אמיר שליט

עד להורדה בפועל, (אם תהיה), נכון לעכשיו המדינה כבר הכניסה לקופתה כ-470 מיליון שקל מתוך ה-4 מיליארד המתוכננים. היות ועדיין חסרים כ-3.5 מיליארד, ימצאו מקור אחר שנשלם זאת. כנראה שלשלם בדלק זה כואב, אבל לשלם עוד אחוז מס-הכנסה, למראית עין כואב פחות. נכון לעכשיו דובר שרק חצי יהיה ע"ח האוצר, כלומר כ-1.75 מיליארד. שימו לב שהחצי השני של 1.75 מיליארד ימשיך להגיע מהדלק, כי הבלו לא מופחת ב-20 אג' רק ב-10 אג'. גם ביבי, גם האוצר אמרו בפירוש - ימצא מקור אחר להשלים את המס החסר. כל מקור שימצא, יהא על חשבון הציבור. העובדה שהפחתת החצי השני היא לא ממיסים אלה ע"ח מרווח השיווק של חברות הדלק, גרמה להן להודיע שההנחות יצומצמו. לכל חברי YOU (ומקבילייהם) שחוגגים על 30 אג' הנחה - היא כנראה תרד ל-20 אגורות. מעבר לזה, גופים מוסדיים גדולים שמשלמים מחיר נמוך יותר, יתחילו לשלם יותר - היותר הזה פירושו העלאת הוצאות ויקור מוצרים. היותר הזה, פירושו גם תוספת מע"מ למדינה, כך שנראה לי שבפועל המדינה תרוויח יותר מיסים מ"ההוזלה" הזאת. .

הטסט שלך נשאר באותם תאריכים בלי קשר להקפאה. ההקפאה נותנת לך זיכוי כספי חלקי על תקופת ההקפאה. במרץ 2011 אתה צריך לעשות טסט מחדש ואז תקבל רשיון תקף עד מרץ 2012. יתכן ומסכום האגרה, יקזזו לך משהו בגין הזכות העומדת לרשותך מתקופת ההקפאה. אם לא יקזזו, אתה אמור לקבל צ'ק בדואר על החלק היחסי שמגיע לך חזרה. (אם אני לא טועה, על פחות מחודש, אין כל זיכוי). .

1. אמרו לך, אבל אתה לא מספיק אסרטיבי או יצירתי בכדי לדאוג שהמכתב יגיע לידייהם. 2. אם הכתובת בת.ז. שלך לא מעודכנת לכתובת בפועל - אז הרשות נהגה כשורה כששלחה לכתובת לפי הת.ז. אם כך, אתה לא בסדר ולכן שלם וחסוך ויכוחים. 3. ההוכחה הנדרשת מהרשות המקומית, היא שהם שלחו מכתב רשום. הם לא צריכים להוכיח שקיבלת את המכתב. אם הגיעה הודעה על מכתב רשום המחכה לך בסניף דואר ובמקרה היית בטיול בחו"ל בתקופה הזאת, המכתב כמובן חזר לשולח. מבחינת השולח (הרשות המקומית) יש להם הוכחת משלוח ודי בזה. במקרים מסויימים, אפשר להחזיר גלגל לקדמותו אם הסיבה מספיק מוצדקת כגון לא לקחת את המכתב כי היית מאושפז בבי"ח וכד'. .

בהנחה שלא מדובר ברכב שיכול להיכנס לסטטוס "אספנות", אתה צריך לשלם אגרה עבור שנתיים. להבא, כדי להימנע מהתשלום המיותר, יש צורך להפקיד (לא לבטל) רשיון רכב במשרד הרישוי. .

shellcase, נראה לי שאחרי זה אתה תכרע בכדי לקלוע (משהו אחר). .

שרגא ויוחנן נכנסים לסוכנות וקונים רכב חדש. ברשיון הרכב ירשם "בעלים קודמים 00". כעבור זמן, שרגא ויוחנן מחליטים למכור את הרכב ליחיאל. לאחר העברת בעלות והנפקת רשיון חדש, יחיאל יראה שברשיון כתוב: "בעלים קודמים 01". יחיאל הוא כבר יד שניה ולפניו עוד יד אחת (שרגא ויוחנן הם היד האחת הקודמת). לחילופין, כעבור זמן, שרגא ויוחנן מחליטים להוריד את יוחנן מבעלות על הרכב - הם הולכים למשרד הרישוי, מבצעים מחיקה של יוחנן ורק שרגא נשאר בעלים. ברשיון רכב חדש שיונפק, עדיין יהיה רשום "בעלים קודמים 00". המחיקה של יוחנן, לא מוסיפה יד. לעומת זאת - הוספת אדם לרישיון, מוסיפה יד. אם מדובר בהוספת בן/בת זוג - אין הוספת יד. .

