ETAA

אוסף של קלישאות. 1. חובב רכב אמיתי אומנם מוכן לשלם יותר עבור בעלות על רכב מיוחד, אך לא הגיוני שהאחזקה עבור בימר 320 סטנדרטית (זה עדיין לא M3) ולא ישנה, רק בגין אחזקה וטיפולים, תעלה פי 5 (!!) מרכב רגיל. הייתי מצפה שרכב שכזה ייכנס לטיפול שנתי וזהו. 2. אתה באמת נהנה להיכנס עם הרכב למוסך? אתה באמת חושב שבילוי במוסך הוא מדד לחובב רכב? ToSToS - אין לי קבלות בהישג יד, אך בוודאות עלות הטיפולים שציינתי משקפת את האמת (באזור 1000-2000 ש"ח לטיפול שנתי רגיל כולל החלפת חלקים לפי הצורך. בטיפול שכלל החלפת טיימינג העלות היתה גבוה יותר - כ- 2600 ש"ח). החלפת צמיגים זה משהו שנדרש כל כמה שנים ולא כל שנה ולכן העלות לשנה היא יחסית זניחה.

4,000 ש"ח בכל שנה על תיקונים וטיפולים שאתה מבצע באופן עצמאי לרכב לא מאוד ישן נשמע לי המון. זה אומר שאילו היית מטפל במוסך מסודר אז הרכב שלך היה דורש הוצאה של כ-10,000 ש"ח בשנה רק על טיפולים ותיקונים. הרכב שלך הוא ממודל 2007 ואני מתרשם שאתה מטפל בו היטב, ועדיין הוא דורש ממך תשומת לב של רכב אספנות. יש לי שני רכבים משפחטומטיים ממודל 2007 וחוץ מטיפול שנתי שעולה באזור 800-2000 ש"ח במוסך מסודר, הם מגלים אמינות מופתית ולא נזקקתי להוציא עליהם כסף עבור טיפולים חריגים. אני מבין ומוכן לקבל שיש הבדל בין בימר לבין רכב משפחתי סטנדרטי. אך בכל זאת, ממה שאני מתרשם מהשרשורים שלך, הרכב שלך רגיש בצורה קיצונית וזקוק לטיפול וליווי צמוד ויקר באופן חריג. זה מצב שאינו מתקבל על הדעת מבחינתי. הרכב צריך לשרת אותי ולא אני אותו.... אם מה שאתה מתאר מאפיין את הרכבים של המותג הזה אז אני לא מבין איך לא קמה זעקה.

אני לא רואה סיבה להעדיף את הרכב הזה על פני רכב מהצורה החדשה יוצא ליסינג במחיר נמוך משמעותית. סלחו לי, אך אני לא מבין את הרתיעה מרכבי ליסינג. יש לי ניסיון עם שני רכבים כאלה שמשרתים אותי מצוין.

מכור לרכב - 1. כמה תאונות דרכים נגרמו עקב שימוש בצמיגים סינים? 2. האם צמיגים אינם מחויבים לעמוד באיזשהו תקן מחייב? אשמח לשמוע, כי אתה כנראה יודע שהם לא בטיחותיים.

בשעט"מ הצלחתי להקטין את גודל הקובץ ולהעלותו. במה כרוך התיקון ומה סדר גודל של העלות? תודה

יותר לכיוון הפיאט. מזדה 3 המונית. לא נזק מהותי בכלל, אך בכל זאת רוצה לקבל מושג כללי לפני שמנסים לעשות עלי סיבוב (אין טעם להפעיל את הביטוח, למרות שגם הרכב שלי זכה בשפשוף לא אסטטי). לא הצלחתי להעלות את הקובץ. אנסה יותר מאוחר.

לאחר המון שנים על הכביש ללא דופי, שפשפתי היום קלות רכב חונה. מה נראה לכם הנזק הכספי לתיקון? לא מצליח להעלות הקובץ. אנסה יותר מאוחר.

נו באמת. כולם רק משקרים לך כל הזמן.

אתה אומנם רק בן 20, אך תמיד כדאי לחשוב קדימה. בהנחה שאתה לא בן של משפחת אצולה, בשלב כלשהו תצטרך לפרנס משפחה (רק משפחתון לילד בודד זה כמה אלפי ש"ח בחודש) ולקנות בית. כדאי לחסוך לדברים האלה מגיל צעיר כשעוד אין הרבה הוצאות הכרחיות על הראש. מצד שני, כל החיים יש את המתח הזה בין כמה להוציא על הרכב לבין האלטרנטיבות שניתן לעשות עם הכסף.

