nit_zan

תתחדש ותהנה. הריפודים נראים ממש ברמה.

אשריך, אתה כנראה לא נגוע בנגיף.

בבקשה.

האמת בחנתי את התמונה,הכתם נראה כמו צבע אך צורת ההתזה לא נראית כמו של ספריי. העיקר שהצלחת להוריד,האם הפוליש השאיר שריטות?(לא רואים בתמונה). אם בא לך תוכל להבריק את המקום ע"י פוליש עדין יותר(עוד הוצאה, ככה זה בדיטיילינג,זה לא נגמר)

היית חייב להשתמש בפוליש האגרסיבי השוחק מספר 7? לא יכולת לנסות להסיר קודם עם פלסטלינה(20 ש"ח מאיביי) או עם אולטימייט קומפאונד? (שהוא פוליש גס אך עדין מהמספר 7 ומשאיר גם ברק.)

תודה רבה באמת לכל המייעצים והעוזרים,שלושה ימים מאז הפירסום ו137 צפיות ללא אף תגובה. הבנתי. אני כבר אסתדר.

לילה טוב חברים, OK,אז כנראה זה היה צריך להגיע מתי שהוא. מה שאתם רואים זו תוצאה של כניסה לחניון חשוך עם מסלול כניסה צר ומתעקל, מדרכה גבוהה פי 2 מהרגיל, ושומר משועמם שמבלבל את המוח. לאחר המקרה המצב היה גרוע בהרבה,מלא שריטות. מה שבתמונה זה אחרי החלקת האזור עם שלייף סבון 2000 ומעבר פוליש. אין מנוס מתיקון צבע. ביצעתי חיפוש,אך בכל זאת אשמח לדעה שלכם לגבי שיטת התיקון המועדפת כאן לפני שאני ממשיך טיפול. האפשרויות עליהן חשבתי: א.רכישת צבע ספריי ב"טופ קולור".(אין לי כרגע קוד צבע אז אסתמך על מומחיות המקום).-האם צריך גם צבע יסוד בנוסף? ב.רכישת ערכת תיקון מאיביי TOUCH-UP-לא בטוח שתהיה התאמת צבע 100 אחוז אך אולי זה יספיק.האם TOUCH-UP יספיק למשימה? (לאחר מכן החלקה ופוליש). ג.ללכת לפחח מקצועי שיתקן זאת-כמה אמור לעלות תיקון כזה? תודה על העזרה.

אני מדלל בשפריצר 60 מ"ל לליטר ומשתמש לניקוי מקומי או "שטיפה ללא שטיפה"(ריסוס וניגוב עם מספר מגבות על כל הרכב ב"שיטת המטליות"). יכול להיות שזה יותר מידי חומר אך זה ע"פ הוראות היצרן ל "QD". צ'יפופו מדלל 40 מ"ל לליטר ואומר שזה מספיק,לא ניסיתי עדיין.

30 מ"ל ONR על 7.5 ליטר מים.

אפשר 1:256 או 1:128 אם הרכב מלוכלך. היצרן מצהיר על 1:256, לי אישית זה נראה דילול נמוך מדי לרכב מלוכלך. יש למגוויארס חומר דומה לONR וגם שם מצהירים על 1:256 אך אם הרכב מלוכלך עדיף לדלל 1:128

שתי שיטות השטיפה שונות. בדילול QD השיטה היא ריסוס וניגוב.(62.5 מ"ל על כל ליטר) כשושטפים עם מים זה בד"כ בשיטת 2 הדליים.(דילול של 15-30 מ"ל לגלון=1:256 או 1:128 הוראות היצרן שונות לגבי כל סוג שטיפה הפערים בריכוז החומר בין סוגי השטיפות הם גדולים-אין לי מושג למה,אך זאת ע"פ הוראות היצרן.

חברים, אין שום בעיה עם הדואר,שלא יעבדו עליכם. אני ביצעתי הזמנה מבריטניה ב13/08. המשלוח יצא ב-14(ככה הם כתבו למרות שזה יום א' וזה שבתון). קיבלתי אותו בדואר במקום העבודה ביום א' שבוע לאחר מכן ב21.08 היו שם מברשות, מסקינטייפ כחול, ופוליש 205. הכל הגיע ארוז פיקס ללא חוסרים, נזקים, נזילות.ה205 היה ארוז באריזה אטומה קטנה נפרדת ואת הפקק הם אטמו עם מסקינטייפ. זו פעם שניה שאני מזמין מהם,אין פשלות. הבעיה העיקרית אצלם היא מבחר מצומצם מאד.

