NINJMNKY

ברצינות, למה קאפטור ולא קליאו?

"נזק עצום" הלכת רחוק חביבי. מדובר פה על 5 ליטר, לא מיכל מלא. הייתי עד להרבה "קוקטיילים" בחיי, הקיצוני ביניהם היה מגאן דיזל שתידלק חצי בנזין בטעות ואחר כך הכניס סולר "עד הפקק". אינספור תדלוקים אחר כך - לא הייתה לו שום בעיה.

ספק שיקרה משהו, הרי הוא לא הגיע לתחנה על אדים - היה לו סולר במיכל. 5~ ליטר של בנזין לא יעשו לו שום דבר, אתה יכול לישון בשקט בלילה. (תהיה זהיר להבא.. וזה)

ויזה ביזנס זהב של כאל - 0 דמי כרטיס לנצח נצחים, לא תלוי שימוש. אם כבר, אז לאומי הרבה יותר בונקרים עם הכרטיסים הבנקאיים שלהם. אפרופו לאומי, יש להם את הכרטיס הזה https://www.leumi-card.co.il/he-il/Cards/Pages/LCFreeInt.aspx 0 הטבות - אבל גם 0 עמלות.

כל רכב דיזל שעלה ב10 קבוצות זיהום בחודש האחרון? כולי תקווה שהלאון החדשה תגיע במחיר סביר כמו קודמתה בפורמט של 1.8/ידני, ולא יתחילו מ160 ולאט לאט ירדו ל119.

יש סיבה טובה מאוד למה הפסיקו לשווק את ה TwinAir. http://www.youtube.com/watch?v=9EokFNeqTx0 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. עם שלושה צילינדרים קשה לנו, אז שתיים?

עיקר התלונה שלך הייתה שמילאת כמעט 12ליטר(בערך 83שח) על 60 קילומטר. הם הציעו לזכות אותך ב50שח, כלומר איזנו לך את התדלוק ל32שח, שזה בערך 4.5 ליטר. "באזור 60קמ" עשית עם הרכב? חלקי 4.5 ליטר זה 1:13 בערך, שזה פחות או יותר סביר לאלטו. מה לא בסדר פה? זה שהם משכו את זה כל כך הרבה זמן - אולי. אבל מה ציפית? לקבל זיכוי מלא על הדלק + השכרה + פיצוי? אתה חושב שעשו אותם באצבע?

תעודת זהות גם אני לא הייתי נותן בשום אופן, למה כל קונה הוא טלית שכולה תכלת? משתתף בצערך כמובן, אם יש אפשרות תחסום את הIMEI של המכשיר דרך חברת הסלולר (דיווח על גנבה). נ.ב. חשבת אולי לשאול תחנות דלק באזור ? עסקים מקומיים שאולי יש להם מצלמות אבטחה שם?

הקודמת קיבלה ב2004 שלושה כוכבים. שזה אומר שהיא פחות בטיחותית מהאלטו של היום (ועל האלטו כולם אוהבים לרדת) @Fkl0ster וואלה לא ידעתי שיש גרסה של ONE עם חמישה מושבים, חידשת לי. אך אני עדיין נחוש בדעתי שבמחיר כזה היו צריכים לתת את הTOP. בכלל זה קטע היסטורי של סמל"ת, כל המבצעים שלהם הם "כמעט", אף פעם לא פוגעים בדיוק איפה שצריך.

לרדיו דיסק מקורי נותנים משקל כי זה עניין אסתטי. מי שרוצה אפטרמרקט - יבורך, שישדרג גם לקונפוננט על הדרך. אבל רוב האנשים אוהבים את המקורי כי זה נראה הרבה יותר "אינטגרלי", פרקטי ונוח מאשר רדיו של פיוניר. (כפתורים גדולים, וכו') שנית - לONE יש רישוי ל4 מקומות בלבד. בTOP יש 5. (למרות ששלושה מבוגרים במושב אחורי של רכב מיני זה בכלל אבסורד..) תשמע, באמת רכב מתוק, אבל סמלת פעם אחר פעם יוצאים מפגרים. "המחיר לא כולל רישוי וצבע מטאלי" אז זה עוד אלף שקל על פארש. קניתי פיקנטו, פאביה וייטי ומעולם לא ביקשו ממני תוספות על צבע. יש בכלל רכב מיני אחר כלשהו שנדרשת בו תוספת כזאת?

