nit_zan

שלום נועם,וברוך הבא לפורום. הגעת ל!מקום להתייעץ בכל הנוגע לטיפוח הרכב. אשתף אותך בתהליך שאני עברתי ועדיין עובר וזאת על מנת לעזור לך לקבל תמונת מצב קצת יותר רחבה בפני מה שעומד בפניך אם ברצונך להגיע ליכולת טיפוח ושמירה על הרכב מבחינה אסטטית בצורה עצמאית וברמה גבוהה. גם אני רכשתי רכב חדש לפני 8 חודשים,עד אז החזקתי מכוניות ישנות והייתי שוטף במבצע עם תדלוק חיצוני ב 5 ש"ח כל חודשיים ככה, זו בערך רמת הטיפוח שהייתי משקיע על המכוניות הישנות. ההתמקדות שלי היתה אחזקה מכנית והייתי פעיל בעיקר בפורום "טכני אחזקה וטיפולים". בהתחלה שטפתי את הרכב מספר פעמים בשטיפות ידניות במכון,למזלי עשו שם עבודה יחסית טובה ללא שריטות אך לא הייתי מרוצה מרמת הניקיון. וחששתי שה"סווירלים" יופיעו בסוף וזה רק עניין של זמן. או אז החלטתי שאני נערך עם כל מה שצריך על מנת לשטוף את הרכב בעצמי ללא צורך להתייצב כל חודש במכון שטיפה. התחלתי ללמוד ולחקור בקשר לניקיון וטיפוח הרכב תוך כדי שמירה על הצבע,וכך התחלתי להיות פעיל גם בפורום הזה. כשהבנתי פחות או יותר "מה הולך" בכל הקשור לנקיון הרכב, קפצתי לאוטוסטור ושיחררתי שם בערך 500 ש"ח על מוצרי טיפוח חיצוניים ופנימיים. לא ידעתי זאת אז, אך זו היתה רק ההתחלה... עם הזמן המשכתי לראות סירטונים,לחקור וללמוד לגבי טכניקות,לקרוא בפורומים בארץ ובחו"ל,לשאול פה ושם שאלות,ולאסוף ציוד בהתאם. לאחר לבטים לגבי יישום הגנה החלטתי שאני משקיע בציפוי הגנה פרמננטי שנקרא OPTI COAT 2.0 שאמור להחזיק בתאוריה לאורך כל חיי הרכב(ובפועל כ3-5 שנים).עלה יחסית לא מעט אך כיוון שאין לי את הזמן והחשק ליישם הגנה כל מספר חודשים(ולהוציא עוד כספים על חומרים ואביזרים) אז בחרתי באפשרות הזו. לגבי ניקיון וטיפוח,רציתי להיערך לכל האפשרויות ,כלומר,לטיפוח פנימי וחיצוני, לשטיפה "מסורתית",שטיפה בשיטת הדליים ושטיפה בשיטת המטליות. ולשם כך התחלתי לאסוף את הציוד המתאים לאט לאט לאחר מחקרים,קריאת חוות דעת,ותובנות של מה מתאים לי ומה לא וזאת על מנת להימנע מהוצאות גדולות וקניות מיותרות(על אף שתמיד יש כאלה ואי אפשר להימנע לגמרי,במקרים מסוימים רק לאחר הרכישה וצבירת נסיון אתה רואה שהמוצר\אביזר בעצם מיותר מבחינתך) כיוון שאין לי גישה למים זורמים(גר בבניין) רכשתי סט משאבה עם צנורות וחיבור 12V לשקע המצית,אקדח קצף לפרי-ווש,אקדח שטיפה,דליים וג'ריקנים. כמו כן רכשתי חומרים ואביזרים בהתאם(כפפות שטיפה, מגבות מיקרופייבר מסוגים שונים,לייבוש,ניקוי,הברקה,פשוטות מהסופר,מברשות שונות לדיטיילינג פנימי, חיצוני ולחישוקים,שמפו ייעודי.) בנוסף הצטיידתי בכל מה שקשור לניקוי ללא שטיפה(ONR,שפריצרים,שפריצר משאבה,מגבות שונות שכבר הזכרתי). כיוון שצריך מקום לאחסן את כל זה בצורה מסודרת פחות או יותר וגם לשנע את הציוד, אז חלק פיזרתי בארון שירות(חומרים בשימוש לעיתים רחוקות כגון חומרי דיטיילינג פנימיים,APC) ואת החלק שצריך לשנע כל שטיפה,ריכזתי במרפסת בקופסאות פלסטיק שקופות עם מכסהׁׁׁ(קופסה אחת לכל אביזרי השטיפה,קופסא שניה למגבות וכפפות,גיגיות אחת מרובעת ואחת עגולה(שגם משמשת להנחת המגבות הרטובות בתהליך השטיפה בשיטת המטליות),לאביזרים שונים כגון מברשות,אפליקטורים,מזרקי פלסטיק למדידת חומרים,מיכל פלסטיק חצי ליטר לאותו שימוש,קופסה עם פלסטלינה,קופסה עם טוש לדיסקים ואיזולירבנד לבן לסימון המגבות והמברשות. (לאחרונה רכשתי גם תיק ייעודי). טוב לסיכום: את הציוד הזה אני אוסף כבר חצי שנה,ותמיד מגלה שצריך עוד משהו,ופתאום יש חוות דעת טובה על עוד חומר,QD,או על עוד אביזר מעולה,ואז אתה חושב להצטייד גם בזאת וכן הלאה וכן הלאה...אין לזה סוף.(אבל צריך לשים לזה סוף בשלב כלשהו ואת רוב רובו של האיסוף סיימתי). בהערכה מתונה שיחררתי עד היום בין 3 ל-4K באביזרים וחומרים שקשורים בטיפוח הרכב כולל רכישות בחו"ל ולא כולל הציפוי הפרמננטי שעשיתי. יש חומרים שכבר השתמשתי בהם(רובם) אך יש כאלה שלא נגעתי בהם עדיין ויספיקו לי לשנים רבות,כאורך חיי הרכב לפחות. רוב ההוצאות הם גדולות בהתחלה,אך החומרים והאביזרים יכולים להספיק לשנים רבות כך שבחישוב שנתי ההוצאה לא גדולה(במיוחד אם קונים בגלונים). בהצלחה,תתחדש ותהנה. ניצן

