NINJMNKY

אהלן תופעה מעניינת של אחרי החגים, נסיעה קצרה לעיר דרשה 4 הנעות מחדש, בכל עצירה הרכב נכבה. יש רעיונות מה לחפש שם?

^ משום מה זה לא מסביר את כמות ה"נעליים" שעובדים\ות בתחום ללא שום ידע או זיקה לתחום הרכב. לי בכל אופן נראה שאת התפקידים האלה מקבלים אנשים שיודעים למכור, לא באמת משנה מה, אפשר "לדעת למכור" גם מוצר שבחיים לא ראית, הכל עניין של גישה.

חלילה וחס, מה אני ילדה קטנה? זה לא משנה מאזדה 3 2015 או 2016 או 2020, היצרן מגדיר תקן שמן מינימלי שהוא מאשר לשימוש במנוע, לצורך העניין API-SM השמן הזה של MC עומד בתקן API-SN הכי עדכני\מחמיר, כלומר מתאים לשימוש במאזדה המדוברת. כל עוד אתה משתמש בשמן שעומד בתקן שהיצרן דורש אתה יכול לישון בשקט בלילה, זה לא משנה אם הוא סינתטי מלא או חצי או עשוי מדמעות של חד קרן. יש את כל האנשים שאוהבים שהשמן שלהם יהיה מהמותגים הכי יקרים והכי נוצצים, לשם תחושת הפרימיום, "כדי לעשות למנוע טוב, שיהיה בריא" מנגד יש את אלה שאומרים שכל עוד השמן עומד בתקן ומחליפים אותו בזמן בלי משחקים - הכל יהיה טוב. אני תומך בדעה הזאת. זאת סוגיה עתיקה שאין עליה הסכמה בפורום. אתה תחליט מה טוב לך ולמאזדה שלך לעתיד.

כי לא כל היצרנים אנאליים בקטע הזה, והשמן של מוטורקראפט נופל תחת "מספיק טוב" תהיו בטוחים שבהרבה מוסכים משתמשים בשמנים שעולים ליבואן הרבה פחות ולצרכן הרבה יותר, במקרה הטוב יש להם איזשהו תקן שקר כלשהו, במקרה הרע אפילו זה לא.

אם אתה מגיע לאזור חדרה גם לי יש משהו כמו ליטר של השמן הזה בדיוק. מוזמן לקחת

^ חי טוב אתה אני מכיר נציגי שירות שבלבלו להם במוח כל חמש דקות "נו איפה אתה הלקוח מחכה", כל תחילת\סוף נסיעה צריך למלא יותר מדי טפסים, כל כניסה לרכב חדש צריך להתאים את המושבים והמראות בשביל איזו נסיעה מחורבנת של חמש דקות שהמזגן אפילו לא מתחיל לקרר את הרכב.. ואני עוד לא מדבר על הרכבים המסריחים שהלקוחות בדרך כלל מתניידים בהם, כי היי, זה ליסינג, למי אכפת. דבק בדעתי, שינוע ליסינג זה פשוט קטסטרופה. בקלות אחת העבודות הכי גרועות ששמעתי עליהן.

אמאזון שולחים עם שליח ומטפלים בעניין המכס, תקבל אותו תוך שבוע-שתיים עד הבית המוכר הזה שולח ב'דואר רשום' שיגיע אולי בתשרי וכמובן יכול ליפול במכס. אין לי מושג איזה מסים יש על שעונים אבל מע"מ תשלם בטוח (אם תיפול) זה בערך הקאץ'

תודה אין תקציב ואין צורך, כל המעבדים המכונים "chromebook killers" יעשו את העבודה.

רד מהעניין הזה של נהג שינוע בליסינג מבטיח לך שיש דרכים יותר קלות להרוויח שכר מינימום אולי בהשכרה\נסיעות מבחן\תפעול זה שונה, אבל שינוע ליסינג זה גיהינום שלא שווה את הכסף. נ.ב. מצטרף לכל אלה שהתקבלו בלי שום קומבינה וקשרים, זה יותר בכיוון של "יש לך דופק? מעולה, קח כרטיס עובד"

אחותי צריכה נייד לבית הספר הייתי שמח בדיוק לזה: http://ksp.co.il/?uin=31810 אבל עם 4GB זיכרון, לצערי אי אפשר לשדרג אז מצאתי את זה: https://amzn.com/B01JLCKP34 אבל אין משלוחים לארץ, באמאזונ(ים) האירופאים בינתיים לא קיים, בעע קיצר הרעיון פשוט, 11.6-14 עם 4GB RAM, עדיפות כמובן למעבד N3700 אך גם N3050 יתקבל בברכה, מעדיף לא ATOM לא משנה אם זה אמאזון או בארץ, עד ₪1000 גג אם יש למישהו כיוון - אשמח תודה

יקר קצת. יותר מחצי ממחיר הרכב שאלתי בכמה בתי עסק של הדבקות ועוד אחד שעוסק בפלסטידיפ וקיבלתי הצעות אפילו יותר גבוהות צריך למצוא דרך לעשות את זה "כמו ברוסיה, מתחת לבית"