בולשיט. הבעיה בחברה עצמה.חרטטנים. הזמנתי לא פעם מחברות אחרות בבריטניה ואחרי שבוע הגיע. תמחקו אותה כבר מהלקסיקון.

תגיד לי איזה סופר שאדע לא לקנות שם... ממתי שוטפים רכב פתוח עם צינור לחץ? ועוד בצורה שהוא שוטף. הכל נעשה בצורה מזלזלת וכלאחר יד,כאילו הוא שוטף איזה סובארו 87. המכון שטיפה שהייתי שוטף בו,שוטף הרבה יותר מקצועי. בחיי ,שיפשפתי את העיניים. הייתי צריך לראות פעמיים כדי להאמין שהאדם הזה מתהדר בתואר "דיטיילר עם 25 שנות נסיון" בושה למקצוע,פשוט בושה.

אין לי מעבדה ניידת לבדיקת מתכות. אני מניח שהשם המדויק יותר הוא "חישוקי סגסוגת". אלומיניום טהור זה בטוח לא(מתכת רכה וחלשה מידי לשימוש כחישוקים) וגם לא מגנזיום טהור. פשוט בשפת העם "ג'אנטים מגנזיום"זה כינוי, כאשר לכולם ברור למה הכוונה. כמו ש: פריג'ידר=מקרר פלאפון=טלפון סלולרי

חברים, תודה על המחמאות. גיל, אכן הצמיגים יצאו מאד גלוסיים,אך גם כך אחרי יומיים הגלוס מתחיל לדעוך.לא ממש משנה לי. לגבי תהליך הניקוי עם ה APC- נראה לי כבר מעבר לאובססיה לעבור פעמיים שלוש על כל צמיג,אך לא פוסל על הסף,אבחן זאת להבא על צמיג אחד. מה שכן,עברתי לאחר השטיפה עם המגבות על מנת לייבש ולהסיר שאריות שחור,כשהכי נוח היה לי לעבוד עם הכפפה הפשוטה (בצידה השטוח).כבר הזמנתי עוד כמה שיהיה. אייסקו, המנוסים מדברים על עמידות של מספר שבועות עד חודש.אצלי זו פעם ראשונה,כך שלא יכול להעיד מנסיון אישי. אוריה, זו המברשת למירוק צמיגים,עושה עבודה טובה,הסיבים בסדר גמור,רק קצה המסילה שמחזיקה את מעטה הגומי מסביב למברשת נשבר והגומי יצא,החזרתי אותו ועכשיו אצטרך להדביקו בקצה על מנת שלא יצא שוב.ׁׁ(או לוותר על הגומי-לא קריטי).

התפנה לי קצת זמן אז החלטתי לנסות את האנדורנס של מגווירס שקניתי בקניה האחרונה באוטוסטור. ואם כבר אז לנקות גם את הג'אנטים שלא נוקו מאז השטיפה האחרונה לפני יותר מחודש לפני החופשה שלקחתי באילת. זו פעם ראשונה שאני מתנסה בטיפול בצמיגים ע"פ השיטה שהמליץ כאן sciPoPo עם תוספות משלי. התהליך התבצע בצורה הבאה: הכנת ציוד וחומרים: 1. דלי עם "שמפו פלוס" של מגס וטבילת כל מברשות החישוקים שלי בדלי. 2. תערובת APC של מגס 1:4 בשפריצר מקציף 3.דלי מים נקיים 4.שפריצר משאבה 2 ליטר. 5.מגבות מיקרו פשוטות,כפפות מיקרו פשוטת בדולר מאיביי,מטלית חלונות קוריאנית(שעברה הסבה לצמיגים ) 6.אנדורנס כמובן. 7.מבריק נעליים. 8.מברשת למירוק צמיגים מאיביי שקניתי גם כן בהמלצת sciPoPo.(ומעטה הגומי שלה כבר מתפרק בשימוש ראשון) התהליך התבצע כך: 1.ריסוס APC על דופן הצמיג 2.המתנה של חצי דקה-דקה עד שרואים שהליכלוך מתחיל לנזול. 3.קירצוף עם מברשת הצמיגים. 4.ניקוי בית הגלגל בעזרת מברשת יעודית ידית ארוכה. 5.ניקוי החישוק עצמו בעזרת מברשות החישוקים. 6.שטיפת כל אזור בית הגלגל הצמיג והחישוק עם מים נקיים בעזרת שפריצר המשאבה. 7.ייבוש הצמיג עצמו ע"י הכפפות והמגבות(השחור לא מפסיק לרדת,לכן ניסיתי עם מספר סוגים). לאחר סיום העבודה על כל ארבעת הצמיגים הגענו לחלק האומנותי... יישום האנדורנס: מזיגת פס לאורך מבריק הנעליים.מעבר על הצמיג בתנועות אחידות. יצירת מעט לחץ כדי לשחרר חומר ולהגיע לנקודת החיבור בין הצמיג לג'אנט. ניסיתי גם עם פד סיני צהוב אך מאד מהר חזרתי לאפליקטור.עם הפד הרבה פחות נח לעבוד, הוא סופג המון חומר, ולא מיישם בצורה אחידה. קצת תמונות: לפני: אחרי: ועוד אחת... המגבות לפני כביסה: הדלי עם חלק מהמברשות: הפד הצהוב אחרי ישום על גלגל אחד-עדיין יש המון שחור שלא ירד לאחר הניקוי.