אין לי בעיה עם הרכב, אבל הפרסומת קצת מפריעה לי. (מפרט פנדה החדשה) "בטיחותית יותר" = 4 כריות אוויר בONE לעומת 6 בTOP. (אז למעשה בטיחותית פחות) "מאובזרת יותר" = אין רדיו דיסק מקורי תומך MP3? מה זה הדבר הזה? תזכירו לי כמה עולה הקליאו החדשה? עזבו, הלכתי רחוק, איביזה משאירה עודף מ70K. בחיי שאם היו נותנים את הTOP במחיר הזה הייתי שותק, אבל לתמחר אותה כפרימיום ולתת אבזור נחות מאלטו זה פשוט מצחיק.

יש לך טעות בתמונה חביבי, נראה כמו טיגואן עם סמל של סקודה. מה שצביקה פיק העלה זה הפייסליפט. תמונות זמינות באתר של סקודה העולמית, ככה בכל אופן נראית הלבנה: לטעמי הגרסה הקיימת יותר יפה

מנועי טורבו קטנים מצטיינים בצריכת דלק נמוכה תחת נהיגה רגועה ומתונה. כביש הררי (וכזו היא חיפה), מזגן דלוק, מנוע שעוד לא הספיק להתחמם, האצות חזקות בהילוך ראשון-שני כל 10מטר-בלימה-חזור חלילה, ובכלל רכב שעבר בסה"כ פחות מ400קמ. כל הדברים האלה ביחד גורמים לך לצריכת דלק גרועה ביחס לנתוני יצרן. במשולב בסופו של דבר זה יתקזז, כי בבינעירוני עם מהירות סבירה וקבועה המנועים האלה מאוד חסכוניים. אבל אם כל מה שתעשי עם הרכב זה בית-עבודה בתוואי של חיפה - או ש"תסבלי" את צריכת הדלק הזאת או שתעברי לתח"צ. זה מה יש נ.ב. תמונות איפה? תתחדשי!

כתבתי בעבר ואכתוב שוב - ההנחות על טיפולים זה בולשיט. כשלקחתי את הפאביה לטיפול 15K שילמתי משהו כמו 630שח. (שמן, פילטר, פקק, עבודה, כולל הצלבת גלגלים) כל זה במוסך הגורן בנתניה (מורשה צ'מפיון, אבל מטפלים רק בסקודה) לאמא יש פולו YOUNG 2012. בדיוק אותו רכב מכל בחינה טכנית כמו הפאביה שלי. בעלה לקח אותו לטיפול ב"העוגן" (מורשה צ'מפיון לVW/AUDI/SEAT), הוחלפו בדיוק אותם הדברים - ללא הצלבת גלגלים. דרשו ממנו לשלם 870שח, הציג שובר של 25% הנחה אז עשו את זה 690. כמה חבל שאין לדברים האלה מחיר מחירון והכל תלוי בצבע עיניים שלך.

בתור אחד שהזמין די הרבה שטויות מסין; תמיד רושמים GIFT בעלות נמוכה. לא משנה מה באמת יש באריזה. (והמכס בארץ יודעים את זה טוב מאוד)

