NINJMNKY

בתור מי שיש לו 8 קווים בגולן אני מכיר בגדול את הבעיה של הניתוקים וה"אין קליטה", אך מבין את המשמעות והסיבה. בגולן יש תשתית שלהם עצמם ביחד עם הסכם נדידה לסלקום, לרוב שתי התשתיות זמינות באותו מקום גאוגרפי. לכל מכשיר טלפון יש שאיפה להיות עם הקליטה "הכי טובה" כל הזמן, לכן ברגע שהוא מזהה הפרש מספיק משמעותי בין גולן לסלקום - הוא נודד. זה לוקח כמה שניות, ופה אתם רואים "ניתוק" ו"אין אינטרנט". בעוד החברות הוירטואליות פשוט משתמשות בתשתיות קיימות בלבד ללא שום נדידה כזאת או אחרת, ולכן "אין ניתוקים". המלצתי למי ש"סובל" בגולן אך עדיין מטעמי אידאולוגיה לא רוצה לפרנס את חברות האפ"ס - תעברו לרמי לוי / הום סלולר (כן, יש דבר כזה, מסתבר) / יופון. תקבלו את אותה התשתית הוותיקה ועדיין תוכלו לישון בשקט בידיעה שאפ"ס הפסידו לקוח.

כשנמכרה הפיקנטו הציעו לקונה טיפול קטן בחינם, או משהו כזה. אז כנראה שגם קיה משתתפים.

אה בבקשה, אבל גם בידני הם מכניסים את השטויות האלה. תראה את הבחור שקנה מיאטה NC והגיר החזיר נשמתו לבורא אחרי שבועיים. רשום "נקישות בשילוב דיסקיות" או שקר כלשהו אחר והם לא לוקחים שום אחריות. שרשור שעלה לפני כמה ימים..

זה שמכוני בדיקה לגמרי מיותרים - ידוע מזמן. הבעיה נעוצה בכסת"חים האלה - אפילו על רכב חדש הם ירשמו שיש לו נקישות בשילוב הילוכים \ דיסקיות \ צריכת שמן גבוהה \ יאדה יאדה. רק כי הם מפחדים מתביעות. בסופו של דבר נוצר מצב ששום רכב לא יוצא נקי ממכון בדיקה ואתה בתור לקוח לא יודע למי להאמין - למוכר שנראה ככה לנוכח התוצאות - או למכון עצמו. הכי טוב לקנות חדש. וכל כמה שנים להחליף בטרייד-אין לחדש אחר. ככה אפשר לישון בשקט בלילה. נ.ב. משהו שאמרו לי בשרשור מקביל לפני כמה שנים; "להתחייב? אני מוכן להתחייב שיש ברכב מנוע, גיר ושלדה. מעבר לזה - תבדקו מה שאתם רוצים ואיפה שאתם רוצים, לא מחזיר לכם גרוש על שום בדיקה" זו לדעתי הדרך היחידה למכור רכב.

יש את תיק-תק, מוותיקי תעשיית שחזור המידע בארץ. קח בחשבון - זה לא זול. עוד נקודה למחשבה - כל ניסיון שימוש בכרטיס ה"דפוק" דופק אותו עוד יותר, לכן אם אתה או מי מטעמך לא יודעים מה עושים - בסופו של עניין החשבון אצל תיק-תק יהיה יותר גבוהה. (ובכלל - שחזור לעולם לא עושים על ההתקן המקורי, אלא על העתק מדויק שלו)

בדיוק זכית בעוגייה!

זה מה שקורה כשלא קונים פאביה. (וברצינות, איזה הנאה חיפשת במשפחתית קומפקטית סטנדרטית לגמרי?)

כמדומני כשוועדת זליכה בדקו את עניין התמחור והתחרותיות הם מצאו שאנחנו מקבלים "מחירי רצפה" מהיצרנים בגלל המיסוי המקומי הגבוהה.

כנראה הייתי צריך להיות יותר ספציפי; מי טרח לתעד את כולם בחתימה שלו?

יפה מי מחזיק מעל 20 רכבים ברזומה שלו?

למי גנבו ג'יפ והוא התעצבן יותר על הדברים של הילדים מאשר על הרכב?

Tamir FR, הוצאת לי את כל הרוח מהמפרשים, בחיי.

זה שאלה של התרנגולת והביצה. היצרן מתמחר גבוהה כי הביקוש נמוך - הביקוש נמוך בגלל מחיר גבוהה..

קודם כל את הדאסטר לא מייצרים במרוקו. http://en.wikipedia.org/wiki/Dacia_Duster Assembly Mioveni, Romania São José dos Pinhais, Brazil (Renault Brazil) Envigado, Colombia (Sofasa) Moscow, Russia (Avtoframos) Chennai, India (Renault India) לגבי הבטיחות, ראו את הסרטון הזה החל מ4:35 http://www.youtube.com/watch?v=jTWgNmlLSJA#t=276s דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. ברמה האישית אני עוקב אחרי העניין של הדאסטר כבר הרבה מאוד זמן, ומקווה שיזיזו שם עניינים בקרסו כמה שיותר מהר.

