z-man

מה בדיוק הדימיון ל-X1/9? חוץ מהיותה טגרה ואיטלקיה אין ממש קשר. מדובר בגרסת טגרה ללאנצ'יה בטא קופה. למעט עניין הגג זהה כמעט לחלוטין לקופה.

לגבי הנוזל קירור, אל תעשה הנחות, קנה במוסך מורשה נוזל קירור מקורי של רנו. הנוזל בצבע ורדרד ועולה כ-20 ש"ל ל-2 ליטר, כלומר השקעה של 40 ש"ח בשביל הראש השקט.

נסה בדף ההנחות של חברי מועדון אלפא. יש שם כתובת של שני סוכנויות ביטוח. תנסה לעשות שם גם חיפוש בנושא ביטוח, תקבל עוד המלצות. את סוכנות הביטוח שלי אני לא ממליץ לאף אחד. http://www.iaroc.org.il/discounts.html

שני הדגמים הם 1.6 TSPARK. נבדלים חיצונית בג'אנטים ב-120 וטאסות ב-105. ביטוח מקיף יכול לנוע מ-4K ל-8K. לא כולל תוספת של נהג חדש. דלק 95, אפשר גם 98, לא חייבים.

147 יש משנת 2002 ואילך, ולא 2001. 1600 מגיע עם שני הספקים ורמות גימור. דגם 105 כ"ס, 11.3 0-100, 185 קמ"ש. מגיע עם רדיוטייפ , טאסות וצמיגי 185. 1600 120 כ"ס, 10.8, 195 קמ"ש. רדיודיסק, ריפודי קטיפה, בקרת אקלים, ג'אנטים, צמיגים 195. אמינות, אההם, מאד תלוי באוטו שאתה מקבל/בוחר. יכולה להיות סבבה, יכולה להיות סיוט. ביטוחים יחסית גבוהים, בטח לנהג חדש, יש הבדלים עצומים בין החברות, לא לנסות בכלל את כל הישירים. תנסה דרך מועדון אלפא, יש כמה שנותנים הנחות. צריכת דלק סבירה, בסביבות ה-1/10. טיפולים במוסך המרכזי יקרים מאד, אם לא באחריות אין כ"כ סיבה להשאר שם.

קוראים לספריי דוחה החתולים "GETOFF". יש בכל חנות חיות ממוצעת.

יש בהרצליה, ברחוב ע"י הבין תחומי במגרש חניה פנימית פיאט 500 במצב מעולה לשיפוץ. מדובר ברכב דיפלומטי לשעבר, יד 2, פחות מ-50K ק"מ, הרכב לא נסע זמן מה והתחילו קצת לפרק אותו, אבל רובו שלם למדי. מהבן של הבעלים קניתי את הטווינגו שלי ויצא לי לדבר איתו על האוטו. עם קצת לחץ יש סיכוי להוציא ממנו את האוטו.

כחולה מטלית, טמבונים אמריקאים, חישוקים קלים מקוריים (משולשים). בהחלט נוסטלגיה.

פוקוס RS כבר לא מיוצרת יותר.

קרטר לאלפא 147 - 5000 ש"ח פילטר למזגן - 600 ש"ח סמל אלפא רגיל - 170 ש"ח סמל אלפא אחורי כולל מנגנון - 350 ש"ח וישר אחורי (כמו של מולטיפלה) - 170 ש"ח

מצטער קודם כל על מה שקרה, העיקר שיצאת בסדר יחסית. אני גר בבנימינה ויש ברחוב על ידי ג'.טי.אי דור 1,לבנה, אם אני לא טועה שנת 78. היא לא זזה הרבה ולדעתי כרגע לא במצב נסיעה, אם כי היא שלמה יחסית. אם אתה מעונין אני יכול לשים לה פתק או משהו כזה. אמיר

מצטער טעות שלי. ל-127 אכן מנוע שונה מלאוטוביאנקי. רק האיטלקים מסוגלים לעשות מנוע 1050 שונה לכל אוטו.

ה-A112 אבארט וה-127 ספורט חלקו בדיוק את אותו המנוע עד 82, 1050 70 כ"ס, גל זיזים תחתון, קרבורטור כפול. מ-83 הפיאט 127 ספורט קיבלה את אותו המנוע, פשוט בנפח של 1300 ובתוספת של 5 כ"ס, עדיין עם קאם תחתון. קאם עליון הגיע רק במנועי ה-FIRE והאונו.

