Idan Rosenberg

היי דני, איך הרקסטון על הכביש? לא מוצא כמה הוא עושה 0 ל 100?

תודה על התשובות, נראה לי שאין לי ברירה אלא לרדת מג'יפון ובאמת ללכת לכיוון טנדר. (הרקסטון מכוער לטעמי והמנוע שלנו על הנייר חלש) קראתי עכשיו על היילקס, נשמע שהוא מעולה בשטח. מהאנטר אני מפחד כי הבנתי שיש לו שוק יד שנייה בעייתי. מה לגבי הניסן נאברה איך הוא בשטח?

לא ירוק בתחום, היה לי למד קרוזר יד ראשונה במשך 14 שנה, מכרתי אותו לאחרונה. פשוט המחירים של הג'יפים הרציניים מטורפים, ואני לא מבין כלום בקטנים. אני לא מצפה שיהיה לי את העבירות של הפרדו, אבל אני לא רואה את עצמי מוותר על טיפוס מדרגות קלות עם הצלבות.... אני חייב לקנות רכב חדש, יש לי הנחה ממיסים כנכה רק לרכב חדש. אחרת בוודאות הייתי קונה לנד קרוזר יד שנייה 2010 או רנגלר ארוך 2012.

לגרנד ויטרה, או שהיא מספיק טובה בשטח גם בלי?

תודה, ידוע לך אם יש לה קיטים להגבהה שיאפשרו לה יכולות שטח אמיתיות?

אני מחפש רכב שטח חדש (חייב להיות חדש מהיבואן) בסכום בסביבות 200K, השאלה שלי האם יש איזשהוא גי'פון דוגמאת הראב 4 או ה CX5 שאפשר לשפר עם הגבהה וצמיגים שיוכל להפוך לחיית שטח אמיתית ועדיין להישאר סביר על הכביש? אני לא מעוניין ברקסטון או בפורסטר שתיהן פשוט מכוערות בצורה שאין מצב שאני שם עליהם 200K.

אני אודה אם תוכלו לעזור לי בחיפוש ג'יפ אני מחפש ג'יפ בתקציב של 150K אם מקום לשלושה ילדים קטנים מאחורה. הרכב הקודם שלי היה לנד קרוזר פרדו קצר 2002 אני מחפש רכב אמין שיחזיק מעמד הרבה שנים. הפוזה גם חשובה אבל לא קריטית. חשוב שיהיו לו יכולות שטח בסיסיות, כלומר שיוכל לעבור מסלולים רציניים במדבר גם יקח אם קצת יותר זמן, אבל לא ברמה של אקסטרים. תודה.