Pika007

לא יודע אם ההקבלה לאוטוקאד נכונה- זו פשוט שיש להם רעיון שונה לפונקציונליות משלך, זה לא שזרקו אותה אל הרוח, בניגוד למה שקורה מדי פעם באדריכלות (ראה דוגמת הקיר בלי החלונות....) יסלחו לי חברי הפורום על צורת ההתבטאות, אבל מההיכרות שלי עם הסיפורים שהובילו להולדת מבנים מוזרים (ולרוב מכוערים), פשוט נראה שלרוב האדריכל בעיקר רצה לשים את הפאלוס שלו בכיכר העיר, וכל השיקולים האחרים באו מאוחר יותר. אנלוגיית חותכן העוגיות היא לא שלי אגב (אני נוהג לקרוא לזה "קופי פייסט"), גם לא טענתי דבר בנוגע להיסטוריית המבנים הללו, אלא לרלוונטיות שלהם כיום (ולמראה) אגב, נקודה חשובה מאוד שלא נגענו בה והפוסט של יבגניפ כרגע הזכיר לי- סיבה מאוד בולטת מדוע הערים בישראל מכוערות, ואפילו בניינים שהיו עשויים להיות מעניינים, היא ההזנחה. גם בבתי מגורים, גם בבניינים ישנים ומרשימים, חלקם הגדול פשוט מטונף מבחוץ מהצטברויות פיח, כתמים שונים מבית היוצר של יוני ישראל, נזקי צמחיה, כתמי קפה על הקירות, ועוד כל מיני. זה בעיקר בולט ודוחה על קירות בטון חשוף. שוב נחזור אל המכון הטכנולוגי לישראל- בניין הפקולטה לאווירונאוטיקה הוא די מעניין ואף נעים לעין. אפשר לדון באלמנטים של העיצוב שלו מבפנים ומבחוץ לא מעט, במיוחד במבואת הכניסה העגולה. ועם זאת- הוא מוזנח מאוד מבחוץ, צמחיה מטפסת בכל מקום עם כתמי רגבי אדמה, וכמובן פיח. קצת עבודת תחזוקה וזה היה יכול להיות אחד ההיילייטים של הסיורים שמתקיימים בטכניון. https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1e/Aerospace_Faculty_%28Technion%29.JPG