האינוצ'נטי שנת 84 היתה שונה מדגמי 82 במנוע של שרייד שהחליף את מנוע המיינור ובמבנה מתלה שונה - מקפרסונים במקום מתלי הגז של המיני. גרסת הדה טמאסו , שהיתה מקבילה לקופר, קיבלה מנוע שרייד מוגדש. בארץ אין מודלים מאוחרים מ-84 לפי מיטב ידיעתי, אך באיטליה יוצרה עד תחילת שנות ה-90.

רק באסה שלריקארו היפים, לדיסקים המאווררים ולג'אנטים מחוברת איגניס

פאק

מבית המדרש של היינס! לא לפספס! http://www.haynes.co.uk/sexmanual.asp

אגב, כל מי שנתפס ובמדידה רשום מרחק מעל 300 מ' או שלא רשום מרחק בכלל, לבקש להשפט!!!! לטעון תמיד שהמדידה מעל 300 מ', למשטרה אין מה לעשות עם הדו"ח, וזה רק יסבך אותם יותר. כאן אפשר לקרוא על הסטטוס המשפטי של הפסיקה: http://www.speedtraps.co.il/talkback/igal2.php

מאזדה 3 תכנון הסובארו מבוסס על אוטו מתחילת העשור הקודם, וגם כשיצאה לא היתה שוס. נחותה בכל מובן, חוץ אולי אולי אולי מאמינות. כל עוד לא מחובר אליה טורבו, אין ממש הצדקה לקנות אוטו כזה חדש, בטח לא בהפרש מחירים זניח שכזה.

במבחן המדובר ב-EVO גם הפונטו וגם היאריס הוציאו תוצאה פושרת, ולא ממש היוו יריבות למיני ול-106. מה שמדהים פה איך הופכים מכונית למעולה כ"כ וליורשת של ה-106, כשהיא בסה"כ גרסה חמימה לסופר מיני טובה, (אהה, והיא גם לא מתקלקלת) ואחרת קוטלים לחלוטין, כששתי המכוניות פחות או יותר באותו ה-Level.

טווינגו, עם עדיפות לידנית. הבעיה רק למצוא, כי אין. מכניקה עמידה להפליא, דלק 1/15, מרווחת בצורה מדהימה, בנויה עמיד יותר מצרפתיות מקבילות עקב הפשטות שלה, נוחה מאד, מנוע קצת אנמי. עיצוב שנראה צעיר גם אחרי 10 שנים.

הייתי היום כמו רבים וטובים בבית החרושת שנקרא "בית המשפט לתעבורע". תוצאות נסיעה למפגש לא טוב שהיה פעם במתחם BIG. נתפסתי על 105 במקום של 70 ע"י ממל"ז. כמו אזרח מהוגן נתתי לפקידת הקבלה שם את הדו"ח, היא אמרה תודה ו "תשב, מיד יקראו לך" ישבתי חיכיתי וחיכיתי, ונאדה, לא קוראים לי ולא נעלים. כעבור שעה נמאס לי ובדקתי שוב מה קורה איתי. הבחורה החביבה אמרה שהתיק לא קיים אצלה, והוא בכלל לא הוגש לבית המשפט, וזאת כנראה שהמדידה היתה מעל 300 מ'. החיוך התחיל להתרווח על פני. הוסיפה ואמרה שעקב הפסיקה של בג"ץ שוכבים אלפי דוחות בארגזים במשטרה, כשלא ברור להם מה לעשות איתם. זהו, יצאתי הביתה שמח וטוב לב, בידיעה שלפעמים זה ממש טוב שחבורה של מטומטמים מנהלת את המשטרה.

אין ממש מה להשוות. גם לאנטיס יותר טובה בכל השאר. היאריס היא לא ממש הוט האץ', סה"כ סופר מיני סבירה עם מנוע שעובר 100 כ"ס. בכל פרמטר שקשור להתנהגות/ביצועים היא בערך שנות אור מהקליאו. היחידה שנכנסת בתקציב היא הפונטו HGT, שהיא מקבילה לתפיסה של היאריס.

יש וקס נוזלי ל-Auto Glim, לא כ"כ זול, אבל בכמה רמות מעל הוקסים של טרטל ודומיהם.

מתוך ניסיון, הגישה של הנשים משתנה איך שהם רואות את הטוינגו. האוטו מדבר אליהן. מאד מרווחת, נוחה, ראות נהדרת. עדיף על כל האופציות המשעממות.