borsood
-
הודעות
1,265 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
1
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי borsood
-
אתה לא חייב את הראוטר שלהם, אם הרשת הנוכחית שלך עובדת טוב תוכל לבקש מהם רק ממיר שיתחבר בעזרת כבל ארוך או קצר לראוטר הפרטי שלך שיספק חיבורים חוטיים או אלחוטיים או יתחבר אפילו ליחידות המוקה הקיימות. החיסרון הוא שאתה צריך להגדיר את הרשת שלך כמו שצריך, לא תקבל מהם תמיכה לזה.
-
כל זה היה נכון לעד לפני כמה חודשים כשהיה מחסור חמור באנשים והחברות היו מוכנות לקבל אנשים כאלה. היום השוק הוא של מעסיקים ואנשים מתמודדים על משרות שפעם אפילו לא היו מסתכלים עליהם.
-
ב 5000 ₪ אתה קונה בעיקר צרות של אחרים. זה לא אומר שכל הרכבים ברמת המחירים האלה דפוקים, אבל אם אין לך חבר שמבין ויכול לאתר בקלות רכב שמור בתקציב הזה הסיכוי שתיפול על נבלה הוא לא קטן. בלי להבין ברכבים הייתי מציע אם אפשר להגדיל את התקציב לאזור ה 20,000 כאן הסיכוי שתיפול יותר קטן, וכמוב ןהכי חשוב להתרשם מהמוכר. ככל שהוא יותר פדנט שומר קבלות על טיפולים בזמן, ככה יותר טוב, ולדעתי בשנתונים האלה זה פקטור הרבה יותר משמעותי מסוג הרכב או ארץ היצור.
-
ברגע שתתקבל תשובה כמו של מולטיוק אני אתחיל לחשוש "THERE AS IS YET INSUFFICIENT DATA FOR A MEANINGFUL ANSWER" (מקור, גרסת קומיקס)
-
טכנית לא חייבים את הראוטר של סלקום ואפשר לעבוד עם ציוד פרטי. בפועל סלקום די בעייתים עם ציוד פרטי. אבל מה שצריך זה ממיר מדיה וראוטר פרטי. מדידה באלחוט לא נותנת מידע על חיבור האינטרנט שלך אלא יותר על מצב הרשת האלחוטית שלך. אם יש בעיה אני חושב שקודם צריך להבין אותה לפני שרצים לקנות רכיבים כמו מש. בפועל יש לך בעיות? לא מכיר חבילות סיבים יותר זולות מחבילת 300 אני לא בטוח שתוכל לשנמך.
-
טכנית זה ממיר ולא מודם (אין מודולציה) אבל מבחינה תפקודית זה באמת אותו דבר: מצד אחד נכנס הסיב האופטי ומצד שני יוצא כבל רשת. ככל הידוע לי בהקשחת התנאים של פרטנר הם כבר לא נותנים אותו בחינם אלא משכירים ב 5 ₪. בסיבים בתשתית פרטנר משתמשים בפרוטוקול שלא דורש משתמש וסיסמה: מחברים וזהו. גם לדעתי בבניין חד־קומתי או דירה עדיף להתחיל רק עם ראוטר ורק אם יש צורך להוסיף מש (או מגדילי טווח).
-
כשקראתי את זה בפעם הראשונה חשבתי "הפעם הברווז הגזים עם המסורים שלו..."
-
inkscape תפרק לך את הPDF לגורמים. החסרון שלה שהיא קצת מסובכת (ברמת פוטושופ)
-
כבר מצאתי פעם גוויה של יונה ליד הרכב (החתולה כנראה לא הייתה רעבה) ופעם אחרת כל מכסה המנוע היה תערובת של דם ונוצות. אבל כבר כמה חודשים אין סימני קרב. או שהחתולות נהיו שבעות או שהיונות קיבלו שכל.
