NINJMNKY

לפי DxOMark יש בפיקסל את המצלמה הכי טובה שקיימת בסמארטפון

הכסף שתחסוך בדלק ילך על ירידת ערך. האוונסיס כבר איבדה את הרוב, רכב מיני חדש יאבד כ10~15 אחוז בשנה מערכו. בשביל החישוב הקל נניח שתצליח להוציא מהC1 צריכה דמיונית של 1:20, אז במקום 1600 אתה תשלם 800 על דלק בחודש (9600 במקום 19200 בשנה) ההפרש הזה מתקזז בקלות דרך ירידת ערך

היבואן יכול לבטל רישום יד ראשונה ברישיון ולהחזיר את הרכב למצב חדש במקרים יוצאי דופן כגון ביטול עסקה ברגע האחרון. יש נוהל מסודר באתר משרד התחבורע, משום מה לא מצליח למצוא אותו כרגע. עריכה: מצאתי

דואר שליחים פעם אחת העיר אותי ב9 בבוקר בלי שום תיאום מראש UPS וכל השאר תמיד התקשרו לתאם עקרונית אני מניח שכולם אמורים לתאם..

אני עשיתי כבר כמה עשרות הזמנות במצטבר משלל אתרי אמאזון, כל הפריטים היו כאלה שנמכרו ע"י אמאזון US עצמם (או Amazon EU S.a.r.L. באירופה) לעולם לא קיבלתי פריט "לדואר", תמיד הגיעו עם שליח כזה או אחר הביתה, בין אם זה GCX, DHL, UPS או שליחים של דואר ישראל. FedEx אף פעם לא, מוזר.

אושריקו יש לך תחביב מעניין, לנסוע בטרנטות ישנות ולבדוק כמה הן זריזות ביחס לoshrikomobil אתה צריך לפתח את זה לבלוג או שרשור ייעודי לפחות, לעשות מבחני רכב מצולמים עם זמני 0-100 של טרנטות הנה יש פה בשרשור כבר כמה כאלה לסיפתח EliC25, לא נכנס לך לכיס, אני אישית לא מבין את ההיגיון מאחורי הצעד הזה לחסוך ק"מ מהגטס? מרכב שמגיע ל200-250 וצפונה בלי לעשות אפצ'י? גם ככה יימכר בגרושים כשיגיע זמנו, אז מה הטעם? פעמיים ביטוח, פעמיים טסט (ובאלנטרה אתה צריך לשלם על אישור תקינות בלמים ממוסך), הכל בשביל מה, להעמיד אלנטרה 99 בחניה? אני מניח שהצעד הזה הוא פחות הגיוני, יותר בגלל ש"שיעמם לך ואין לך משהו יותר טוב לעשות עם הכסף" כהגדרתך בכל אופן תתחדש.. או בעצם.. תתיישן? צריך לפתוח מועדון גרוטאות CF, עם קבוצה בווצאפ והכל, אולי גם נעשה מפגשים ונציץ אחד לשני מתחת למכסי המנוע

^ תאורטית אתה צודק, מעשית זה לוקח משהו כמו חודש. סחבק ביטל פעמיים הזמנות של רכב חדש משני יבואנים שונים, אף פעם לא קיבלתי את הכסף חזרה תוך שבוע.

כשמדובר על "סבא וסבתא" צריך שציוד הקצה יהיה כזה שנתמך ע"י נותן השירות. נניח אם הקו של בזק והנתב נקנה מהם, ניתן לקבל תמיכה דרך השירות הטכני שלהם, הם כבר מורגלים לדבר עם אנשים שאין להם שום מושג בזה ולכן מתחילים פתרון כל תקלה ב"נתק מהחשמל, חכה 30 שניות, תחזיר", במקרה הכי גרוע יש להם שליטה מרחוק על הראוטרים שלהם. אם הנתב שלך הגיע ממקור חיצוני אתה מהר מאוד תתחיל לשמוע תשובות כמו "לא יודעים, בצד שלנו הכל בסדר, דבר עם מי שמכר לך את הראוטר.." ואז אתה צריך לגשת, למסור אותו באיזו נקודת שירות באמצע שומקום, לחכות שבועיים עד שיבדקו, אולי לקבל אחד חדש במקום, אולי יגידו לך שהכל בסדר ולא יודעים על מה אתה מדבר. ואז סבא וסבתא תקועים בין הפטיש לסדן. במקרה של בזק אם לא מצליחים לפתור את התקלה בטלפון יגיע טכנאי עד הבית תוך יומיים (עסקים), זה עדיף על כל הטרטור הזה שרשמתי למעלה. קיצר, לפעמים כן שווה להוסיף עוד 20-30 שקל בחודש בשביל "ראש שקט", במקרים מאוד ספציפיים.

