yonatanl

כל מי שמתלהם ומדבר באויר יכול להיכנס בעצמו למשרד התחבורה ההגבלה הזו חלה רק על נהג חדש שהוא מתחת ל21 http://www.mot.gov.il/wps/portal/!ut/p/_s.7_0_A/7_0_CI/.cmd/ad/.ar/sa.subject/.c/6_0_9E/.ce/7_0_CT/.p/5_0_9F/.d/0?PC_7_0_CT_subject=index.jsp?subject=HE_RISHUI_211#7_0_CT יותר מזה אני לא יכול לעשות מי שלא מבין שיפנה לעו"ד או למורה ללשון שתסביר לו הבנת הנקרא! מי ששאל למה עשו כזה חוק דפוק אז אענה לו, גם אני לא כזה זקן אבל זה ידוע שהצעירים לא שולטים ברכב עושים עיקולים במהירויות שנהג ותיק לא היה עושה עם אוטו מצוקמק מתרסקים על עמוד/קיר/עץ או מה שתחפצו ואז הלכו לעולמם 5 צעירים, אם אפשר שילכו 3 אז למה לא אל תגידו שאתם לא זוכרים את התקופה של שבת בבוקר יום יפה פותחים טלויזה 4 מכוניות התרסקו בשישי אז עשו משהו לזה. לדעתי גם 3 זה יותר מידי שימותו ולכן זה חוק דפוק מהיסוד. לדעתי יש לשים יותר ניידות ולהחמיר עם הנהגים המשתוללים, אי אפשר להכלל על כל הצעירים למרות שרובם אם כי לא כולם משתוללים- גם אני משתולל קצת פה ושם אבל השאלה איפה למה וכמה, כאן נכנס שיקול הדעת שאין לצעירים או לפחות לרובם!

איקס פלאן אתה אוהב לחוש צודק א. נהג צעיר זה עד 24 ב. החוק מתייחס לנהג חדש שהוא גם מתחת לגיל 21 משמע עשית רישיו בגיל 21 אתה רשאי להסיע ככל שתחפוץ עשית רישיון בגיל 17 אז בגיל 19 תוכל למלא את האוטו ואני מצטט ממשרד הרישוי "נהג חדש - הסעת נוסעים נוהג חדש שטרם מלאו לו 21 שנים וחלפה לגביו התקופה שבה חלה עליו חובת הליווי, לא יסיע ברכב מנועי יותר משני נוסעים עד שימלאו לו 21 שנים, אלא אם כן יושב לידו מי שכשיר להיות מלווה." הבנת הנקרא

פעם באיזה כתבה שקראתי אמרו שמזגן של רכב לוקח 2.5-3 כ"ס. ההבדל בכוח המנוע באמת יותר מורגש בסלד הנמוך כי בסל"ד נמוך אין לאוטו הרבה כח אבל ברצועת הכח או בסל"ד גבוה באמת ההבדל באמת בקושי מורגש. בהרבה מכוניות גם שמתי לב שבעמידה המזגן מקרר יפה אבל בנסיעה רצופה(בין עירונית שהסלד בערך בינוני) המזגן מקרר הרבה יותר חזק וטוב

רוב המפתחות לא מתמגנטים. אם בא לך לפרק את הצילינדר ולתת לו כמה דפיקות קלות על הרצפה שפתח הכנסת המפתח לכיוון הרצפה זה מאד יעזור ויתן לך קצה לשליפת החלק

פעם אמרו בין 2-3 כ"ס גוזל המדחס דרך הרצועה

רק חרם צרכנים. זה מה שאני אומר, כבר עשו את זה במקומות אחרים. ברור שלנו בתור חובבי רכב ולקוחות פרטיים אין הרבה כח. אני מדבר על השבתה של הציי רכב של החברות, המשאיות ומה לא (עד שיגמר החלב במכולת) ואז יהיה שינוי

טפל בעניין זה מסוכן במיוחד סעיפים 3 ו4 ממה שאיציק כתב. שעושים לך החלפת שמן שיחליפו הכל ולא רק במיכל כמו חאפרים.