OK, תודה על התובנות. מן הסתם לכל שימוש בחומר או אביזר יש את עקומת הלמידה שלו ולוקח זמן עד שמגיעים למיומנות שתיתן תוצאות טובות.(ולפעמים גם זה לא עוזר כי המוצר דפוק או שהוא לא מתאים ואז פשוט עוברים הלאה).

לא ניסיתי שטיפה עם ONR בשיטת 2 הדליים. מה שכן שטפתי את כל הרכב עם ONR כחול בדילול QD באמצעות שפריצר ועם 5 מגבות ירוקות מהקוריאני בשיטת גרי דין.(המטליות) ניסיתי גם עם הONR הירוק באותה שיטה. רמת הניקוי של שתיהם דומה עם יתרון קל לכחול. עם הכחול קל יותר לנקות,הוא משאיר פחות סימנים ומתאדה מהר יותר.התוצאה היא משטח זוהר ומבריק. הירוק משאיר קצת יותר סימנים ולפעמים צריך לעבור שוב.הוא מתייבש מעט פחות מהר מהכחול.הוא מנקה היטב ומשאיר משטח עמום ופחות זוהר(כהה יותר). לאחר מספר דקות ניתן להבחין בעומק ובמראה הרטוב של הקרנובה.המשטח שעבר ניקוי בירוק נראה מבריק וכהה יותר.(לא מייד לאחר היישום-כלומר המראה משתפר בחלוף זמן). ההבדלים ביניהם לא מורגשים כבר לאחר שבוע עם הצטברות אבק והעלמות הקרנובה. אני אישית העדפתי את נוחות העבודה,יכולת הניקוי,האידוי המהיר,הריח והתוצאה של הכחול.