90שח לאנשים נטולי-קומבינה.

לדעתי המחיר של הRS וה208 החדשות כבר כולל את המס הגבוה (אולי אם תרכשו בשבוע הקרוב תקבלו הנחה של כמה אלפים), מעניין מה זה יעשה למחיר של הפולו GTI והקורסה OPC.

מה לגבי הGPS המובנה? הוראות בעברית? רחובות בעברית? איך מעדכנים?

זה שהDSG7 לא אמין - ידוע בציבור, אין לזה יותר מדי עוררין. בגדול כרגע החלוקה די ברורה; מי שלא רוצה הרפתקאות ייקח את ה301 שמגיעה עם מנוע רגיל לגמרי וגיר אוטומטי פשוט. אני מניח שכמו בשאר הדגמים - ניתן להוסיף עוד שנת אחריות (להשלים ל4 סה"כ) תמורת כמה מאות שקלים. מי שרוצה ביצועים - ילך על הטולדו.

ובאותה נשימה הביאו את ה1.4T וה1.8T 4x4 סוף סוף. בתור ידנית הייטי נותנת תמורה שאין לה תחרות, אבל אני לא בטוח עד כמה היא אטרקטיבית בטווח המחירים הזה(160~170), זה קרוב מדי לספורטאז' ולCX5.

בחיי שאני לא מבין מה רע לכם. מדובר על 1.6 אוטומטית פלנטרית רגילה כמו שכולם אוהבים, בלי רובוטים וחלזונות ושאר דברים שמייקרים את האחזקה ומורידים את האמינות. מעבר לכך זו הגרסה המאובזרת יותר עם USB/BT/חיישנים/בקרת אקלים.. והיא עולה בסה"כ 105K. אין פה מה להשוות לטולדו\ראפיד, עם כל האהבה שלי למותג. האנשים שאליהם ה301/סי-אליז מכוונת עדיין לא התרגלו לרעיון של מנועים קטנים ומוגדשים עם תיבות רובוטיות כפולות מצמדים. (ואני לא מציין את הבדלי האבזור בין הראפיד אמבישן וה301 פרימיום או האחריות המופחתת) הם רוצים משהו פשוט, משפחתי, אוטומטי וזול. וזו בדיוק המטרה של ה301. אתם משווים לקורולה ול3 החדשה (גם שמעתי מישהו מציין את האוקטביה 3?), חבר'ה, בפעם האחרונה שבדקתי 25K לא באים ברגל. (ושוב, הרכב הזה מכוון למי שה25K האלה מאוד משמעותיים לו) ורק למען הפרוטוקול - ידני זה לא משהו שאנשים מחפשים במשפחתית. לנו, החובבים, זה מגניב. אבל ריקי כהן מחדרה בחיים לא תקנה ידני - מבחינתה זה סתם התעסקות מיותרת.

"מקורי" "מערכת הפעלה: WIN CE 6." תואם-מקורי, סתם משהו סיני עלום שם.

טויוטה קורולה החדשה תוצע בשתי רמות אבזור - SUN הבסיסית ו-GLI המאובזרת יותר. שני הדגמים יגיעו עם אותו האבזור הבטיחותי הכולל 7 כריות אוויר, מערכת בקרת יציבות, אפשרות לניתוק כרית אוויר קדמית ומערכת HAC לסיוע בזינוק בעליה. גם מערכת השמע המקורית Toyota Touch II תהיה סטנדרט בשני הדגמים ותכלול מצלמת רוורס, דיבורית בלוטות' ומסך מגע. ההבדלים בין שתי רמות האבזור יהיו בפרטים הקטנים. דגם ה-SUN יגיע ללא מראות צד חשמליות, פנסי ערפל קדמיים, חישוקי סגסוגת או בקרת אקלים. כל אלו יהיו סטנדרט בדגם ה-GLI, כמו גם ריפודים עם תפירה שונה ומהודרת יותר. בדגם ה-GLI יותקנו חישוקים בקוטר 16 אינטש' (205/55R16) בעוד דגם ה-SUN יסתפק בחישוקים בקוטר 15 אינטש' (195/65R15). לא מאמין שמישהו בכלל יפזול לכיוון הגרסה הזולה יותר. כיוון מראות ידני? WTF? בפיג'ו 107 לא מוכנים לקבל את זה, אז בקורולה שעולה כפול כן?

