NINJMNKY

מה עם פאביה\איביזה\פולו ? לא אמורה להיות לך בעיה לקנות כזו בת שנתיים~ בתקציב שלך

סתם הבחנה מהצד, מתי פעם אחרונה נפתח כאן שרשור לגבי השקה של רכב חדש שבו לא נאמר שהתמחור מוגזם?

סיוויק דור 7 ידנית כמעט ולא תמצא (יש רק 3 כאלו כרגע ביד2), למרות שזה רכב מאוד מוצלח, בעיקר בחיסכון. ממליץ בחום, הייתה לי כזו אוטומטית ונהניתי מכל רגע

התקשרתי לכמה סוכנויות* עכשיו, זה לא רכב שיביאו לארץ, סתם שמו את זה בשביל היופי. *(הגורן נתניה, אולם תצוגה מרכזי בתל אביב)

די נו כמו עם הקרוז הרגילה והטורבו. זה שהוסיפו לה טורבו והרכיבו אותה בארה"ב לא שינה את השם שלה - עדיין קרוז. אז בTSI יש צלחות בלימה טיפה משודרגות, כיול מתלים קשיח-בצורה-מפגרת (שים לב שכל ביקורת על הפאביה 1.4 משבחת את הבחירה בצמיגים השמנים ב14" במקום ה16/17 בTSI, בגלל נוחות נסיעה ירודה משמעותית) וקצת טאצ'ים של עור. ביג דיל. למרות שהבחור פה משווה את ה1.4 ספורט ששם בכל מקרה האבזור כמעט זהה (או זהה לחלוטין?) אני דווקא מאוד מרוצה מהMPI הוותיק, עם הנסיעה האגרסיבית שלי אני לא מצליח לרדת מ 1/14, אפילו 1/16 אם לוקחים רגיעון של הדס בבוקר. להגיד לך שחסר לה כח? ממש לא. צריך לזכור שהמנוע אטמוספרי רגיל ומן הסתם בהילוך שלישי ב30קמש היא לא תאיץ כמו מטוס. (בעוד בגרסת הטורבו, אפילו בהילוך חמישי היא תאיץ בלי בעיה) בקיצור, די להקצין. פאביה זו פאביה, ה1400 לא עשויה מקקה וה1200 לא מזהב. בסה"כ כמעט אותו רכב בשינוי הדרת. (ושלא תעז להטיף לי על כיול המתלים "בהשראת הVRS"!!) 1. הטוויטרים מסין, הוופרים מאוקראינה 2. המידה המקורית בפאביה היא 5.25 כאשר אפשר להתקין 6.5 בעזרת טבעת בקלות.

אוקיי אז קאמארו חדשה עולה קצת פחות $24K, פי 2 בגלל המיסוי ומכפילים ב3.72 יוצא 178,560שח לפני אגרות שאני בטח לא מכיר, משלוח ושאר קשקושים. מצד שני, ה Scion FR-S (מה שייקרא אצלנו Toyota GT86 / Subaru BRZ) תעלה בערך 180K בייבוא אישי (שוב, לפני אגרות וסלטים). המחיר המקומי אמרו יהיה באזור ה290K התחלתי? פה דווקא שווה להשקיע קצת מאמץ ולהביא לבד.

מומלץ לפני העברת הבעלות לגשת לבנק להוציא צ'ק בנקאי (או פשוט מזומן אם מדובר על סכום אסטרונומי של 3500שח..). בין אם אתה הקונה או המוכר. אחרי כן הולכים לדואר, עברה הבעלות בהצלחה? תמסור צ'ק. לא? תחזיר לבנק. פשוט.

@deadcanhack, יכול ועוד איך יכול. רק שאין לך חיווט בדלתות האחוריות. כמדומני נדרש גם שינוי הגדרה דרך VAG-COM במחשב הרכב בשביל להפעיל את שני הערוצים הנוספים. (כל עוד מדובר במקורית, מן הסתם בפאנל אפטרמרקט זה לא בעיה בכלל) @RS, האמת שיוסי הזכיר שאתה צריך להגיע לבדוק את המגבר.. אז חיכיתי בסבלנות

בדיוק, וזו הסיבה שרוב הזמן תקבלו גישה קצת אגרסיבית ממתדלק\מנהל תחנה שקלט שקיבלתם עודף דלק. במילא תתייחסו אליו כמו גוש קקה מהלך, תספרו לו שרק טמבלים עם משכורת מינימום עושים טעויות כאלו ואתם קדושים מעונים ושעוד רגע תזיזו אותו עם הרכב שלכם אם לא יתפנה. מה נשאר לו להפסיד? את כל היומית שלו. אז עדיף לנסות לגרום ללקוח לשלם ככה או ככה.