raniAA שמע לכלכת אתה צריך איזה יום אחד לראות איך הטלפון של אסף מצלצל בלי סוף בזמן שהוא תקוע מתחת לאיזה רכב אקראי, הוא מקבל יותר הודעות בווצאפ מאשר ההיא עם הציצים מהפייס. אולי מישהו נפל בין הכיסאות, קורה, אז בגלל זה הוא לא בנאדם טוב? לא יפה.

את הפאביה ראיתי איזה 3 פעמים באזור התעשיה בנתניה, מניח שהבנאדם עובד שם, היא חונה בערך באותו מקום כל פעם. הייטי חלפה לידי פעם אחת מאז שמכרתי הרכב הראשון של המשפחה בארץ, אסטרה שנת 90 ומשהו שנמכרה עם גיר מושבת למגרש בשנת 2000 ומשהו אנחנו רואים מדי פעם נוסעת בחדרה, רק שעכשיו היא בצבע אחר ויש כל מני מדבקות אריות ואותיות סיניות מסביב, לא ברור כמה ידיים עברה או מה מצבה המכאני. כשמכרנו, הייתה על 230 אלף קילומטר, לפני למעלה מ10 שנים, מאמין שעשתה יותר מכפול מזה עד עכשיו. עריכה: איך שכחתי, ג'ימני #2 אני רואה כל הזמן בקבוצות של הסוזוקים. מה שמזכיר לי שאני צריך לצאת משם..

תפעיל בדיקות מאמץ, זה יעזור להבין מאיפה זה מגיע אני משתמש בדרך כלל ב OCCT

לפני שיורוקום נהיו זכיינים של מוטורולה-מובייל בישראל הייתה לי תקלה עם MOTO G דור שני, נשבר המסך. (באשמתי, המכשיר נפל ונשבר) ניסיתי לפנות למוטו באירופה וארה"ב, אין להם בעיה לתקן (בתשלום), אבל לא מוכנים לשלוח לארץ אחרי התיקון. בשיפיטו אי אפשר להשתמש כי הם מוכנים לשלוח אך ורק לאותה הכתובת שממנה התקבל המכשיר לתיקון. פניתי לאמאזון, רק שאלתי "איפה אפשר לתקן בתשלום?", לא יותר מזה חצי שעה אחרי זה קיבלתי מייל שהם שולחים לי מכשיר חדש בדואר ואחרי שאני אעביר את כל המידע שלי מהישן לחדש, אם לא קשה לי מדי, הם מבקשים שאחזיר להם את האחד ששברתי, הם גם יחזירו לי את עלות המשלוח. מפגרים על כל הראש, מה זה השירות הזה? מה נראה להם? הפחד הכי גדול שלי הוא שאמאזון בסופו של דבר יבינו עם מי יש להם עסק ויפסיקו למכור לארץ בגלל כמה אנשים שינצלו את המערכת לרעה, וממש לא חסר לנו כאלה.

תודה, אם כך אין לי מה להוסיף לדיון, פרשתי בשיא.

ברור שזה קובע, cat5 ו cat6 נראים אותו הדבר, רמת הביצועים שאפשר להוציא מהם היא שונה לחלוטין כבל מיקרו USB ב10 סנט נראה בדיוק אותו הדבר כמו אחד של ANKER, הם לא יוציאו נתונים זהים בשום בדיקה של הטענה\העברת נתונים\תאימות. ושם יש משמעותית פחות גידים מאשר בHDMI. בקיצור ולעניין, DL-DVI זו התשובה. (ולא, אני לא אומר את זה רק כי כבר ניסית כל דבר אחר ולא צריך להיות גאון גדול כדי להצביע על האופציה היחידה שנשארה. אני במקומו של איש המכירות מביל"ו בכלל לא הייתי מוכר לך HDMI)

