~TB~

את אפשרות כניסת האוויר למערכת כבר ביטלתי. פמפמתי את ה"רימון" הזה כמה פעמים ואז ניסיתי להתניע. זה לא עזר יותר מדיי... הולכות ונגמרות לי האפשרויות. אני מקווה שמחר יצא לי לבדוק את המשאבת סולר (לא בטוח מחר כי האוטו פשוט לא אצלי בדר"כ).

תודה לכם. לבדוק את המשאבה נשמע לי קצת מסובך אבל אני ינסה להסתדר איכשהו... אני יעדכן בהמשך.

שוב פעם, תלוי בשביל מי. לא לכל אחד תתאים הקליאו לעומת האיביזה. אם המצב היה כזה אז בוחני הרכב היו פשוט בוחרים איזה רכב יהיה בכביש. אז בכל סוג של מכוניות היינו רואים רק מכונית אחת מכל קבוצה. מהספורטיביות הפשוטות רק קליאו ספורט. סופר מיני רק יאריס. משפחתיות רק מאזדה 3. וכו' וכו' וכו'.... אני מכיר קצת ומחשיב את עצמי למבין קצת בנושא רכבים. ביום שישי במפגש שאל אותי במהלך שיחה מה כדאי לו, 106GTI והרבה הרבה עודף, קליאו ספורט או איביזה טורבו. לאחר שיחה מעמיקה הבנתי ממנו שסיבובים לא מעניינים אותו, אלא הפינוקים, הסאן רוף, לנהוג מהר מאוד בכביש מהיר, להיות מהיר לא פחות מאימפרזה, והוא פשוט חולה רייסים. אמרתי לו מהר שישלול את ה 106GTI. ושהקליאו ספורט תיהיה פחות עדיפה בשבילו מאשר האיביזה. טעיתי בהמלצה שלי? אין לי אפילו קצת ניסיון? כל אחד והעדפה שלו. תתפלא. יש אנשים שכן עושים כמעט כל יום...בשביל רייסים לא צריך לנסוע לכבישים מיוחדים בצפון\דרום\ירושלים. צודק לחלוטין. אני לא יודע בדיוק מה אומר הסימן "=!", אבל אני ציינתי מקודם כבר שהאיביזה אומנם תיהיה מהירה מאוד במסלול, אפילו כמו קליאו ספורט, אבל בשום מצב לא מהנה כמוה. רוני, אתה תסכים איתי שהאיביזה שלי מפנקת יותר מהסקסו שלך? בוא תסביר לי למה בבקשה. עכשיו, אחרי (!) שכתבת כבר את ההסבר, תחליף את המילה "סקסו" ב"קליאו ספורט" ותחליף את האיביזה ב"איביזה טורבו". זה פחות או יותר האמת. אז נכון, ההבדלים הם לא קייטראם אבל הם קיימים. מי שלא מחפש את אשתאול\נס הרים\וכדומה אלא פשוט נהנה לנסוע מהר פה ושם, רוצה להרגיש קצת ספורטיביות ובכל זאת אוהב להתפנק אז האיביזה יותר תתאים לו. בדיוק מאותה הסיבה שגולף GTI יותר תתאים לחלק מהאנשים מאשר האימפרזה טורבו. הרשיתי לעצמי לערוך את סיבה מספר 4 ולהוסיף עוד סיבה. סבבה, כל אחד והסיבות שלו. אבל מי שמחפש את הדברים האלה, האם האיביזה טורבו תיהיה בשבילו טעות? האם גם בשבילו אתה תמליץ על הקליאו ספורט? אני לא. מה לעשות, יש אנשים שיש להם דרישות שונות ממני, ותתפלא אבל יש להם דרישות שונות גם ממך. {עזוב את העובדה שלדעתי האיביזה באמת תיהיה יותר אמינה. לי זה לא מה שהיה גורם להכריע בין המכוניות, אבל שוב פעם - יש אנשים שזה כן יגרום להם}.

