~TB~

לפרק מנוע וגיר?! דיי ברור שצריך להוריד גיר על מנת להחליף קלאץ', אבל לא צריך (לשמחתך...) להוציא את המנוע. לגבי מוסך חצר... החלפת קלאץ' זוהי לא פעולה מסובכת מדיי, גם לא באיביזה טורבו. כל בעל מוסך עם ניסיון ועבר יוכל להחליף לך את הקלאץ' בלי יותר מדיי בעיות - רק תדאג שישיגו לך חלקים שמתאימים באמת לאיביזה טורבו, ולא חלקים שמתאימים לאיביזה 1.4. יש מצמדים משופרים, אבל אני לא בטוח שזה כדאי להשקיע בהם. יש מכוניות שאפילו אם הרכב משופר מאוד לא צריך להחליף את הקלאץ' מכיוון שהקלאץ' המקורי חזק למדיי (למשל 106) - אז כדאי שתבדוק בעצמך בפורומים בחו"ל אם כדאי להחליף את הקלאץ' לקלאץ' מסוג אחר ולא מקורי. רוני, 80K להחלפת קלאץ' זה כן קצת מוקדם, גם אם זה רכב ספורטיבי כמו איביזה טורבו. בקופרה שלי 115K ק"מ והקלאץ' עדיין מקורי בלי שום סימנים של גסיסה, בראלי שהייתה לי 107K והוחלף הקלאץ', למרות שהיה אפשר למשוך איתו עוד קצת אבל העדפנו להחליף. אז 80K אומנם זה לא מוקדם בצורה מחשידה, אבל זה גם לא ארוך, או אפילו ממוצע.

מי שקונה פורשה הוא חסר טקט? אתה תגיד לי מה לעשות עם הכסף שלי? גם אם יש לבן אדם הרבה מה לעשות עם הכסף, אבל זה חלום בשבילו, והוא רוצה בוקסטר S חדשה, או אפילו 911, מה הקשר לחסר טקט? הוא אוהב את הנהיגה שלה והפוזה שלה. מה הקשר לחסר טקט אני באמת לא יודע. ב" 330 אתה משלם גם על איכות"? ובפורש על המ אתה משלם? רק על המנוע? אין לה איכות? כמה שטויות, אלוהים ישמור. אבל נראה לי שאני מבין את הכוונה שלך. מי שיש לו הרבה כסף, ורוצה אוטו ספורטיבי - שיקח מאזדה 6! כי הרי כולם יודעים שהיא ספורטיבית... (וכדיי שאנשים לא יחשבו שאני אהבל - תעברו לעמוד הקודם ותבינו למה רשמתי את זה).

סוד קטן, ביני לבינך... מאזדה 6 זה לא אוטו ספורטיבי.

tphss, מכיר את הוויכוחים האלה עם ההורים, אבל ההורים שלך ממש קשוחים. כמה הגבלות, אלוהים ישמור! האוטו לך בלבד, או גם להורים שלך? ראינו את ההגבלות, אבל מה הם העדיפויות? אפשר ליהנות גם מ 1600 ידנית, וגם מ 2000 סמ"ק אוטומטית (פוקוס). השאלה היא אם בא לך ליהנות מהנהיגה (פוקוס למשל...), או מהאבזור (A3). לפי האפשרויות שרשמת, זה נראה כאילו אתה רוצה בעיקר רכב מפנק כרגע כי לא בא לך להתפשר על רכב שהוא לא כ"כ ספורטיבי, אלא אתה רוצה ספורטיבי מלא (כדוגמת 106GTI\קליאו ספורט וכו'). אז תרשום מה אתה מעדיף באמת...

:lol: הייתי בטוח שיש לי בעיה במחשב או משהו...

falou, אתה טוען שבמקרה ונכנסים להיגוי יתר ורוצים לצאת ממנו, פשוט צריך לתת גז בכמות הנכונה, וזהו זה? מה עושים עם ההגה? עוזבים אותו כדיי שישחק כרצונו?! לא נראה לי... נניח שנכנסים לפנייה שמאלה והתחת מתחיל להיזרק לכיוון ימין, בדיוק כמו בסרטון. כמובן שבעת התחלת הזריקה ההגה פונה שמאלה. מה שאתה אומר זה... 1. שצריך לתת גז ולהשאיר את ההגה פונה שמאלה? 2. לתת גז וליישר את ההגה? 3. לתת גז ולעשות היגוי הפוך (כלומר, היגוי לצד ימין)? 4. או פשוט גז ולעזוב את ההגה? רוב האפשרויות של כאן ממש טיפשיות (לעזוב את ההגה לדעתי טיפשי מאוד למשל...) אבל אני פשוט לא מבין את הכוונה שלך.