הונדה CRZ. 1) היא הייברידית 2) מחירון לא זז לשום מקום, זה הונדה (יש חמישה כאלו כרגע ביד2, לטוב או לרע.. זה אתה תחליט) 3) ספורטיבי ונראה טוב? בהחלט

לדעתי הם פשוט לא רוצים ליצור מצב תקדימי שאז יגיעו אליהם כל מני ילדים שממש לא מתכוונים להשקיע גרוש בשיפור מכלולי הבטיחות ברכב אלא רק מעוניינים בהעלאת הספק, ויקבלו אישורים בדרך-לא-דרך רק בגלל שפעם מישהו הצליח לעשות את זה. קבל טונות של ריספקט על המאמץ וההתמדה, מאחל ותצליח

בדיקה לגמרי מיותרת, כל הרכב באחריות. (רק תבדוק בעין שהרכב לא עבר התהפכות ונצבע מחדש כולו, הא? ) המחירונים לא רלוונטיים בכלל בקשר למשומשות כמעט-חדשות, תבדוק כמה עולה הפאביה שלי - גם לוי יצחק וגם יד2 מתחמרים אותה 5K מעל מחיר של אחת חדשה מהסוכנות. תבדוק כמה עולה כזאת חדשה (לא רשמי, אלא בכמה באמת מוכנים למכור בסוכנות) משם תוריד כ10% ותתחדש. יותר מזה לא הייתי שוקל, זוהי בסה"כ פולו עם זמני אספקה כמעט מידיים, לא פיקנטו שאתה מזמין שנה מראש..

בועט ועוד איך בועט הרמקולים שהיו שם קודם היו מתחילים לזייף כבר בווליום 13 (קצת פחות מחצי), ב17~18 כבר אי אפשר להבין שום דבר, זה היה רק צרחות. הTempo לא מזייף בכלל, עד הסוף של הסקאלה והווליום? מעבר למכובד. לא ציפיתי לכזה שינוי לטובה בפחות מאלפייה

בדלתות האחוריות לא נגעתי בכלל (אף אחד לא יושב שם אף פעם) רק שדרגתי את הרמקולים המקוריים. מרוצה מאוד, לא חשבתי שהמערכת המקורית תצליח להזיז Tempo, אבל הם עובדים לא רע בכלל! האמת? אני יותר מרוצה מהשילוב הזה מאשר מה שהיה לי בסיוויק. חסר לי קצת פאנצ' של סאב, כן, אבל המיד+טוויטרים נשמעים לי יותר טוב. טוב נו, טעם וריח וזה..

קצת, פרופורציה, בבקשה. (הפסיקים בשביל אפקט הדרמה הנוסף) 50שח בין מה שרצית למה שקיבלת? היום זה קונה 6.25ל' של דלק, נגיד ואתה מאוד אקולוגי ונוסע על פריוס - זה שווה ל 137.5קמ. נעגל למעלה ל140. נסוע ממוצעת ארצית לשנה עומדת על 10K, כלומר 27.39קמ ליום. כלומר בערך בעוד 5 ימים בכל מקרה תצטרכו לתדלק 50שח. ה5 ימים האלה באמת ישנו משהו למישהו? אני חוזר על עצמי שוב ושוב בגלל שאף אחד פה, בינינו, לא נוסע על השקל האחרון שלו. (ומי שכן לא צריך להחזיק רכב, עם כל הכבוד) אז תשימו את האגו בצד ותשלמו, לא צריך לתפוס טרמפ על "אבל לא ביקשתי" כי הבנאדם היחיד שאתם פוגעים בו אישית הוא המתדלק. את הדלק אתם בכל מקרה תשמישו - הוא לעומת זאת מפסיד את היומית שלו.

לא מצליח להבין דבר אחד (וזה מנקודת מבט של מתדלק לשעבר, שד"א אף פעם לא טעה בכמויות) מה הקטע עם לעשות למדתלק "דווקא" ולהניע ולטוס מהתחנה, וש"יחפשו אותי בסיבוב"? למה מה, תיכננתם לנסוע בדיוק על 50 שקל דלק ואז לזרוק את האופנוע\רכב מהגשר לים? מה? לא תשתמשו בדלק הזה? הוא יתאדה מהמיכל? עוד בהתחשב בזה שכל טעות יוצאת מהכסף של המדתלק עצמו, כלומר טעות של כ100שח עולה לו בחצי משמרת, מה הסרט? קיבלתם דלק, תשלמו. תגידו לבחור\ה שזה לא בסדר שמכריחים אתכם לשלם יותר ממה שציפיתם אבל בזה לגמור עניין. לא צריך לעשות רעש ולהגיע למצב ש "היה לי כסף אבל עשיתי לו בכוונה שילמד הנבלה" כאילו שהרווח מהדלק נכנס לו לכיס.

