YaNN

אני מסכים איתך לחלוטין, אבל זה דבר של מזל לדעתי אתה נפלתה על רכב מצוין. אני יכול ליפול על רכב גמור שיחנה במוסך, בגלל זה נקרא לזה "אכיפה מונעת" אוקי? אני לא רוצה לתת לזה סיכוי אני מעדיף לצמצם סיכוי לכאבי ראש וההוצאות האלה מראש,ולנסוע על רכב חדש,אני לא חושב שאומרים שרכב מליסינג הוא בדרך כלל מפורק. ושוב אין לי 80 אלף ש"ח להביא לבן-אדם ביד, אני צריך לרכוש רכב שישרת אותי למטרה X בעסקת מימון נוחה לי זאת אומרת אין לי בעיה לתת מקדמה אבל את השאר בתשלום חודשי שלא יעלה על 1000 ש"ח שזה מצומצם מאוד. ואני צריך רכב חסכוני עד רמה של "הכי", רכב מאוד חסכוני אבל לנסיעה של 120 קילומטר כל יום זאת אומרת שאני צריך לפחות קצת כוח, וקולט ישנה לא נראה לי חסכונית כל-כך. וברור שהקלאץ' זה מובן לחלוטין. חבר שלי מחליף קלאץ' כל שנה שנתיים.

נראה מדהים. תוכל בבקשה לצלם את המערכת שהחלפתה זאת אומרת את היחידת ראש החדשה, אני פשוט רוצה לראות איך זה נראה. תודה מראש.

קודם כל אני מתכוון להחזיר אותו 3 שנים כמו שציינתי בסוג של עסקת ליסינג מודעת מראש על ירידה של כ-30 אחוז מהרכב בשלוש שנים זה הסיכום זאת אומרת במידה וארכוש את הפולו שמחירה עבורי הוא 115 אלף שקלים (לדוגמא) אז אני יקבל עליה 76 אלף שקל בסוף התקופה, מה-76 אלף שקלים אני מחסר את ה40 אלף שקל שאני חייב להם ויוצא ש-36 אלף ש"ח ברשותי לרכישת רכב חדש שאני אצטרך גם ככה. אז ביחס לזה שאני נוסע על רכב חדש זה נראה לי מחיר סביר, לא?.. אני לא רוצה לרדת לרכב יד שניה בגלל ש: כנראה רוב הרכבים קרועים,במצב חיצוני\פנימי ו-מכני לא משהוא, ואני לא חושב שההפרש במחיר גדול והכי חשוב זה שמבן-אדם פרטי אני לא יקבל עסקה שנוחה לי מבחינת תשלום, ואני לא רוצה לקנות רכב עם 70 אלף קילומטר בשביל לעשות עוד 80 בשלוש שנים ולשבת במוסך. ואילו רכבים לדוגמא תציאו לי? זו דעתי תקנו אותי אם אני טועה..

כן צריכת הגז של הרכבים האלה היא גם צריכה להישקל, עד כמה זה כבר משתלם. מכל מקרה הכל שלי שנת 2008 ביקר אצלי פעמיים במוסך בגלל כמה הזנחות של הבעלים הקודמים יצא לי בשתי הביקורים 3000 ש"ח, אני לא מדבר עם טיפולים כמובן שהאחרון שילמתי 1600 נראה לי במוסך מורשה, אבל אני די מסבוט מהרכב חוץ מהזינוק שלו, אבל זה לא רכב ספורט. בנוגע לגיר ה-ALT4 אני לא רואה שום בעיה בגיר אני מבסוט בסך-הכל לפעמיים חסר טיפה כוח וההעברה לא חלקה לגמרי ועוד משהוא ששמתי לב אליו הוא שבהילוך שלישי (מתוך 4) בהאצה חזקה בקטע של האטה זה כאילו הגיר נכנס לניוטרל ואז משתלב שוב אבל זה לא כל-כך מפריע לי אם בכלל, בעיות עם הגיר לא היו. הייתי ממליץ לך לבדוק גם את המונדאו לעומק אבל מבחינת נוחות במונדיאו אתה לא תמצא, מה שאהבתי במונדאו זה העיצוב פנים שהוא די חד ולדעתי קצת יותר איכותי משל ה-C5, הצריכת דלק במקרה שלא תסיב בכל זאת נראה לי די זהה, ממה תהנה יותר? תלוי בנהג.

השאלה שלי היא בתנאי הנהיגה שלי ועל פי היצרן לפחות האינסייט אמורה לעשות בערך 18-19 ק"מ לליטר לא?.. ועוד שאלה: יחידת ההנעה שלה זהה לג'אז הייברידית? ואשמח להשווה ביניהן, כי אני רואה כמות גדולה של אינסייט על הכביש ביחס לג'אז הייברידית שלא ראיתי לו אחת..

