HFturbo

ממה שזכור לי בBX, קלאצ' רך או קשה או פונקציה של הקילומטראז' על הכבל קלאצ' (שרצוי להחליף יחד עם הקלאצ') ולא של כיוון. בכל מקרה, לא צפוי נזק למכלולים אחרים.

נשמע באמת כמו טורבו גמור. העשן הלבן הוא שמן, כאשר נזרק הרבה שמן יחסית מבלי שישרף הצבע הוא לבן בשונה מכחול בד"כ, וזה אופייני מאד למנועים בקילומטרים האחרונים ממש שלהם או לטורבו בשלב סופני. בדוק מפלס שמן לפני כל הנעה, וגש לבעל מקצוע.

לגבי סולר אני יכול להגיד מנסיוני האישי, שכשהייתי עד לאחרונה באירופה, והתניידתי על הקו מילנו-ציריך או מילנו-ג'נבה על מכוניות שכורות, בכל פעם הייתי יוצא ממילאנו על טנק מלא ומתדלק בכניסה משוויץ (שם הדלק זול יותר), ובכל פעם הייתי על רכב קטן (גראנד פונטו, פולו, קורסה, סמארט פור 4, וכו') ובכל פעמים קיבלתי 1.4 בנזין או טורבו דיזל, ככה שיכולתי בנקל להשוות עלויות על אותו מסלול. הסיכום שלי הוא כזה: גם אם מחיר הסולר זהה לבנזין כפי שהיה אצלי, הרי שבסיכום כל פעם שלקחתי דיזל גם נהניתי ממומנט עדיף וגם - הכי חשוב - חשבון הדלק היה קרוב לחצי!!! וזה בגלל שהסולר פשוט צורך הרבה הרבה פחות לק"מ, וזה בדוק על הרבה יותר ממכונית אחת או של יצרן אחד. לדעתי, מי שנוסע 35 אלף בשנה - אין לו בכלל מה לשקול משהו אחר חוץ מטורבו דיזל טוב.

לא יודע לגבי סובארו, אבל בהנחה שההתקנה בוצעה כמו שצריך, 900 צלסיוס זה בד"כ המקסימום המותר, כשרצוי 850 ולא יותר.

FRV? הונדה סטרים?

ZX או 306 הן לדעתי האופציות הכי פחות לא בטוחות בכסף כזה. ZX טנטסיון היא האופציה הטובה ביותר בכסף.. רק לך תמצא אחת... בעצם, הנה אחת: http://www.yad2.co.il/Cars/hotPicDetails.php?CatID=1&SubCatID=1&CarID=964667 גם שימי, לתשומת לבך ידידי

תת היגוי (Understeer) - נכנסת לפניה חדה בהילוך שני למשל הדוק כמו שצריך, לחצת על הגז ופתאום לא משנה כמה אתה מסובב את ההגה - הפרונט מתעקש למשוך החוצה מהסיבוב ולנסות להמשיך ישר , וכתוצאה מזה אתה לוקח את הסיבוב הרבה יותר רחב ממה שהתכוונת במקה הטוב, או גומר בתוך גדר ההפרדה שמולך במקרה הרע. http://www.youtube.com/watch?v=bVPh4lumPQg

לגבי ההילוכים - יכול להיות שהלכו סינכרונים בגיר, צריך שבעל מקצוע יבדוק. לגבי הרעש - בדוק מיסבים בגלגלים.

עד עכשיו שתקתי נוכח התגובות העילגות, הבוטות וחסרות הטעם של חלקכם, אבל התגובה שלך בגירה עוברת כל גבול. עובדה היא שאירע מקרה תקיפה, ושמכתב רשמי נשלח להורי הילדים בביה"ס על ידי הנהלת בית הספר, ושהורי אחד הילדים העבירו לי את המידע מתוך דאגה לילדי, ואני עשיתי לא פחות ממה שכל אזרח שמוחו בראשו ומצפונו בקירבו ויידעתי על גבי הפורום את (מי שלפחות חלקם) חברי. אתה ושכמוך רשאים לבחור ולקבל את מעט המידע שבידי או לחילופין לבחור ולהמתין לדו"ח מפורט של ועדת הבדיקה של משרד החינוךו/או ביטחון הפנים שיקום לבחון את הכשלים שהובילו לאי ידועה הציבור במועד ומסקנותיו יפורטו בוודאי בעוד 4 שים לאחר אישור בוועדת השרים העליונה וכו'... אך אם יש לך ספקות כלשהן לגבי אמינותי האישית או טמפ' הפעולה של מוחי - שמור אותן לעצמך, כי לגסות הרוח וכפיות הטובה הזו אין שום מקום בדיון תרבותי. אתה יכול חשוב שהסגנון ככה, והמוח ככה ומה שאתה רוצה, אבל בשורה התחתונה אני לא חייב לך כלום, וכותב לכולכם מאלטרואיזם מוחלט, אז אם להיות בוטים - תגיד תודה ושתוק. ואגב, כתבה בנושא פורסמה הערב במהדורת החדשות של ערוץ 2. http://www.mako.co.il/news/law/crime/Articles/itemId=e0f83d2d896fd110VgnVCM100000290c10acRCRD ופה: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3632033,00.html

כמה עצוב, אבל כן..

מסתבר שלפני מספר ימים אירע ככל הנראה מקרה תקיפה מינית חמור של ילד/ילדה מביה"ס היסודי גרץ בצפון ת"א. הורי הילדים בביה"ס יודעו בכתב (WTF?) על: "אירוע מיני חמור" שאירע ונתבקשו לשמור על ילדיהם. השמועה בקרב ההורים מדברת על פדופיל מסוכן שנמלט ממישמורת והיכה במקום. ממה שידוע לי התקשורת לא פרסמה דבר וחצי דבר, מה שמותיר את שאר ילדי המדינה ות"א בפרט חשופים לאיום ואפילו לא מיודעים על קיומו. מעבר לעובדה שמדובר ברשלנות ואיוולת ציבורית מהמדרגה הראשונה (ששום אינטרס חקירתי כזה או אחר אינו מצדיק אותה), אני מרגיש מחוייב ליידע את כולכם, ומקווה שכל אחד מכם יידע חברים שלהם ילדים.

