Tov

שאלה בעיקר למוטי כמתקין מנוסה: האם כדאי לקנות רכב יד שניה עם המערכת גמ"פ כבר מותקנת? אמנם המבחר מאד מצומצם אבל בכ"ז - לא עדיף לחסוך 6-8 אלף ש"ח בקנייה כזו כאשר לוקחים רכב יחסית חדש שלא עבר בינתיים יותר מידיי קילומטרים? ואם כן - מה ואיפה אפשר לבדוק כאן?

DIMO לא אמרתי ש 13.2 זה מעט. השאלה האם זה מספיק למשקל הרכב. רכב שהיה לי המומנט שלו היה 13.7 כאשר משקל הרכב עצמו 963 קילו. כיום יש לי רכב ששוקל 1300 קילו משקל עצמי עם מומנט של 15.7 קג"מ. משקלו של סיאט איביזה סטיישן 1130 קילו. עם משקל כזה הייתי מצפה למומנט של 14.5 - זה היה בסדר ולא הייתי שואל הרבה שאלות

yulianx פעם היה לי רכב יפני ידני עם מנוע 1.6 והייתי עולה איתו בעליות הללו על הילוך 5 בלי לחשוב למה. זה לא היה איזה BMW או VOLVO, רכב פשוט וזול וסחב סבבה את העליות הללו. גם כיום יש לי רכב די חדיש אבל אוטומטי 1.6 בעל 4 הילוכים אוטומטיים שעולה בכל העליות הללו ללא כל קושי. אז כאשר אני חושב על רכב חדש אני ממש לא מצפה ממנו לעלות בעליות הללו בשלישי או רביעי כי מבחינתי זה אומר שהרכב ממש חלש ופשוט לא מתאים לנסיעות בעליות, רק למישור ואם כן הוא פשוט לא מתאים לי.

OMER1986 , nburrack- באיזה הילוך שקראת לו "נכון" הרכב סוחב בעליות? לדוגמא כביש 5 מראש העין לכיוון אריאל, אחרי המחסום יש שם עליות די רציניות וממושכות. האם הרכב יעלה שם על הילוך חמישי או שחייבים לרדת לשלישי? או עלייה בכביש 1 לירושלים אחרי שער הגאי, כנ"ל - האם הוא יעלה בהילוך חמישי או שאצטרך להעביר לרביעי או אף לשלישי? תודה!

אני מתעניין בסיאט איביזה ידנית 1.4 רגילה או סטיישן flow יש כאן מישהו שניסה רכב זה בעליות רציניות? אני גר בשומרון, יש כאן הרבה עליות די תלולות. אני לא דורש שהוא יסע לי 140 בכל העליות אבל 90-100 על הילוך חמישי ולא עם דוושת הגז ברצפה - נראה לי דרישה סבירה וכדי לא לשאול שאלה נפרדת - איפה מייצרים ז.א. מרכיבים רכב זה?

אמרת כי יונדאי עדיפה על קורולה וכי קיה פורטה עדיפה על קורולה. מה עדיף מבין שני אלו:אקסנט ופורטה? שוב, אני מדבר על אקסנט 1.6, לא 1.4 החלשה והנפוצה יותר? ואני לא בטוח שקיה תחזיק מחירון טוב יותר מאקסנט. רואים איך צונח לאפס המחירון של קיה ריו....

קורולה 2007 תעלה הרבה יותר מאשר אקסנט 2008 לכן עם מדברים על כסף בערך זהה אז אקסנט 2008 זה קורולה 2004 בערך אם אינני טועה. מחיר גמיש. מה טוב אם עד 10K אבל ברור לי שאז מדובר על רכב שאתה כל יום נוסע וחושב על מה לתקן השבוע ומה ימתין עוד חודש-חודשיים. אז אני מקווה ש30-40, מקסימום 50 זה הגבול העליון מזדה אוכלת 1:10 לעומתה אקסנט, קורולה ועוד רכבים רבים אוכלים בסביבות 1:12. כאשר נוסעים הרבה זה בכ"ז משפיע

יש אולי רעיונות אלטרנטיביים עבור רחב משפחתי! לא קטן! חיסכוני בסופו של דבר ולא שיהיה כל יום במוסך ומורשה בלבד

ברור שאלה רכבים שונים ברמתם וגם במחירם. מה שתעלה קורולה שנת 2003 יספיק עבור אקסנט 2006 ואני מדבר על 1.6, לא 1.4 השאלה האם כדאי לשלם הרבה יותר כסף עבור טויוטה נאמר 2009 אוטומט מאשר אקסנט 1.6 אותה שנה או מה עדיף אקסנט 2008 מול קורולה 2004? מה יותר חיסכוני בדלק? נראה לי שבסופו של יום שניהם יורדים איזה 6K בשנה. רק שעבור קורולה יש להיכנס להלוואות כבדות ולא ברור איך היא תמשיך להחזיק מחירון שלה בעוד 3 שנים?

לא דיברתי על קורולה רובוטית, רק על אוטומט מאזדה 3 זללנית מידי. אני עושה 25-30 אלף בשנה ורוצה שאחרי תידלוק יישאר לי עוד משהו ללכת לסופרמרקט...

מי מבין שני הרכבים הנ"ל עדיף מבחינת יחס מחיר / תועלת? מדובר ברכבים יד שניה, שנות 2006-2009 בערך ברור לי שקורולה יקרה הרבה יותר, כבדה יותר, מרווחת טיפה יותר, ידועה כאמינה. אקסנט מלכתחילה זול יותר - לא צריך לקחת הלוואה גדולה לשנים רבות, די פשוטה, עושה את העבודה שלה, יחסית אמינה אז מה הייתם ממליצים? אני עושה כ 25-30 אלף ק"מ בשנה, רכב קטן מידי לא מספיק - משפחה, ילדים דיזל משומש בד"כ עם קילומטרז' גבוה מאד צרפתיות עדינות מידי ובעיתיות מבחינה אלקטרונית. גרמניות יקרות במוסכים אין הרבה ברירה. או שאני לא צודק?

דייהטסו אפלאוז. תוכל בכיף לקנות רכב שנת 97. 98-00 אל תיקח. רכב גדול, מרווח, זריז, זול מאד בחלקים וחסכוני מאד בדלק. אני עושה 1:15 בממוצע. אמנם שלי ידני, לא אוטומט

אני מחפש רכב יפני (לא מתקלקל כל שני וחמישי ופשוט בתיקונים) משפחתי עם גיר רגיל בשנות 2003-2008 ולא מוצא. מה עושים? ללכת על סקודה עם מוסך וביטוח יקרים? או על גרמניות שעוד יותר יקרות במוסך? להתפשר על אוטומט שנוסע הרבה פחות זריז וצורך הרבה יותר דלק? למה היבואנים כאן לא מייבאים רכבים כאלו? הרי באירופה יש המון מזדות וסוזוקי וסוברו ידניות.