תודה על התגובות עד פה, אני שאקול את הדברים, ואשמח לצריכת הדלק של הפולו וה-ג'אז הייבריד שציינתי בפועל ביחס לצורת נהיגה שלי (אשר ציינתי)

תודה על התגובות. תקציב מקסימלי לרכישה הוא כ- 120 אלף ש"ח וזה חייב להיות רכב אוטומטי. תודה על התשובה אבל אשמח למידע כגון כמה קלומטרים עובר כל אחד מן הרכבים לליטר זה יעזור לי מאוד. וכן מדובר בנסיעה של 60 ק"מ לכל כיוון כל יום 22 נסיעות בחודש, והתקציב של הדלק דל מאוד ועומד על כ-1400 גג 1450 ש"ח.

שלום לכולם, אני מחפש רכב לנסיעה של 120 קילומטר בכביש 2 כל יום, זאת אומרת שאני צריך רכב חסכוני מאוד בהתחשב בעובדה שאין לי תקציב גדול לדלק גג 1400 ש"ח לחודש, עכשיו אני אשמח לדעת מבעלי נסיון עם הרכב לגבי ההונדה ג'אז ההייברידית לגבי נתוני צריכת הדלק, היצרן אומר 21-22 בנסיעה בין עירונית, אני אשמח לדעת מה הצריכה בפועל? אני נוסע רגוע מאוד 80-110 בנתיב ימין. ואשמח לדעת לגבי צריכת הדלק של הפולקסווגן פולו TSI 1.2 DSG בפועל גם כן,בתנאי הנהיגה שציינתי כבר. בחרתי כרגע בשתי הרכבים שאהבתי עד עכשיו, כמובן מלבד מידע אשמח לחוות דעת כלליות והצעות לרכבים אחרים שעומדים לי בתקציב הזה. חשוב גם שהרכב לא יהיה יקר בתחזוקה שלו זאת אומרת ביטוחים,במוסך,טיפולים כי אני מתכוון להחזיר אותו כ-3 שנים. בדקתי באתר KML אבל אמרו לי שהוא לא מדיוק בכל המקרים אז אשמח שוב לאנשים שנוסעים על הרכבים או שיודעים בוודאות. במידה ויש מידע כל שהוא שלא ציינתי רק תגידו.. לילה טוב ותודה מראש, יונתן..

אני נוסע כרגע על סיטרואן C5 שנת 2008 ואני נהנה ממנה צריכת דלק בנסיעה בין-עירונית רגועה מאוד היא בערך 12 ק"מ לליטר מה שכן הרגשה שאתה לא זז הרכב משייט בקלות ואתה באמת נהנה מהנסיעה, אין לי נסיון עם המונדיאו אבל אני מאמין שהיא יכולה לתת ל-C5 פייט לא רע. יש לי שאלה אליך פותח האשכול, כמה עולה הסבה לגז והאם אפשר לבצע את זה ב-C5? ועד כמה זה חוסך? ויש פגיעה בביצועים?..

תודה רבה גבר עזרתה לי מאוד, איך לא עליתי על זה

שלום לכולם, יש בבעלותי Citroen C5 שנת 2008 צורה ישנה,ואחרי ביקור במוסך אחרי שבוע נתקלתי בבעיה קטנה, הנעילה האוטומטית של הדלתות ברכב במהירות 10 קמ"ש + לא פועלת, נכנסתי לתפריט במחשב דרך ומצאתי סוג של רשימה של מערכות ברכב והסטטוס שלהן לדוגמא: ESP Actived ו- Passangers Air-Bags Actived וכו', עכשיו גם המערכת שנועלת את הדלתות ברכב מופיעה שם במצב Deactivated זאת אומרת במצב לא פעיל, והשאלה היא איך אני אמור להדליק אותה? אני רק יכול לציין שרוב המערכות שמופיעות ברשימה עם אני לא טועה מודלקות ומושבתות בעזרת מתג\לחצן או חפשתי ברכב כפתור או משהוא שנוגע למערכת הזאת ולא מצאתי. עם מישהוא יודע במקרה אשמח לקבל עזרה. אגב ערכתי חיפוש בפורום ולא מצאתי שום מידע שנוגע לבעיה. תודה מראש, יאן.

שלום לכולם, שמי יאן ואני רוצה לרכוש רכב מיד שניה, יש לי אופציה שמאוד אהבתי במראה החיצוני שהיא C5 שנת 2008 דגם SX 2 ליטר, עכשיו זה רכב שאמור לשרת משפחה. אני רוצה לשמוע חוות דעת על הרכב ברמה כללית, אמינות, אחזקה,צריכת דלק ועוד. אשמח לשמוע כל דבר שיש לכם להגיד בהקשר. תודה מראש, יאן. עריכה: חיפשתי מידע על הרכב, והוא ענה לי על הרבה שאלות, אבל אני מתלבט עם מדובר בדגם הספציפי שאני מדבר עליו שנת 2008.