HFturbo

בשנת 1993 יובאה הפיג'ו 106 לראשונה לישראל. גרסת ה-XR כללה את מנוע ה-1400 המוכר של פיג'ו (1360cc) וכן הגה כוח, צמד חלונות חשמליים, נעילה מרכזית, מזגן מקורי וכו'. ב1995 נוסף להיצע דגם ה-XS שצוייד באוטו מנוע, אך באיבזור משופר (כגון פנסי הערפל שצויינו וצבע מטלי). ההבדל המשמעותי ביותר עם זאת, היה בגיר הידני שהיה קצר יותר ולכן אופיין בביצועים עירוניים משופרים. כמו כן, את גרסת הXS ניתן היה לקבל עם מנוע 1600+גיר אוטומטי. לגבי הדור של ה-106 ההבדל המרכזי היה ברמת הגימור, ואכן כפי שצויין - אין שום הצדקה לשלם על XR כמו על XS, כל שכן שאם חייבים כבר צרפתייה הסקסו 1.4 (עם הגה כוח ומזגן מקורי בשונה מהגרסה עם מזגן אלכס"אורגינל" וללא הגה כוח) עדיפה בהרבה.

צר לי לאכזב לגבי הבראבו/בראבה/מריאה - בעיות חשמל בעיקר בקונסולה המרכזית. אם כבר איטלקיה אז אלפא 145/6 או לנצ'ה דדרה (לא אמין אבל לפחות יותר מפנק)

אז ככה, לעניין יישור של ג'אנטים (ולצערי יש לי ניסיון בעניין) שכח מזה! אין אף אחד שעושה עבודה כמו שצריך והג'אנט לעולם לא יחזור למקוריות וירעד בתחום כלשהו. וזה אומר לך מי שהיה ונכווה בעניין גם אצל מדעני אטום (שרק במקרה פתחו פנצ'ריה מודרנית... ) וגם אצל זקן ביפו ש50 שנה מדברים עליו שהוא אגדה ביישור ג'אנטים ועובד בכלל לפי העין (או חוש הריח או משהו.. ) סתם ביזבוז כסף. פשוט תחליף נקודה. ולעניין ההחלפה: אם תרצה, יש לי 4 ג'אנטים מקוריים במצב טוב של אלפה 75/33/ספרינט (14 אינצ' של פונדמנטל כמו בתמונה) והם יהיו שלך ב750ש"ח.

כסף זה לא הכל בחיים... ולעצם העניין: AVO (אוו) ספידומטרים ברח' אילת הם הכי טובים שיש. טובים אמרתי לא זולים

איזה אוטו? איפה תוקן? באילו נסיבות הלך הפקונג?

על ארבעה בנים דיברו בסדנה: חכם - שעושה הכל לבד ולא סומך על אף ליצן... רשע - שמוכר לילדים מדבקות שמוסיפות כ"ס... תם - שקונה כונסי אויר כדי לקרר את בלמי התוף שלו.... וזה שאינו יודע לנהוג... ואני אומר: ליל הסדר אחלה זמן לoverboost.... כבישים ריקים ושוטרים בתקן שבתון....חחחחחחחחח

כל מי שכתב כאן שבחים על C3 לא ישב דקה במושב האחורי שלה. בעצם, גם מי שלא כתב לא ישב... בעצם....אף אחד לא ישב! כי אי אפשר לשבת!! (אלא אם כן אין לך בירכיים כמובן..) זה 1:0 ליאריס. ועוד לא דיברנו על ירידת ערך....ותחזוקה...... לסיטרואנים באופן כללי יש יתרונות דינמיים אם בכלל וחסרונות אחרים. לC3 אין שום יתרון דינמי (מצד שני היא לא ממש סיטרואן...) יפה היא אולי כן (מה שמוכיח שהיא לא סיטרואן אבל בסיכומו של דבר יאריס היא הקנייה המועדפת - נקודה!

אז ככה ילדים, תחילת ייבוא האינטגרלה לישראל בשנת 87 ע"י היבואן הרשמי בגרסת HF4x4 מנוע 1995 סמ"ק עם 165 סוסים ובלי שום ניפוח. יובאו לארץ ככל הידוע שתיים. האחת ע"י מגזין אוטו בצבע אדום עבור הזוכה המאושר בהגרלה בין המנויים (כן! פעם היה בארץ עיתון רכב ששווה משהו...) והשניה בצבע לבן בבעלות מר לנדאו מהרצליה. גורל האדומה לא ברור, אך היא נצפתה לאחרונה בפתח תקווה לפני כשלוש שנים. הלבנה לעומת זאת נופחה באכזריות לצורה של 16V והחזירה את נשמתה לבורא לפני כשלוש שנים בקירוב בתאונה. את הHF4x4 החליפה ב88 האינטגרלה 8V ממנה לא יובאו מכוניות לארץ דרך היבואן. ככל הידוע שני האגזמפלרים היחידים מדגם זה הם הרכב החונה במוזיאון הרכב בתפן, והאינטגרלה האדומה שיובא לארץ לפני מספר שנים והחליפה בעלות לפני מספר חודשים (כנראה באזור 80,000ש"ח אגב) ואף הגיע למפגש. ב89 הוצגה האינטגרלה 16V ממנה יובא מספר לא ברור לארץ. מהן השחורה עם הג'אנטים הזהובים שעברה מן העולם לפני שנה וחצי בערך, האפורה (והמהממת של רוני) שנגנבה באופן מסתורי למדי בדיוק כשרוני עבר לאימפרז'ה לפני כמה שנים טובות ונעלמה כאילו בלעה אותה האדמה. השמועות מדברות על עוד מספר לא ברור מדגם זה המאוחסנות 2 אצל אספן בהרצליה פיתוח, ועוד 1 או שתיים אצל מכונאים ברי מזל. בשנת 91 הוצגה האינטגרלה אבולושן 1, ואחריה ב93 אם אינני טועה האבולושן 2. מדגמי האבולושן קיימות ככל הידוע 3מכוניות בישראל: הלבנה - של מר מיכאל לוי הבעלים של סמל"ת. האדומה - של בחור לא מוכר מכפר שמריהו. והצהובה - לשעבר של מר קלינמן, ולאחרונה החליפה ידיים (ככל הנראה סביב 170,000ש"ח) לטובת חבר מפגש בר מזל עד מאד. זהו חברים... ועוד דבר קטן. אין ולא יהיה מה להשוות בין אינטגרלה לסוברו אימפרזה או מיצובישי אבו. לא מבחינת החדשנות לזמנה, לא מבחינת תיחכום ההנעה (הנאה?) הכפולה ובטח שלא מבחינת המראה. האינטגרלה הייתה ותמיד יהיו פריט אספנות ייחודי (והדבר בא לביטוי במחירן כחדשות, וכמשומשות בשוק העולמי) בשונה מהיפניות שהן מכוניות ביצועים להמונים.

או ה-2001 שכבר מגיע עם 110 סוסים....

סבבי

איך הקפיצים של OMP? פרוגרסיביים? שווים?

אני צריך סט הנמכה חדש. ל-EIBACH אין כלום בשביל האוטו, אבל לOMP ולSPARCO יש. למי יש כאן ניסיון ויכול להמליץ מי מהשניים עדיף? מבחינתי קשיחות מכסימאלית היא הרעיון. אני יודע בוודאות שהSPRCO פרוגרסיביים, והOMP חרוטיים מקדימה. שניהם אגב 40MM. המלצות ?