תקרא את כל מה שרשמתי. אמינות היא לא מה שצריך להכריע בין המכוניות הללו, בטח ובטח אם הכוונה היא לרכוש רכב ספורטיבי ולא רכב מ A ל B. כל הכוונה שלי בכלל לא הייתה לדבר על אמינות, אלא על היתרונות האחרים של האיביזה טורבו לעומת הקליאו ספורט. הפרט על האמינות, לטעמי, שולי. למיטב ידיעתי, ממה ששמעתי, ומי שאני מכיר (בשני הצדדים) היא פחות אמינה. אבל שוב פעם, זה לא העיקר בכל מה שאני טוען. לגבי השורה האחרונה:

נתחיל מזה שגם ההודעה הראשונה שלך בשרשור הזה הייתה מאוד נחרצת: הצ'יפ יתן יותר מקצת לעומת הקליאו, אבל זה כבר זוטות וממש לא עקרוני בוויכוח. הכוונה היא הפוטנציאל. כמה איביזות בארץ נוסעות על 220+ כ"ס? המון. כמה קליאו נוסעות על יותר מ 180? הפוטנציאל לקו ישר באיביזה עדיף, ומי שמחפש את זה - היא עדיפה בשבילו. הכוונה הייתה שבמבחן שהועלה פה לא מזמן בין איביזה 180HP לקליאו ספורט דור שני, האיביזה הייתה צמודה אליה מבחינת זמן במסלול. נכון שהדבר לא רלוונטי בארץ כי אין מסלולים, אבל זה מראה עד כמה שלמרות החסרון בהתנהגות, הכח מחפר על זה (אותו הדבר שטענתי ביננו בוויכוח ממזמן שהיינו אמורים לבדוק בחנוכה...) למרות זאת, ההנאה בסיבובים נשארת נחותה לעומת הקליאו בכל מצב. מסכים. איזה תשובה מתחכמת רשמת... האיביזה יותר אמינה. זה כמו שתשאל אותי "איך אתה יודע שקורולה יותר אמינה מפיג'ו 306? ופיאסטה אמינה יותר מ 106? יש לך דו"ח אמינות בלה בלה בלה...?". לפי שיחה עם מנהל מוסך מורשה של רנו - הקליאו ספורט לא מפגינה אמינות יתרה, בדור הראשון גם יש לה בעיה עם הגיר. נכון, שום רכב ספורטיבי לא אמור להיבחר דווקא בגלל האמינות שלו, אבל לפי מה שאני ידוע על איביזה טורבו היא דיי אמינה. (שיחות ממועדון VAG שם אני רואה את התקלות של האיביזות, ומטיפולים במוסך אני גם רואה כמה איביזות יש שם ולמה). עוד תשובה מתחכמת. זה כמו שתשאל אותי למה האיביזה שלי מרגישה יותר איכותית מהראלי שהייתה לי. באמת למה? תעשה סיבוב על קליאו ספורט ותעשה סיבוב על איביזה טורבו. האיביזה הרבה יותר איכותית, והרבה יותר נעימה ליום יום. עריכה: שלומי, אני מסכים איתך לחלוטין, זה לא שאני מעדיף את האיביזה טורבו על הקליאו. אבל עדיין צריך קצת לפתוח את העיניים ולא להיות עם ראש סגור. יש עוד סיבות, חוץ מאמינות, למה חלק מהאנשים מעדיפים את האיביזה.

החיים הם לא שחור ולבן, למה אתה תמיד כזה נחרץ בדיעות שלך? יש סיבה מסוימת למה אנשים קונים איביזה ולא קליאו וליהפך. הקליאו יותר מתנהגת, יותר מהירה כסטנדרט, יותר כיפית בסיבובים. האיביזה עם צ'יפ אחד קטן מהירה הרבה יותר מהקליאו בקו ישר (ובמסלול היא לא הרבה זמן אחריה אם בכלל... מבחינת הנאה היא דווקא כן הרבה אחריה), יותר יפה (לפי רוב), יותר אמינה (כניראה), והרבה יותר איכותית. הבעיה שלה, כאמור היא בהתנהגות, או חוסר התנהגות יחסית לקליאו. אבל עדיין, יש אנשים שרוצים קצת להתפשר. הם רוצים את החוזק, רוצים את הספורטיביות, אבל רוב הנסיעות שלהם הם בכבישים מהירים בנסיעות רגילות ורוצים איכותיות, פחות חשובה להם ההתנהגות. רוצים יותר קו ישר. לעומת זאת יש כאלה שיעדיפו את ההתנהגות והסיבובים, וקצת יותר בעיות אמינות מאשר הקו ישר והפינוק. כל אחד והעדפה שלו, אבל אל תחשוב שהעדפות שלך הן העדפות של כולם. (אישית אני לא התחברתי לקליאו. קשה להסביר את זה אז פשוט לא אהבתי אותה. לפחות את הדור הראשון. לא בגלל הקרקושים, אלא בגלל תנוחת הנהיגה הלא נוחה, ההגה בגודל של אוטובוס וכו'. הייתי "מתפשר" בכיף על 306GTI במקום הקליאו ספורט וזה למרות שהיא פחות חזקה או פחות אמינה. הדברים הם לא אבסולוטיים, אלא משתנים מאוטו לאוטו).

