ETAA

זו שאלה סובייקיטיבית התלויה בפוטנציאל ההשתכרות העתידית שלך, בסדר העדיפות שלך וברמת ההוצאות שלך, כך שאף אחד כאן לא מסוגל לענות לך ברצינות.

1. יותר ויותר מקומות עבודה דורשים תואר שני MBA כתנאי סף. 2. אפשר לעשות את התואר הזה תוך כדי עבודה. אני עשיתי את התואר באונ' העברית תוך כדי משרה תובענית מאוד.

גם בפוקוס 2007 יש 6 כ"א. הצריכה אצלי בפוקוס 2007 מתקרבת ל-1/13 בנסיעה שעיקרה בינעירונית. רכב מומלץ ביותר.

לא שמעת על google?

לא יאומן. קראתי את כל התגובות למרות השעה מאוחרת. אין ספק. שמעון פרס צודק. הכח שלנו כיהודים טמון בכך שאנחנו אף פעם לא מרוצים, תמיד מקטרים, מה שמניע אותנו קדימה במקום לעמוד במקום. אגב, גם אני קוטר לא קטן ... נכון, יש קשיים. נכון, לא הכל פשוט. אך החיים בארץ לא כ"כ גרועים כמו שחלק מהחברים מתארים כאן (מישהו כאן כתב שכל הזמן נדקרים ומותקפים כאן אנשים. נו באמת. אמפירית רמת הפשיעה בארץ היא נמוכה ביחס למערב למרות כל הכותרות המפחידות). גם בחו"ל לא כולם מלקקים דבש. אפשר לחשוב שבאירלנד, למשל, כולם חיים כמו מלכים. המציאות הרבה יותר מורכבת. לגבי השאלה המקורית - אני לא רואה סיבה מדוע זוג צעיר לא יצליח להתקיים בכבוד עם 11K נטו. דיור (כולל ארנונה, ועד וכיו"ב)- 5000 רכב - 1500 אוכל - 1500 שונות - 3000

יש לי קו טלפון של הוט מזה כמה שנים ללא שום בעיות.

Focus 2.0 5 dr 2006-2007 http://www.yad2.co.il/Cars/ViewImage.php?CatID=1&SubCatID=1&Expensive=&CarID=2c755535b619ab4bf793edb4addb8b7016d&Pic=2

השאלה היא לא מתחום הרכב אלא מתחום הכסף. הבחירה בין אותו רכב -חדש או משומש - תלויה בעומק הכיס שלך ובסדרי העדיפות שלך ולא בשום גורם אחר. אף אחד בפורום לא ממש יכול לעזור לך בזה. אני באופן אישי רוכש - כעיקרון - רק רכבים משומשים שכבר ספגו חלק גדול מירידת הערך, וזאת למרות שאני יכול להרשות לעצמי רכבים חדשים. יש לי דברים טובים יותר לעשות עם הכסף. לדעתי הפער בין אותו רכב חדש לבין אותו רכב בן שנתיים-שלוש הוא כ"כ שולי ולא שווה את ההשקעה הכספית הניכרת העודפת. נו באמת. זו שאלה סובייקטיבית. גם לעובד שכר מינימום שאין לו אוכל בבית החלום הזה (שיחלוף כנראה אחרי כמה חודשים. מניסיון) שווה לדעתך את הכסף?

זו כתבת תסכול מסוג של "תחזיקו אותי חזק", כמו "האיום" של הרב עובדיה יוסף שהציבור שלו ירד מהארץ (קדימה, נראה אתכם). האמת הפשוטה והידועה לכל (ובעיקר לחרדים) היא שהחרדים צריכים את הציבור החילוני והדתי-לאומי הרבה הרבה יותר מאשר הציבור החילוני והדת"ל צריך את החרדים. זו למעשה הביקורת העיקרית שלי על הציבור החרדי, אשר סיגל לעצמו סגנון חיים שאינו יכול להתקיים עצמאית אלא מחייב "שואבי מים וחוטבי עצים" (בצורה של חילוניים ודת"ל) שיתמכו ויממנו אותו. רק תארו לעצמכם מה היה קורה אילו כולם היו הופכים לחרדים... אסון לאומי. הבעיה עם החרדים היא לא עם השוליים שעושים על האש ביום השואה. זו הסטה של הדיון מהעניין העיקרי שהוא ההתבדלות ואי ההשתלבות של הציבור החרדי בעשיה ובחברה הישראלית, דבר שאינו יכול להמשיך עוד הרבה זמן.

תלוי כמה אתה מרוויח וכמה אתה צפוי להרוויח בעתיד

לפי טענתך כמעט כל עובדי ההיטק - למשל - הם לא מעמד ביניים. מעניין.

מקובל להגדיר מעמד ביניים בין 75% לבין 125% מהשכר החציוני, שזה בין 5500 לבין 9500 לבודד. הזוג כהן של לפיד נמצא בערך שם.

הממוצע הוא נתון שקרן לא רק בגלל הפערים הגדולים אלא גם בגלל שהוא לא מחושב פר אדם אלא פר משכורת (דבר שיוצר עיוותים גדולים כי יש הרבה אנשים שעובדים בכמה משרות) וגם בגלל ההון השחור. לפי הניתוח המעניין הזה של מירב ארלוזרוב, השכר הממוצע האמיתי במשק הוא מעל 10,000 ש"ח בחודש והשכר החציוני הוא באזור 7500 ש"ח לחודש, כך שיאיר לפיד לא כזה מנותק כמו שמקובל לומר. http://www.themarker.com/news/politics/1.1989039

בפעם המאה: את מי בדיוק מעניינת צריכת דלק ברכב שערכו יורד 50K בשנה? הפער בצריכת הדלק בין רכב חסכוני לרכב שתיין עומד על כ-2K בשנה, וגם זה בלחץ. בקיצור, בטל בשישים. אם ירידת הערך מטרידה אתכם, אני מציע לקנות רכב בן 2-3 שכבר ספג חלק גדול מהירידה במחיר.

