yonatanl

הרינגים-גומיות-טבעות בוכנה (סליחה)- זה ידוע בהרבה מנועים שלוקח זמן עד שיש אטימה מלאה. לא סתם אומרים שיש מנועים שאחרי שנה ככה על הכביש יותר חזקים משיצאו מהמפעל

מדובר על מקרה שהרדיאטור חימום נסתם/או נפרץ/נוזל ואז יש שתי אופציות 1. פקק עד צינור מכניס מים ופקק על צינור מוציא מים ומחזיר למנוע-טיפול כזה הוא טעות מהיסוד כי הוא יוצר כיס אויר בפנים 2.יצירת מעקף שיתן זרימת מים חופשית בין הצינורות-זה פיתרון טוב ושימוש בו לא יגרום לכיס אויר שיגרום לחימום יתר. ברכבים בהם יש ברז חימום אז לא יווצר כיס אויר וזה לא משנה דובר על רכבים שבין הצינורות חימום עוברים תמיד מים בלי ברז אפילו שלא משתמשים בחימום. ראה "אימפרזה" אצלך אין כל סיבה לעשות זאת, חבל שאת מחפש דברים אחרים. האוטו מתחמם לאחר תיקון מסויים אז זה סימן שמשהו לא נעשה כראוי: ניקוז אויר תרמוסטט

אולי יקח קצת זמן עד שהגומיות החדשות ישבו טוב ויתנו קומפרסיה מלאה, אבל אל תתפוס אותי במילה

המתג שעושה הרבה צרות-להלן מיקרוסויץ

כמובן שאני נאלץ להסכים עם צביקה שלדעתו הבעיה אינה מנוזל וכך גם דעתי, יש לבדוק את איזור התרמוסטט ובאמת אולי לא בוצע ניקוז אויר כראוי-הגיוני הרבה יותר אבל קרו מקרים שתרמוסטטים חדשים עשו בעיות, בהזדמנות גם החלף את המים למענך!

סבירות גבוהה שלא יעבוד. השנאי שיש בארץ-להלן "מתאם" טוב רק למכשירים בעלי הספקים נמוכים וצריכת זרמים חלשים, ראה מכונת גילוח, טלויזיות, וספקי מחשב. צרכנים גדולים כמו קומקומים ודומיהם לא יעבדו בארץ ויהי מה. יש לבדוק כמה צורך המטען הזה-בדר"כ המטענים הם צרכנים גדולים יחסית. נכון שאין בשיטה הזו הארקה אבל אין קשר במקרה הזה. אם היית משנה את המתג בספק של החשב ל110 ומחבר 110 הוא היה עובד מצויין, ברגע שהעברת את המתג ל110 ועדיין חיברת 220 ברור שתגיד לספק ביי ביי זה מגיע לך-לא נורא כולה ספק

לעתיד הייתה את הבעייה הזו וגם הוא לא רצה לקנות מנעול רק בשביל המיקרו סוויץ. השאלה מה עושים היא שאלה טובה. הסיכוי שזמזם ילך לעולמו הוא אפסי אז תמיד שהוא לא עובד יש לחפש אשמים אחרים

סביר להניח שסטארטר נתקע, או אחד האביזרים גם אפשרי. אם המנוע מטופה הסבירות שהוא יתקע וככה סתם הוא אפסי

אמרת שאני צודק נכון? אז חלאס עם תיקונים לטובתך, תאמין לי אני מכיר את זה מקרוב לצערי. לפעמים הכבלים מחוברים שנותנים חשמל ולא מספיק לסטארטר בדיוק כמו כבלים מאיכות ירודה עובר חשמל ולא מספיק אפשר לנסות להניע בדחיפה לדעתי תיקון הקודן רק אצל מקצוען!

יום חמישי בערב רחוב פנקס ת"א. השעה 12 וחצי ואני מדבר עם חבר שלא שמתי לב שיש אדום, אפילו שכל הצומת היה ריק מכל הכיוונים הבאתי בלימת חירום של החיים ועד שהבחנתי באדום בתוך תוכי התלבטתי האם לעצור. הבאתי חריקה של החיים ועצרתי חצי מטר אחרי קו העצירה. ריח של צמיגים עלה באפי. שואלים עם היה שווה? היה כדאי? בבדאי! חוץ מזה זה טוב מידי פעם לתת בלימה עצבנית, ככה אתה יודע שהרקסים בסדר וגם אתה לומד לבלום כמו שצריך ושיהיה מצב יותר מסוכן תדע מה לעשות ולא מראש להגיד לפני קיר אני לא אספיק

כן יש באוטו דיפו מגיע באריזה של 2 הולך ללוח שעונים קח את המנורה איתך! כדאי לך עלה לי 6 או 8 שקל זוג

א. לא סתם אני לא מתעסק ברכבים של חברים, שלא יגידו חלילה שאני אשם אם יקרה משהו-עצה ידידותית, תחשוב עליה ותחשוב שאתה לא מקצועי והידע שלך הוא לעצמך ובשבילך! ב. לפעמים הכבלים לא מחוברים טוב וחסר מגע/מוליכות ואין סטרטר או שהכבלים באיכות חרא-לבדוק ג. אם הקודן מנטרל רק סטרטר תוכלו להניע בדחיפה-אולי לא עשיתם טוב. ד. אולי תבדקו במדריך של הקודן אם יש ברשותכם, יש קוד ניטרול/תיכנות ואתה יכול לעשות קוד חדש וכאלה ה. מי שמבין קצת בחשמלאות לא תהיה לו בעיה לנתק את הקודן, לך אולי כן ולא מומלץ בחום להתעסק בפרט שזה רכב לא שלך וכל דבר קטן יפנו עליך אצבע מאשימה.

