אמיר שליט

תאורטית אתה יכול לקנות רכב שנת יצור 2008 חדש עם 0 ק"מ, אבל הוא לא יהיה יד ראשונה. נכון להיום, כל רכב שעברה שנה ממועד יצורו ויבואו לארץ, חייב להרשם ע"ש היבואן ולהימכר כיד שניה. מן הסתם ברור שיבואן יעשה הכל שלא ישארו ברשותו רכבים כאלה. עכשיו ששנת דגם לא קיימת, אלא תאריך עליה לכביש, זה בהחלט מקטין את הסיכון שיבואן ישאר עם רכבים קודמים. אל תשכח שהיבואן עושה מבצעי מכירות לועדים שונים ומוכר בהנחה ולכן גם יפטר מהר ממכוניות "ישנות" חדשות. .

החתולים של היום כבר כל כך מפונקים, שאם לא מביאים להם אוכל מבושל או "קטלי", הם לא יתאמצו לרוץ אחרי אוכל נע. .

את חוקיות התמרור אתה צריך לוודא מול רשות תימרור מקומית. בד"כ מדובר בתמרור חסר תוקף, אך אם הנהלת הקניון השקיעה מאמצים והצליחה לאשרו, אזי הוא תמרור חוקי לכל דבר ועניין. .

אין קשר בין ביטוח חובה, שהוא סוג של ביטוח חיים לבין ביטוח מקיף שהוא ביטוח רכוש. אם הרכב עובר לרשות חברת הביטוח כאובדן (להלכה או מוחלט), אתה יכול לבטל את ביטוח החובה ולקבל החזר חלקי או להעביר את ביטוח החובה לרכב אחר שתרכוש. לענין הביטוח המקיף - לא תקבל אגורה חזרה. הפוליסה מכסה למקרה אחד. גם כשאתה עושה תאונה קטנה ותובע ביטוח, אתה למעשה מנצל חלק מהפוליסה ולכן בכל מקרה שכזה עושים כינון מחדש של הפוליסה ומנקים מהפיצוי המגיע את ערך הכינון. כך למעשה הפוליסה ממשיכה. במקרה של אובדן, לא נשאר רכב שצריך להמשיך לבטח ולכן לא מבוצע כינון, אך יחד עם זאת ברגע שקיבלת את הפיצוי המגיע, גם נגמר הביטוח. .

מבחינתם אין סיבה להוריד במחיר משתי סיבות: 1. יבוא לקוח פחות בקיא ויותר פתי (והוא יבוא) וישלם טבין ותקילין את שדרשו. 2. אתה סוג של שבוי - יודע שאין בעיות מיוחדות מבחינה מכנית, כבר הפסדת 500 ש"ח, אולי תגמל בליבך החלטה שלא כדאי להפסיד עוד בדיקה על רכב נוסף (במקום אחר) ואולי לגלות שהוא גמור ולכן תתרצה ותשלם. סביר להניח שאם תציע מעט פחות הם יסכימו, בעיקר אם יש סיבות אחרות להפחתה. מצד שני אם הם יראו שאתה רודף אחרי הרכב, הם "יקשקשו בכלב". .

כפי שיש בארץ טוקמן/ביגטוק/וכד', יש גם בחו"ל. אתה קונה SIM עם מספר מקומי וטוען אותו בכסף. היתרון הגדול של מספר מקומי, הוא בכך שאתה יכול לקבל שיחות בחינם. לגבי שיחות מחו"ל לארץ - עדיף מטלפון ציבורי, אבל אם אתה מתפנק על סלולרי, בד"כ זול יותר לדבר מהמספר הזר מאשר מהישראלי. תשאיר הודעה במשיבון הישראלי שלך, עם המספר שלך בחו"ל וכך כל מי שירצה להשיג אותך יוכל להתקשר למספר הזר. יש בארץ חברות שמוכרת כרטיסי SIM זרים, אבל במקרה הזה, הם טוענים לך את הכרטיס באופן אוטומטי (הרשאה לחיוב חשבון) עם סכום מינימום בכל פעם שאתה יורד מתחתיו (נדמה לי מינימום 25 דולר). לגבי פתיחת המכשיר - כמעט כל חנות סלולריים יודעת לעשות זאת תמורת תשלום קטן. כמו-כן ברשת תוכל למצוא אתרים המדריכים אותך לעשות זאת עצמאית ועל אחריותך כמובן. .