אפשר הכוונה קטנה על איך לעשות את זה?

יש לך עוד זמן עד יום הולדת 22 עד אז תיאלץ להסתפק ב SLK:???:

בזה אני לא בדיוק בטוח שאני עשיתי נכון (מהמר שלא...) יש מן שרשרת כזאת שמתחברת לפלאגים חימום שהם אלו שמעבירים את הזרם החשמלי לפי מה שהבנתי. פתחתי חצי סוויץ' (אין לזה מילה בעברית!?) ובדקתי אם הזרם עובר בהם או לא. הזרם עבר כמו שצריך.

פירקתי אותם, ופתחתי את המכסה של המצבר. הצמדתי מברג לפלוס במצבר, את הפלאג למינוס וחיברתי ביניהם. תוך כמה שניות הקצה של הפלאג הפך לאדום-כתום ויצא טיפה עשן.

סקסו דיזל מתניעה קשה כשהמנוע קר. בדקתי כמה דברים שחשבתי שיכולים לגרום לזה ויצא שהם בסדר (פלאגים-חימום או איך שקוראים להם, פילטר סולר). כדיי שהאוטו יתניע צריך למשוך את הסטרטר הרבה זמן (יותר מחצי דקה...) עד שהוא מצליח להתניע וזה למרות שבהתחלה מחכים כמה שניות עם חצי סוויץ' כדיי שהסימן של הסליבים בלוח השעונים יסגר. למרות זאת, כשהאוטו חם אחרי נסיעה של כמה דקות הוא מתניע במכה אחת בלי כל בעיה. עצות?

למתחסדים למיניהם... תנו לי הסבר לנהג הבא: משייט לי על 120 בנתיב האמצעי. רואה לפני מישהו על 110, ואני רוצה לעקוף. מאותת שמאלה - עובר נתיב לשמאלי, ורואה איזה שמוק שנוסע שם על...90-100 קמ"ש בלבד. היבהוב קל כדיי שיזוז ומחכה. ומחכה. ומחכה... והבחור נשאר על המהירות הזאת. אוקיי, אולי הוא לא שם לב... הבהוב נוסף ומחכה מאחוריו, והוא עדיין לא זז. מתחיל להתעצבן... הבהוב נוסף, בפעם השלישית. אגב, בין כל הבהוב והבהוב חיכיתי הרבה זמן יחסית. הייתי יכול כבר מזמן לעקוף מימין אבל בכוונה אני מחכה. אחרי ההבהוב השלישי הוא החליט שבא לו לשחק איתי...לוחץ על ברקס חזק! למזלי שמרתי מרחק, ואפילו לא התקרבתי אליו אז האטתי אחריו ל 80 קמ"ש - ומהבהב לו שוב פעם. מה נסגר איתו?! למה דווקא?! הבחור לוחץ ברקס עוד יותר חזק, יורד ל 65 קמ"ש, בנתיב השמאלי! סבבה. אין בעיה. אני כבר חושב על לעקוף אותו מימין אבל במקרה הימני תפוס אז אני נשאר בשמאלי... יורד אחריו ל 65 קמ"ש, אורות גבוהים, ושומר מרחק. הוא נשבר. עובר נתיב לאט לאט. אני עובר לידו ומעלה את המהירות באופן הדרגתי ל 120~ שוב פעם ומתייצב. ה @#$! הזה מנסה להיצמד לי לתחת ולהבהב לי. לסנוור אותי. אני עובר לנתיב הימני אחרי סיום העקיפות, והוא אחרי. מנסה שוב פעם להבהב לי...סתם רודף אחרי בכביש. לא היה לי יותר מדיי כח לשחק איתו כבר אז פשוט נתתי גז והשארתי אותו ק"מ מאחור. לכמה הגעתי? אנערף, משהו באזור ה 170. אז למה. למה לעמוד בנתיב השמאלי? גם אם נראה לכם שאתם לא חוסמים אותו כי הכביש ריק ואתם על 110, אתם כן. למה שכשיבוא אופנוע הוא יצטרך לעבור נתיב בגללכם? ואולי כשאתם על 110 בנתיב השאמלי בדיוק יגיע הרכב על 130 בשמאלי מאחוריכם, ויהיה רכב לידכם על 100 - אז מה, בגללכם הוא יצטרך להאט? כי לא היה לכם כח לעמוד בנתיב האמצעי?