אתחיל בזה שבהודעה שלי לא הייתה כוונה לתקוף אישית, אלא התנגדות לצורת הניסוח בלבד. בהחלט נשמור דברים לגופו של עניין (ותודה על הקרדיט) האמת שעניין ה 2-3-4 מבנים הוא פחות הצעה פרקטית ויותר הצבעה על תוואי, כי משהו צריך להיעשות. הערים ה "גדולות" (אין לנו באמת ערים גדולות) בישראל ברוויה מאוד נמוכה ומצוקת שטחים. בתוספת הסיבות האחרות שציינתי, יש בהחלט עילה מעל לסבירה להריסת חלק גדול ממבנים אלו, כנראה אפילו את רובם המוחלט. אילו מהם? זה נושא לועדות ואולי גם פתיחת הדיון לציבור, אני בטח שלא מתיימר להחליט באופן חד משמעי, זה לא משנה אם אני שונא בניין כלשהו עד מוות, זו עדיין רק דעתי האישית ולא על פיה יזוז העולם. לגבי 3, זה לא שאני לא מקבל את הנקודה הזו, שמעתי בהרחבה מופלאה את הפילוסופיה העומדת מאחורי תת זרמים בקבוצה גדולה כזו או אחרת (גם "ברוטליזם" הוא לא אחיד לחלוטין כמובן), אני יכול להבין ולהעריך את זה שיש סיבה לכך שבניין נראה כמו שהוא נראה, אבל במקרים רבים- או שכבר מראשית הדרך הרעיון העומד מאחורי הבניין לא היה רלוונטי לשימושו המיועד או לאופי המקום, או שהוא איבד רלוונטיות כעבור מספר עשורים ומהווה כעת מטרד. אני לא טוען שזה המקרה תמיד, רק שיש לבחון ולהבדיל בין מצבים שזה כך בהם, ומצבים שזה לא. שוב אעלה את הטכניון מהסיבה הפשוטה שזה מתחם קטן עם מספר מבנים בסגנונות שונים- הספריה הראשית, בניין הסנאט ובניין צ'רצ'יל (זה המשמש לכנסים) כולם בסגנון ברוטליסטי, במתחם אחד, וחולקים רחבה משותפת, האם כל בניין יפה בפני עצמו? לא. בכלל לא. אבל עם זאת, הם נבנו בהתחשבות במה שסובב אותם, וכך גם הרחבה ביניהם, כך שנוצר אופי למקום, יש שפה משותפת, וזה לא תקוע לאף אחד בשדה הראיה כמו מסמר בולט. דוגמה יפה למצב בו הסגנון לא רלוונטי- אבל כן ניתן לשלבו בסביבה בצורה טבעית. הבניינים הקרובים בסגנונות אחרים מופרדים בגרמי מדרגות ולא נמצאים באותה רמת גובה. לספר על היסטוריה של בניין ועל המתכנן זה לא ניים דרופינג במידה ואתה בדיון עם מישהו הרוצה להבין את הרעיון העומד מאחורי הבניין ואם זה רלוונטי לדיון- אבל בוא נסתכל על זה לרגע מנקודת מבט של הדיוט ברוחב שחושב, "וואו הבניין הזה מכוער". קשה לי להאמין שהפילוסופיה מאחורי הבניין והאדריכל המוערך שמאחוריו ישנו את דעת האדם על הבניין העומד מולו, מבחינתו כנראה כן מדובר קצת בניים דרופינג. בעניין דוגמאות כמו מגדל אייפל- יש דעות נגד, בהחלט. תמיד היו. אבל שאל את האנשים ברחוב, אפילו הפריזאים שהם by far המתנגדים הכי גדולים אליו, ותראה את המאזן שיווצר. מצד שני, שאל אנשים ברחוב, בין אם חיפאים או לא, על בניין אגד.