-
לונדון למשך 8 ימים בעוד חודש, מה מומלץ לחובבי טבע ?
borsood פרסם הודעה בנושא של davemustaine87 בתוך אוף-טופיק
המפטון קורט, אמנם גם ארמון אבל מסוג אחר, ונמצא במרחק נסיעה קצר ברכבת עם הרבה טבע אנגלי מסביב. רצוי לקרוא את "שלשה בסירה אחת" 😉 מגורים: כל מה שנמצא במרחק הליכה קצר מתחתית ב zone1. אוטובוס זה כבר לא רלוונטי. ורחוק מזה הא אומר שתבלו הרבה זמן בנסיעות. -
ישה ברוך שובך! ישה, אתה בוודאי זוכר איפה הייתה גליה מאור ב1983 (ההורים שלי ניצלו בנס מהסיבות הלא נכונות) ומה היא עשתה אחר כך. לא נראה לי שהפיקוח על הבנקים השתנה מאז מהותית. רק למדינת הנפט נורווגיה יש קרן כזו, וזאת אחת מהסיבות שהם לא חברים באיחוד האירופאי. זה הדבר היחידי הנכון שכתבת. שאר הדברים עדיף היה אם לא היו נכתבים.
-
לא בטוח שמוניות זה המדד לבחינת רכבים. הייתי קונה רכב בקצת פחות מהתקציב לפי הצרכים הרגילים ומשאיר סכום מסוים ל"השקטת" הרכב לאחר הקניה תוך התמקדות בסוגי הרעשים שמפריעים לך.
-
אם תקפל כמו שצריך יכנס https://archive.org/details/Astounding_v26n06_1941-02_dtsg0318-LennyS/ הרא״ה חשב על הכל.
-
אם יש לך רכב יכול להיות שיותר כלכלי ומועיל יהיה להוסיף בידוד רעש במקומות הדרושים לפי סוג הרעש שמפריע לך: רוח, מנוע, צמיגים . הייתי מתייעץ בפורום מולטימדיה שם אולי יוכלו להפנות אותך לאנשי מקצוע מתאימים.
-
XV הוא רכב מעולה למי שמתכוון לרדת מהאספלט, אם לא הוא פחות כדאי. בשנתון הזה במנועי 1600 יש לפעמים צריכת שמן מוגברת מה שאומר שצריך להיות עם עין פקוחה על מצב השמן.
-
בדרך כלל מתקינים מערכות כאלה איפה שיש צובר. צריכת הגז היא הרבה יותר גבוהה בהשוואה לכיריים. אתה לא רוצה להזמין בלון כל שבועיים שלשה.
-
יבוא רכב שלא ממדינת היצור אפשרי אבל מוסיף מיסוי.
-
לפעמים כשהשטיח לא מונח טוב הוא גם יכול להחליק ולשבש את פעולת הדוושות.
-
הינו עד שנקנתה ע״י טויוטה וסובארו לא נכנעו לחרם. דייהטסו לעומת זאת כן "שברה" את החרם והראתה ליצרניות הגדולות יותר שאין מה לחשוש. היה הרבה רעש בזמנו. אני די בטוח שטויוטה והונדה עקבו אחרי זה.
-
תיקון קל: דייהטסו ב1982 עם השרייד (הצלחה גדולה) והשרמנט (לא הצליחה).
-
אם מבקשים יפה מקבלים את מספר המעקב גם לדרכון - לא שזה עוזר לו להגיע יותר מהר...
-
הבטיחות היא טובה אם המקום בו מותקן התנור מאורר (גם מלמטה). ה"בעיה" היא מחיר הגז. אני מניח שמדובר בצובר אחרת זה לא משתלם. אם ועד הבית ירצה, אפשר להתחיל במו"מ אן אפילו להתנייד לחברת גז אחרת. מו"מ מוצלח יכול להוריד את המחיר לרמה שזה יהיה משתלם.
-
בתחילת ימי המדינה היו גם בארץ אופנועי משא מבוססים על BSA. ל @רפי לין אולי יש יותר מידע עליהם.
-
עד כמה שאני יודע מפרץ פינלנד קפוא עכשיו ולמעט שוברות קרח אין שם תנועה, כך שיהיה עוד זמן לזה להתפתח אם בכלל. מובלעת קלינינגרד זה סיפור אחר לגמרי. יש שם בסיס צי רוסי אסטרטגי ענקי וחלק לא קטן מהמובלעת משרת את הבסיס והנמל. המובלעת מקושרת עם רוסיה בקו רכבת שמעוגן בהסכמים. בקיץ האחרון ליטא טענה שסחורה שעוברת ברכבות האלו תהיה כפופה להגבלות האיחוד האירופאי, אחרי "אזהרה קלה" מרוסיה הליטאים מהרו להודיע שזו היתה אי הבנה ואין מגבלות על הקו הזה.
-
יש עם הלקלרק רק בעיה אחת: הם נוסעים רק ברוורס...