אני ורעייתי מרוויחים יותר מהשכר הממוצע ויש לנו כבר בית משלנו ובכל זאת: 1. אנו לא רוכשים רכב חדש, אלא רק משומש. 2. מחזיקים ברכב מעל 3 שנים. כרגע יש לי שני רכבים ממודל 2007, יוצאי ליסינג, שמשמשים אותנו נאמנה ללא בעיות כבר 3 שנים. את הכסף שאני חוסך אני דואג להשקיע בדברים יותר משתלמים.

מישהו יכול להסביר לי: 1. מה יפה בדבר הזה? לדעתי הצבע המקורי יפה בהרבה. 2. איך אפשר למכור רכב כזה בעתיד?

למה לך להרוס את הרכב? נראה ממש רע (ולא במובן הטוב של המילה). אגב, מה זה הוילונות האלה? פשוט מגוחך.

החוק מאפשר - במקרים מסוימים - לבטל הזמנת שירות בתוך 14 ימים ממועד עשיית ההסכם. במקרה שתיארת חלף זמן ארוך בהרבה ולכן אין זכות ביטול לפי החוק. במידה והחוזה שותק, אז ברירת המחדל היא שלא ניתן לבטל מעבר למה שהחוק מתיר. החוקים הרלוונטיים הם: חוק הגנת הצרכן תשמ"א-1981 - אם מדובר בעסקת "מכר מרחוק" (כגון הזמנה אינטרנטית, טלפונית וכיו"ב). תקנות הגנת הצרכן (ביטול עסקה), תשע"א-2010 - אם מדובר בעסקה שאינה מכר מרחוק.

אתה בן 19.5. אתה רווק (אני מניח). למה אתה רוצה מזדה 6??

מה הקשר לסטיגמה?! מדובר במותג וברכב שטרם הוכיחו את עצמם וכבר מבקשים מחיר של פרמיום.

אתה עושה מאמץ להיות מקורי, אך רכב חסר מוניטין ועוד ממוצא סיני לא יכול להימכר במחיר גבוה מהמתחרים. אני בטוח שבמחיר הזה לא יימצא כמעט אף קונה פרטי. ראה דוגמת ה-MG שלמרות עיצוב לא רע ומפרט גבוה די נכשל בישראל עד עכשיו בשל תג מחיר לא תחרותי.

זה נראה לי כמו נזק של משאית או רכב כבד אחר בהצלחה

מת על התגובות בסגנון "חיים רק פעם אחת". לפי המוטיב הגאוני הזה, תמכור את הבית וקנה איזה פורש/פרארי חדשה, כי הרי חיים רק פעם אחת. לגופו של עניין, תבחן את עצמך: 1. כמה הנזק הכספי גדול עבורך. 2. האם רכב אחר יכול לספק אותך לטווח ארוך או רק לכמה חודשים כמו האאודי.

זה לא רכב אספנות אקזוטי.... השאלה שלי אינה גורעת מההערכה שלי לעבודה המרשימה שנעשית על הרכב.

אפרופו אסטוניה ואסטוניות... http://lifestyle.nana10.co.il/Article/?ArticleID=958169

מעניין אותי לדעת מה המניע להחלטה להשקיע כ"כ הרבה זמן וכסף בשיפוץ של רכב ישן כשבאותו סכום אפשר ודאי לקנות רכב משנתון הרבה יותר מתקדם במצב טוב?

42,000 ק"מ לרכב בן עשר???

תתחדש. בארמניה נוהגים בצד שמאל?

1.המערכון עצמו לא רע. 2. ברלד עצמו הוא חידה בעיניי. לדעתי הוא לא מצחיק בכלל וההומור שלו מזכיר לי הומור של ילדים בכיתה ד'. יצא לי לראות לאחרונה ראיון שלו אחד על אחד עם ריגר (היה קישור דרך YNET), ויצאתי די מזועזע ומובך בשבילו. נראה שהבן אדם על סמים או זקוק לאשפוז דחוף. קישור: http://hot.ynet.co.il/home/0,7340,L-9812-72737,00.html

אני נמצא בשוק ההון למעלה מעשור. משקיע חובבני ולא מקצועי, אך משקיע סכומים מכובדים. כמה המלצות - 1. אל תסתנוור. 2. אל תשקיע כספים שאתה לא יכול להרשות לעצמך להפסיד! 3. לאחר כל תקופה של גאות (כפי שקיימת עכשיו) באה תקופת שפל כואבת מאוד שבה אפשר בימים בודדים להפסיד רווחים של חודשים ואולי אף שנים. היו כמה מעגלים כאלה בשנים האחרונות (המדדים אומנם עלו וחזרו פחות או יותר לקדמותם אך הרבה מהמניות רחוקות מהשיא שלהן). 4. הכאב שמתלווה להפסד גדול (הרבה) יותר מהאושר שנובע מרווח.... 5. כדאי לשקול להשקיע במדדים/סלים ולא במניות בודדות.