z-man
-
הודעות
445 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי z-man
-
ההבדל בביצועים הוא ממש זניח, ההבדל במחיר דווקא לא. הגרסאות הכדאיות הם ה-105 או ה-150 ידנית. ה-105 לא איטית בשום מצב חוץ מהמטרים הראשונים בזינוק. אישית כמובן שהייתי הולך על ה-147 מכיוון שה-CC מתחילה לקבל תדמית ממש לא לרוחי. משהו כמו פלטינה וגופיות חובה.
-
-
משהו קטן, ב-XJR 15, שעלתה מיליון דולר שמו פנסים אחוריים של רובר 400, פשוט עלבון.
-
הגה רועד שיפור\פתרון לבעיה?,שיפורי ברקסים ומה כדאי?...:roll:
z-man פרסם הודעה בנושא שלו בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
בנושא הרעידות, בדוק צמיגים, גם את הדופן הפנימית, לפעמים בליטה ע"ג צמיג גורמת לרעידות איזון גלגלים, ניתן לביצוע בד"כ עם צמיגים חדשים. איזון פרונט. לגבי הבלימה, אפשר קודם להחליף צינוריות בילום לכאלו מפלדה שזורה. החלף רפידות למשהו איכותי יותר, ואם עדיין לא קיבלת תוצאה ראויה החלף את הדיסקים. החלפה של הדיסקים מאחורה תשנה הרבה פחות, כי אין צורך בעוצמת בלימה גדולה בסרן האחורי. -
כנראה שככה נראה הגיהנום
-
-
הפירסומת ההודית ל206, רואים בחור, שדומה באופן מופלא להוא מ"הולך על גחלים", מסתכל על האוטו ההודי הישן שלו, נכנס לתוכו ובום נכנס לתוך קיר, שם רברס ונכנס שוב פעם בקיר, לוקח פיל ומושיב אותו מקדימה על המכסה מנוע, מתחיל לדפוק על האוט עם פטישים, מנסר, מרתך. בלילה רואים אותו מסתכל על פרוספקט של 206 ואז רואים את האוטו שלו שנראה מאד דומה להפליא ל- 206. בשוט האחרון הוא נוסע עם החברה מלא גאווה לצלילי מוזיקה הודית. פשוט כל כך מצחיק, הייתי רואה את זה במשך שבועיים כל יום. מי שרוצה, אני יכול לשלוח לו במייל. (3M)
-
אם רוצים חומר משובח, חייבים לרעות בשדות זרים. בשבילי התענוג זה CAR, פשוט לא יכול לעמוד באיכות שלו, תאווה לעיניים. הגיליון האחרון מוקדש לאנזו, שם הכתירו את הנהיגה בה כחוויה הטובה ביותר שאפשר לעשות עם הבגדים (באנגלית זה גם נשמע הרבה יותר טוב). הוא גם רצה להוריד את הבגדים כדי לקבוע חד משמעית מה עדיף אבל זכה לתגובה צוננת מנהג המבחן של פרארי.
-
הוא באורך החיים המופלג של המנוע. הסיבה לכך נעוצה שתמיד יהיה שמן בחלל הצלינדר, גם בהתנעות קרות שהם הסיבה לכ-80% מהשחיקה של הצלינדרים.
-
הייתי מעדיף לאטינית חמימה כמו 360 או 355 משומשת. SL טובה אולי לפנסיה.
-
יכולות להיות בסיס טוב, הייתי פשוט משחזר אותם למצב המקורי וזהו, לא נוגע יותר הנה הגן עדן שלי: http://membres.lycos.fr/alfaromeo/pages/sommaire.htm
-
תחזיקו חזק-זה הולך להיות ארוך: ב.מ.וו-היסטוריה והווה בתמונות
z-man פרסם הודעה בנושא של רועי צוקרמן בתוך רכב כללי
עריכה מעולה של התמונות, עבודה מעולה -
הכל התחיל מאינוצ'נטי קטנה מודל 84, מנוע שרייד, אגזוז פתוח ביתי מנירוסטה, הגה של רנו 5 טורבו וג'אנטים צהובים. אח"כ היה תור ה-AX 14TRS מודל 89, במצב מופלא, 50,000 ק"מ ללא בעיות מיוחדות והרבה כיף. נמכרה ע"מ לעבור לAX ספורט שנחתפה מתחת לידיים. ואז הגיעה בטעות טיפו 1.6 דיגיט, שהיתה אסון מוטורי. הועפה כעבור 8 חודשים לטובת פונטו 60 אנונימית למראה, אך אמינה כמו תפוח אדמה. זאת הוחלפה במלכה שלי: 147 1.6 בצבע אפור פלטינה. [/img]
-
לא הצלחתי למצוא סקרי אמינות, למישהו יש מידע אמין ורלוונטי?
-
אז מדובר בצבע הכסוף, שהתאורה הירקרקה גורמת לשינוי בצבע. יש גם צבע שנקרא NUVOLA BLUE שאינו מיובא ארצה שהוא פשוט משתנה בהתאם לתנאי התאורה מכסוף לירוק ולכחול, מדהים.
-
המהדרין עושים פורטינג גם ליניקה וגם לפליטה ואם אפשר גם להגדיל שסתומים אז מה טוב. הבסיס לניצולת מנוע טובה הוא שטח שסתומים גדול.
-
העיצוב בהחלט מהמם, לא יודע עדיין אם יותר לטוב מאשר לרע , אבל בהחלט לא משהו סטנדרטי. לאחר מפגש עם חלק נכבד מהפרארים (308GTO, F40, F50, 550, 308 GTS) ה-360 היא הדבר היפה ביותר שיצא להם, לדעתי פשוט מושלמת. והיא גם נשמעת נחמד...