רק YOU (ללא אשראי), לא עולה כלום. .

ALOK, עזוב ש-PorscheN כתב שתי הודעות לפניך כמה ההנחה, אני גולש לראות מה מופיע בקישור שנתנה נהגת שודים בתגובה שניה, אולי שם יש תשובה לשאלתך. .

לרשות מקומית אין אינטרס להתאמץ לחפש כתובת מעבר לרשום במשרד הפנים. אחת הסיבות שהן מעבירות לחברות גביה פרטיות, היא כדי שחברות הגביה יהפכו כל רגב אדמה לחפש את החייב. חלק מהדרכים לאיתור חייבים כנראה לא הכי חוקיות כגון התבססות על מאגרי מידע של גופים שונים כגון: מאגר כתובת שנמצא בחברות הסלולר/אינטרנט/כבלים/יס/מפעל הפיס/וכד'. .

עמית, לא בטוח שלנפגע יש קייס על אף שאינו בקיא בענף הרכב. שני אנשים בוגרים מסכמים פתרון על דרך הפשרה - בתי משפט אוהבים פתרונות של פשרה החוסכים משופט להכריע. בפשרה יש שני צדדים שלא כל כך מרוצים: אחד מרוצה פחות והשני מרוצה עוד פחות - זה טיבה של פשרה. אנחנו לא יודעים מה היה קורה לו בית משפט היה נכנס לעובי הקורה ואולי מוצא שלנפגע יש אשם תורם. להבדיל מחברות ביטוח שנוהגות לעכב תשלומים ולנצל כוחן להשפיע על מבוטח להתפשר, לא נראה שהפשרה כאן נעשתה תחת לחץ. .

ניגשים למשרד הרישוי עם תעודת זהות וממבקשים מהפקיד/ה לבצע הורדה של הרכב לצמיתות. במצב זה רשיון הרכב מבוטל ובמקומו תקבל רשיון אדום עליו יהיה כתוב מבוטל-פירוק. את שרידי הרכב תוכל למכור לכל סוחר חלקי חילוף. לכל היותר תקבל כמה מאות שקלים על הרכב (באזור ה-5 אחוז מהמחירון). אם יש לך מקום לאחסן את השרידים, תוכל לפרסם מודעה למכירת חלקים וסביר שתקבל יותר כסף ממכירת חלקים מאשר מסוחר, אבל זה יקח זמן רב יותר. בסוף תוכל למכור את השאריות לסוחר ברזל. .

ההבדל הוא שבין אם אותו פקיד יעמיק את הגביה ב-100 מליון שקל או רק ב-5 מליון שקל, הוא יקבל את אותה התוספת. לענין הקידום - גם פקח עירוני שיחלק ביום 300 דוחות, יוערך יותר מפקח המניב רק 100 דוחות. אומנם הפקח לא יקבל יותר כסף כפקח, אבל סביר שבשלב כלשהו, היעילות הזאת תעזור בקידומו. קידום גורר העלאת שכר. השאלה היא האם עדיף פקח המחלק 100 דוחות של 250 שקל כ"א, או עדיף פקח המחלק 250 דוחות של 100 שקל כ"א. (לדעתי עדיף זה שמחלק יותר דוחות). להבדיל, גם הקופאית בסופר מקבלת תגמול נוסף (אחוז מסויים ממכירת מבצעים בקופה), ככל שהיא מצליחה לדחוף יותר מבצעים בסוף החשבון. מהסיבה הזאת, כשאני מגיע לקופה אני מראש אומר לקופאית, אל תהיי נחמדה, אני לא רוצה מבצעים, תקתקי חשבון מהר כדי שתוכלי להגיע רגע קודם ללקוח הבא. .

החוק קובע שעליך לעדכן כתובת תוך 14 יום מיום שינוי הכתובת. חובה על הרשויות לשלוח דואר לפי הכתובת המעודכנת במשרד הפנים. רשויות מקומויות נוהגות להעביר גביית חובות לגורמים פרטיים. מי שמצא אותך, אינה עיריית ראשון-לציון אלא חברת גביה פרטית באמצעות משרד חקירות. חברות גביה כאלה הן יצירתיות מאוד באיתור חייבים, שכן הרווח שלהן נובע אך ורק מעצם הגביה עצמה. חברה כזאת לא רק מקבלת את ה-310 ש"ח, היא גם מקבלת אחוזים גדולים מתוך ה-175 ש"ח. גם אם תגיע לפתחו של בית-משפט, סביר שתפסיד וגם תשלם הוצאות, רק בגלל שהכתובת לא מעודכנת. ציינתי בעבר באחד הפוסטים מקרה שבו מישהו זוכה מחובותיו ונעצרו הליכי גביה רק בגלל שהתברר שכל הזמן שלחו מכתבים לכתובת שונה מהמעודכן במשרד הפנים. .

