kompy

מידע נוסף על שינוי מידת צמיג/חישוק

ע״פ מס׳ השלדה(AC2), מנוע 1.6 מקורי ולא אחת שעברה הסבה מ-1.3.

מקרה דומה, עוד מהימים שלא היו מצלמות דש. לפני כ-25 שנים, ערב ראש-השנה, יוצאים מהחניה של הבית, גולש על המדרכה ונותן ז״ק לרכב בכביש. לא חולפות 2-3 שנ׳, בעודי ניצב ומתכוון להמשיך בנסיעה, ילד כבן 7-8 שנים פוגע בדופן האח׳ של רכבי עם אופניו (כמובן שלא חשמלי וגם לא שביל ופניים). יוצא מהרכב, רואה את הילד זב דם, מתקשר למד״א ולמשטרה, אמו שהיתה כ-20 מ׳ במעלה המדרכה מזדעקת למקום ומתחילה בצרחות ואף מתקשרת לבעלה. יש לציין, כי מד״א והמשטרה הגיעו במהירות. האבא תוך כדי צרחות מנסה לפגוע בי, השוטרים מייד משטלטים עליו ומזהירים אותו כי יעצר. התיק המשטרתי נסגר בחוסר אשמה. נסיון של ההורים לתבוע אותי ואת החובה נסגר גם הוא, לאחר שעורך-דינם הבין שאין להם קייס.

יקום נסגר (למיטב ידיעתי) בשל שחיתות (לכאורה) של אחד ממנכ״לי משרד התחבורה לשעבר, אשר ניסה לתפור לעצמו ולקבוצת משקיעים מכרז ממשלתי ללימוד נהיגה מתקדמת.

דרגות ר.נ. בישראל - ע״פ משקל כולל של הרכב.

בחוקי העזר העירוניים - חניה אילת (הורדת קובץ), מופיע סעיף גרירה.

2001, יאריס וורסו סול, יד 1, עם כ-24K ק״מ, צבע מקורי (מרכב חלק ללא שריטות, צבע ללא דהייה).

ניתן ליבא רכב שגילו עד שנתיים (24 חודשים), תושב חוזר עד 4 שנים (48 חודשים), אך פה לא עסקינן בתושב חוזר אז רק עד גיל שנתיים. @Nakamichi, היו בעבר ידיעות/שמועות על העבר המפוקפק של רכבי יד שניה מחו״ל (השכרה/חברה, הורדת כמות נסועה וכיוצ״ב), כך שהרווח של היבוא המקביל גדול יותר.

כן. לא בטיחותי בעליל. הסדקים נוצרים בברך השלדה המשתפל אל קיר האש, מעל לציריות. סימני מתיחה - את סימני המצבטים/מהדקים (קלמרות/קלבות) ניתן לראות בספים/מדרכות. אין כל חובה שבוצעה מתיחת שלדה/קורה, יתכן הרכב בסה״כ קובע על המשטח לשם נוחות עבודה.

ווייז מטעה? לא נראה לי. רבים הנהגים שמקצרים דרכם ועוברים על קו ההפרדה במיקום זה (מתעצלים לנסוע עוד 50 מ׳ ולפרסס או לפנות שמ׳ בהמשך). אגב, לבד מקו ההפרדה, קיים גם תמרור 205 המורה על כיוון הנסיעה.

הרעידות נבעו מאי החלפת תושבת גיר/מנוע תחתונה קדמית או מהרכבה לא נכונה שלה (חור אובלי). אגב, ברבות מהשרייד, השלדות הקדמיות היו סדוקות.

נהפוך הוא. שישאר צבוע, ככה ל @Uzi Oved תהיה חניה ״פרטית״ 🫠

מה חדש? השינויים הם בהתאם לעליית המדד. אגב, רכב חשמלי שהיה מור לשלם אגרה ב-2024, אך משום מה שכח/דחה את התשלום, כשבא לשלם ב-2025 את האגרה שאמורה להיות כ-500-600 ₪ חטף שוק! הוא נדרש לשלם פי 4 עקב ביטול ההטבה.

1. לא. זה לא איסור פרסה שהושחת, רואים די ברור את סימני החץ השחור. 2. גם אם זה איסור פרסה, הוא ממוקם במיקום לא נכון.

חלון ההצצה נותן לך רק מושג חלקי והוא על עובי הרפידה באותו מיקום. קיימים עוד תנאים לתקינות. בד׳ זיהום אויר נעשית לפי נתוני יצרן הרכב, וכשאין נתונים לפי גיל הרכב. התקנת וו גרירה - בהתאם להנחיות יצרן הרכב.

הגם ש @Keyser Söze ציין שכף הרגל נשברה כתוצאה מהפגיעה ברכב. מנסיוני, השבר יכול לקרות גם עם קטנוע כשכף הרגל נלכדת תחת משקל הדו״ג, בעת איבוד שיווי המשקל כתוצאה מהפגיעה.

למיטב ידיעתי, בקרוס ניתן למקם צמיג חליפי ״בייגלה״ בלבד, מאחר וה״אמבטיה״ אינה בעלת נפח מתאים לצמיג בגודל מלא.

לא ניתן לסווג בדיקה לפי סוג הרכב והמכלולים שבו.

הכל יתכן, הכל אפשרי. ככל הנראה, אישורי תקינות ישארו לרכב ציבורי, משא וכיוצ״ב.

אין לי מושג לאן נושבת הרוח. ההמלצה לביטול, היא לגבי שני סוגי האישורים.

המוסך לא מפסיד על החלפת חלק באחריות. הוא מקבל את התמורה מיצרן הרכב. בכל מקרה שבו מוסך אינו מוכן להחליף חלק באחריות, יש לדאוג שיהיה תעוד על תלונתך.

כבר דנו בנושא זה. לידת התקנה/הנחיה עוד מהימים בהם רוב הרכבים (במיוחד בסרן האחורי) היו עם בלמי תוף, כך שלא ניתן היה לזהות את עובי הסנדלים (מעטים היו עם חורי הצצה). אם ההמלצות של רשות האסדרה יתקבלו, אזי הוראה זו (ככל הנראה) תעלם מהנוף.

יורד גם יורד. כפי ש @Buki ציין, עד לרמה של 10-15PSI

אזור המרכז הנו גדול ורחב, רצוי שתמקד את בקשתך.

דודי אור ראשל״צ