היה אירוע פשוט כיף. בכלל תכננתי ללכת באזור השעה 8-8.30 ובגלל זה לא השתתפתי... (יש לכם מזל ). אבל בגלל תפקיד המרשלות נשארתי כבר עד 9.30... היה טוב, ולדעתי אפשר להפוך את זה למשהו קבוע (לא שבועי... אבל קבוע). הב.מ.וו והחיפושית פשוט תענוג לראות. איך הם עושים את ה 180 פשוט עם מכת גז... וכל הכבוד גם לדעתי לפורד פוקוס. עשתה את המסלול בצורה פשוט מדהימה, ואם לא הקונוס היא הייתה יכולה להיות אפילו מהמנצחים. אם ואם ואם... לגבי המסלול, לדעתי המסלול ברובו היה טוב אבל היו לו יותר מדיי קטעים שצריכים להשתמש באמברקס. והדבר שהכי לא היה מתאים, לטעמי, זה קטע הרוורס. הרבה מכוניות נתקעו בגלל הקטע הזה ולקח להם כמה שניות יקרות עד שהצליחו להכניס כמו שצריך לרוורס. (בעיקר הצרפתיות למיניהן שהרוורס שם ידוע כבעייתי. ליביו ורוני).

לא, לא מספיק לי לנסוע על 110. בא לי לנסוע על 150. אני ממהר. בא לי להרביץ. אני צריך לתת למישהו דין וחשבון? נתיב שמאלי הוא נתיב מהיר. אם אתה יכול לנסוע על הנתיב האמצעי על 110, למה לך לנסוע בנתיב השמאלי?! כדיי לעשות דווקא?! אל תחסום נתיב שמאלי, לא יהבהבו לך. זה מאוד פשוט. (אני מתעצבן רק מלקרוא את ההודעה שלך!).

לזריזים, מישהו מוכן להסביר לי איך למען השם מגיעים מכיוון צומת הכפר הירוק? אני פשוט יודע שאם אני נוסע לבד אני נאבד. (ובבקשה, הסבר מפורט ככל האפשר. אני פשוט מצליח להיאבד בדרכים בקלות יתרה...).

דווקא כן קראתי, אבל דווקא בתמונות לא התעמקתי אלא בדברים שכתבת, וכניראה שבטעות לא שמתי לב למה שכתוב על הפורטינג בין התמונות. יש סיבה מיוחדת שבגללה מעברי המים יכולים להיות קרובים מדיי למעברי האוויר?

וויתרת על פורטינג+יחס דחיסה רק כדיי לא לתדלק אוקטן 98' על בסיס קבוע? אם זה מבחינת מחיר, לא חסרות תחנות דלק שמתדלקות 98' במחיר של 95'. לפתוח פתח לבעיות אחרות בעתיד - במידה והפורטינג ויחס הדחיסה לא מוגזמים ונעשים בצורה נכונה - איזה פתח לבעיות אחרות?

כמה ק"מ עבר האוטו עד היום? אתה מרגיש הבדל בעבודת המנוע לפני ואחרי שיפוץ הראש? (עובד יותר חלק? האוטו נוסע יותר "בריא"? וכו'?). האם הורדת על הדרך קצת יחס דחיסה? (אם לא - למה?).

מישהו מוכן להראות לי מה ההבדל בין EVO 7 ל EVO 8?

?! לאכול סרטים? הסקסו יותר מ"סתם בסדר" לג'ימיקנה. סקסו 1.4 לא ספורטיבית מסוגלת לנצח פונטו HGT בלי הבדלים יותר מדיי משמעותיים בין הנהגים. הדבר היחידי שרציתי להראות הוא שאם למשל אני הייתי בא עם הסקסו דיזל,אז זה ימחיש לאנשים בעיניים עד כמה הנהג משפיע יותר מהרכב. לא שאלתי אם הרכב שלי בסדר או לא, אני לא צריך את האישור. יש לי טיפה ידע עצמי וניסיון אישי בשביל לא לשאול... המשפט על ראם היה סתם ככה...הכוונה הייתה להראות נהג טוב). למרות שהמשפט נאמר דיי בצחוק וזה דיי ברור שאם אני אבוא, אני אבוא עם הקופרה אבל בכל זאת אני חושב שעם הסקסו דיזל, כמו שהיא, אפשר לעשות תוצאה לא מביישת בכלל. כולל אם אני ינהג עליה (לפי הזלזול שלך אפשר לחשוב שראית אותי נוהג מתישהו אי פעם...).