פעם אחת ניסיתי וכל אבק הבלמים ירד בקלות,יותר בקלות מאשר עם שמפו יעודי. מה דעתכם?

תחנת רכבת לוד. לפעמים המים\הסבון קצת מסריחים(כמו הריח של IRONX למי שמכיר).אם זה רק חיצוני הריח עובר אחרי יום יומיים. שלא תעז שיגע לך בתוך האוטו-הריח יכול לדבוק שבועות. עוד סיבה טובה לשטוף לבד.

לא תמיד! רק אם התמזל מזלך והמוצר במלאי.

כיום אני שוטף חיצונית לבד פעם בשבועיים שלושה עד חודש.(ONR ו\או שטיפה מסורתית) ניקוי פנימי יסודי פעם בחודש וחצי-חודשיים תלוי בליכלוך כולל שימוש בדיטיילר פנימי של מגווירס וחומר הגנה של מגווירס NATRUAL SHINE לדש בורד לחלקי הפלסטיק ולגומיות. מעבר עם שואב, ושטיפת שטיחי גומי עם APC של מגווירס 1:5 והרבה מים באמבטיה. עולה לי העלות האפסית של החומרים(ההצטיידות באביזרים וחומרים עלתה הרבה אך הם יספיקו לשנים) כשהייתי נעזר במכוני שטיפה: שטיפה חיצונית בלבד ידנית 25-30 ש"ח. ניקוי פנימי לבד(ברכב הזה) תוצאות סבירות(רכב נקי ללא שריטות נראות לעין) הקפדתי שישתמשו בספוג סמרטוט נקי ללא מטאטא. קודם היו עושים פריווש עם אקדח קצף כמו בסירטונים של CG לאחר מכן עוברים עם ספוג.שוטפים ומייבשים. תדירות של פעם בשבועיים עד חודש במשך מספר חודשים עד שסיימתי להתארגן על ציוד וידע. אם לא הייתי חושש מסווירלים ושריטות שיופיעו עם הזמן הייתי ממשיך ברוטינה הזו.

כמו שזה נשמע, יקר באופן חריג לשטיפה בלבד.

הסיבה לסדר העבודה היא שאם אשטוף קודם את החישוקים ואז את שאר הרכב החישוקים ירטבו ויתלכלכו שוב. את החישוקים אני שוטף עם מי השמפו שנותרו לאחר השטיפה,דלי יעודי,סט מברשות ומטלית ייבוש(מיקרו קטנות מהסופר או קוריאנית ירוקה לחלונות) לאחר המעבר עם המברשות שוטף עם ספריי משאבה 2 ליטר במים נקיים ומייבש. נעזר בשרפרף,לא קשה בכלל.

לגבי סדר שטיפה אז אני משתמש באיזי מיני ושוטף לאחר השטיפה הרגילה. אם עובדים בזהירות אז זה לא מאד משפריץ ובטח לא מגיע לפח.

יש מתקן שגיאות בוורד. לא כזה קשה להעתיק לוורד שיתקן את השגיאות ולפרסם. אני חושב שרמת ההתייחסות לנכתב עולה בהרבה כשהוא ללא שגיאות. בארך=ׂבערך.