עם כל הכבוד ללגאסי שזה אוטו נוח ומרווח 1600 חלש ביותר ועלול לצרוך לך גם הרבה דלק יוסי יקר, גרנד לאונה מתקרבות ל30 אלף במחירון

גם סובארו B4 למה אגב?

כמו כל דבר שמתקלקל ביום אחד, פתאום בורח ניצוץ. אבל זה לא מקרה כאן התוסף ניקה לך את מערכת הדלק וסתם את הפילטר. יש להחליפו ולראות אם הבעיה נפתרה!

90 אחוז הצופר מת, יש לבדוק.

חפש ב"א.ס. ורטהיים" ברח' המסגר 6 ת"א. חמורים או בוקים, יפה לך שאתה מעוניין להעמיד את האוטו בצורה נאותה ולא כמו טיפש על ג'ק

דווקא נסעתי פעם אחת לא מזמן ואחרי חודש חודשיים קיבלתי 15 שקל לשלם להם. כנראה הלוגיסטיקה שם על הפנים, לא מזמן דובר על ההתנהלות של משרדי ממשלה וכל מיני מעניקי שירותים כאלה ואחרים

אין קשר! עם המחירים של הסולר היום זה כבר לא משתלם להחזיק דיזל כי גם בדלק וגם באגרה שוחטים. יש לי שכן עם מונית B4 גז והוא מזה מבסוט. כל פעם הוא גאה בעצמו שהוא קנה את הגז עוד שזה היה ממש חדש, במעלית הוא מספר לי את כולם תופסים ממנו ושוקלים לעבור גם לגז. הוא צוחק כל הדרך אל הבנק. כל פעם שהוא חוזר בעבודה הוא מחנה את האוטו, נועל אוטו שחיוך ענק על פניו וצועד לכיוון המעלית כאילו הוא מלך העולם!

לפותח השרשור אני בטוח שגם אם יש לך טרקטור עד גיל 17 וחצי אסור לך לעלות על טרקטורון, איזה מזל! וזה לא משהו אישי נגדך חלילה, טרקטורון זה כלי מאד מאד מסוכן בלי אחיזה ממלא אותך אדרנלין ונותן לך להגיע למהירויות ולהתהפך בקלות. בכמה טיולים פה ושם עם החברה או חברים ונהיגה על טרקטורונים אתה מרגיש שזה כלי מסוכן ולא בטוח וצריך ניסין בשביל לעלות על זה וצריך שכל שבד"כ, לא תמיד אין בגיל 16. נכון שעם קורס+טרקטור מותר לך לנסוע במיולים ובזוטות האלה שהם המצאה נהדרת אבל לא לכביש, מספיק אתם משתוללים עם המיולים וכל אחד שיש לו רינגר שהוא טיפלה יותר חזק חושב שהוא קינג ומלך העולם. זה כלים לא לכביש ומזל שטרקטורונים אין לנו בכביש ומזל שמותר לנהוג עליהם מגיל 17 וחצי וזה גם מוקדם בחלק מהמקרים. יום טוב.

מסכים עם כל מילה שלך! רק בישראל אוטו שעובר את השש שנים כבר מלא קומבינות, הנעות עם כפתורים, חצי מהדברים לא עובדים, פתיחת דלתות בעזרת נקישות ומה לא. רק בישראל רכב מתיישן נהיה גרוטאה בגלל כל הקובינות והניסיון לחסוך. מי שיש לו עצבים להחזיר כל פעם את ידית האיתות שיבושם לו, לדעתי זה לא פיתרון. אצל הישראלים חשוב להם שהאוטו יסע ויהי מה, לא אכפת להם שהכל יעבוד כשורה. מנהיגה על הרבה מכוניות כמעט בכל רכב של ישראלי מצויות קומבינות כאלה ואחרות בגלל שבעבר ניסו לחסוך כמה שקלים. זה מתחיל בהורדת התרמוסטט כדי "להתעלם" מבעיה במערכת הקירור נמשך בדלת שלא נפתחת, ומסתיים בספידומטר מקולקל, העיקר שהאוטו יסע, ובכן, זה לא ככה. בקיצור אבוי לנו הישראלים שאוטו בן כמה שנים נהיה הר של אילתורים וזה ההבדל בין אוטו נורמלי לאוטו מאולתר-שבנורמלי הכל עובד וככה צריך! יונתן, שנמאס לו להיכנס למכוניות שלא בקעו אתמול מהקופסא ולמצוא הר אילתורים. תודה על ההקשבה ויום טוב שבת שלום

אכן בדיקה עם נורית ביקורת תעשה את העבודה, אפשר גם וולטמטר ואפשר גם להסתכל איך נכנסים החוטים למנורה - לדעתי הלבן זה הפלוס ואחד הירוקים הוא מינוס קבוע, יכול להיות מתקבל מהגג והירוק השני הוא מינוס ממותג ע"י הכפתורים בדלתות. אבל תבדוק! יום טוב

זה מרגיש רציני כי הפח בתחתית דק, זה שום דבר, עלית על מדרכה/אי תנועה, זה לא נורא

וגם מנקה את האוטו אבל לא יודע לעשות קפה אכן ישתלם לך ללכת לצביקה, מיכשור יכול לעזור רק אם יודעים להשתמש בו, אבל הידע והניסיון הם אלה שעושים את ההבדל

כמדומני זה רק קנס, רק על נהג לא חגור מקבלים נקודות.