זה לא מתייחס רק לתאונות, אלא למצב הרכב בכללותו. יותר מידי מכוניות בארץ עוברות דרך הליסינג וכך הן מגיעות למכירה. אם מישהו יחפש לדוגמה מזדה 3 פרטית, הסיכוי למצוא אחת כזאת, הוא נמוך מאוד. אתה תמצא 200 פרסומים של מאזדות בונבוניירות במגרשי הליסינג. הזדמן לי להכיר אישית מישהו שעוסק במכירות יד שניה ליסינג באחת החברות הגדולות, התשובה שלו היתה - כל רכב יש בו לפחות 3-4 תיקוני פח שגררו החלפת חלקים. מבחינתם גם אם הוחלפה דלת ולא נפגע דבר מעבר לכך, עדיין מדובר בתאונה קלה. מבחינת ערך הרכב, החלפת דלת לא מורידה מחיר לעומת מכה בתא מטען הדורשת פחחות וכיוונונים. .

קשה מאוד למצוא אדם פרטי ישר שיפרסם מודעה כזאת: היות והחלום של כל אחד, הוא למצוא רכב שכזה - סוף סוף כשמוצאים מודעה שכזאת, רוצים להאמין שגם אצל סוחרים נמצא את מבוקשנו. .

לא הצלחת לעבוד עלי. בכותרת עוד חשבתי שבכניסה לתרד, אמצא קישור למקור. התחלתי לקרוא וראיתי שאין קישור, קלטתי ישר שזאת מתיחה. .

את מי אתה רוצה לתבוע ? אם לנהג הדורס, יש ביטוח חובה, ממילא הכל מגיע מהביטוח. אם אין לו ביטוח, אזי קרנית משלמת ותובעת את הנהג הדורס. על עצם התאונה ואובדן חיים - המדינה תובעת אם הראיות הן שהדורס אשם. .

אם התמרור רשום כדין, אזי פיקוח עירוני והמשטרה יכולים לאכוף ולתת קנסות במקום. אני מציע לך לבדוק ברשות המקומית אם התמרור רשום כדין ואז גם תוכל להפעיל "לחץ" על הפיקוח לתת קנסות. באיזו עיר מדובר?

זה שהיא לא שילמה, לא פוטר אותה מהחוב. אם האגרה לשנה היא 2,000 ש"ח, עקרונית בחידוש הבא היא אמורה לקבל אגרה של 4,000 ש"ח (שנה חדשה + שנה חולפת). אם מחר היא נתפסת בלי רשיון בתוקף - זה העמדה לדין. אם מחר יש תאונה וצריך להפעיל ביטוח, הביטוח יטען שאין כיסוי כי אין טסט בתוקף. כדי לא להתגרות במרפי - מחר בבוקר דבר ראשון משלמים לפני שמזיזים את הרכב. חידוש רשיון נשלח בערך חודש וחצי לפני תום התקופה. אם טרם קיבלה חידוש, יתכן וזה בגלל החוב, לכן כדאי שהיא תיזום פניה למשרד הרישוי לברר מדוע לא קיבלה עדיין חידוש. .

למי שלא שם לב - פתרון הבעיה הכלכלית הוא לא בעדיפות, העדיפות היא לצאת מקרבי (והבעיה הכלכלית היא כביכול התירוץ). נניח שהפיָה הטובה תתן להורים כל חודש צ'ק של 10,000 ש"ח - עדיין הבחור רוצה לצאת מקרבי כי אמא דואגת. .