כי אתה לא יכול לדעת מה קורה בתוך הכבל, גם בכבלים שהרבה יותר פשוט לייצר (כמו מיקרו USB) יש הרבה מאוד הבדלים בין אחד טוב לאחד פחות טוב. ה SAFE BET פה הוא dvi-dvi (כאמור, DUAL LINK בלבד), כי אין לך DP אני בכלל לא מבין למה מלכתחילה הלכת על משהו שמשתמש בHDMI באחד הקצוות (אם ענית על זה באחד מחמשת העמודים הקודמים אז מחילה, לא קראתי, מודה)

מקווה שלא קרעת את הניילון סלח לי שאני מדלג על 5 עמודים של הודעות שסותרות אחת את השנייה, הפתרון הוא כזה: אם יש אפשרות לחבר ב DP ל DP אז זה הכי טוב, אם אין, אז DL-DVI ל DL-DVI, גם יעבוד (כל הפתרונות עם כבלים עם קצוות שונים לפעמים לא יעבדו כמו שצריך) אם אין אז.. לא יודע אם ואיך אתה תצליח להוציא רזולוציה גבוה במקרה שלך.

^ זה רשום בכותרת, בהודעה הראשונה ובלינק המצורף; התיבה היא EDC כפולת מצמדים, כנראה אחותה התאומה של מה שיושב בפלואנס דיזל.

בבקשה, אז מגיעים אנשים שקוראים את המודעה שמנוסחת בערך ככה (אני מנחש): "דרוש עובד כללי לעבודות קלות במפעל, לזרוק זבל פעם ב- ולסדר את השולחן, 30-33 לשעה, אין דרישות, אין צורך בניסיון" מגיעים לעבודה, מגלים שיש בוס נודניק אבל זה ניחא, אפשר לחיות עם זה. מגלה שהוא בעצם עובד ניקיון מפולפל, והפח הכי קרוב נמצא במרחק 200 מטר, בעע, זה כבר כרטיס צהוב ביקשתם שייצא החוצה לעבוד עם טינר? כרטיס אדום, "ביי, לא בשביל זה באתי" רוצים מישהו שיחזיק מעמד? תפרסמו מודעה כמו שבזמנו maxizem פרסם ועשה פה רעש מי ישמע. תהיו ריאליים, אל תפנו לאנשים שבאים לעשות את המינימום שבמינימום כדי לסגור את היום. זה אנשים שהיום עובדים אצלך ב31 לשעה ומחר יתפטרו כי מישהו הציע להם 32. שוב, אני לא מזלזל, שלא תבינו לא נכון, כל עבודה מכבדת את בעליה, אבל זה המצב היום בשוק העבודה.

כל מה שתיארת מאפיין עובדי שכר מינימום (לא מקליד את זה בזלזול, חלילה). אני לא יודע כמה משלמים לעובד כללי בעסק שאתה מדבר עליו אך אני נוטה להאמין שזה 25.94 לשעה, בשכר הזה כמעט כל מי שיגיע לעבודה יהיה עם גישה של "באתי לעשות את המינימום הנדרש ותעזוב אותי בשקט". לצאת חמש דקות לשמש? השתגעת? יש עבודות באותו שכר עם מזגן וזה בעצם למה הם עוזבים כל יום\יומיים\שבוע, מצאו משהו עם תנאים טיפה יותר טובים, בשביל מה להישאר? אותו דבר עם הבוס, בשביל מה הוא צריך איזה נודניק שקשה להסתדר איתו על הראש? מעבר לרחוב יש מקום עם מזגן, בוס נחמד, אותו שכר ואפילו תמי בר כדי להכין קפה בהפסקות. שוס.

איך הבבל"ת הזה הגיע ל7 עמודים? הייתה עסקה, בוצע ביטול עסקה, הצדדים נפרדו לשלום אולי די?

הידד!

^זה צרה של כל רכב שהוא לא לבן, לצערי. ברכב שלי, בן 4 חודשים נכון להיום, יש כבר לפחות סימן אחד בצבע לבן על כל דלת

מאיפה הבאת את זה?

רגע אז אתה בעצם אומר שכל מני אנשים במרשתת כותבים דברים שהם לא בהכרח נכונים? דרך אגב, ניסיתי למצוא את הביקורות החמות שאתה מדבר עליהן, מאחר והחיפוש המובנה די עילג ביצעתי דרך גוגל, שני האזכורים היחידים שהצלחתי למצוא שהם לא על איזה רכב הוא נוהג\נהג הם אלו: יש עוד משהו שפספסתי או שזהו זה?

האק https://play.google.com/store/apps/details?id=yqtrack.app