TZR84

רשום בהערות טיפול שני וזה אכן תואם למפרט טיפולים שהיבואן עושה במחזוריות טיפול קטן - טיפול גדול - טיפול קטן - טיפול גדול וחוזר הלאה קטן כולל שמן, מסנן שמן ומסנן מזגן גדול כולל את הקטן ובנוסף נוזל בלמים, פלגים, מסנן אוויר בנוסף כמו שבוקי רשם הטיפול השני היה כבר כמעט בשנה ה3 לכן אולי רשמו כטיפול 45. נראה גם שפספסה טיפול אחד באמצע לפי הכתב אחריות שנה או 15K המוקדם ביניהם. אם היה מבוצע בזמן קרי ינואר 20 כנראה שהטיפול הזה היה מבוצע אז ונרשם M30000

ה310 קצת יותר שקט ומעט יותר טוב מבחינת צריכת דלק. אישית יש לי אותו ב2 הרכבים בינתיים מאוד מרוצה ממנו.

ניסית להחליף סוללה?

כשיש שילוב של תקלות שלכאורה אין קשר ביניהן (רכב לא מניע עם הודעה על תקלה במערכת מדידת ניפוח צמיגים ויחד עם נורת בקרת החלקה) לרוב זה מצבר גמור. יכול לקראות גם ברכב די חדש.

תנסה עורכי הדין אמיר ישראלי ושלומי כהן מקרית ביאליק או עו"ד דוד מזרחי שעוסק רבות בתחום הייצוגיות בעולם הרכב

אם אתה לא בטוח מה יש לך עדיף לרוקן ולשים נוזל חדש מאשר לערבב ולגרום נזק. עדיף כמובן במוסך שיכול להפתר מנוזל הקירור. מדובר בתרכובת כימית אסור לשפוך אותה לביוב.

אתה צריך לשים רק DEXCOOL בצבע אדום שהוא נוזל קירור מבוסס על מינרלים או נוזל קירור כללי לרב גם צבע אדום מבוסס על אתילן גליקול שיעמוד בתקן GM6627M. התקנים תמיד רשומים על האריזה מאחורה. אסור לערבב ביניהם ואם זה מה שעשית יש לנקז את מערכת הקירור ולבצע לה שטיפה יסודית ואז להוסיף רק DEXCOOL או GM6627M. אם תערבב ביניהם נוצרת תגובה כימית שהופכת את הDEXCOOL לג'לי שיסתום את המנוע. אם יש לך היום DEXCOOL אז תוסיף רק DEXCOOL. אישית אני החלפתי את הנוזל קירור מDEXCOOL לGM6627M בינתיים בלי שום בעיות וראיתי שהמליצו הרבה על כך בפורומים בחו"ל. לשיקולך

אפשר להחליף מסך קומפלט או להוסיף קופסאת אנדרואיד יש באליאקספרס שפע של מוצרים מתאימים לרכב שלך תריץ חיפוש

הייתי אומר לו יפה תודה וממשיך הלאה.

אסור בשום פנים ואופן לערבב נוזל DEXCOOL עם שום נוזל אחר. נוזל DEXCOOL מבוסס מינרלים וכשמעורבב עם נוזל אחר מבוסס אתילן גליקול יגיב בתגובה כימית ויווצר ממנו ג'לי (SLUDGE) שיסתום לך את מעברי הקירור ותפרד יפה לשלום מהמנוע. אם היה לך נוזל DEXCOOL אדום/ורוד ומילאת נוזל אחר שלא רשום על האריזה DEXCOOL גש מיד למוסך שירוקן את מערכת הקירור ויבצע שטיפה יסודית שלה. לאחר מכן אפשר למלא נוזל מקורי DEXCOOL (רשום על אריזת נוזל הקירור שאתה קונה במפורש) או לעבור לנוזל קירור על בסיס אתילן גליקול שתואם לתקן יצרן GM6627M לגבי כמות הנוזל במיכל צריכה להיות בין הMIN ל-MAX כשהמנוע כבוי. תנסה להאיר פנימה עם פנס ואז תראה את הפס השני.

גם ממליץ על פלקן 310 מורכב אצלי ב2 הרכבים

יש לך את גולד לייבל ועוד כמה חברות הכל אותו פנרציפ. בחנות חלפים ליד הבית שלי מוכרים את הגולד לייבל במחיר קבוע של 2 יחידות ב70 שקל אז אני פעם בשנה קונה ומוסיף לפני הטסט. זה באמת מפחית זיהום אוויר עד שהמיכל המהול בתכשיר נגמר. מעבר לזה מבחינת שיפור ביצועים או שמירה על המנוע לא חושב שזה נותן משהו.

ממש גזל. מצלמת HD אוניברסלית עולה באליאקספרס גג 100 שקל. מניח שהחיווט שונה אז תנסה לחפש חלק תחליפי לפי המקט. בטוח שזה לא יצא כזה סיפור יקר.

