HFturbo

בוא נגיד ככה, אם הוא לא חובש מוסמך/אח/רופא וכו' - זה בדיוק מה שהוא צריך לעשות, כי כל דבר אחר יכול להזיק יותר מלהואיל. אתה יכול להבטיח מה שאתה רוצה (אפרופו דמגוגיה בגרוש), אבל גניבת רכב זה לא זוטות לפחות ע"פ החוק הישראלי, ועצם העובדה שאתה חושב שלבקש מהמשטרה לעשות את עבודתה זו הטרחתה שלא לצורך - מדברת בעד עצמה. על אף הטון הידידותי (שלא בפעם הראשונה יש לציין) בו בחרת לפתוח את תגובתך, שבגינו לא נראה לי שצריך להיות אכפת לי יותר מדי אם תשמח או לא.. הנה ההסבר: אמנם, נטל המס הכולל בממוצע בישראל הוא כ40% בממוצע לנישום, שחציה במיסים ישירים וחציה בעקיפים. יחד עם זאת, למעמד הבינוני, שמצטמצם היום לשני העשירונים העליונים, קרי משקי בית שהכנסתם הכוללת היא לפחות 19,000 ש"ח (ברוטו!) לחודש, הנטל האפקטיבי גבוה בהרבה, ומגיע בנקודות קיצון עד לכ-85%, וזאת הן בשל נטל המס הישיר הגבוה משמעותית לבעלי משכורות גבוהות (ככל שאפשר להגיד ש9,500 ברוטו זה גבוה..), ובשל דפוסי הצריכה השונים הכרוכים בנטל מס עקיף (מע"מ, מכס, מס קניה, היטלי היצף וכו') של עשירונים אלו.

למה לא? הוא צילצל למשטרה. או שזה נראה לך צעד הזוי? ואם כן - שאל את עצמך למה זה נראה לך ככה (לך ולכותבי הפוסטים ברוח זו)! אחרי הכל - מה הצעד הבא? שיצא החוצה לעשות פוטרולים בלילה אולי? ואולי יקים עמותה נוספת להאכיל עניים? או אולי יקים על חשבונו ביה"ס לילדים עם מוגבלויות? או יספק תרופות שמחוץ לסל או מימון להשתלות למי שהקופה לא מממנת אותו? פשיטת הרגל של המדינה בכל תחום כמעט, כולל ביטחון אישי באדיבות האימפוטנטיות של המשטרה אכן דוחפת אזרחים מחוסר ברירה לאלטרואיזם כדי להקל קצת על חלשים.. אבל זה לא הופך את מה שקורה לבסדר או כורח המציאות. נטל המס הכולל של כל אחד מאיתנו קרוב ל85% מההכנסה (כולל מיסים ישירים ועקיפים), ואפשר היה לחשוב שבכסף הזה אנו זכאים לשירותי בסיס כמו בריאות, חינוך ובטחון אישי ברמה סבירה. אבל אנחנו הישראלים כלכך מטומטמים שלא רק שאנחנו לא שמים לב איך שודדים אותנו בלי תמורה, אנחנו חושבים שזה ממש בסדר ועוד באים בביקורת למישהו שלא מחליף את המשטרה בזמנו הפנוי.. ומה היה קורה אם הבחור היה יורד למטה וחוטף סכין בבטן? המדינה בטח לא הייתה רבה איתו אם הניתוח בסל או לא, וביטוח לאומי היה רץ לממן לו ימי מחלה ואולי גם נופש באילת... אזרח שומר חוק ומצפוני צריך לקרוא למשטרה, זו חובתו, ובזה ידידנו עמד. וכל מי שחושב שהיה צריך לעשות יותר, מוטב שישאל את עצמו קודם איך הגענו למצב הזה, ואם זה מצב רצוי.

סה"כ אמינה לא יותר ולא פחות מכל אירופאית מקבילה אחרת. לא תקבלי אמינות של טויוטה, אבל גם לא פחות מפולקסווגן למשל, והחלפים זולים יחסית. צריכת דלק גם סבירה לחלוטין למשקל ולקטגוריה. מנוע 2000 עדיף, צריכת דלק תהיה סה"כ דומה מאד ותהני הרבה יותר. סה"כ, למעט ירידת הערך, וכוכבי בטיחות לטעמי - אוטו ממש מומלץ מכל בחינה.

-30% ממחירון. שקל לא יותר, זו המשמעות המסחרית של דוח הבדיקה. ותנחומי למוכר - שינסה לתבוע מהביטוח יותר..

מהזכור לי אני מניח שקרטר של כל 309, BX, 405, 205, ZX עם אותו מנוע 1.6 אמור להתאים. אם מישהו יודע אחרת אתם מוזמנים לתקן.