תראה לי הורים שלא פוחדים ומודאגים ? הדם שלו כחול, שאחרים צריכים לההרג במקומו ? אגב, לא מעט בעלי דם כחול מתנדבים ליחידות קרביות בעיקר לשם הדוגמה האישית. הבעיה הכלכלית היא לא הבעיה, היא רק תירוץ למה אחרים צריכים לההרג. עכשיו אספר לך מקרה אמתי שהיה. בחור התגייס, ביקש לשרת בקרבי ושובץ כבקשתו להנדסה קרבית. אמו דאגה מאוד ועשתה ככל יכולתה ע"מ להניאו. בשלב מסויים הבחור ביקש לעזוב וזאת כבר לאחר שהוכשר ושירת בקצה הארץ. אחרי הרבה מאמצים עבר הבחור למרכז אב"כ קרוב לבית זמן קצר לאחר שעבר, הבחור נפל מסולם, ריסק את רגלו ונותר עם נכות עד היום. את האמא אני מכיר (גם את בחור). וכך אמרה לי האמא באחד הימים: "אני לא יודעת מה היה יותר טוב, שישאר בקרבי, או ישרת קל"ב. בינתיים מקל"ב הוא הפך לנכה". מה שכתוב, כתוב...

כדי שאפשר יהיה לתת דו"ח, יש לדאוג תחילה שמיקום התמרור ירשם ברשות תימרור מקומית. .

לצערנו, אין רבים כמו כב' השופט טננבוים. לא בגלל שהוא בעד האזרח הקטן אלא כי הוא מקדיש זמן רב מאוד בכתיבת פסק דין שיסודו ב-160 ש"ח. זמנו של בית המשפט עלה עשרת מונים. .

אין שום קשר בין האגרה להחזקת מקלט טלויזיה לבין הערוץ הראשון. יש רשיון להחזיק נשק, יש רשיון להחזיק כלב, יש רשיון להחזיק טלויזיה ורדיו. גם אם אין לך כלל טלויזיה ואתה רק קולט רדיו במקלט פצפון, אתה חייב באותה אגרה. אף אחד לא קבע שאתה אמור לקלוט ישראל - אולי אתה יכול לקלוט רמאללה, לבנון, או חייזרים. אם ישודר אות בתדר הזה, היכולת לקלוט אותו קיימת. אף אחד לא אמר שחייבים לשדר אות. גם אם ערוץ 1 יחדל להתקיים, עניין האגרה לכאורה תקף. .