אצלי גם הייתה שריקה בסלד גבוה במוסך מצאו חור קטן בצינור של הטורבו בלי תקלת מנוע והאוטו נסע רגיל. צינור חדש מקורי עלה כמעט 6000 שקל עם עבודה ביקשתי פתרון יצירתי לא כל כך יקר שמו קצת חומר איטום על החור כבר שנה הכל בסדר. אם זה קשור לטורבו זה לא יקרה בניוטרל גם אם תתן גז, לכן צריך להרים את האוטו על ליפט לשים D ולתת גז ושמישהו מתחת יאתר את הרעש.

מה שאתה בעצם אומר שאתה רוצה השוואת תנאים. אבל זה לא נחשב הרעת תנאים מבחינתך האישית. אם עבדת כל הזמן משמרות ועכשיו גילית שאחרים מקומבנים ממך ויש להם משמרת קבועה איך זה מרע את התנאים שלך? אם עבדת משמרות ורוצים שתמשיך לעבוד במשמרות התנאים שלך לא השתנו.

לפי תיקון 21 לחוק הפיקוח על שירותים פיננסים גם אם תפוטר בדין מתפטר הפיצויים בקופות החסכון (קרן פנסיה, ביטוח מנהלים וכו') יהיו שלך בתום 4 חודשים מסיום העסקתך ובתנאי שהמעסיק לא הגיש תביעה בבית דין לעבוד ודרש לקבלם בחזרה. אבל כמו שהמליצו לך מעלה אל תגיע לזה. עדיף שלא תכנס לסכסוך עם המעסיק זה עלול גם לפגוע בך בניכוי ההודעה המוקדמת בגמר החשבון, בזכאות לאבטלה ועוד. תן מכתב התראה על התפטרות בדין מפוטר בעקבות הרעת תנאים. עליך להמשיך להגיע לעבודה בהתאם לתקופה הקבועה בחוק. חשוב שתפרט במכתב את הסיבות והמקרים להרעת התנאים.

תודה רבה מדריך שימושי מאוד. הסוניק שלי 1.6 החליפו לי בית תרמוסטט קומפלט לפני חצי שנה. האוטו עם 93K. אין איבוד מים בבכלל. כדאי להחליף את החלק בכל מקרה לראש שקט או שהוא חלק מבית תרמוסטט?

הקלבר אחלה וברור שעדיף על הסיני. תבדוק גם FALKEN ZE310 אמור להיות במחיר דומה והם גם מצוינים אני מאוד מרוצה מהם.

הסתכלתי ביד 2 לא ראיתי אף רנו כזאת 2019 במחיר של 70 אלף שקל אלא אם מצאת מונית עם 300K גם כאלו עם מעל 100K יוצאות ליסינג נמכרות ב80 וצפונה

זה אותו מנוע כמו שרשמו לך למעלה. המנוע מאוד אמין והרכב מוצלח למעט תיבת ההילוכים הרובוטית שבה המצמדים סובלים מאמינות נמוכה.

15 אלף בשנה והרב בתוך העיר הייתי מוותר על הדיזל. ההבדל בחסכון בדלק ביחס לבנזין לא משמעותי אבל אתה עלול לסבול מתקלות בממיר קטליטי וכו' שבדיזל חייב נסיעות גם בדרך בינעירונית. בתקציב הזה גם לא תמצא דיזל חדש או לא בעל ק"מ גבוה. מציע שתחפש משפחתית קלאסית בת 8-10 שתתן לך אמינות וצריכת דלק טובה (פורטה, I35, קורולה וכו')

אני לא בטוח שזאת מקורית של הונדה אלא יותר מולטימדיה סינית בהתקנה מקומית כדי שיהיה וויז. לפעמים לנסות לנתק מצבר המערכת תעלה. אם עדיין שבקה חיים אפשר להקנות תחליף באליאקספרס בכמה מאות שקלים ונסגר העניין.

מכוניות היום נתקעות פחות חד משמעי. הייצור הרבה יותר מבוקר ואיכותי בתוספת המון חיישנים ומחשבים שחרב מתריעים לך על בעיה לפני שנגרם נזק רציני למשל חוסר בנוזל קירור שמן שברכב ישן המנוע פשוט היה מתחיל להתחמם ונתקע. בנוסף הרבה פחות התקנות מקומיות מבעבר.

אותה חברה כן, לא אותה תיבה מצמדים רטובים לעומת יבשים בפורד ורנו. עדיין שומר נפשו ירחק

3 בעלי מקצוע בדקו את האוטו אמרו מדחס ואתה מצפה מאנשים באינטרנט שלא ראו את האוטו והבעיה לסתור את הפתרון שלהם? תנסה למצוא מדחס מפירוק בזול יותר ותחליף