וגם לא בדיוק 200K שקלים... האיבו עולה בארץ 260K אם הבנתי נכון, וחוץ מזה שהאיבו שהתחרתה במגזין הזה היא לא האיבו הרגילה שמוכרים בארץ אלא האיבו החזקה יותר.

עומר.....?

?????

ליהפך. למען האמת, הרבה יותר סיכויים שנהג שאוהב לנהוג מהר ולנצל את הרכב יעשה תאונה עם הרכב, מאשר נהגת מן השורה שנוהגת כחוק ואין לה שום עניין מוטורי או משהו שכזה. (ולגבי השאלה הבאה של מישהו פה, "למה בחורה בלי עניין מוטורי תנהג על כזה רכב" - יכול להיות כי הוא של בעלה או אענרף).

מי כמו אחד מזקני הפורום יודע....

אני לא הכי מבין איך עושים חיפוש בפורמט החדש של הפורום, ולכן כל חיפוש לוקח לי יותר מכפול זמן. לדוגמא, אני עושה חיפוש של המילה "הבל" (מתוך השרשור של "שקר המומנט והבל הסל"ד או משהו שכזה). הוא מוצא לי ה-מ-ו-ן תוצאות. למשל כאלה... http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=49203&highlight=%E4%E1%EC מישהו מוכן להסביר לי מה הקשר בין השרשור הזה, לבין המילה שחיפשתי? אין בה אזכור של המילה הזו. ועוד משהו, אם אני מחפש צירוף של שני מילים, למשל "הנמכת רכב", מה אני אמור לעשות בחיפוש, 1. "הנמכת רכב" או 2. "הנמכת AND רכב" ? תודה על התשובות...

המירוץ שאתה מתכוון שיכול להיות מעניין - הוא בקו ישר בלבד, או במסלול? בטופ גיר היה מירוץ בין פורש 911 קאררה, לבין R1 במסלול. ה R1 הוא כמובן אחד האופנועים הטובים ביותר לכביש שיש בעולם, אם לא הטוב ביותר, כשלעומת זאת ה 911 קאררה עם כל הכבוד לה - לא מתקרבת לפסגת המכוניות. ולמרות זאת, ה 911 ניצחה, בזכות האחיזה העדיפה בסיבובים.

שים לב למה שאיציק רשם... אתה בטוח שאתה משתמש בשמן הזה? המנוע שלך במצב תקין?

אומרים שכשיונה מחרבנת עליך - זה מזל טוב... אין לי מושג למה, אבל ככה אומרים

במקום שבו הוא לחץ על הברקס הכל כבר היה אבוד, ולכן אני לא בטוח שלחיצה על הברקס היא מה שהייתה הטעות הגורלית והחריפה, מכיוון שזה היה בסוף ההחלקה יחסית. הוא היה צריך בהתחלת ההחלקה, לכוון את ההגה לכיוון הנגדי ולתת כמות גז נכונה (או ברקס אם המהירות לא גבוהה והוא יכול לעצור את ההחלקה - מה שלא נכון במקרה הזה).

הקצנת בכוונה, או כי באמת ככה אתה חושב...? אם זו באמת דעתך, אז תרשה לי לחלוק עליך, מה עדיף בסיוויק, למשל, על פני הקורולה? הקורולה אומנם אכן שמרנית, מרובעת, ממוצעת וכו', אבל עדיין היא תתאים למשל לחלק מהמשפחות טוב יותר מאשר איך שהמאזדה 3 מתאימה להם. אומנם כניראה שלא הייתי בוחר בה, אבל בטח ובטח לא הייתי אומר שהיא "האחרונה על פני כדור הארץ" או משהו שמתקרב לזה. אל תשכח גם שהדגם הזה ישן יחסית, לא כמו האסטרה שהיא חדשה מהתנור, או הגולף.

אתה בטוח שזה לא ליהפך? זריז, אבל לא חזק?

תחנות דלק שבהם מילאת דלק יכולות להשפיע (דלק באיכות גבוהה יותר = האוטו נוסע חלק יותר וטוב יותר, דלק באיכות נמוכה יותר = הרכב יסע בצורה פחות עגלה ויסחוב פחות"). מזג אוויר? (כשקר, בלילות, הרכב נוסע טוב יותר מאשר בשיא החום בצהריים). מספר אנשים באוטו?