לא מפתיע בכלל. מזל שלא אמרה לך להגיע לתחנה ולהגיש תלונה לפני שיתחילו בטיפול (העברת התיק לארכיב..). מנסיוני, מה שבד"כ עובד (אם משהו עובד בכלל) זה לומר למוקדנית שנראה לך שיש כמה גנבים חמושים ומסוכנים, ואתה לוקח עכשיו נשק להגנה עצמית ויורד לנסות לעצור אותם, וכדאי שהניידת תזדרז כדי למנוע שפיכת דם מיותר. מצד שני, עם ירידת הערך של היום, אם הרכב מבוטח במקיף - כמעט אף פעם לא שווה לעצור אותם, זו הדרך היחידה "למכור" במחירון היום...

גם STI...

סוג השמן המומלץ למיטב זכרוני הוא אכן הוא אכן 10W40. המלצתי על ליקויד מולי משום שמדובר ביצרן מוכר ואיכותי ובמחירים עדיין סבירים, אבל אתה רשאי לבחור כל יצרן סביר לפי שיקולך. חשוב להדגיש שבשום מצב ובשום רכב אין למלא מים, אלא נוזל קירור ייעודי בהתאם להוראות היצרן. עכשיו שאתה כבר יודע איך למדוד שמן כמו שצריך, בדוק שוב כמה שמן הרכב צורך לאורך תקופה. אם אכן מדובר על קילו לכל אלף קילומטר, זה נתון שחורג מאד ממה שזכור לי לפחות לגבי הרכב שברשותך, ואם אין באמת כל נזילות, יש מקום לבחון את מקור הבעיה הלאה. לסיכום, אני מציע לך כדלקמן: א. בדוק מפלס שמן, והוסף עד למכסימום. ב. כל מספר ימים בדוק את מצב השמן מחדש. ג. במקביל - המשך לבדוק נזילות. ד. אם אכן המפלס יורד ואין נזילות פנה למוסך לבדיקת הסיבה לאכילת השמן, והתייעץ איתנו פה. החלפת שמן ופילטר תעלה לך פילטר+גלון שמן+עבודה של חצי שעה, לא סיפור בכלל. אבל להערכתי עד להשלמת הבדיקה לפחות - אין מקום לניקוז של כל השמן הקיים והחלפתו בחדש.

שמן מומלץ: LIQUI MOLY 10W40 חצי סינטטי, מיכל צהוב. בתחנת דלק לא קונים כלום חוץ מדלק. בכל בגאז' רצוי שיהיה לך גלון נוזל קירור ושמן מהסוג שמכיל המנוע לכל צרה. מדידת שמן: הרכב חייב לעמוד על שטח מישורי לחלוטין - לא עליה, לא ירידה, ולא שום שיפוע צד. הרכב חייב לעמוד לפחות 5 דקות עם מנוע כבוי. שלוף את מדיד שמן המנוע נקה אותו משמן עם טישו או בד וודא שהוא נקי מבד או טישו והחדר אותו חזרה למקומו עד הסוף לכמה שניות. שלוף חזרה החוצה ובחן את מיקום השמן ביחס לקוים המציינים מינימום ומכסימום. חזור על המדידה לפחות פעמיים. חסר שמן? הוסף רבע קילו בכל פעם המתן 2 דקות וחזור על תהליך הבדיקה.

רגע רגע, אם מדובר על עשן לבן שמופיע רק במזג אויר קר יחסית, סביר מאד שמדובר סה"כ באדים של מים שמתעבים באגזוז במהלך הלילה כתוצאה מהלחות באויר. אם בזה מדובר - זה נורמאלי לחלוטין, ואין מה לדאוג. איך תדע אם בזה מדובר? פשוט מאד: החנה את הרכב לפרק זמן זהה של מספר שעות. פעם אחת בלילה כשקר, ופעם אחרת משעות הצהרים עד הערב נאמר. אם יפלט עשן לבן רק לאחר חניית הלילה - מדובר במים בלבד. אתה כמובן גם יכול להריח את האדים ולשפוט לבד אם זה שמן או מים.. לעניין צריכת השמן - ציינת שהרכב צורך שמן מדי 4 חודשים. כמה קילומטרים אתה נוסע במהלך 4 חודשים? כמה שמן צריך להוסיף ברכב שלך בין מלא לכמעט ריק כפי שציינת? בדוק נזילות מתחת לרכב, שהנשמים לא סתומים, אם יוצא עשן כחלכל מאחור בעת שאתה בולם עם המנוע ועדכן אותנו.

ממה שזכור לי, מדגמי הסדאן של 406 יובאו סה"כ 2 מכוניות עם ריפודי עור מקוריים לישראל. האחת ירוקה עם מושבים חומים, והשניה כחולה עם מושבים שחורים. שתיהן היו בהזמנה מיוחדת, הירוקה בוודאות לבת משפחה של היבואן וכחולה לא זכור לי. הכחולה נמכרה לפני כחודשיים דרך יד2. בכל מקרה - להשיג מפירוקיות אין ממש מצב.