אתה יודע, זה שדברים לא תואמים לראיית עולמך- לא אומרים שהם שטויות. חלקנו כן יודע מה ההבדל בין ברוטליזם לסגנון בינלאומי/קלאסי, מה זה באוהאוס, וכדומה. ל name dropping אין פה משמעות- זה לא משנה אם אדריכל מסוים שבנה משהו היה המפורסם בעולם או שיש לו יצירות מדהימות אחרות, כל בניין נמדד בפני עצמו. זה מעט משעשע- בכל פעם שיוצא לי לדון בנושא או להיכנס לזירה העוסקת בנושא (כגון קורס היכרות) כל פעם קופץ אותו משפט שכרגע אמרת- "אתם לא מבינים את הערך האדריכלי", והסבר על איך אדריכלים אחרים רואים את הבניין. אבל... מה עם הערך הציבורי? בניין הוא דבר שנמצא ברשות הרבים, ועושים בו שימוש בני אדם. ככזה, דעת ההדיוטות עליו חשובה לא פחות. במקרה יצא לי להיות בשלל סיורים בטכניון בנוגע לבניינים ששם (ברוטליזם ברוטליזם ברוטליזם...), יש 2 דוגמאות בולטות מאוד שזכורות לי. 1- אחד מהבניינים של ביוטכנולוגיה. קיים שם צד שלם שבו לכיתות והמשרדים אין חלונות בכלל. למה? כי האדריכל רצה "חזית אחידה", ושיחנקו המרצים/סטודנטים. 2- בניין מעבדות דנצינגר. ("קרטון ביצים כחול-צהוב"). נכחתי בהסבר של לא פחות משעתיים על כל מאפיין ומאפיין של הבניין המאוד "פורץ דרך" הזה, ערכו האדירכלי העצום, והנרקסיסט שאחראי לכל הסיפור. ובאותה נשימה, התפלצת הזו שנואה על כל אדם בטכניון, כל סטודנט שאי פעם דרך שם, וכנראה כל אחד שאי פעם ידרוך שם. אין אדם בודד שיש לו דעה חיובית בנוגע לדבר הזה, וכולם שואלים מדוע הוא עוד עומד שם. ראה חפירה בנוגע ל "ערך". בנוגע לברוטליזם- כמו שאמרתי, בחר לך כמה דוגמאות לשימור, ביי ביי לשאר. המדינה מוצפת בברוטליזם, מאות בניינים שכאלו נבנו פה בשנות ה 50-60 ועומדים על תילם. באופן עקבי אגב, אלו הבניינים השנואים ביותר על כל הסובבים, בין אם מי שגר, עובד, או רק עובר באיזור. הם גם נוטים להיות ממוקמים באיזור בעייתי, ועל חלקות אדמה כבירות תוך כדי ניצול מאוד מינימלי של קרקע יקרה במרכזי הערים. בנוגע לסיבה שהערים בישראל מכוערות- נתחיל בעניין ה "שיכונים", בנייני "רכבת" משנות ה 50-60 שמזכירים כפר סובייטי, הם מעולם לא היו יפים, ולא תוכננו להיות. נמשיך בחוסר שפה משותפת בין בניין למשנהו, בניה לחלוטין לא קשורה לאיזורים בהם היא נמצאת (ראה מגדל נוה צדק שתקוע בשכונת נוה צדק), תסתכל איך נראה קו הרקיע של תל אביב. מוזר, אין אחידות, מעין אסופה של צעצועים. נשווה את זה לדוגמה לאחד מאוד אייקוני- ניו יורק, אתה יכול למצוא שפה משותפת אפילו בין האמפייר סטייט הישן לפרידום טאוור החדש והנוצץ. בשורה התחתונה- חוסר "שפה", חוסר עניין בהתאמת בניה לאיזור שהיא נמצאת בו, התחדשות עירונית כל כך מועטה עד לרמה של לא קיימת, ואולי גם קצת עצלנות בתכנון פה ושם.

צריך לסמן בכל עיר 2-3-4 בניינים חשובים מכל תקופה אדירכלית (בישראל אמצע שנות ה 50 עד סוף ה 60 היו תקופה אדריכלית אחת. המדינה לא ממש טרחה להתקדם בתחום זה) ופשוט להשמיד את השאר, גם לטובת שטחים, וגם מהסיבה הפשוטה שרוב הבניינים מלפני אמצע שנות ה 80 מכוערים ללא תקנה. (מבט אחד על מנהל ההנדסה/בתי ההסתדרות בתל אביב או על בניין "אגד" הישן בחיפה ישכנעו כל נופש תעוה שעוד חושבת אחרת...) זו דעתי לפחות. אחרי מבט אובייקטיבי ככל הניתן על ערים באירופה ובמזרח, כולל שכונות המגורים הקטנות, לא מרכזי העיר ההיסטוריים/חדשים ונוצצים אני יכול להגיד בבטחון מלא: תכלס, הערים בישראל מכוערות רצח.

למען האמת, אין לי יותר מדי סנטימנטים לארכיטקטורה ה "אנחנו מדינה חדשה וחייב שיהיה פה בניין מהר בלי קשר לאיך שהוא נראה" של שנות ה 50, בעיקר כי יש לנו יותר ממספיק ממנה. עם זאת, יש בתל אביב בערך מיליון וחצי מבנים היסטוריים מכוערים פי טריליון, איתרע מזלו של בית מעריב שהוא על פיסת נדל"ן מבוקשת יותר משלל התפלצות שממלאות את העיר, מבין האחרים מסגנון דומה כנראה שמדובר בהחלט ברע במיעוטו, ואולי פיסה שהיה שווה להשאיר פה (במידה ומספיק מהאחרים היו מפונים מיידית משדה הראיה שלנו)

תכלס. השיטה שאימצתי היא לקחת אוכל לצלחת- ואז להוריד חזרה 20% אוטומטית. אני שבע בדיוק כמו קודם, רק שהיקפים איפה שרציתי התחילו להצטמצם.

