Jump to content

kompy

  • הודעות

    18,295
  • כאן מאז:

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    6

כל מה שפורסם על ידי kompy

  1. לא אותו סיפור. בנירו ובספורטאג׳, תאורת המעבר (אור ״נמוך״) תקינה וכשמחליפים לתאורת דרך (״גבוה״) העוצמה נחלשת ופזורה. הבעיה היתה מיום היוולדו של הרכב. ב-I30 ודומותיה, התאורה היתה תקינה ועם השנים היא נפגמה, הן במעבר והן בדרך. בהחלט יש מצב. יתכן והמנהל המקצועי יפעיל שיקול דעת (למרות שזה לא המקרה שבו משרד התחבורה מאפשר זאת) ויעביר את הרכב, בידיעה כי הפנסים יוחלפו.
  2. את ה״קונטי״ בהחלט יש להחליף. הדופן סדוקה מאוד.
  3. למה לסבך את העניינים? הצמיגים תקינים.
  4. אני יכול להעיד רק לגבי מכתב או שניים שראיתי מבעלי נירו שהגיעו לטסט. שוב, זו קריאה שקטה. ככל הנראה לא כולם מקבלים ויש צורך להתלונן שוב ושוב במוסכי היבואן. כל ספורטאג׳ שהגיע לטסט, המלצנו לו לגשת ולהתלונן ורובם חזרו עם פנסים חדשים (חלקם מחודשים). כך אנו פועלים גם עם בעלי נירו. כרגע, יש מחסור בארץ, הן של פנסי ספורטאג׳ והן של פנסי נירו. בעלי הרכבים מקבלים זימון לעתים לעוד חודשיים-שלוש.
  5. גם לגבי הנירו, קיה ישראל פועלת באותה הדרך כמו עם הספורטאג׳. הם הוציאו קריאה שקטה ומזמנים בעלי רכבים להחלפת פנסים.
  6. כל רכב אשר החל הליכי רישוי במכון זה ולא סיים, יכול לגשת לכל מכון אחר ולבצע הליך רישוי מחדש (תשלום רק של בדיקה חוזרת). שרפה בנס ציונה.
  7. כן. גם הצמיג החליפי קשור. ֿתמשיך הלאה כפי ש @TZR84 ציין.
  8. לצורך העניין, אין זה משנה אם זו צומת X או צומת T, ז״ק היא לרכב הבא מימין כשאין תימרור. אפשרויות: 1. על פי התמונות, נראה שבעל הסובארו ״חתך״ את הפניה והתנגש בניסאן, ככל הנראה עוד לפני שהנ״ל נכנס אל הצומת. במקרה זה, האשמה היא של בעל הסובארו. 2. הניסאן נכנס אל צומת בלי לתת ז״ק והסובארו התנגש בו. במקרה זה, האשמה העקרית היא של הניסאן, כשלסובארו קיימת אשמה תורמת.
  9. הם נבדק גם ל״א של הגלגל החילופי?
  10. התוסף הוא בזבוז כסף והרווח הוא של המוכר/משווק/יבואן/יצרן. השתמשי בעצתו של @לירון .ה.. נוסף על זאת, אם התור למכון ארוך, רצוי להחזיק מעט סל״ד גבוה או אפילו לתת לחיצות כמעט עד גבול הסל״ד, כך הממיר ישאר חם ויעיל.
  11. כפי ש @fatboy1340 + @sperial ציינו, ע״מ לקבל ״הנחה״ מדו״ח של 500 ₪ לדו״ח של 250 ₪, בעל הרכב צריך היה להשאיר לפחות 1.3 מ׳ מרוחב המדרכה למעבר של הו״ר. כמות הגלגלים שעל המדרכה אינה מורידה מגודל הקנס במקרה ולא נותר המרחק הנ״ל.
  12. הגולשים הבוגרים בפורום ענראה עוד זוכרים את אחד מתשדירי השרות של הכוכב המונפש ״יורם״.
  13. כנראה שהתכתובת שלך הגיעה לכביש 412 בואכה רחוב האצ״ל ברחובות. בכביש זה נוספו לאחרונה עשרות מטרים של נתיב יציאה לפניה ימינה.
  14. היה לנו ווקסהול שאבט, מנוע אופל 1256 סמ״ק, אשר אפשר להוציא אותו מהשוואה שלעיל.
  15. 👎 מכון/בוחנים שאינם מבצעים את עבודתם נכונה.
  16. אלו לא סדקים קטנים!!! וגם הסוליה לא חפה מהם!!! להחליף!!! וישא״ק!
  17. ברוב הרכבים ישנם שני ברגי כיוון. 1. גובה אלומה 2. צידוד אלומה. כפי ש @IsraCar ציין, רוב הסיכויים שהבעיה נעוצה בפיזור אור תקין (נורות שאינן מתאימות לסוג הפנסים). רכבך הרי צלח את הטסט הקודם, לכן כיוון הפנסים אמור להיות תקין והח׳ נורות אינה משנה את הכיוון.
  18. במכון הרישוי לא ניתן לקבל רשיון תנועה זמני לפני ביצוע המבחן. כפי ש @tan tan ציין, רשיון תנועה זמני ל-48 שעות ניתן לקבל באתר משרד התחבורה. אין זה מעניינו של הבוחן הסיבות שגרמו לדו״ג לעמוד שנה וחצי ללא מבחן.
  19. משטח/פלטה אשר עליו נבדק התכנסות/התבדרות של הגלגלים (כיוון גלגלים). הנבדק אינו מבחין/יודע שהרכב נבדק מאחר והמשטח/פלטה מאוזנת בגובה אחד עם מפלס המכון.
  20. (ציום מגוגל מפות, יתכן והתימרור השתנה עם השנים) לפני גשר צומת חולון, תמרור 439 מוחלף לימים/שעות.
  21. הרשות העירונית אינה צריכה להוכיח דבר מעבר לדו״ח עצמו, עצם נתינת הדו״ח ע״י הפקח היא הראיה לביצוע העברה. הרשות אינה מחוייבת לצלם את העברה.
  22. יתכן ויש תעוד מצולם באתר של הרשות שהנפיקה את הדו״ח.
  23. kompy

    טסט שנתי

    כפי ש @אורח לרגע ציין, ככל הנראה יצאה תוצאה של עוצמה חלשה קצת, אז הבוחן ״עבד על המערכת״ ובצע קליק ימני על העמדה ו״חתם ידנית״ אותה, לכן התוצאה הכללית בשורה מימין - תקין.
  24. האם קיים דגם עם קוד עומס/מהירות תואם להוראת היצרן, כפי שרשום ברשיון הרכב. תבדוק באחד ממכוני הרישוי (CARDATA) את מידות הצמיגים המאושרות לרכבך.
×
×
  • תוכן חדש...