נשמע רעיון חמוד לעשות את המבחן הזה בהזדמנות (בנוסף למבחן אחר יא חנטריש ). כמו שציינתי מקודם, הורדת משקל תשפיע לטובה משהו בתאוצות, התנהגות, ושאר הדברים שקשורים לנהיגה (כל מי שנסע איי פעם עם 2 אנשים בנוסף אליו ברכב וניסע לנסוע מהר בקו ישר או סיבובים יודע עד כמה זה משפיע מ-א-ו-ד על התנהגות הרכב). אבל היא תשפיע לרעה מאוד בנסיעות המנהלתיות, ולטעמי היא תשפיע לרעה הרבה יותר מאשר היא תשפיע לטובה.

מוטי, בקשר לצמיגים אני מסכים איתך לחלוטין, הם הקשר היחידי שלנו עם הכביש וצריך להשקיע בהם, ודווקא בהם לא להתקמצן. DKILLER, דווקא איתך אני לא מסכים בנושא הזה - בגלל שהמחיר של הצמיגים הספורטיביים גבוה, אז אתה חושב שעדיף לקנות צמיגים רגילים לא איכותיים, ולהשקיע בשיפורים?! לדעתי, זה ממש לא נכון, וטעות חמורה - הרי מה הטעם שתשפר חלקים ברכב, אם לא תצליח להעביר את הכ"ס לכביש? או אם תשים בולמי קוני כדיי שההתנהגות תיהיה טובה יותר - אבל הצמיגים יהיו חלקים? אתה לא חייב לקנות צמיגי מישלין או משהו כזה, גם צמיגים ספורטיביים איכותיים אחרים אפשר להשיג בהרבה פחות כסף (4 צמיגים ב 2500 ש"ח?!?! זה חתיכת מחיר יקר. צמיג במידה של 195\45\16, צמיג ספורטיבי עם חתך נמוך שמאוד יקר יחסית, השגתי ב 500 ש"ח לצמיג - עם הרכבה על האוטו...שלח ה"פ אם תצטרך עזרה). לעומת זאת מוטי, אני חושב שאתה מפריך מחשיבות הורדת המשקל. להוריד ממשקל של רכב כ 100-150 קילו לא עד כדיי כך ישנה הרבה בתאוצות של הרכב, או בסיבובים - אבל ישנה מ-א-ו-ד בחיי היום-יום. לא כולנו נוסעים עם הרכב רק במסלול מרוצים בסוף השבוע, ויש לנו רכב אחר לאמצע השבוע - לרוב האנשים פה הרכב הספורטיבי הוא גם הרכב היום יומי, ולכן אין להם את הלוקסוס של להפוך את הרכב לאנורקסי. מה גם שהשינוי לא כזה משמעותי ולכן אני לא בטוח שזה שווה את זה.

מוטי, כל הכבוד! לגבי הסירטונים - ממש יפים, אהבתי במיוחד את הסירטון נגד האימפרזה - הדבקת אותה יפה למרות הפער שהיה בהתחלה, רק חבל שלא הצלחת להישאר צמוד, וטיפה הסתבסבת, אבל ממש יפה! לגבי הנתונים של כל סיבוב, אתה יותר מהיר מכמעט כל שאר הרכבים שם, גם בשאר הקטגוריות, ואם כל שאר הקטגוריות זה פורשה אז.... . כ"כ הרבה כ"ס זה לא טיפה יותר מדיי על רכב למסלול? אם היו אומרים לי לפני כן 300+ כ"ס על מיאטה הייתי מתאר לעצמי שהיא תיהיה בהמה רצינית בקו ישר, אבל שהיא תיהרס בסיבובים בעקבות יותר מדיי כח או משהו כזה.

הגלגלים ננעלו? זה מה שנשמע מכל זה מוזר. זה שברקס עם ABS גורם לספין או לא זה דיון אחר (לדעתי גורם, אבל בלי ABS הרבה יותר, ה ABS משכך את העברת המשקל קדימה), בכל זאת הגלגלים לא היו אמורים להינעל. אולי ה ABS היה מנותק מסיבה כלשהי? הרכב בסוף הושבת? לא נורא ששי, העיקר שאתה בסדר.

אין XSI שנת 98... שנת 98' זה כבר הדור השני, אז אם כבר נראה לי שהוא בודק או GTI\S16, או XS.

איפה אתה מבטח?