פלוס אחד ל "דבר עם חברת האשראי", היה לי מקרה דומה שחיוב נדחה בגלל דרישת אישור של חברת האשראי (אם כי לא בקוד), שיחה של 5 דקות אליהם, "אני מזמין מאמאזון, אל תחסמו שום חיוב מהם בעתיד", כעבור 3 שעות חויב מחדש והכל טוב, מאז ועד היום כבר כמה שנים שהכל רץ חלק. המערכת של אמאזון נהדרת, והעובדה שלא מחייבים אותך עד לעת המשלוח עצמו היא הדבר הכי חכם שרק אפשר לעשות חוסך לחברה בעיות ומיטיב עם הלקוח. ברור שאתה לא יכול לדבר עם נציג בצ'אט ש "יחייב אותך מיד ויחכה לשמוע אם אתה מקבל דרישה לקוד מחברת האשראי", לא מדובר באיזה בחור בשורט שיושב ליד מסוף פיזי של "כספית" כמו ב "ששון מחשבים" ברמת גן. המערכת ממורכזת.

אין קשר בין החברה הישראלית לקליטה בחו"ל. לכל חברה יש הסכמים עם חברות זרות אחרות- תבדוק מה הרשת המקומית במדינת היעד שאתה אמור להגיע אליה, ותראה מה הביקורות על הרשת המדוברת. זה יכול להשתנות באופן דרסטי ממדינה למדינה, וכאמור, התדרים שלנו לא כאלו חופפים לארה"ב- אז יש מצב שלעתים לא תקבל שם אפילו דור 3 כתלות במכשיר בעיקר.

https://en.wikipedia.org/wiki/Laundry_ball

ממה שראיתי בלימודים וממה שהחבר'ה במחזורים קודמים מכירים (טכניון) נראה שיש קונצנזוס די גדול לגבי זה שמשהו כמו 50-60 אחוז ממי שמתחילים מסיימים. גם המחזור שלי עומד על סביבות ה 55% מסיימים לעומת כמה שהתחלנו. בהתאם לתואר ולמוסד, יש כמה נקודות שבהן מועדים "ליפול"- באופן גורף זה סמסטר א'-ב', ויש עוד מעבר לזה. אצלי בתואר לדוגמה זה היה סמסטר ד', שהכיל קורס שמהווה קדם מחייב להכל, וקשה מאוד לעבור.

מה בעצם אתה רוצה להשיג? בקורות חיים אף אחד לא יסתכל על שום דבר כ "רקע הנדסי"/"יכולת הנדסית" אם אין לך תואר מהנדס (אחרת עשרות אלפי סטודנטים לא היו דנים את עצמם לגריינד המטורף של 4-5 שנים) אם יש תחום ספציפי בהנדסה שמעניין אותך ואתה רוצה לרכוש בו יכולות עבור סוג ספציפי של משרות- זה בהחלט אפשרי, כמו לדוגמה למידה עצמאית של תורת המבנים על שלל נדבכיה וללמוד להשתמש בכלים כמו סולידוורקס ברמה מקצועית. זה לא דורש תואר, ופורטפוליו פרויקטים יוכל להציג את היכולת למעסיקים פוטנציאליים. אם בא לך להעשיר את עצמך- כל הידע נמצא ברשת, כולל קורסים שלל אוניברסיטאות, ומפה והלאה זה עניין אישי לחלוטין. אם אתה רוצה שתהיה לזה גושפנקא- תואר.