1. תקרא טוב מה כתוב בחוזה. 2. גם אם כתוב בחוזה שה-2000 ש"ח הם זיכוי לרכב אחר ואינם ניתנים להשבה, אתה יכול לתקוף את זה מכיוון שככה"נ מדובר בתנאי מקפח בחוזה אחיד. במידה והעניין יגיע לבית משפט לתביעות קטנות, יש סיכוי לא רע שביהמ"ש יורה להם להחזיר לך את הכסף. 3. הטענה שהם העבירו טסט לרכב אינה מחזיקה מים. זו "עשיית עושר" על חשבונך, שהרי בכל מקרה הם צריכים להעביר את הרכב טסט לפני המכירה (זו לא השקעה שהלכה לאיבוד מבחינתם....).

זה לא טבעו של ממוצע שהוא מתייחס לכולם??

לדעתי לא רק שאתה יכול ורשאי סתם לבחון רכבים באולם תצוגה, אלא אתה גם יכול להזמין נסיעות מבחן אם אתה רוצה. אלו סוכנויות למכירת רכב ולא מלכ"רים או עמותות צדקה. הם לא עושים לך טובה. הביזנס שלהם הוא למכור רכבים וכמה שיותר אנשים יבואו להתרשם הסיכוי למכור רכבים גדול יותר.

מה זה קרייזלר דודג'?

מכיר מישהו שלקח I20 בדיל דומה. נשמע לי דיל טוב עבור רכב חדש ושקט נפשי. המחשה: לפני 3 שנים רכשתי רכב משפחתי בן 3 ב-K68. כיום אוכל לקבל עליו במקרה הטוב כ-35K שזה כ-1000 ש"ח בחודש ירידת ערך ללא ביטוחים (כ-300 ש"ח בחודש), טסט (כ-130 ש"ח בחודש) וטיפולים (נניח 200 ש"ח בחודש). ואני מדבר על רכב משומש ולא חדש.

לדעתי אתה עושה טעות כשאתה בוחר את הרכב לפי צריכת הדלק שלו. בנסועה של 15K ק"מ לשנה ובהנחה שליטר דלק עולה 8.00 ש"ח, ההבדל בין רכב שצורך 1/10 לבין רכב שצורך 1/15 הוא זניח ביותר ומסתכם ב-4K ש"ח בשנה. זה הרבה הרבה הרבה פחות מהפער בירידת הערך של הרכבים שאתם שוקלים, מה עוד שהבדלי הצריכה בין הרכבים שאתה בודק הם קטנים יותר. מכיוון שמדובר ברכבים שעלותם למעלה מ-150K ש"ח וירידת הערך שלהם צפויה להסתכם בלמעלה מ-20K ש"ח בשנה (ושל הרנו כנראה הרבה יותר...), נראה לי שזה שיקול תמוה ולא רציונאלי.

כאחד שנוסע במסגרת העבודה די הרבה במוניות (הרבה מהן מסוג מרצדס) של תחנה מסוימת בתל אביב שדרכה אנו מזמינים והמון חברות/משרדים אחרות מזמינים, אני יכול לומר שזה לא נכון. רוב המוניות בהן יוצא לי לנסוע (ובעיקר המרצדסים) שמורות בקנאות ברמה הרבה יותר גבוהה מהרכב הפרטי שלי, הן בפנים והן בחוץ. אם רוכשים מונית כזו, צובעים אותו בצבע שאינו לבן ומרכיבים לה ג'נטים מקוריים יפים לא ניתן לדעת שמדובר במונית לשעבר (חוץ מהמספר על הלוחית).

כפי שכתבתי, אני מבין שרכב פרמיום (עד כמה שבימר 320 הוא רכב פרמיום...) מצריך עלויות אחזקה נוספות, אך לא ברמה מטורפת כזו. בכל הכבוד, BMW 320 נחשב בהרבה מדינות לרכב משפחתי + (ברמה של פאסאט פלוס מינוס) ולא הגיוני שרכב כזה ידרוש כזו תשומת לב קפדנית וכזו רמה מטורפת של עלויות תחזוקה. זה לא רק עניין העלויות. זה גם, ואולי בעיקר, עניין הרגישות המפתיעה של הרכב. tostos תיאר לא אחת את רמת הטיפול ותשומת הלב יוצאת הדופן שהרכב שלו - ממודל 2007 - דורש. אני רוצה שהרכב שלי ישרת אותי ולא רוצה לדאוג כל בוקר האם הרכב "חולה" או זקוק לטיפול. זה לא רכב אספנות או ענתיקה. זה רכב יחסית חדש. לגבי עצמי - לצערי, מזה תקופה לא קצרה אני בהולד עם החלפת הרכב מסיבות כאלה ואחרות. כבר הגעתי להחלטה שהרכב הבא שלי (אם הוא לא יהיה רכב חברה) יהיה רכב עם ערך מוסף ברמת רכב "מנהלים" פלוס. עדיין, אני לא רוצה למצוא את עצמי עושה בונדינג עם המוסכניק.

אלון - בלי ציניות, תסביר לי מה בדיוק יש לי לקנא בלבנונים?

זה נראה לי כמו "המטוס החמקן" האיראני http://www.holesinthenet.co.il/archives/78408

ביצעתי את החישוב. יוצא שאתה צריך להרוויח 14,337.67 ש"ח בחודש