אם א לך לשים כל מיני דברים בפנים זה בסדר ועשה מה שאתה אוהב אגזוז זה גם מיותר סתם רעש לשכנים לא חבל? (וגם פילטר) חלונןת שחורים+פיאט אונו=מתכון לעצירה ע"י כל שוטר והורדת הרכב מהכביש ובמיוחד שאתה צעירצ'יק ועוד לא דיברתי שזה נאטה זוועה ויעשו לך בעיות בטסט ובאמת כל שוטר יחפש אותך אתה שואל למה מחליד? כי אונו זה לא אוטו חדש וכל אוטו שלא חדש לא בריא שהוא עומד ולמה אתה נוהג בלי רישיון? ושעוד מעט יהיה לך רישיון, ממש טמטום, לא חבל שיתפסו אותך תחכה שנה וחצי בכרך למשפט תחטוף עוד שנה שלילה שעוד אין לך רישיון אם השופט יהיה רחמן אם לא אז שכח מאוטו לכמה שנים-שמעתי שהתחבורה ציבורית מתייעלת, ואם תפגע ממישהו אז אבא שלך יאלץ לא רק למכור את האונו כדי לשלם אלא גם את התחתונים שלו ושלך, ואל תגיד לי זה לא יקרה יש דבר שנקרא מרפי ויש דבר שנקרא נאחס ויש עוד דברים! סליחה על ההטפה אבל זה מתבקש! בוקר טוב. יונתן

מחירים מטורפים במקום אחר בעולם זה לא היה ככה. אשים לא היו עוברים על סדר היום, אבל ככה זה ישראלים משלמים עוד קצת ושותקים, אם יש מי שישלם יש מי שיקח! במדינות אחרות היו מתקוממים ומשביתים את התחברה לכמה ימים

ואולי הוא לא יודע להסביר כי הוא חדש ולא מבין את ההבדל בשפתנו? אתה יודע מה זה תקתוקים-הוא לא

אולי כנראה רז ברמת צודק אם כבר רז אני מתעקש על INTERNAL

אז הרעש מהמנוע לא מהבלמים אולי חסר לך שמן או אין לך שמן

אולי הפוש שלו זה קיק דאון עם עלייה לטורים גבוהים והמנוע צורח?

חברים, איני בטוח אך נראה לי שאילו רכבים של חברה

עם הזמן שמן בלמים מאבד מתכונותיו ומקבל לחות ויורד כושרו לתת לחץ לכן כל X ק"מ מחליפים נוזל בלמים כמו שמחליפים מים ירוקים ושמן גיר. שמן בלמים לא מוסיפים-אם צריך להוסיף זה סימן שיש נזילה וזה מצב רע מאד שדורש תיקון באופן מיידי לבחור שרוצה להחליף שמן בלמים! עליך ללכת למוסך כי זה מסובך וצריך לדעת לעשות את הפעולה הנ"ל, במקרה של עשייתי לבד אתה מסכן את חייך וחיינו. לא יקחו לך הרבה כסף

אולי זה ציריה? אתה יודע מה הוא רעש של ציריה?

גם אצלי באימפרזה יש הבדלים ביון עליול לירידות, הכל בסדר!

זה נכון לגבי מנועים חדשים ולגבי מנועי בוקסר עוד יותר. צריך למלא שמן ולעקוב זה הכל, ומידה והריכה גדולה יש ללכת למוסך ולבדוק מה הבעיה

הוא אמר מודל 2000+ עד שנת 2001 האימפרזה היא בצורה הישנה וכך בצועיה טובים, משנת 2003 אכן היא חלשה (מדובר על ה1600) הפוקוס בשנים האלה טובה

גם במזדות החדשות התגלה שהבולמים חרא ובמיוחד האחוריים שזקוקים להחלפה אחרי שנתיים

חוץ מתקלות הכוונה ביישור קו היא "לאפס" את מצב החלקים המוחלפים בתדירות גבוהה ונוזלים וכמובן טיימינג כי אתה לא יודע מתי בעל הרכב הקודם עשה טיימינג וטיפול גדול אז שאתה קונה רכב אתה עושה לו יישור קו דהיינו מתחיל את הכל מהתחלה- הספירה של טיימינג, טיפולים, החלפת נוזלים וכמובן מתקנים את התקלות

בגדול שתי מכוניות מאד דומות, שתיהם אמינות, אצל הבלנו הראש רגיש אז שים לב שאתה בודק בלנו שיש לה מים ירוקים, שלא שמו מים רגילים. שאתה בודק את המכוניות תבקש לעשות סיבוב, תראה מה אתה יותר אוהב אישית עד כמה שאפשר לאהוב. הבלנו טיפה יותר קשה מהלנטיס שהיא יותר רכה ולכן הלנטיס מרגישה יותר נוחה והבלנו לידה מרגישה יותר אוחזת עד כמה שניתן להגיד על המכונית הזו. בגדול-לנטיס משפחתית אולטימטיבית רכה. בלנו משפחתית קצת יותר פשוטה אם כי יש אנשים שאוהבים אותה, הכל תלוי בעיני המתבונן וכבומן דרישותך מהרכב. אני אישית מעדיף את הבלנו אם כי היא לא נוחה בגרוש, כי אני שונא את הלנטיס באופן כללי שלטעמי זה אוטו אפרורי ונשי עד מאד. בגדול אין הרבה הבדלים בין המכוניות הנ"ל יום טוב.