מקרה שיצא לי לראות: שכן מרכיב אוזניות באופן קבוע ונראה תמיד כשקוע עמוק במוזיקה שלו. הוא עושה זאת באופן מאוד מופגן שעד שלא נוגעים בו, הוא לא מבחין שמישהו בכלל מנסה לדבר איתו. גם אחרי שכבר ברור לו שמישהו מנסה לדבר איתו, התגובה שלו היא בתנועות ידיים - תמתין לסוף השיר. משום מה השיר לא מגיע לסופו ומי שמחכה פשוט מתייאש והולך. ממה שאני הבחנתי לאורך זמן - הוא שומע את מי שהוא רוצה לשמוע ולא שומע את מי שהוא לא רוצה לשמוע. .

dorki, הכתבה מנוסחת די מגמתי ולכן ניתן להבין כפי שאתה מבין. בשום מקום בכתבה לא נאמר במפורש שאכן כך. כשיש התייחסות מפורשת לאופן התגמול, הוא מוסבר כך: ציטוט מהכתבה: אם מפקח עובד על בערך 100 תיקים בשנה ויפסול 60 מהם, הוא יקבל עוד 540 ש"ע. התגמול המקסימלי הוא 20,000 ש"ח לשנה. (לא כתוב אם זה ברוטו או נטו, אני מניח שזה ברוטו). הסיבות לפסול ולהגיע להסדר (ולא לאפשר תיקון) יכולות להיות שונות ומשונות כגון: 1. מי שעובד מהבית והצהיר על שטח מסויים בדירה המשמש לעסק - לקבוע שהשטח בפועל קטן יותר ולכן ההתחשבנות על ארנונה, חשמל וכד' אינה נכונה. 2. שיפוץ/סידור המשרד - אפשר להתווכח אם זאת הוצאה קבועה או שוטפת. וכו'. סכומי העמקת הגביה שהופיעו בכתבה כפונקציה של שעת עבודה, אינם המדד לתגמול כספי אלא מעין תחרות (ליגה) בין משרדי המס השונים והחוליות השונות. המדד הזה לכאורה מציין מי נחשב למשרד/עובד טוב יותר ויעמוד לזכותו בדיוני קידום. .

dorki, אם תרענן זכרונך בכתבה, כתוב שם שהתגמול הוא על שעות נוספות שמשקיעים בחפירה בתיק , ולכל היותר התגמול בגין כך יכול להגיע לכ-1,800 ש"ח בחודש בלי קשר לסכום הגביה הנוסף. על שעות נוספות צריך לשלם. מבין השורות ניתן להבין שפקיד שרוצה להצדיק את השעות הנוספות, ידאג להראות שהן הניבו גביית מס נוספת, אחרת אין טעם שישאר. אם זה התמריץ, אני מסכים שזאת דרך קצת מעוותת אבל אין קשר ישיר בינה לבין היקף הגביה והתגמול על כך. .

אלמוגית, אל תהיי פתי מאמין לכל דבר. מאכילים אותך לוקשים בהלצה /ציניות, ואת לוקחת את זה ברצינות. גם אן אותו פקיד צריך להכניס סכום מסויים, הוא לא מקבל אחוזים, לא בונוס ולא נעליים - לכל היותר הוא עומד ביעדים. .

הזמן הקצר ביותר לביטוח חובה באמצעות הפול, הוא שבוע ימים והתמורה עבורו היא 5 אחוז מהמחיר השנתי. .

לתבוע אתה יכול. אף אחד לא יכול להבטיח לך שאתה גם תזכה. אולי יש אשם תורם? .

אם יש לך את המודעה המקורית - זאת ראיה. בעל מקצוע או להבדיל שופט, יכול להתייחס ל"מד אות" כטעות סופר ויבין שמדובר ב"מד אוץ". .

אני מניח שהנזק שתבע נהג המשאית עמד על כ-15,000 ש"ח. חברת הביטוח הסכימה לשלם רק 6,000 ש"ח. יתכן וחברת הביטוח סוברת שיש לנהג המשאית אשם תורם, שבעטיו יש להפחית התשלום, אך יתכן וזאת שיטת "מצליח" המקובלת במקרים לא מעטים, בהם חברת הביטוח מנסה להפחית תשלומים שלא בצדק. היות ואתה מבוטח במקיף, על פני הדברים חברת הביטוח שלך אמורה לשלם את הסכום הנ"ל אם יקבע בביץ-משפט שאתה חייב בו. מעבר לזה, רוב פוליסות המקיף מכילות גם סעיף כיסוי של הגנה משפטית, כך שנראה לי ששנתך סתם נודדת בגלל שטרם הספקת לדבר עם סוכן הביטוח שלך שירגיע אותך. בדוק עם סוכן הביטוח שלך ועדכן אותנו מה תשובתו. .