הדילמה היחידה היא... לבוא עם הסקסו דיזל או עם האיביזה קופרה... אם אני יבוא עם הסקסו זה יכול להיות נחמד כי אז זה באמת יוכיח לכם עד כמה הנהג יכול להשפיע. אני יתן למישהו כמו ראם לעשות את הג'ימיקנה עם הסקסו. 58 כ"ס, 200,000 ק"מ, בולמים גמורים והכל, ועדיין יש סיכוי לא קטן שהוא יעשה תוצאה טובה יותר מאשר נהג אחר על 106GTI\ סקסו VTS (רוני, זה לא ישירות אליך...). נראה באותו היום עם מה אני יבוא. בן, חצי בציניות, חצי ברצינות.

וויכוח אף פעם לא היה...האמנתי כשאמרת את זה ולא הבאת הוכחות, פשוט אחרי שהבנתי שהביטוח לא מכסה אז אמרתי שזה מבאס אותי כל פעם לסגור את האוטו בשביל פחות מדקה. תודה.

יכול להיות שזה נדפק זמנית? נסעתי לאחרונה בטויוטה קורולה שלנו בנסיעה רגילה למדיי ושמתי לב שפשוט האוטו לא מחליף להילוך הרביעי (והאחרון). האצתי ל 100 קמ"ש קצת במהירות (הילוך שלישי) והורדתי את הרגל מהגז - האוטו נשאר על הילוך שלישי בסל"ד גבוה. הוא יכל להוריד הילוכים, אבל מישום מה הוא נמנע מלהשתמש בהילוך הרביעי למשך רבע שעה, רק אחרי עצירה מוחלטת, סגירה של האוטו ונסיעה מחדש זה הסתדר. עריכה: הכפתור של המשיכת הילוכים בוודאות היה כבוי. ניסיתי לשחק איתו וזה גם לא עזר.

מוטי, לא נראה לי שבשביל פחות מ 20 שניות אני יכבה את האוטו, ילך לקיוסק, יקנה מסטיק, יכנס לאוטו, יקליד את הקוד מחדש, יתניע ויסע. זה משגע ומרגיז. על אחת כמה וכמה למי שיש טורבו ברכב. צריך לחכות דקה לפני כל סגירה של הרכב - אז הוא יחכה דקה, יסגור, יקנה, ויחזור?! הזמן שהוא מחכה בתוך האוטו היא יותר מזמן הקנייה... אי אפשר להצהיר שמישהו פרץ אליי הביתה בזמן שישנתי, ואז על הדרך בזמן הפריצה הם גנבו גם את המפתחות של האוטו וגנבו את האוטו? או לחילופין, להצהיר שגנבו את האוטו, להראות לביטוח את זוג המפתחות השני שיש לי בבית, וזהו זה? לכל אלה שמתכוונים להגיד "אתה עובד על הביטוח" "גועל נפש" וכו' - רק שאלתי. תירגעו. פשוט מעניין על דרכי התחלופה בזמן שזה קורה.

הכותרת אומרת הכל... נניח ומישהו גנב את הרכב שלי בזמן שעצרתי ליד קיוסק\כספומט\וכו' כי השארתי את האוטו מותנע לבד בזמן שנכנסתי לחצי דקה לקיוסק. כמובן שהסיכויים לתפוס את האוטו לא רבים (אפשר להיכנס למונית מהר ולבקש לנסוע אחריו, או משהו שדומה לזה אבל עדיין הסיכויים לא רבים). האם מקבלים את הכסף מהביטוח? או שהביטוח לא מכיר באחריות במקרים כאלה? לכל הנינג'ות\רמבו\שומרי ראש למיניהם - אל תבלבלו את השכל ותגידו שהייתם רצים, תופסים אותו והורגים אותו. נניח שהוא נכנס לאוטו - ונסע!