או פיתרון עוד יותר טוב לנתק גם את ההצתה בקודן כך שהרכב לא יניע בכלל! כך זה אמור להיות, זה שיש לך מתקין שלא יודע זה משהו אחר, היום קודן פשוט של 300 שקל יש לו שני ניתוקים, ואם זה ניתוק אחד אז הוא אמור לנתק הצתה או סטרטר. אף פעם לא מנתקים דלק לבד כי זה מה שנוצר, דלק זה ניתוק נוסף לסטרטאר והצתה או אחד מהם. תדע לך שהמתקין שלך עושה עבודה של ז*** אפילו חאפר לא היה עושה ככה, ובנוסף הוא חוצפן לדרוש תשלום נוסף על דבר שהוא אשם בו באמת תגיד לנו מי זה המתקין הזה?

מירכוז עושים בדרכ כמו שגוני אומר, אפשר גם מבפנים אבל זה לא כדאי, אגב מי שעשה לך את הפורנט אני הייתי מטביע אותו

קודם כל בוא נעשה לך סדר בדברים בתקווה שמצבך ישתפר: יכול לקרות כזה מצב מכמה סיבות: א. וונדליזם- אני מצדד בחברי הפורום שחושבים שזה לא מקרה של וונדליזם, וונדליזם זה לא ברמות כאלה ב. קינאה- אם יחסית לאיזור שלך אתה מצליחן ואנשים אולי מסתכלים ונפתחות להם העיניים שטוב לך והכל והם רוצים להרע לך, אולי לא שרפו את הרכב בשנית בידיעה שכך אתה מקבל טוטל לוסט ואת הכסף וכך למעשה לא גרמו לך נזק כלכלי, אולם וודאי נזק אחר. ג. נקמה- לפעמים הדברים הכי קטנים מבחינתך עלולים להעלות סיף לאחר, אז הכל בפרופורציות, אולי מישהו מקרובך או בני ביתך הרגיז מישהו ואתה משלם את המחיר-קרה ולצערי עוד יקרה ד. טעות בזיהוי- אם זה רכבך השני אז לא נראה לי שמקרה הזה ישנה טעות בזיהוי דרכים לטיפול: א. חנייה- אם אתה חונה בשכונה ואלי אתה גר ברחוב ללא מוצא או מקום ממש שקט אולי הגיע הזמן לחנות ברחוב ראשי, במרכז ולא בחושך, זהה עלול להרתיע. אפילו שקול לחנות בחניון, אני לא הייתי עושה את זה כי ככה רואים שהתקפלת והם צוהלים בזמן שאתה כואב ובוכה. ב. חנייה שיהיה לך זוית ראייה על הרכב ושמישהו ישגיח, אפילו בתורות. זה נשמע קצת מוגזם אבל לצערי עשו עליך איקס אז הגיע השמן שאתה תעשה אמבוש למחבלים הללו. ג. אזעקת ביפר שתודיע לך שמתעסקים באוטו אולם היא לא תעזור במקרה לא חבלות בצמיגים אלא רק לפריצות ודומיהם. ד. לדעתי מצלמות בלילה זה בעיה כי לא רואים ואולי לא ישתפו פעולה ויהיה בעיה בזיהוי בחושך ומלא שטויות חוץ מזה מצלמה אפשר לחבל בה לפני "העבודה" אלא אם כן אתה עושה משהו מתוחכם* שעליו אפרט בהמשך. לי לפני שנה וחצי היה מישהו שמחבל באוטו מאיזה סיכסוך (שכנים) וידעתי בליבי מי זה ובמבטי עליו וידעתי שיבוא יום ואמצה איתו את הדין. פה צמיג שם דפיקה עם פטיש פה שריטה עמוקה ומגעילה. הודות למוחי רב הנעלה (סתם סתם) חשבתי על משהו ועשיתי אותו. רכבי חונה מתחת לחלוני שבקומה השלישית. מה עשיתי? התקנתי זמבורה (צפצפה-עברית שפה יפה) בחדר שלי ומערכת מסוימת ומחור בקיר משתלשל לו חוט הזהב שמתחבר לגלאי תנועה. חתולה הייתה מתקרבת לאוטו וכל הבית על הרגליים כמו חמל, לא עבר יותר מידי זמן ושכני "היקר" עשה את זממו ברכבי, התעוררתי משנתי ירדתי למטה באמצע הלילה ומיציתי עימו את הדין. מכיוון שאני סבלתי מדבר כזה ליבי איתך ואני מקווה שתמצא את המחבלים/המחבל הרשע! יונתן