תודה רבה לכולם על התגובות, בהחלט הרגעתם אותי שאלתם לגבי השימוע, היה כזה, 4 ימים לפני התאריך המצוין במכתב. פרוטוקול? לא היה. ה'חריגה מנהלים' שכתבו שם זה משהו שאפשר לכתוב על כל עובד בחברה, מתעסקים בערמות על גבי ערמות של ניירת ולפעמים טועים - אין מה לעשות, אנחנו לא רובוטים. לצורך העניין רוב העובדים "חורגים מנהלים" במאות ואלפי שקלים כל חודש, ה"חריגה" שלי הסתכמה ב190שח ב4.5 שנים, לא מחזיקים מישהו כל כך הרבה זמן אם לא מרוצים מה"חריגה מהנהלים" שלו. ככה החברה המטופשת הזאת עובדת, יש להם רפש על כל אחד כבר מהיום הראשון, וככה הם משתמשים בו כשיש להם חשק. בגדול אין לי חשק לתבוע אותם על לשון הרע/ביטול פיטורין, אין לי חשק לחזור לשם. כל עוד הנוסח של המכתב הזה יספק את לשכת התעסוקה בכדי לשלם לי דמי אבטלה בזמן הקרוב - מבחינתי זה בסדר. מי בכלל צריך לראות את המכתב הזה חוץ מהם? נ.ב. ממתי אני אמור לפנות ללשכה? בפועל מה25.7 אני בבית, ב29.7 הם נתנו לי התראה של 30 יום - אבל למעשה הם משלמים לי לשבת בבית כל התקופה. ללכת עכשיו? לחכות לסוף החודש? שוב תודה

וואלעק אתם עם ה"רכב מיותר" שלכם. אתם שוכחים שציבור הנהגים בישראל ברובו מתייחס לרכב בתור כלי לנוע מנקודה א' ל-ב'. אתם יודעים כמה אנשים קונים עדיין שברולט אבאו עם רבע כוכב בטיחות, אמינות של פרוצה ממזרח אירופה וצריכת דלק של F350? הרבה! רק כי זה שנתון מתקדם. אפילו אם יש שם קילומטר מופרז, הזנחה, ועבר של ליסינג. האלטו במחיר הזה נותנת אחלה אלטרנטיבה, אחריות ל3 שנים, שקט נפשי של רכב פשוט ואמין וצריכת דלק נמוכה (בידני לפחות). אז נכון שיש לה 3 כוכבי בטיחות מ2009. זה עדיין יותר מהמון רכבי יד שניה בתקציב הזה. קחו דברים בפרופורציה. עד לפני חודש האלטו הייתה שיאנית המכירות בקטגוריה שלה..

אז עברתי מלהיות עובד מצטיין של החברה במהלך 4.5 שנים לאחד שפוטר בנזיפה. (הסיבה - לגמרי ילדותית ופוליטית, למען הסר ספק תפקודי בחברה היה ללא רבב בכל הזמן הזה) בכל אופן יש לי כמה שאלות; 1. (מצ"ב מכתב פיטורין) האם הנוסח שלו יכול לפגוע בי בצורה כלשהי? (בין אם זה זכאות לדמי אבטלה או כל דבר אחר) 2. היו לי 28 ימי חופש צבורים כשפוטרתי, האם וכמה המעסיק חייב לשלם? 3. איך מחשבים פיצויים לאחר תקופה של 4.5 שנים? האם כל הכסף עובר אליי? לפנסיה? 4. בהמשך לסעיף 3, המשכורת בכל התקופה הייתה ביחס של 60% שכר שעה ו40% אחוזי מכירות ("תמריץ הנהלה"), מה זה אומר לגבי הפיצויים/התראה מוקדמת/חופשים צבורים 5. יש לי קרן פנסיה (במגדל, אם זה משנה) יש משהו שאני צריך להודיע להם? תודה מראש

שונא את הסבתות עם הטלפונים. שונא את זה שעלה עם קניות ומריח כאילו הסתובב שעתיים בשוק. בכלל, שונא את כל מי שאין לו חוש ריח מפותח. שונא את הילדים שחושבים שמוזיקה מזרחית בספיקר זה משעשע. שונא ילדים שעושים רעש\בלאגן באוטובוס. שונא את ההוא שלא זוכר איפה שם את הארנק ומעכב את כולם. שונא את זה שתמיד חסר לו שקל. הדבר האחרון שאני רוצה לשמוע בדרך לעבודה זה את התינוק שלך צורח. בעצם, הדבר האחרון זה ארבעה אתיופים מבוגרים שמדברים ביניהם בווליום בלתי נתפס, כי כולם חירשים. והכי אני שונא אותך, הזקנה שחייבת להתיישב לידי למרות שכמעט כל האוטובוס ריק, ומאלצת אותי לקום וללכת למקום אחר כי הריח שלך לא רואה בואש ממטר. 'סעמאק בסדר? מעדיף להחזיק רכב חדש, על כל ההוצאות המשתמעות מכך, כדי לנסוע 7 קילומטר ביום לעבודה.

