HFturbo

תודה. מוזר, אבל לא הצלחתי למצוא אותה...

פירסמתי שאלה בפורום הטכני לגבי פירוק גיר בC5. מי יודע לאן נעלמה או מדוע הוסרה?

שאלה למען ההשכלה הכללית, ולא בגין תקלה קיימת. האם בC5, אם וכאשר נדרש שיפוץ לתיבה האוט' יש אפשרות לפירוק התיבה בלבד, או שכמו בXM למשל, אין אפשרות לפרק את התיבה בלבד ויש לשלוף גם את המנוע החוצה מלמעלה? תודה לעונים

מתי הוחלף שמן גיר לאחרונה? בדוק צבע השמן, אם נקי, בדוק ריח השמן אם שרוף (ריח של שקדים קלויים) אם עבר זמן משמעותי, ו/או מלוכלך/שרוף - החלף שמן גיר ונקה פילטר בדחיפות. אם הבעיה לא ניפתרת, חוששני שעלייך להתחיל להתכונן לשיפוץ גיר בקרוב. לא ירחק היום והתיבה תתחיל או לא להעביר להילוך רביעי כשהיא קרה ו/או לדפוק בין העברות אחרות ו/או להחליק.

חולק עלייך. לוח שעונים בכרומה נראה כך: מעבר לכך, כרומה 1.6 לא שווקה בארץ מעולם. המבנה והחלוקה דומים מאד לדלתא, אבל הצבע השונה של נורות החיווי (אפור בשונה מהרקע השחור) ייחודי לפריזמה בדגמים שאינם 1.6 ומעלה אם איני טועה.

מעניין, לבחינה הקודמת באתיקה היו כמה מהפורום שניגשו. אין לאף אחד מושג?

למטה מימין - לנצ'יה פריזמה, כנראה 1.5LX

שמעתי שהיו גם כאלה שעברו את הגיבוש ואפילו לא נפלו בצ'קים...

מדהים איך בשנתיים מטבח משתנה לבלי הכר, או לחילופין - איך אנשים שונים זוכרים מקום אחד ותקופה דומה אחרת לגמרי לגבי הבנות אבל, את הקורסים של המחזור שלי לפחות הדריכו כמה חמודות ביותר, וזה לפי כל קנה מידה ולא רק של "במדבר גם דרדר שושנה"

וואי וואי וואי איזה זיכרונות צצו לי פה.. נזכרתי איך בסוף שנת 91, כשעברתי עם עוד לא מעט אומללים קורס כלשהו בשיבטה, אותו מחנה שהחזיק שנים בשיא הכניסות להריון של חיילות בסדיר, ואנחנו בתור טירונים מושתנים לא היינו בשום מצב להנות מהעניין, נקודת האור שהאירה את ימינו הקשים והמיוזעים הייתה הידיעה שבסוף היום מחכה לנו ארוחת מלכים בחדר האוכל בבסיס. אז נכון שהיינו רעבים, ואפילו לקופסת לופ היה סוג של סקס אפיל באותם ימים, אבל המטבח בשיבטה (לפחות אז) היה מעולה ולא פחות. יום אחד, כשהותלה על חלקנו תורנות מיטבח (אחלה צופר אגב, פי אלף עדיף על לטעון תומתים עם בגד מגן פחמי) התגלו הסודות של המטבח המהולל.. מעבר לעובדה ששפת הדיבור הרשמית במטבח שיבטה הייתה מרוקאית, ושמי שדיבר עברית התייחסו אליו כמו לעולה משוודיה, הרי שמאחורי המטבח גידל רס"ר המטבח של שיבטה גינת תבלינים מפוארת, שלא הייתה מביישת אפילו את מלון לה-מימוניה במרוקו היום. בהמשך שירותי שירתתי בתפקיד שאיפשר לי להסתובב בין לא מעט בסיסים בארץ, ירוקים ואפורים, ולדגום מטבחים רבים. אבל כמו שיבטה ב91 לא מצאתי! הייתי משלם לא מעט למנת צלי הודו בתנור של אותו רס"ר מטבח... מעניין מה עלה בגורל המטבח הזה והעומד בראשו באותם ימים.

שלום חברים, מועד הבחינה מתקרב, וסחבק רוצה ללמוד לבד. מה הספר המומלץ היותר? והיכן ניתן להשיגו. תודה לעונים מראש,

זה כבר ממש לא נכון. הגיר אמנם לא מתחרה בשום גיר יפאני, והזרקה חד נקודתית היא לא תחליף טוב לקרבורטור, אבל יש לה 90 כ"ס ו13.5 קג"מ והמכונית מאיצה באופן סביר בהחלט לכל רכב אירופאי אחר מהשנתונים הנ"ל, ולא נותנת בשום מצב תחושה של עגלה (אני מעריך 13 שניות 0-100 ותאוצות ביניים סבירות בהחלט ). צריכת הדלק הממוצעת, לרכב שנוסע בעיקר בתוך העיר וכ40% מחוץ לה, עם מזגן 50% מהזמן, תעמוד על 1:8 בממוצע.