מישהו כבר הקדים והלך עם זה כברת דרך ארוכה. רקע 1. המשיב קולט את שידורי הטלוויזיה על-ידי חיבורם של שני מכשירים המצויים בביתו - מכשיר וידאוטייפ, המצויד בטיונר המאפשר לו לקלוט שידורים של תחנות טלוויזיה ולהופכם לאותות חשמליים; וצג מחשב, ההופך את האותות החשמליים לתמונה ולקול. המערערת, רשות השידור, קבעה כי נוכח האפשרות לצפות בשידורי הטלוויזיה בדרך זו, על המשיב לשלם לה אגרה על-פי סעיף 29 לחוק רשות השידור. 2. המשיב ערער על קביעה זו לבית-משפט השלום. בית המשפט (כבוד השופט בן זמרה) דחה את ערעורו. הוא קבע, כי "לאור מטרת המחוקק לחייב באגרה כל מי שמחזיק במכשיר על אביזריו ונספחיו, שניתן באמצעותו לקלוט ולצפות בשידור טלוויזיה, יש להכיר גם במכשיר שמותקן בו 'טיונר' ומחובר למוניטור כנ"ל כ'במקלט טלוויזיה' החייב באגרה". בית המשפט ציין, כי מסקנה זו מתיישבת עם ההגדרות הלשוניות של המונחים "מקלט" ו"טלוויזיה". 3. המשיב ערער בשנית, הפעם לבית המשפט המחוזי. בית המשפט המחוזי קיבל, ברוב דעות, את עמדת המשיב, שלפיה הביטוי "מקלט טלויזיה" שבחוק רשות השידור מתייחס למכשיר מסוים, הידוע בשם .T.V. SET הואיל והמשיב אינו מחזיק במכשיר כזה, אין הוא חב בתשלום האגרה. בכך נהפך פסק-דינו של בית-משפט השלום. וכך הגענו לערעור אזרחי מס' 1934/95 - רשות השידור נגד גיורא שור לפני השופטים אור, שטרסברג-כהן, בייניש. מתוך פסק הדין המבחן הפונקציונאלי הוא המבטח את הגשמתה של תכלית זו. על-פי מבחן זה, השאלה המכרעת אינה מהי חזותו החיצונית של המכשיר שאנו עוסקים בו. באופן דומה, אין חשיבות מכרעת גם לשאלה, אם מדובר במכשיר אחד או בצירוף של מכשירים אחדים. קשה למצוא צידוק ראציונאלי לתחימה של החיוב באגרה רק למקרה שבו הפונקציה הנזכרת מבוצעת על-ידי מכשיר המצוי בקופסה אחת, וזאת להבדיל ממקרה שבו היא מבוצעת על-ידי מכשיר המחולק בין כמה קופסאות. מרכז הכובד הוא בהחזקה של מכשיר אשר יש בו כדי לאפשר את ההנאה משידורי הטלוויזיה. מרכז הכובד הוא בקיומו ובמימושו של פוטנציאל לקלוט את האותות ולתרגמם לכלל תמונה. לעניין זה, לא החזות החיצונית היא הקובעת, אלא השלמות הפונקציונלית. כאן, השכל הישר אינו מתיישב עם הפרדות מלאכותיות של אובייקט לחלקיו. כאשר מדובר, כמו במקרה שלפנינו, בשילוב מוכח של רכיבים שונים, אשר יוצרים בהשתלבם שלמות פונקציונאלית חדשה - בחינת שלם המחזיק יותר מסך כל חלקיו עמדנו על כך, שהמבחן הקובע אם מתקן מסוים הוא מקלט טלוויזיה לעניין סעיף 29 לחוק רשות השידור, הוא מבחן פונקציונאלי. מטבע הדברים, המבחן הפונקציונאלי אינו פועל בחלל ריק. יישומו מחייב הנחת תשתית עובדתית. אכן, אין די בקיומה של אפשרות תיאורטית לשילוב של מכשירים, אשר עשוי לשמש לפונקציה של קליטת שידורי טלוויזיה. לעניין זה אין די בהשערות. לכן אין די, למשל, כי אדם מחזיק בביתו, בנפרד, מכשיר וידאו וצג מחשב, כדי להביא לחיובו באגרה. לצורך חיובו של אדם באגרה, על רשות השידור להניח תשתית ראייתית ממשית וקונקרטית, המעידה על כך שאמנם מדובר בשילוב בפועל של הרכיבים הנדונים לכלל שלמות פונקציונאלית המהווה מקלט טלוויזיה. במקרה שלפנינו הרימה הרשות נטל זה. כעולה מתצהיריהם של משה שדה ואבנר מיוסט, עובדי הרשות, שילב המשיב בפועל את מכשיר הווידאו ואת צג המחשב שבביתו לצורך קליטת שידורי טלוויזיה. מן התצהירים עולה, כי נעשה שימוש בפועל במקלט המתבל משילוב זה כדי לקלוט שידורי טלוויזיה ולצפות בהם. כן עולה מן התצהירים, כי שילובם של שני המכשירים האמורים לכלל מקלט טלוויזיה הוא שילוב קבוע ומתמשך, להבדיל משילוב אקראי. המשיב אינו חולק על כך. בנסיבות אלה, אני סבור כי הרשות עמדה בנטל להראות כי המשיב אמנם מחזיק במקלט טלוויזיה, ועל-כן חייב באגרה. אשר-על-כן הערעור מתקבל, פסק-דינו של בית המשפט המחוזי מבוטל, ופסק-דינו של בית-משפט השלום מוחזר על כנו.

את המחוקק לא מעניין אם אתה קולט שידורים או לא. סביר להניח שגם לא מעניין אותו אם אתה מסוגל לקלוט שידורים בישראל אלא רק בדרום אפריקה. יכול להיות שאתה לא קולט שידורים מישראל, אבל לממכשיר יש אפשרות לקלוט שידורים מלבנון או מחיזבאללה. מה שמעניין את המחוקק, האם לקומבינציה הזאת יש אפשרות טכנית לקלוט שידורים במקום כלשהו. להדגיש - אתה לא משלם על קליטת השידורים אלא על היכולת הטכנית לקלוט שידורים. אם אלך לפי האנלוגיה שלך, אזי מכשיר קשר שלא קולט שוב דבר (כי אין שידור בתדר הספציפי), אינו מכשיר קשר. העובדה שקיימת למכשיר יכולת לקלוט שידור (אם ישודר אות בתדר) היא הקובעת אם הוא מכשיר קשר או לא. אין לי כרגע פנאי לחפש בגוגל, אבל אם תשקיע כמה דקות חיפוש, סביר שתמצא פסיקות ואני מניח שחלקם גם הגיעו לפתחו של בית המשפט העליון. .