מכיר את השטיק הזה שאין להם עמדת שירות עצמי. תדלקתי בטן כמה פעמים. עדיין, ניגש אלי מתדלק ואני בתגובה "אחי עזוב, קח הפסקה, אני מסתדר לבד" לא נותן לאף אחד לגעת לי ברכב.

שירות עצמי, שירות עצמי, שירות עצמי. וכל זה לא היה קורה. באמת שאני לא מבין למה אנשים שמסוגלים לתדלק לבד נכנסים לשירות המלא.

עדכון: אחרי ששגעתי לכל המרכז את השכל על החלונות, החלטתי שאין מנוס וצריך להגיע לנהריה. הנה התוצאות: שמשה אחורית, משולשים וחלונות אחוריים 85%, חלונות קדמיים 40% אפילו עם הדלק הלוך וחזור, יצא פחות מחצי מחיר ממה שקיבלתי במרכז. ואחריות? הרבה יותר נחמד לשמוע "עד שתמכור את הרכב" מאשר "דקה אחרי שיצאת מהסדנה אין אחריות"

עדכון: אתמול בערב אחרי הרבה התלבטויות הגעתי למאסטרו יוסי, והתקנתי Tempo 6.5" בדלתות הקדמיות. (הייתי מצלם.. אבל אין מה.. הכל נראה כאילו ככה הרכב יצא מהמפעל) לפי בקשתי כל החיווט המקורי כולל הפלאגים נשארו במקום, ככה שאין בעיה לעשות Uninstall ולחזור למקור. זה המקוריים, ד"א: בנשימה זו רציתי להודות ליוסי על העבודה הפדנטית לפי מיטב המסורת, ועל זה שנשאר הרבה שעות מעבר לפעילות הרגילה בשביל להתקין אצלי ברכב (בכל זאת , באתי מרחוק, וזה..)

MAGEN200, אני חושב שכאן הצדק בצד של הלקוח ולא בצד של העובד הממורמר. כתבתי על זה בעבר, בשבוע שקניתי את הפאביה הייתי גם בסוכנות יונדאי בחדרה והתעניינתי על הוולוסטר. ההפרש במחיר בכלל לא הרתיע אותי והוולוסטר ממש הדליקה אותי בכל מובן. רק היחס המגעיל של אנשי המכירות שם מנעו מכלמוביל לקבל את הכסף שלי. לא תגידו שהיה להם לחץ, או שבאתי בתזמון גרוע. בכלל לא, ב30 הדקות שהייתי שם לא בא בנאדם אחד אפילו. ועדיין, מצאו לנכון להתייחס אליי בגישה שאפילו זה שמוכר לי במבה ומסטיקים לא מרשה לעצמו. אילו רק היבואנים היו יודעים למי הם משלמים משכורת.. (וחבל שהם לא)

פלואנס דיזל חדשה פשוט תפורה עליך

מה לצבוע? מה פחחות? אתה נוסע על פונטו 99' או פאביה חדשה? לך תכניס את הרכב למוסך הסוכנות שיזמינו לך טמבון ח-ד-ש ומ-ק-ו-ר-י מהחברה, צבוע לפי קוד רכב. המחיר נושק ל5 ספרות אבל למי אכפת, זה פאקינג רכב חדש ובכל מקרה היא אשמה. שתסבול הנבלה.

מיני בכלל לא מפתיעים, תראו את דוחות האמינות של ADAC בסופרמיני - מיני אי שם במקומות הראשונים. בסדאן ומעלה BMW ומרצדס תופסים את כל העשיריה הראשונה.

נקודה אחת לזכותו של אושרי; שני שכנים שלי קנו לאחרונה פיקנטו אוטומטיות. הם התייעצו איתי לפני-כן (כי ראו שהייתה לי פיקנטו ועכשיו אני על פאביה), ואפילו שאמרתי להם שהפאביה הרבה יותר , בכל זאת הלכו על הפיקנטו כי אין דוושה שלישית. אחד מהם אמר לי "אני כבר לא בגיל שהקלאץ' מרגש אותי, כשאתה תגיע ל50 אתה תדע על מה אני מדבר" אני יכול איכשהו להבין אותו, אני בעצמי מדי פעם עושה מסלול קצת יותר ארוך העיקר לא להיתקע בפקק, ואם זה בעלייה אז בכלל בא למות, אלו רגשות שבסיוויק האוטומטית בכלל לא הכרתי..