טוב כמה עדכונים; המכשיר הגיע סוף סוף, אחרי שכמעט שבועיים שכב במכס. רצה לצאת "גבר" המוכר ושלח את הפיוניר דרך DHL, כדי שיגיע מהר. רצה לצאת פעמיים "גבר" ורשם הצהרת המכס fixed car stereo בעלות של 20 פאונד. וסוימן אותה בתור Gift. מה שאולי היה עובד אם היה שולח את זה בדואר רגיל (שזה מה ששילמתי עליו, Royal Airmail..) אבל לא ידע שהחבר'ה בDHL מעבירים מכס פרטני כל פריט. זה נגמר בזה שיום שישי נסעתי עד המשרדים שלהם באיירפורט סיטי כדי לאסוף אותו. (נו מילא, בכל מקרה ההתקנה בוצעה באור יהודה.. לא כזה רחוק משם) קצת פירוט עלויות: המכשיר עצמו עלה 1517שח (ש95שח מתוך זה זה עמלת PayPal שיכולתי להימנע ממנה) פה בארץ שילמתי 574שח. בטלפון אמרו לי שהמכס הוא 15%, אני מניח שכל השאר מתחלק בין מע"מ לDHL בצורה כלשהי. אביזרי התקנה 327שח, ההתקנה עצמה 400שח. (למי שחושב לעשות לבד - שימו לב שבVAGיות החדשות אין 12V בצמה המקורית, צריך למשוך כבל מתיבת הפיוזים. מה שגם גורר חיתוך קטן בצמה המקורית - לא משהו שאהבתי יותר מדי, אבל אין ברירה) כל הנזק פחות מ3000שח, כולל את הדלק. יצא לי לשחק קצת עם המערכת, היא די נחמדה בסה"כ אם כי האפליקציה שמגשרת את כל זה מהצד של האנדרואיד די מוגבלת; לא כל אפליקציה אפשר להפעיל על הצג, והיא מחייבת שימוש במקלדת של פיוניר שנקראת CarKeyboard. אבל מה? אין שם עברית. הפתרון לא איחר לבוא, יש חבר'ה מאוד נחמדים שפיתחו תוכנה בשם ARLiberator שנותנת בעצם תמונה ושליטה 1:1 על מה שהולך בטלפון. אפשר להשתמש בכל מקלדת ולהריץ כ-ל דבר. (כן, גם אנגרי בירדס.. וגם תוכנות לשליטה דרך VNC על המחשב מהבית - דבר מגניב ביותר) החלק הפחות נעים הוא העלות - כמעט 140שח. אבל מה זה כבר 140שח לעומת כל השאר? שטויות במיץ. פיצ'ר אחד שמאוד אהבתי הוא ההשתקה. אין שום בעיה להריץ Waze מהטלפון - תוך כדי לשמוע רדיו מהמכשיר עצמו, וכל פעם שיהיה ל Waze משהו להגיד - הוא יוריד את הווליום של הרדיו ויגביר את Waze. שיחות טלפון על אותו עיקרון. אפשר לחייג מהדבל דין גם בלי לחבר את הטלפון (עובד דרך BT) המכשיר מגיע עם אנטנת GPS, מה שקצת בלבל אותי בהתחלה.. אבל יש לה שימוש נחמד ביותר - כאשר מריצים תוכנת ניווט כלשהי הדאבל דין עצמו עושה את כל הקטע של המיקום (הGPS הפנימי של הטלפון נשאר לגמרי מכובה) וזה עובד פי כמה וכמה יותר מהר מהטלפון עצמו. פשוט נהדר. את הרדיו אהבתי קצת פחות - הקליטה קצת פחות טובה מהמכשיר המקורי. טוב נו.. בשביל מה יש אינטרנט? אבל איכות הצליל טובה בהרבה. אפילו על הרמקולים המקוריים הפשוטים אפשר לשים לב בקלות להבדל. בשורה התחתונה אני ממליץ בחום, במיוחד אם מתקינים ARLiberator. (אין לי מושג אם יש מקביל לזה באייפון..) רק קחו בחשבון שאתם "משתעבדים" לטלפון שלכם. בלעדיו המערכת הזאת לא עושה כלום חוץ מדיבורית ורדיו. לשאלות נוספות (לא מאמין שיהיו כאלו לאור החפירה) אני כאן.

מאכזב ומכעיס אך כלל לא מפתיע. מצד שני, can't help but wonder, יש מישהו בקהל שקנה רכב חדש מחוץ למבצע\הנחה כלשהי? בשלוף; קניתי פאביה בהנחה של 18K, ייטי בהנחה של 9K, הבחור עם המחברת קנה A1 בהנחה של יותר מ20K, יש את הסחבק שהוציא OPC חדשה ב"פחות מ140" בעוד המחירון על 150+, אני בטוח שיש עוד דוגמאות פשוט לא מצליח להיזכר בכאלו.. ברצינות, יש מישהו שנכנס לסוכנות רכב כלשהי ופשוט משלם שקל-לשקל מה שרשום על השלט ליד הרכב? בחברות הליסינג ההנחה כנראה מסובסדת מדגמים אחרים, כלומר נותנים לאלבר (או מי שלא יהיה) 1000 יחידות של i30 במחיר X ובתור צ'ופר נותנים להם איזה 5 יחידות של i40cw בהנחה של 25K. או משהו כזה.. זה לפחות הניחוש שלי. (דרך אגב, החוק של הליסינג עבר, מותר להם למכור רכבים יד0 אמתיים - יש כבר חברת ליסינג שהרימה את הכפפה?)

אני לא רוצה לזלזל חלילה.. בכל זאת ייצור עצמי וזה.. אבל חבר זה נראה כמו ההגה הכי לא נוח בעולם