מצטער לדווח שזה פשוט לא נכון, הדואר אוהבים להפיל את התיק על המכס- אבל מהרגע שהחבילה עוזבת את נתב"ג ועוברת לתחנה הראשונה לאחר מכן- זו למעשה מערכת של הדואר כבר. רוב החבילות יגיעו קודם כל למכס ההגנה בת"א, שהוא בית דואר ומתופעל על ידי הדואר. בימים עברו, כאשר החבילה הגיעה לשם- התבצעה סריקה של הדואר. עכשיו זה כבר לא ככה, חבילות מגיעות מארה"ב לארץ תוך יומיים-5, ואז פתאום צצות בסניף הדואר המקומי אחרי פרק זמן שיכול להיות כל דבר בין שבוע לחודש. עד אלפית השניה שבה מתעדכן במערכת של הדואר ה "מחכה לאיסוף בסניף" הזה, כל מערכת דואר ישראל תתכחש לעובדה שהחבילה אי פעם נגעה באדמת ארץ הקודש, סביר להניח כדי להוריד מהדואר אחריות במידה שהחבילה הולכת לאיבוד. כבר היו מקרים ש 3 שעות לאחר שיחה עם מוקד 171 שבה הכחישו שחבילה כזו קיימת בעולם הגשמי, היא עשתה מנהור קוונטי אל הסניף/התעדכן במערכת שהחבילה מעוכבת במכס וצריכה אישור (גם כאלו יש לי לפעמים...) אל תאמינו למילה שיוצאת מפי פקידי הדואר, זה שקר- וכנראה כמדיניות, לא כנסיון להוריד אותכם מהגב שלהם רגעית.

שדרג את המחשב הנוכחי עם חלקים יד שניה. הגענו למצב כיום ש RX580 עולה 500 ש"ח בלוחות היד"ש, כרטיס עשר לגיימינג ב 1080P.

דווקא לא רע לעשות מנוי אחד פר משפחה, בעיקר אם יש ילדים קטנים- הקופונים האלו בפיס פלוס מציעים אחלה הנחות לג'אנקפוד. 3 פעמים בחודש וכבר עברתם את עלות המנוי. אין לי ספק שזה פרומושן וההטבות הנפלאות האלו יעלמו בקרוב. לא נורא, איתן יעלם גם המנוי

אין טעם להכביר במילים, אחד מהדגמים שנמכרים באליאקספרס בכ 90 דולר. נקנה כדי להיות מכשיר סרטים נייד בטיסות, היה בשימוש כ 3-5 פעמים בלבד, נמכר עקב קבלת טאבלט חזק בהרבה בהפתעה. מה שרשום באליאקספרס: מסך FHD, מעבד 10 ליבות, זיכרון 4GB מה שקורה בפועל: מסך 720P, מעבד 8 ליבות A53 (מדווח על עצמו כ 10, אבל "משום מה" 2 ליבות כבויות), זיכרון 4GB טוב ל: אינטרנט, יוטיוב, סקייפ, סרטים וסדרות עם גודל קובץ עד 4GB, ב 720-1080P, יש הרחבת זיכרון, יש מודם סלולרי עם מקום ל 2 כרטיסי סים, יש GPS, עבודה בדרכים עם אופיס ותוכנות משרדיות. יש מצלמה קדמית ואחורית, יש פלאש. לא טוב ל: משחקים כבדים, וידאו ב 4K, אפליקציות סופר תובעניות. כולל קייס עור קשיח שמשמש גם כסטנד, מגן מסך על המכשיר. מחיר- 250 ש"ח, לא גמיש, רק לבוא ולקחת. בבקשה לא להתמקח, מראש זול יותר מאליאקספרס/איביי וכדומה. יצירת קשר בה"פ או מייל- הניקניים שלי שטרודל ג'ימייל נקודה קום

אני אוהב להיות על 0 או קרוב. בהתחלה התכוונתי גם, לגלח איתו ואז להשלים עם סכין- בסופו של דבר אני מוצא את עצמי משלים עם סכין רק לפני ראיונות עבודה ודברים אחרים שדורשים להיות מצוחצח. זה מגלח די קרוב ל 0, לא ממש משאיר זיפים.

אין סיבה שלא. הסכין של המכונה היא לא במתכונת של סכין גילוח שעלולים לשלוף ממנה להבים. מתגובות ברשת, אנשים נוסעים עם אלו כל הזמן.