התנסיתי עם סונקס BSD בכמה מצבים: על פח יבש: יכולת ניקוי(בהשוואה לONR ONRW,UWWAׂׂ) מועטה עד לא קיימת-זה לא מוצר שניתן לסמוך עליו שינקה למעט מעט אבק. בידינג שיטינג-על בידינג באופן אישי הייתי מוותר,לא מעניין ומציק,לגבי שיטינג אז אכן למוצר יכולת דחיית מים מצויינת, ברק-המוצר משאיר ברק יפה על הרכב,לא הבחנתי בהבדל מהותי ביחס לאופטיקואט. DRYING AID-גרוע,באזורים שריססתי נשארו כתמים מעצבנים שהיה צורך בניגוב נוסף על מנת להסיר אותם (סטריקס),כבר עדיף לייבש ללא הנוזל-השפריצר הגרוע של סונקס לא תורם לנושא. החומר מכתים גומיות-חלק מהריסוס הגיע לגומיות החלונות והותיר כתמים ,עדיין לא הצלחתי לטשטש לגמרי עם חומרים יעודיים. אני חושב שלמעט ההגנה(שאולי) הוא מספק ויכולת דחיית המים שלו, יש לו לא מעט חסרונות.אני כבר מעדיף להשתמש בONR או בUWWA כQD וכDRYING AIDׁ(וזה מה שעשיתי בהמשך הייבוש). נ.ב. חמש שעות לאחר ששטפתי יסודית את הרכב.(סיימתי ב12 בצהריים) ירדתי שוב וגיליתי ד"ש מיונה על הגג.מייד הסרתי את ה"ד"ש" עם UWWA אך נשאר כתם צריבה. רבאק! פחות מחמש שעות בשמש ונשאר כתם!.אם אופטי קואט לא עומד בפני לשלשת ציפורים אז כנראה שאין אף הגנה שעומדת בפני לשלשת.ׁבטח שלא סונקס BSD.

לא ניסיתי את האובר,דוקא את הווטר מגנט כן,לא הייתי מגדיר אותה זבל,אמנם השתמשתי בה פעם אחת אך היא עושה את העבודה,יבשתי את הפלואנס שזה לא רכב קטן בשיטת ההספגה על אזורים מאונכים וניגוב על מאוזנים,נעזרתי בסונקס BSD כDRYING AID(לא נפלתי ממנו בלשון המעטה אבל זה לפוסט אחר).לא רק שלא הייתי צריך לסחוט אותה היא בקושי היתה לחה. את פעולות הניגוב עשיתי לאחר פעולות ההספגה כך שהמגבת היתה לחה,אני לא עובר אף פעם עם מגבת יבשה לחלוטין על הרכב.

תנסה עם סודה לשתיה ,היא אמורה לנטרל ריחות ,לא יודע איך היא עם בדים, בדוק בפינה נסתרת.

זה ישמע קצת סוטה... אבל עושה חשק פשוט ללקק את הרכב,תאווה לעיניים. מדהים!

לא מבין, למה לקנות כימיקלים ומוצרים לא יעודיים לרכב, רק בשביל לחסוך כמה שקלים? יש מקרים רבים שנגרמו נזקים לרכב בשימוש בחומרים וכלים לא יעודיים ומתאימים. וגם אם לא,עם כלים וחומרים יעודיים העבודה נוחה ובטוחה הרבה יותר.

המברשת הכחולה מיועדת לניקוי פנימי של מגנזיום(לא טסות).היא לא סתם יקרה,הסיבים שלה הם סיבי ניילון מאד גמישים ורכים אך שומרים על צורתם. המוט המרכזי הוא קשיח אם כי ניתן לכופף אותו.היא נכנסת לכל חור כמו שנראה בסירטון.ניתן לקפל אותה בקצה על מנת שתוכל לנקות גם את החלקים האחוריים של החישורים. הואלט מוגדרות כמברשות דיטיילינג לפנים וחוץ,הסיבים שלהן צפופים רכים וגמישים ודומים במירקם למיברשות צבע אך עם צפיפות ועובי גדולים יותר. שני הסוגים לא צוברים ליכלוך ונשטפים בקלות בזרם מים,שניהם מתייבשים מאד מהר.

