alex

יש לי את הDX(ידני דגם 91) האוטו באמת חזק מאוד ומהנה לנהיגה אבל הטיפולים מאוד יקרים(שלי עוד לא עברה טיפולים מיוחדים אבל לבן דוד שלי יש גם כזאת שעברה כבר הרבה טיפולים יקרים ) אני רק יכול להגיד לך שעם אתה קונה כזה אתה מאוד תהנה ממנו וכשאני אומר שלא עבר טיפולים מיוחדים אז אני מדבר על כל ה13(בקרוב 14) שנים שיש לנו אותו(יד ראשונה זה היה סבא שלי ואני יד שניה )

הוא אמר לי שזה דגםCX SIR ולמען האמת עוד לא ראיתי את האוטו

חחחחחחחחח חבר שלי קנה התמול הונדה הצ'בק שנת 92(דגם המעוגל) ב26,000 מדובר על אוטו כזה http://www.din.or.jp/~shinya-i/civic_side.jpg[/quote ] התמונה בארץ צולמה???? ואתה בטוח 92 ? אני יודע על ייבוא רק מ-93 ואילך לא זאת תמונה מגוגל וכן אני בטוח ש92

טוב הוא יד 5 עכשיו כבר 6 עם 286,000 מצב מצוין האוטו מטופל ממש ממש יפה(זה משהו אמר לי) אבל מנוע קרוע הוא רוצה להזמין מנוע חדש בעוד איזה חודש(ובחודש הזה להוציא כל משאפשר מהמנוע ואני יעזור לו )

חחחחחחחחח חבר שלי קנה התמול הונדה הצ'בק שנת 92(דגם המעוגל) ב26,000 מדובר על אוטו כזה http://www.din.or.jp/~shinya-i/civic_side.jpg

מי ערס אני לא ערס

סיוויק SI(קופה) שנת 92-93 אולי גם 94 או סיוויק אצ'בק יש להם 125כ"ס עם אני זוכר נכון אבל זה הטעם שלי

ענית לעצמך על השאלה האטם נזל

זה לא שיש רעשים פשוט המנוע יותר רועש כאילו שהוא עובד על טורים יותר גבוהים

אני רוצה לעשות לבד בפסח טיפול 10000 מה אני צריך לעשות להחליף שמן להחליף פילטר שמן להחליף פילטר אוויר להחליף פלאגים להחליף פילטר דלק(למה ל#@#$ הפילטר דלק של HONDA כל כך יקר?250-350ש"ח) מה עוד? תודה

עם זה גומי אז זה יורד בשיפשוף חזק עם היד(זה לא נישמע טוב) אבל לא עם הציפורנים!!

זה לא אני מספר זה בן דוד שלי את הראש מנוע ישרו לו ניקו אותו ואת השסתומים(אבל אני לא חושב שבדקו לו אותם בלחץ. מה זאת הבדיקה הזאת בכלל?) וגם החליפו לו את האטם ומרחו איזה סיליקון כתום והכול בוצע במוסך מורשה של הונדה מה הקשר בין אנטי פריז ושמן מנוע? שהם פשות אחרי התיקון הזה פשות "נעלמים" ואף אחד לא יודע לאן תודה

טוב קודם כל אני שולח את זה בשם בן דוד שלי שאין לו אינטרנט **************************************************** שלום לכם לפני כחצי שנה+ נשבר לי המכסה של הרדיאטור והמנוע התחמם אז כמובן גררתי את האוטו למוסך מורשה ושם סידרו לי מכסה מברזל(המקורי מפלסטיק) והחליפו לי משהו שאני לא זוכר את השם שלו(מין קפיץ כזה שמדליק את המאוורר של הרדיאטור כשהמונע מתחמם) לפי בקשה שלי. וגם בדקו לי ראש מנוע ואמרו שהוא בסדר(גם לפי בקשה שלי) ואחרי מספר חודשים(2 אני חושב) הייתי צריך להוסיף כל פעם אנטיפריז ושמן למנוע אז חזרתי שוב למוסך ואז אם אמרו לי שככול הנראה הראש מנוע לא בסדר(התקפל קצת מהחום) אז הם סידרו אותו ואמרו לי שצריכים לחזור אליהם שוב אחרי 500 קילומטר לכיוון שסתומים חזרתי אליהם אחרי יומים עם 502 קילומטר בול כמובן עם הרצה כמו שצריך והם אמרו שהם בסדר ואז שוב הייתי צריך להוסיף שמן אז חזרתי אליהם והם החליפו את אטם ראש המנוע ושמו איזה סיליקון כתום מסביב(בגלל שהייתה נזילה קטנה) ועכשיו שוב אני צריכים להוסיף שמן ואנטיפריז וגם המנוע ממש רועש כשהו קר(תמיד הוא היה שקט. וגם בשביל להיות יותר בטוח השווית את הרעש עם האוטו של ALEX שיש לו גם סיוויק 91) ולפני זה אף פעם לא הייתי צריכים להוסיף לא שמן ולא אנטיפריז וגם המנוע היה יותר שקט מדובר בהונדה סיוויק משנת 91 מישהו יודע מה הבעיה/מה לעשות? תודה מראש **************************************************** פחחחחחחח המשפחות שלנו קנו את המכוניות ביחד אותו יום (רק שהם קנו 2 ואחת מכרו אחרי איזה 4 שנים) וגם תודה ממני

לי נגמר המלווה בעוד שבוע וחצי ואני מקבל את האוטו חופשי יותר נכון יש לי אוטו משלי

עם אתה מעקש אז של הונדה 91 CIVIC או 92-95 של CIVIC(מדגמי הקופה עם זה משנה) תודה בין 4500 ל-6000 ש"ח למנוע סטנדרטי (לא VTI) זה הכול!?!?!?! זה כולל התקנה או שרק המנוע? ומה זה מנוע VTI?