"אפשר אם רוצים" למה שירצו? כל דבר כזה עולה כסף בין אם זה פיתוח מבית או חברה חיצונית יש לVAG ממוצע מסירות של 30 אלף רכבים בשנה בערך, כמה עוד ימכרו אם יוסיפו עברית כהלכה? אפס? שלושה? כמה לקוחות קרסו גנבו מהמתחרים בגלל שיש ברנו מערכת מקורית מהיצרן עם עברית? שניים? הרווח מהמכירות הנוספות לא מכסה להם את עלות יום העבודה של העובד שיתקשר לחברה חיצונית לשאול כמה יעלה להם להוסיף עברית. צאו מהסרט שהשוק הישראלי מעניין מישהו ברמה הגלובאלית.

בטופ גיר מדי פעם הופיעו רכבים עם זיהוי קלי וכאלה, ברוב הפעמים לא הבינו את המבטא של הבריטים ופה מדובר על אנגלית. הצירנים משקיעים משאבים בשפות של שווקים עיקריים, עד כמה שאני יודע אצל רובם אין תמיכה נאותה בכל השפות האירופאיות עדיין. (בשווקים קצת יותר גדולים מישראל) העברית שלך מעניינת להם ת'ישבן בערך. עם זה ובלי זה מוכרים פה את אותה כמות הרכבים כל שנה. אין טעם לתקן מה שלא שבור.

הקליאו פורסמה ב33 ונמכרה ב30, לא ב"קח עשירייה, העברת בעלות עליך, ועוד תגיד לי תודה :king:" מה הקשר אליך?

בלי קשר לאופל\שלמה\חייזרים איזה רכב ייראה בדיוק אותו הדבר אחרי 4 שנים על הכביש? מספיק נסיעה אקראית לסופר כדי לחטוף עגלה בדלת או איזה סתומ\ה עם ווצאפ בפקק והנה כבר יש תאונה קלה.

ברור, מה עוד? כריות אוויר בגודל 1:1 של גל גדות ובר רפאלי לנוסעים מקדימה? חזירים יתעופפו לפני שתהיה לך מערכת מקורית מהיצרן עם TTS \ הקראה \ פקודות קוליות בעברית

רשום למטה מחיר הרכב 56 שילמת 36 עברו 4 שנים, רוצה תשלם עוד 20 והרכב שלך לא רוצה לשלם, תחזיר לשלמה והם משלמים לגוף המממן את ה20 שאתה עדיין חייב להם ואתה נשאר עם חוב 0 סה"כ שילמת 750שח לחודש ירידת ערך/השכרה איך שלא תקרא לזה חג שמח

זוכרים לפני כמה מאות עמודים היה פה סבאל'ה עם אוטו ירוק שהחליט לעשות פרסה באמצע כביש מהיר? אז הנה עוד אחד http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4867457,00.html

תקלת חומרה במכשיר בן שנה וחצי, תגיד אתה אמיתי? סוללה שהתנפחה במכשיר בן כמעט שנתיים זה תקלה? כאילו מה, לסמסונג וכו' חסר תקלות עם סוללות? ובכלל מה הקשר בין רץ חלק לשתי תקלות חומרה? התנפחה סוללה אז זהו פתאום בטל בשישים כל היתרון של תוכנה נקיה?

עכשיו אתה סתם מטריל

מאמין שאפילו עשירית מזה לא ייקחו לך לבת דודה שלי החליפו סוללה שהתנפחה בN5 בשבוע האחרון של האחריות בלי שום תשלום.

היה לי את אותו הדבר עם גלקסי 4 ומצלמה אחורית סאני החליפו את רכיב המצלמה והכל הסתדר, תקלת חומרה

יש כזה קטע אצל סוזוקי חבוב סלילי הצתה מקוריים שיושבים ברכב Made In Japan (ע"י Denso), חפש את אותו המק"ט בדיוק אתה תגיע ללינקים באיביי עם קופסאות מקוריות שרשום עליהן Suzuki Maruti והם תוצרת הודו או שתקנה את אותם הסלילים של Denso בקופסה שלהם ותקבל את אותו המוצר היפני שייתן לך לישון בשקט בלילה

ערב טוב מהי הדרך הכי זולה לתקן קוסמטית את כל הרכב? (אני מדבר על הלנסר מן הסתם) הדבקה \ צבע כללי \ פלסטידיפ \ אחר ? אשמח לסדרי גודל של מחירים והמלצות ספציפיות אם יש תודה

העניין הזה של חו"ל נטחן עד דק כל השוואה של טיפול במוסך יבואן אל מול "הבאתי חלקים חליפיים\מקוריים מאיביי והלכתי לחבר שיתקין" היא מגוחכת מוסך יבואן זה יקר, כולם יודעים רוצה לעשות השוואה שלא תגרור דיון ארוך על כמה שאתה טועה? תקנה בדיוק את אותם החלפים שהציעו לך במוסך. לא תחליפי ולא OEM. רק אז תדע כמה באמת חסכת.