@Casper הכל נובע מהרצון של היבואן. קח לדוגמה את מה שכתב evgeni432, באופל שכרו את שרותיו של לאון טאובס בשביל לשווק את הOPC/GTC. (יש להם המון תמונות של ימי מסלול ונסיעות מבחן אתו בפייסבוק) בעוד, נגיד, על GT86 נותנים לך סיבוב של חצי שעה באיילון, בלי ללחוץ. יש יבואנים שרוצים למכור ויש כאלה שיש להם אלפי רכבי ליסינג, אז הספורטיבית פה-ושם פשוט לא מעניינת להם את הישבן. (ושאני לא אספר לך איזה יחס קיבלתי כשביקשתי נסיעת מבחן על וולוסטר.)

tp-link 740N (אנטנה אחת, 150M) או 841N (שתי אנטנות, 300M) עושים את העבודה נפלא ועולים כ90שח ו130שח בהתאמה. אפשר להתקין עליהם גם dd-wrt מה שיהפוך אותם למפלצות של ממש בכלום כסף.

אם שילמת בויזה אז על דולר יש לך עמלת המרה של 0.7% בעוד על פאונד יש עמלה של 2%. לכמה זה קיזז את ההפרש?

אם הקורולה רובוטית הייתי מוכר אותה, בלי קשר לק"מ הנמוך. אם בכל מקרה התכנון היה להחליף את הפוקוס ברכב חדש יותר דרך הטרייד ההוא, אז אפשר להתייחס לקורולה כירושה כספית ופשוט למכור אותה. למרות שאם מדובר בקורולה האוטומטית סביר להניח שהייתי מוכר את הפוקוס בכל מקרה, המחיר בטרייד שהובטח בכל מקרה לא יעלה על המחיר שתקבל עליה ביד2. וקורולה עם קמ אפסי כזה בטרייד ההוא אתה בטח לא תמצא...

הלכת רחוק עם המחיר.. http://ksp.co.il/?uin=18291 צורב BD בפחות מ400שח. מעבר לזה - כל סטודיו צילום ממוצע מחזיק צורב BD ובתמורה לתשלום סמלי יעשו לך את ההעברה לדיסק קשיח חיצוני.

בתור מי שטורח לקרוא כמעט כל דיון כזה - השם של המוסך שהעלית נשמע לי מוכר (לרעה), אבל אני לא מצליח להיזכר במשהו קונקרטי. ההמלצה שלי - לך למוסך אחר של הרשת, יש מספיק כאלה. (רוצה לדעת למה? תמשיך לקרוא) חברים של המשפחה קנו i30 חדשה דנדשה ב2010, אחרי כשנה הגג פשוט נפל (תקלה פופולרית ברכבים בני 15, לא בני שנה). פנו למוסך הצמוד לסוכנות שממנה הרכב נקנה, ואחרי שבועיים של ביורוקרטיה הגג הוחלף. כעבור שנה בדיוק, אותו סיפור. עוד פעם ביורוקרטיה (רק שהפעם לקח כמעט חודש, בגלל אישור חריג מהיצרן), עוד פעם החלפה. חודש וחצי לפני תום האחריות - הגג נפל בשלישית. (ולא, הם לא מעשנים. החבר'ה של יונדאי בדקו טוב-טוב שזה לא נזק באשמתם) רק שהפעם הם עשו פרצוף ואמרו "זה פעם שלישית לא מכוסה באחריות, רוצה תקנה חדש" והצעת המחיר הגיעה לכמעט 10K. כמובן שלא הסכימו. אחרי כמה ימים של שיחות בין חברים על טיב השירות, מישהו אמר לו לנסות מוסך אחר. אז הוא ניסה אחד ליד העבודה. הגיע, סיפר את סיפורו, יועץ השירות היה בהלם "לא מבין מה הם רוצים ממך, הנזק מכוסה באחריות.. מה הבעיה". תוך שבוע הרכב היה עם גג חדש. מסקנה? בהמון מקרים האחריות נתונה לפרשנות כזאת או אחרת של המוסכים עצמם.