1. כל זמן שהמערכת תקינה, עקרונית איתוראן יוכלו לאתר אותך גם אם אינך מנוי. יחד עם זאת, סביר להניח שאם יקרה מקרה כלשהו שתרצה מאוד את עזרתם באיתור, הם יענו בשלילה מוחלטת גם אם תהיה מוכן לשלם מיידית. 2. אם תרצה להפעיל המערכת בעתיד, סביר שהם יבקשו ממך לעבור בדיקת מערכת, כמובן בתשלום או לחילופין ימציאו תירוץ של חוסר תמיכה במע' מיושנת הדורשת פירוק הישן והתקנת חדש. 3. לא. 4. אם תרצה ניתוק פיזי של המערכת, תוכל להיכנס למתקין ותמורת תשלום כלשהו, יעשו זאת עבורך. 5. גם השעון ברכב צורך זרם, כל שכן מע' אזעקה/איתור וכד'. מערכות נוטות להתקלקל פתאום ומע' כזאת יכולה גם לשתק הרכב. .

אני מוכן לקבל שהקומבינה לשתי נשים היא עדיין נישה תרבותית. אני מוכן לקבל שהותיקן הוא נישה למרות שהוא כביכול מקור הסמכות הדתית לחלק נכבד בעולם, ובו גיל ההסכמה הוא 12. אחרי שאוריד מדינות באזור חבר העמים, דרום אמריקה, מלוכסני עיניים שונים ועוד כמה אזורים עתירי אוכלוסיה שבהם גיל ההסכמה 12 הוא בעייתי, אז נשארנו עם שאר העולם: אוסטריה, בולגריה, גרמניה, הונגריה, איטליה, מדינות מסויימות בארה"ב ועוד, שבהן גיל 14 הוא גיל ההסכמה ובספרד גיל 13. יש כאלה שיאמרו שגם להחזיק BMW זאת נישה תרבותית. .

הנוסע לא חוגר - תעצור בצד בביטחה. נסע איתי קרוב משפחה ובנו הקטן שהיה חגור ברכב. הפעוט ילל עד לב השמיים על כך שהוא רתום. האבא החליט לשחרר הילד מהחגורות למרות שהתרעתי בפניו. ברגע שהוא שיחרר הילד, עצרתי בצד. הם העדיפו להמשיך באוטובוס/מונית. .

זאת המדינה שלך, אלה החוקים בה לטוב ולרע. לא מוצא חן בעיניך, אתה יכול לנסות להחליף שלטון ולקדם מועמדים שיתמכו בתאוות שלך, או לחילופין לעבור למדינה אחרת אם אתה ממש לא יכול בלי הספורט המוטורי. אתה רואה רק את ההיבט של ספורט מוטורי, אבל המדינה רואה עוד כמה היבטים - למשל הימורים בלתי חוקיים ושוחד. המדינה גם רואה לנגד עיניה את העובדה שכדי לאשר דבר כזה, צריך אולי למכור זכיון מהמדינה למי שיבנה ויתפעל. אם אתה רוצה לבנות משהו בסטנדרט המקובל בחו"ל, אתה צריך עשרות מליוני דולרים ולדעתי מאות מליוני דולרים. יכול להיות שאין זכות קיום למישהו שמתבסס רק על הקהל הישראלי שלא יהיה מוכן לשלם 1,000 שקל לכניסה. אם אין מסלול מתאים, אז אין סיבה לאשר שידרוג רכבים. לפי חוקי ישראל, אסור להתחתן עם שתי נשים. יש בארץ אזרח שמאוד רצה אשה שניה וחוקית. למזלו הוא גם בעל אזרחות אמריקאית. הוא נסע לתימן, גר תקופה בתימן והתחתן שם עם אשה שניה. אח"כ הוא עלה לארץ וחוקית הוא בעל לשתי נשים. הנה לך פתרון יצירתי וחוקי שעוקף למעשה את החוקים. גם קזינו לא הקימו בארץ למרות שמדברים על זה יותר מ-10 שנים. גם כאן הסיבות לכך הן שוחד, פשע ועבריינים. אחד הפתרונות שעלו הוא שיזם פרטי יבנה אבל המדינה תהיה השותף הבכיר שתקבע איך העסק יתנהל וכמה יקבל הזכיין. להבדיל, כשאתה עוסק עכשיו בנפט, אתה רואה איך המדינה רוצה 70 אחוז במקום 15 שהיה בהסכם הסטורי. כמובן שהקודחים מתלוננים שזה לא משתלם ואילו ידעו כך מראש, לא היו חופרים. זה עוד מצב טוב כי יש מדינות שבהן הזכיין מקבל רק 4 אחוז. אל תסתכל רק בד' אמותיך. .