אם כל מה שיש לך זה מסך/מוניטור - הוא לא נכלל בהגדרת טלוויזיה. אם אתה מחזיק במחשב כרטיס המאפשר קליטת שידורים - אתה חייב בתשלום אגרה. כפי שאמרתי קודם - מה שקובע זה, האם הקומבינציה מאפשרת קליטת שידורים או לא. .

התשלום הוא עבור החזקת מקלט טלביזיה ולא עבור השימוש בו. בעבר היה מישהו שקלט שידורים דרך מוניטור שחובר למכשיר וידאו. בוידאו יש טיונר. רשות השידור דרשה תשלום אגרה והאזרח סירב. הענין הגיע אל כותלי בית המשפט שפסק שהקומבינציה הזאת יצרה למעשה מקלט טלויזיה ולכן יש לשלם אגרה. .

בכלי שייט נקבע סדר אורות - ירוק בימין, אדום בשמאל וכן גם אור אדום ולבן בתורן וירכתיים. גם בכלי טייס נקבע סדר אורות. סדר האורות נועד ע"מ שנוכל לדעת אם כלי השייט/טייס מתקדם מאיתנו והלאה או מתקדם לעברנו או שאולי חוצה אותנו. אולי נהג שרואה אור כחלחל בכביש, מניח שלא מדובר ברכב כי רכב יהיה בעל אורות אדומים, כתומים, או לבנים. אולי אלה עיני חתול (כפתורי סימון) שממילא נוסעים עלייהם. היות ומדובר בכביש חשוך ושומם, אולי הנהג גם מרשה לעצמו לטוס במהירות 150 ורק ממרחק 80 מטר ישים לב שמדובר ברכב - אבל אז אולי כבר מאוחר מידי. .

1. ספק הוכחה שהזמנת רכב לתאריך והשעה הנ"ל. 2. ספק הוכחה שנאמר לך שהסניף יהיה פתוח למרות המרתון. 3. ספק הוכחה שהוזמן צימר וששולמו דמי ביטול. 4. ספק הוכחה שלא ניתן היה להשיג רכב בחברות אחרות. 5. האם חברות אחרות הציעו לך רכב מקבוצה גבוהה יותר ? 6. מה מנע ממך להגיע כעבור 5 שעות לסניף ואח"כ להגיע לצימר באחור של 5 שעות. נניח שמגיע לך פיצוי כלשהו - מדוע 5 שעות אחור הינם גורם לביטול כל החופשה ? אם הציעו לך רכב מקבוצה גבוה יותר, נניח שהוא עולה עוד 100 שקל ליום, כלומר 300 שקל לחופשה - האם תמורת אותם 300 שקל נוספים לא יכולת לצאת לחופשה ? הרי במצב זה נזקך היה 300 שקל + קצת טורח להגיע לסניף אחר ועיכוב קטן יותר. בהנחה שאתה מסוגל לספק הוכחות לנ"ל ונניח שתגיע למשפט - סביר ששופט יתן פיצוי חלקי שנובע רק מעצם זה שהיית מגיע מאוחר ולא עבור ביטול כל החופשה. אתה אמור לצמצם את הנזק ככל שניתן. .

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3806661,00.html .

כשקבלת את הרכב ביולי 2009, היה לך רשיון שתוקפו פג ביולי 2010. בחידוש שקיבלת, רשום - רכב חדש פטור ממבחן שנתי (ניסוח חופשי). כלומר, אתה אכן פטור ממבחן (טסט), אבל עובדתית הרשיון שבידך פג-תוקף כל עוד לא שולמה האגרה.