתיות שנמכרות בישראל, לדעתי גם הסובארו B4 החדש וגם הסיוויק עדיפות על אלו שכבר ראיתם.
  14. אמת ויציב, איתי סמוראי, ותיארת נכון טיפ קריטי נוסף, 'אל תפתיע נהגים אחרים'. חזק אגב, בשל אופי התאונה, משענת הגב שלו ירדה כמעט עד הסוף למטה, וזה בעיקר בשל משקלו. סיכון נגרם גם כשהמשענת נותרת במקום - זו החשיבות בהמצאת משענות הראש - הן נועדו למנוע הטחת הראש לאחור ושבירת הצוואר.
  15. אני מניח שזה מוכר ומובן אבל בעיני חשוב להזכיר גם לאור האוטובוס-בווום-רמזור אדום : בסיטואציה בה אנו נעצרים ונעמדים ע"מ לפנות, חשוב לשמור את ההגה בכוון ישר קדימה עד לתחילת הנסיעה אל הפנייה : פעמים רבות עצירה שכזו גורמת לתאונת חזית-אחור : אם אתה עומד עם הגה ישר, תעוף קצת ישר קדימה אל נתיבך : אם כבר סובבת את ההגה לכוון הפנייה, תעוף אל הנתיב הנגדי. לא מעט אנשים נהרגו בגלל הדבר הפעוט הזה, שקל מאוד ליישם.
  16. אולי הנהג אוטובוס היה יושן התקרב ואתה חשבת שיש תאונה ורצית לגנוב רמזור כדי שלא ואז אם היה מצלמה היה מצלם גם את האוטובוס [כי זה מכוון שאמבולנס דוחף לצומת] ואם לא היה מצלמה אז לא יהיה דו"ח כי אמבולנס זה כח עליון הוא מחליט עליך. אם תכתוב כאן מספר רכב שלך תאריך מקום ושעה ואיך בדיוק היה הכל אפשר לשלוח למשטרה לבירור, לפעמים מגלים שהנהג אמבולנס הוא צעיר ועושה צ'קלקה לא בשביל פצועים אלא בשביל הבחורה מאחורה.
  17. התחזוקה והאמינות של הנ"ל דומות סטטיסטית, מבין הנ"ל בחירה בסיוויק תעניק את 'חווית הנהיגה' העדיפה, האווריס את 'חווית המשפחה' [מה זה אומר?] והאיקס וי יקח אתכם למקום קת שונה וטוב כשלעצמו. כולם מוכשרים ויודעים את התורה וכל אחת היא בחירה טובה - המנעד של ההתלבטות שלכם מרמז על ערפול בכיוון ולפיכך כאן יעזור רק מבחן העכוז, גשו, הניחו אותו בכל אחד מהרכבים הנ"ל ותתקדמו משם. שים לב לשדה הראייה בסיוויק, זו עלולה להיות מגרעה.
  18. אני מאוד ממליץ לך להביט בסובארו BRZ, לפי הפרמטרים שציינת זו לדעתי עסקה מושלמת, יעלה לך קצת פחות לרכב חדש מהחברה - עם חמש שנים אחריות ואמינות שסטטיסטית עדיפה על הרכבים שציינת, בטח תחזוקה. מבחינת 'נראות' הוא בעיני אחד הרכבים הכי יפים שנעים על הכביש היום, אם לא ה, מבחינת נהיגה התרשמתי רק קצרות [בקרוב בתקווה התרשמות ארוכה] אבל זה היה כיף יוצא דופן. ממש. אם בקרוב תזדמן לי נהיגה ארוכה, אעלה דיווח.
  19. חמש שנים כפול נניח 300 ימי נהיגה בשנה = 1,500 ימי נהיגה ממוצע של שלושה דימומים ליום נהיגה = 4,500 דימומים = 4,500 דקות = 4500\60= 75 שעות המתנה עם מנוע דולק. לא כזה "מצחיק", אולי "די משעשע"
  20. ממממ אז בעצם יש היגיון בלנסוע בסלד נמוך בדקה האחרונה ואז לכבות עם פחות חשש ?
  21. אני מצטרף, יש הבדל בין צמיגי שטח לכביש [מן הסתם], דיסקו ציין את ההבדלים הבולטים. צמיגים סבירים מציעים פשרות סבירות בכביש ובשטח.
  22. [ וואללה ? חשבתי שאם הוא נכנס לפעולה נניח ב 2.5 אז כל עוד אתה מתחת הוא לא 'עובד' ...?]
  23. התמונה על רקע מחסן האזבסט החלוד, הולמת את האווירה
×
×
  • תוכן חדש...