בבונדד של לובינסקי שוכבות כבר כמה חודשים C5 חדשות, סטיישן וסדאן.

בטח שיכול להיות. * מחירון ניסים כהן מחודש נובמבר 2006, ללא קיזוז בגין בעלות קודמת מדינת ישראל, מונית, ביה"ס לנהיגה וכו', ו/או בגין קילומטראז' חריג, ו/או בגין מספר ידיים, מותנה בהעברת בעלות ללא כל בדיקה ולאחר חתימה על חוזה סטנדרתי בן 578 עמודים על שיחרור הסוכנות מכל אחריות לרבות בגין פגם נסתר....

2.7 טווין טורבו או 2.5 TDI. יקרה מאד להחזקה ומורכבת מכאנית, מזכירה סיטרואן הידרופניאומטית עם עלויות מרובעות בערך ה-TDI היא העדיפה בכל הקשור לשקט נפשי, אבל לא בגדול... לחובבי הזאנר אני הייתי מציע ללכת על XC70 אם כבר. 7 מכוניות זה לא מייצג כלום, אבל בכ"ז יותר טוב מעצות מכאלו שלא הייתה להם כזו אישית: http://www.carsurvey.org/reviews/audi/allroad_quattro/

יש אנשים קטני אמונה... http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?AreaID=&ModelID=15&SubModelID=134&FromYear=&UntilYear=&Auto=&fromPrice=1&untilPrice=30000&Info=&SubSubModelID=0&OwnerID=&fromKM=&KM=&fromEngineVal=&untilEngineVal=&EngineTypeID=&fromHand=&Hand=&normalView=1

לא עלה לך בעצם, כי גם נסיעה של מטרים בודדים על צמיג שטוח תגרום לחתך בדופן הפנימית ולפסילתו (צמיג "נשרף" בלשון הפנצ'יות)

קוקר ספניאל, ראסל טרייר או אפילו 2 חתולים יעשו את העבודה לא רע בכלל. במקרה הכי גרוע, אתה יכול גם להביא טבח סיני לכמה ימים...

שתי האופציות אינן בטוחות כלל. למרצדס 2 כוכבים: http://www.euroncap.com/tests/mercedes_benz_c_class_1997/18.aspx ולמיצובישי 1.5: http://www.euroncap.com/tests/mitsubishi_lancer_1998/38.aspx ככל שבטיחות היא חשובה, הייתי מתמקד באופציות אחרות, מונית או לא מונית. מה עם קסארה? או אוקטביה? למשל... http://www.euroncap.com/tests/skoda_octavia_2001/102.aspx http://www.euroncap.com/tests/citroen_xsara_1998/47.aspx

וואלה מסכים, זבל של אוטו, טמבל מי שקונה. אם אתה מוכר דבר איתי

מודה על התיקון, אבל אני טעיתי עוד יותר - רכב זו הוצאה לא השקעה, בשונה מדירה או קופ"ג

ולמה לחכות עד שתהיה בעיה? אני מציע לבדוק מה אומרות הוראות היצרן (בשונה מהוראות היבואן!) ולנהוג לפיהן.

אתה חי בסרט ידידי, כל עוד השומות של חברות הביטוח והכרעות ביהמ"ש נשענות במפורש (כתוב בפוליסה) על המחירון של לוי יצחק - הרי שרכבים שימכרו מעל המחירון יהיו בעיקר רכבים נדירים מאד שהביקוש הספציפי להם ידחוף את מחירם למעלה. אחרת, כל מי שקנה מעל המחירון לא יוכל לבטח את הרכב בשווי שלו, וזה, תאמין או לא, שיקול לא מבוטל כשמדובר באיש ממוצע שהטויוטה שלו היא ההשקעה השניה בגודלה שלו בחיים. מחירון לוי יצחק כמעט מיום היוולדו לא משקף את מחיר השוק - אלא (בין אם מתיימר או לא) קובע אותו בפועל, ולפחות את הרף העליון שלו. ובימים כאלה, כשחברות ליסינג (שכידוע המרכיב הגדול ביותר במאזן שלהן הוא חוב) משוועות למזומנים כדי לשרוד, ושולטות עדיין על 70% משוק הרכב היקר ביותר (חדש וישן עד שנתיים שלוש) - הדרך היחידה היא מטה מטה...

פיוז?

משום שמדובר ברכב לחובב סיטרואנים שידוע לאן הוא נכנס, אז לדעתי אם כבר סיטרואן הידרופניאומטית - אז XM, הרבה הרבה יותר אוטו בשביל לא הרבה יותר תסבוכת או כסף, כל עוד משנת 95 ומעלה ועם מושבי עור כמובן. ואם כבר קסנטיה, לאור ההיצע בשוק, והמחירים המאד נוחים, הייתי עושה מאמץ ומחפש גרסאות מיוחדות בשביל ההנאה והייחוד, כמו קסנטיה אקסקלוסיב 3 ליטר עם מושבי עור, או ה-CT הידנית שמפורסמת פה בפורום. but than again - that's just me talking...

השאלה אם אתה רוצה לשמור על מקוריות או לשפר ביצועים. אני בדעה שאם כבר קונים דגם נדיר יחסית, עדיף לשמור עליו מקורי. לשפר אפשר כל תמא, פשוט חבל.