נכנס לדיון קצת באיחור- אבל כמובן חוץ מהעובדה המזעזעת שאנשים מתו- טוב שבואינג חטפו על הראש בכל עניין ה 737MAX. זו התוצאה שמתעקשים בכח לא לתכנן מחדש מטוס משנות ה 60 ולהדביק פתרונות על תכנון מיושן. אני מקווה שזה יזעזע משהו עמוק במערכת שם, ואולי נראה בעשור הקרוב הכרזה לממשיך הדרך בזירת צרי הגוף. לפני 10-20 שנה לא, לפני 50 שנה שהבחירה ("בחירה"... כפיה.) הזו בוצעה, כן. גם אז וגם היום, הנאמנות המוחלטת לבואינג היא קצת בשביל לפשט את מבנה החברה הגם ככה לא יעיל במיוחד של אל על, ובעיקר כדי לא לגרום לאמריקאים להרים גבה.

החגים השנה בעיתוי מזוויע, רצפים של סופ"ש ואז חג או חג ואז סופ"ש, יש לי משלוח EMS שכבר שבועיים נמצא בדרך בגלל השיט הזה, ועוד משלוח שנחת בארץ ברביעי לחודש- ואני בספק אם אראה אותו לפני ה 25 פחות או יותר.

באמת נראה לך שזו הסיבה? סלח לי, אבל זה קצת מנותק מהמציאות. הסיבה היא האנוכיות ומנטליות "הכביש שייך לי" של הנהג הממוצע. זה שמשמאל יתחיל להאיץ שאני מאותת? שיגעון, אחכה 3 שניות, אתן לו "לנקות" לי את הנתיב ואכנס מאחוריו.

אין מחסן בארץ, כל הסיפור הזה של "אמאזון ישראל" הוא די שקר נכון לעכשיו. אולי ידרבן עסקים מקומיים להתעורר טיפה, אולי ירסק עסקים קטנים יותר לצערנו, אבל בשורה אין פה כרגע.

מהנדס אווירונאוטיקה טרי בוגר טכניון מחפש עבודה כלשהי בתחום, גם משרות שונות של הנדסת מכונות בהחלט באות בחשבון, אבל עדיפות גדולה מאוד למשהו שקשור לתחום. תחומים חזקים- מבנאות/תכן, הנעה, תחומי הזרימה (כולל מעבר חום) תחומים חלשים- בקרה, אותות איפושהו באמצע- מכניקת הטיס נסיון- 8 חודשים במשרת סטודנט במעבדה לטורבו-מכונות ומעבר חום בטכניון. יודע להשתמש במטלב וסימיולינק, Labview, סולידוורקס, אנסיס (פחות משופשף מבסוליד, לומד להנאתי כרגע), ואלמד בשמחה מה שצריך. אוהב את ההתעסקות. שפות תכנות- C ברמה בסיסית בשביל התעסקות בארדואינו. לא חזק בזה. יש רשיון, העדפה לאיזור הכללי של הצפון, אבל גמיש בנושא, יש רשיון וגם רכב.

מנבירה בקבצים נראה ש 3.0.12-3.0.13

אכן mysql. ופה למעשה אחת הבעיות בחיפוש הוראות- כל "מדריך" שמצאתי למה שאני מנסה לעשות מניח מראש שאתה שוחה לחלוטין בצורת השימוש בכל אחת מהתוכנות האלו והקשרים ביניהן, לא מסביר איך להגדיר מה שרציך, ואיך למעשה מבצעים כל תהליך. הגעתי למצב שאני רואה את הקבצים בתיקיה על local server כמו שאני רואה אותם ב P2P, אבל לא מעבר לזה. יש לך אולי מקור לקחת ממנו הוראות מפורטות יותר?

תבלה עוד קצת ב RCgroups ותראה עוד תצוגות מרשימות, מה שיש פה מגניב- אבל לא מדובר סה"כ באיזו תצוגה יוצאת דופן שלא ראו כדוגמתה. ואני חושב שהפורום הזה ויושביו מעבר לכותרות קליקבייט, תערוך בבקשה.