המברשות האלה עם סיבים מאד רכים.ׁ הסרת אוטם צבע תלויה יותר בחומר שאתה משתמש איתו. בסירטון השתמשתי בONR בדילול QD. מאוחר יותר ניקיתי ג'אנט אחר(הפעם לא צילמתי ) עם דלי מים חמים עם סבון כלים "סנו סאן" צהוב ומברשת אבק שמצאתי בבית רק לצורך הניסוי.שטפתי עם מים נקיים מספריי לחץ כמו בסירטון.לקח לי שליש זמן והג'אנט יצא מבריק(לא השתמשתי במברשת הכחולה). אגב הג'אנטים שלי מצופים OPTI COAT.

לא יודע ,אם תיגש לאייס או אוטודיפו יש להם שני סוגים את האדום הידני המעפן ואת זה הצהוב בקופסה מרובעת. אם מאד חשוב לך ארד מאוחר יותר לאוטו ואסתכל,אך לדעתי יהיה לזה שם של חברת מדבקה כלשהי.

ניסינו בקטנה,הרי לפניכם,תהנו.

מעניין...

QD על מכסה תא המטען. חצי חצי. ONR-ONRW נראה אם תוכלו לנחש,מה הוא מי.

שימו לב להבדל בין הצדדים ולפס המפריד בינהם על שני הצדדים בוצע אתמול QD צד אחד עם ONR וצד שני עם ONRּ+WAX. באיזה צד יש את הLOOK היפה יותר לדעתכם.

אסטוניש חברה ידועה למוצרי ניקוי. לא מכיר מוצרים שלהם לרכב. אם זה עלה רק אחד פאונד אז יכiל להיות שזה זיוף. יש על זה פתגמים באנגלית: .If it's too good to be true it probably is .You get what you pay for

זה שבתמונה בתגובה של rsm130d

קניתי שואב אבק כזה כזה באוטודיפו במבצע 60 ש"ח,יכול להגיע עד 80. יש גם באתרי קניות בארץ. פלסטיקה קצת בעייתית אבל בשביל שאיבה פעם בכמה שבועות עושה את העבודה,יש לו מספיק עוצמה. הוא בא עם שקית אבק בפנים וניתן לשאוב איתו גם נוזלים.

באמת מעניין. ...To be continued

תכלס צודק,ההשוואה צריכה להיות מול רכב דומה בן אותו גיל עם נסועה דומה מאז ניקוי החישוקים האחרון.אך מכיוון שזה קצת בעייתי לבצע כזה ניסוי אני נוטה להאמין שהציפוי תורם לאי הדבקות אבק הבלמים לג'אנט. היום צילמתי וידאו ותמונות שממחישות עד כמה בקלות ניתן להסיר את אבק הבלמים על יבש ע"י נייר סופג ללא מעורבות מים ו\או סבון. את הוידאו אעלה בקרוב-בנתיים תמונות:

כשלושה שבועות עברו מאז הרכב עבר ציפוי כולל הג'אנטים. השקענו,ולכן והגיע הזמן לראות מה הבנפיט של כל זה... מאז הציפוי,הספיקה להצטבר שכבה יפה של אבק בלמים ורציתי לראות מה מידת הקושי בהסרתה. ריססתי ONR בדילול QD על כל הג'אנט ועברתי עם נייר סופג למטבח,עשיתי זאת ספונטנית ללא תיכנון מוקדם ורק על ג'אנט אחד. לא התכוונתי לנקות יסודי,זאת אשאיר לפעם אחרת כשיגיעו המברשות שהזמנתי. התוצאות לפניכם:

ומה זה גוגל?

צודק ,גם לדעתי. זה למכורים בלבד...בעת בצורת.

קניתי מחו"ל EZ MINI ו 2 מברשות דיטיילינג עגולות של ואלט עדיין לא הגיע. הEZ עולה בסביבות 75 ש"ח(12-13 GBPׂׂ) הואלט בסביבות 12-15 ש"ח מתכנן לקנות עוד מברשות קירצוף ידית קצרה וידית ארוכה מאוטוסטור. נראה לי אנסה לנקות את הג'אנטים ללא חומרים חריפים (כי יש עליהם ציפוי) עם ONR QD או עם APC.

כשיש בצורת אפשר לקנות מאמאזון ע"י חברת שילוח יוצא בסביבות 100+ש"ח ליחידה כולל מישלוח.