בוכנות וקראנק זהים?

טורבו טוב - 1000$ שרשרת (שרשר) מתאימה - עוד 1000$ לפחות סופר גלו לחיזוק המראה - 5 ש"ח ואז אתה יכול לפנק את אהובתך בטורבו אורגינל בקצה שרשר על המראה. וברצינות - הרבה יותר פשוט וזול לחפש (לא אמרתי למצוא..) מנוע קומפלט של 5GT ולשתול אותו עם האביזרים. וגם זה לא יעלה פחות מפי4 לפחות שווי הרכב במחירון...

נשמע יותר כמו מובילי שסתומים, בכל מקרה בדוק גם נשמי מנוע.

יש מכשיר מיוחד שאמור לפתור את הבעיה על ידי מתיחה קלה של הכנף, וכל וולקן שעברה לג'אנט 15 אמורה להכיר אותו. איפה שימי כשצריך אותו ?

מסכים עם קודמי. אם ניתן להלחים - תלחים. הכי גרוע - שרפת 50 שקל וחצי שעה. לשפוך כסף זה תמיד הכי קל, לא תמיד מוצדק..

שמר, לא שאני יודע אחרת, אבל נראה לי לא ממש הגיוני שיהנדסו מכונות בדיקה כאלו וישכחו לעדכן אותם עם תוכנה שעושה אינטרפולציה חזרה לכ"ס קראנק ממה שמתקבל בגלגלים ולו בקירוב. הרבה יותר הגיוני בעיני שהמכונות האלה פשוט לא מכויילות ו/או מכילות נתונים חלקיים ו/או בעלות מכללים שהתבלו (והיצרן אומר שצריך להחליף כל X, ובעל מכון הבדיקה לא מחליף בכלל..) וכו' אבל כמו שאמרתי - מהרהורי ליבי - אין לי שמץ

קסארה אכן רכב לא רע כלל, אבל אפילו אם יש כאן לא מעט שאלה של ביצה ותרנגולת, מעבר ללוי יצחק יש שאלה של סחירות וביקוש בשוק המשומשות. כלכלית, לא הגיוני להאשים מחירון נמוך בביקוש נמוך - זה פשוט דבר והיפוכו. אפשר כמובן לטעון, שלמרות שמחיר נמוך אמור לעודד ביקוש גבוה ולהפך, הרי שירידת הערך השנתית מדירה רגליים של קונים פוטנציאלים - והופכת את המחיר הנמוך יחסית לסמן שלילי הפוגע בביקוש בפועל. ברם, קוסם ככל שיהיה, הטיעון סותר חזיתית את הבסיס למיקרו כלכלה, ולכן גם אם יש לו משקל - לא סביר שיהיה מכריע. והמסקנה המתבקשת - העדר הביקוש לרכב (מסיבות שונות שאמינותו בפועל אינה אחת מהן) היא הגוררת את מחירו הנמוך, ואת השתקפותו במחירון לוי יצחק (אפילו אם במראה שמקטינה אותו עוד יותר). קסארה היא אולי אוטו טוב, אבל לא קל למכור אותה.

ברווז תרגיע, הבחור ערך את המודעה, כי כשאני הפניתי אליה - התמונה שהוא צירף הייתה של לוח שעונים של מטוס..

היו בכלל קוואטרו בארץ? אני לא זוכר שראיתי אי פעם...

אם תימצא, גם VTR אופציה טובה.

קח אותו למסעדת על המים בהרצליה פיתוח. הם מתמחים באירוח של אנשי עסקים, ואפילו שגריר טורקיה אוכל שם קבוע: http://www.rest.co.il/sites/Default.asp?txtRestID=1306

האוטו מטוס... http://www.yad2.co.il/Cars/hotPicDetails.php?CatID=1&SubCatID=1&CarID=969146

תודה עתיד, בדיוק סוג התגובות להן קיוויתי, הארת את עיניי ועיניי הפורום. 1. מסכים לגבי הכותרת, ומתנצל על הניסוח. ב. יכול להיות שזה יותר מתאים לעניין רכישת רכב, אבל המהות היא טכנית, נוגעת ליותר מדגם אחד, ולא נוגעת להתלבטות בין מספר דגמים וכו' ולכן סברתי שזה הפורום המתאים.

שאלה לבעלי אוקטביה, פסאט, גולף, A4, בורה וכו' בעלי מנוע 1.9TDI בעבר ובהווה. רציתי לשמוע מנסיונכם על אורך החיים הממוצע בקילומטראז' של החלקים המג'וריים ברכב: קרי, מנוע, גיר אוט', טורבו ומשאבת סולר. אודה לכל אחד מכם שהלך לו אחד מאלה ויכול לשתף באיזה קילומטראז' זה קרה, וכל הערה אחרת שנראית רלוונטית. תודה מראש