Excalibur phaeton http://www.excaliburclassics.com/

עכשיו אני מעריך את הנדידות שלך עד לרחוב המסגר עוד יותר...

93-95 זו גירסה 3 אם כבר. בכל מקרה, לטעמי אין שום טעם לפנות לחברה בעניין חלפים כאלו. יאכלו אותך חיי סתם אם יואילו בטובם להשיג לך בכלל... הכי טוב לחפש באי בי ולהתעזר בסבלנות. אם לא תסתדר, יש לי מישהו בגרמניה שיכול לספק כמעט כל חלק משומש ללנצ'יה.

http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1000386374&fid=585

http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W140

קראתי את השירשורים שהיו כאן על רנו מגאן ומיצובישי לנסר ורציתי את עצתכם בשאלה דומה: אתמול הייתי עם בן דוד שלי שיש לו רשיון במקום גדול ליד לוד וראינו שם כלי רכב ענקיים עם כנפיים ומנועים ענקיים שעשו רעש ממש מגניב. איש אחד שעובד שם אמר לנו שלמנוע הזה קוראים מנוע סילון ואז בא לנו רעיון; לאבא שלי יש דייהו אספרו, שמי שלא יודע זה אוטו מנהלים מפואר ומלא ים כוח. חשבנו להשיג כזה מנוע אולי ביד 2 או משהו, אחד משומש במצב ממש טוב, ולהרכיב אותו באוטו של אבא שלי ככה שיהיה לנו את הרעש המגניב הזה. רציתי לשאול אם מישהו פה יודע איזה חיווט אני צריך לקנות למנוע, כי כרגע נראה לי הכי טוב לשים אותו במאפרה ככה שלא יפריע לשדה הראייה..

סקודה פאביה או פורד פיאסטה (הדגם האחרון) יעשו את העבודה היטב

ZX תעשה את העבודה, ואם אני לא טועה בדגמים המאוחרים היו לה אפילו 3 כוכבים. http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?AreaID=&ModelID=30&SubModelID=270&FromYear=&UntilYear=&Auto=&fromPrice=1&untilPrice=7000&Info=&SubSubModelID=0&OwnerID=&fromKM=&KM=&fromEngineVal=&untilEngineVal=&EngineTypeID=&fromHand=&Hand=

אני יכול לאשר שלפחות שלשום בבוקר בעל הרכב המדובר היה בקו הבריאות, כי ראיתי אותו ואותה במחלף ההלכה בדרכם צפונה בשעות הבוקר. אשר לעניין הוקס, חוששני שאפילו בעל הרכב יחלוק עלייך, כי לפני לא מעט שנים שאלתי אותו ברמזור מי צבע את הרכב והוא החל לספר לי על פחח מבני דודנו והחל להרעיף עליו מחמאות ושבחים... אלא שאז התחלף הרמזור והשיחה נקטעה באיבה. אם מישהו יוכל להפנות אותי לבעל הג'וניור, או לחילופין אפילו לשאול אותו בשמי - יבורך. תודה

מקווה בשבילך שלא הרחת CO מעולם (לא שיש לו ריח אגב..) נשמע כמו חיישן טמפ' מים תקול, בדוק התנגדות של החיישן עם רב מודד, או גש למוסך. תרחיב לגבי הבעייה בחלון ואולי נוכל לעזור יותר

אח אח אח W109/108 אהובתי.. . היפה בכל המרצדסים שלאחר המלחמה... ולענייננו: גם אסור לייבא קאיין מארה"ב.. ובכל זאת הם מגיעים. אני מניח שבמקרה הכי גרוע סיבוב דומה יפתור את הבעיה

שלום חברים, ובפרט לחובבי רכבי האספנות. שנים לא מעטות שמדי פעם יוצא לי להתקל ברחובות ת"א באלפא ג'וניור במצב טוב מאד, שמה שמאפיין אותה יותר מכל הוא צבע הפנינה בו צבעו אותה. האוטו צבוע באיכות יפה מאד, ובמיוחד לאור העובדה שלאורך השנים שאני עוקב אחר מצבה מדי כמה חודשים כשיוצא לי להבחין בה בכביש או תחת הבית בו היא גרה - לא ראיתי אף סימן לחלודה שהתפתחה או לירידה כלשהי במצב הצבע. אם מי מכם יודע היכן נצבעה המכונית, או לחילופין יוכל להפנות אותי לבעליה שעצה ממנו תעזור לי מאד, תודתי נתונה לו.

אם אתה קשור נפשית לרכב, ולא מדמיין את עצמך מוכר אותו - תרגיש חופשי להתחיל בפרוייקט. אם לא - קיט ניטרו צנוע יעשה את העבודה ויתן לך מה שאתה חפש, והכי טוב - תוכל לקחת אותו איתך כשתמכור..