Jump to content

kompy

  • הודעות

    18,295
  • כאן מאז:

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    6

כל מה שפורסם על ידי kompy

  1. די לחזור על הטענה שבארה״ב ובחלק ממדינות אירופה מותרת הכהיית חלונות צד קדמיים. אין אף מדינה בארה״ב ו/או באירופה שמאפשרות זאת. נכון, תמצאו רכבים(בדיוק כמו בארה״ק) שהחלונות הוכהו, אך הכהייה זו אינה חוקית ורכבים מורדים מהכביש(+קנס או הזמנה לדין) במדינות אלו. מדוע תקנה 356(ד) לא מתעדכנת? ראו קובץ מצורף.
  2. kompy

    רענון נהיגה ברכב ידני

    עם רכב של חבר/משפחה. נדיר למצוא מורה נהיגה שעדיין מלמד על ידני וגם חבל להשקיע את ממונך בזאת.
  3. 1. לא השחרת/הכהיית חלונות אלא על ציפוי כלשהו. 2. בעבר השוטרים/בוחני משרד התחבורה היו מאפשרים הורדה במקום. כיום, ההנחיה היא - הורדה מהכביש וקנס של 1,000 ₪.
  4. kompy

    גרנד סניק 3 - שרשור מתגלגל

    לדוגמה. אגב, היום לחותמת הזו אין כל ערך ממשי מאחר וניתן להדפיס רשיונות ככל העולה על רוחכם.
  5. רכב לוויות.
  6. הנושא עלה לדיון כבר לפני כ-15 שנים!
  7. kompy

    בכי תמרורים

    אגב, ע״פ הפסיקה האחרונה, אשר אינה מחייבת מאחר וניתה בערכאה נמוכה, יש להפחית 9 קמ״ש מהנמדד לרכב חשמלי/היברידי לעומת 5 קמ״ש לבנזין/דיזל.
  8. חפשת ומצאת - תאמין. CV6219N619A
  9. תומך מכסה מנוע - בין אם זה מוט ״פשוט״(חוסר) ובין אם זה טלסקופי(לא תקין/נופל). כיסוי מראה חיצונית. תאורת DRL. הידעתם? הבוחן אינו חייב לבדוק בלמים על מד הגלילים במידה וקיים חוסר אויר הנראה לעין. 1. קריאת עוצמת בלימה לא תקינה 2. חשש לקריעת הצמיג.
  10. האוגדן המקורי עודכן לאחרונה בשנת 1990. היה ניתן לרוכשו דרך הוצאת הספרים הממשלתית(משרד הבטחון), אשר נסגר ב-2008. כמו כן, יצאה מהדורה פרטית (מעודכנת ומתעדכנת) ע״י מר עדי כספי(ז״ל) אשר שימש כמנהל מקצועי במכון רישוי ומרצה מטעם משרד התחבורה בקורס בוחני רישוי. לאוגדן של כספי היה גם אתר(בתשלום). את האוגדנים ניתן לרכוש אלון הוצל״ר או דרך המכללות המלמדות את הקורס. בחינה/פסילה במבחן רישוי - ניתן לפסול על כל פיפס ברכב.
  11. אין חובה להביא את תדפיס האגרה המשולמת, ניתן להגיע עם הטופס הלא משולם. פקיד/ת הקבלה רואה את התשלום ע״ג המסך. מחיר עלות בד׳ חוזרת - 28 ₪.
  12. למיטב ידיעתי וזכרוני, גם רכבי מכרז של צבא/משטרה/מנהל הרכב משנות ה-90 קיבלו סיומת 00, כך שיתכן והרכב היה בכל זאת יבוא של לובינסקי.
  13. ככל הנראה, המק״ט הוא 967001J150, אך לא מצאתי חלק למכירה.
  14. מצטרף להנחה הזו. יש סיכוי לא מבוטל שהבורג לא חדר את פרופיל הצמיג. אתה יכול לנסות לשלוף אותו בעצמך. במידה וקיימת בריחת אויר, פשוט להחזירו ואז לנסוע לצמיגיה ולהחליף צמיג. אם אין בריחת אויר - המשך בדרכך.
  15. לא סובייקטיבי כלל וכלל. יש אמות מידה רפואיות לדרגי פציעות. מכאן ועד טענה עיתונאית לפציעה קשה נראה כמרחק רב. חוזר שוב על טענתי, ככל הנראה זה נשמע כצרחות בהלה.
  16. ״תוך שהיא מותירה מאחור נהגת פצועה קשות״ תאור מוגזם מדי?! צרחות הנהגת מוגזמות?! (מסייג, אולי אלו צרחות בהלה).
  17. שוב, כפי שניסו להסביר לך קודמי, אין כל צורך בתמרור שאוסר. האיסור הנו מכח תקנה 72 אלא אם מוצב תמרור המתיר לבצע זאת.
  18. אלא אם רוצים חופשת מחלה...
  19. עדכון: המכון עדיין סגור למרות שכל השיפוצים/חידוש המבנה הסתיים זה מכבר. הרשות העירונית דורשת מהמכון את האישורים הרלוונטים כפי שנדרש ממבנה חדש.
  20. הפוך = הרכיבו את הנורה לא נכון בתושבת הפנס.
  21. 1. אין רכב כזה דודג׳ ראם. בשנים האחרונות אלו שתי חברות נפרדות, יש דודג׳ ויש ראם. 2. אין חובה טפל במוסכי יבואן כדי לשמור על אחריות יצרן. 3. כפי שפות״ש ניסה להסביר, כנראה שאין ליבואן את הכלים לבצע טיפולים ותיקונים ברכב (חוסר הכשרה/חלפים וכיוצ״ב).
  22. לא מדוייק. ציי רכבים של משאיות/אוטובוסים יכולים לנוע בדרכים ללא גלגל חלופי ו/או ערכת ניפוח, וזאת בתנאי שהחב׳ כרתה חוזה עם שרות תיקוני־דרך.
×
×
  • תוכן חדש...