lanosforce

זה תלוי בקישורים שלך לעבוד עם הידיים - אתה יכול למשל לקחת כמה לוחות MDF בחנות יצירה ועם מסור נימה או מחרטה לייצר לך סוג של תעלה או "קנט" שישמש מעמד לטאבלט - מעין מעמד עם מסגרת קטנה שתתפוס את הטאבלט כשאתה משחיל אותו פנימה (גם בניה כזו תוכל למצוא בעבודות של אלפיין) אפשר להוסיף לזה מגנטים. אתה יכול לקנות מתקן לטאבלט שנתפס בחריץ של הCD (אם יש לך בכלל חריץ CD בדאבל דין שהוא נגיש) אתה יכול פשוט לשלב מגנטים מסביב או על המסגרת של הדאבל דין ולטאבלט.

זה בדכ משהו שהוא שמיש לשלב מסויים כשאתה הורה ויש לך ילדים קטנים אבל אוקיי - נגיד ובאמת אתה נוסע עם נוסעים שחייהם תלויים בטאבלט שלך - מציע לך לבדוק התקנות של יוסי אלפיין - ecaudio.co.il כרפרנס לתחום הזה ותנסה גם את הפייסבוק שלו (עילית קאר אודיו)

למה לא להחליף את כל הHU שלך לHU אנדרואיד שהפאנל שלו הוא בעצם טאבלט 9-10 אינטש?

הבעיה עם הרכב הזה היא התחזוקה שלו. כל 90KKM החלפת פילטר דלק שנמצא בספסל האחורי כל 105KKM החלפת רצועת טיימינג ואז צריך לבדוק את משאבת המים ואם זו לא המקורית אז רצוי להחליף גם אותה - בנוסף לכך החלפת פלגים אשר נמצאים בצידי המנוע והגישה אליהם בכלל בכלל לא תענוג. כל 60KKM החלפת נוזל ממסרות של מערכת הAWD ורצוי גם את הנוזל של התיבה האוטומטית שקיימת בדור הזה של הB4. זה מייקר מאוד את התחזוקה של הרכב ולא הייתי ממליץ את זה לכל כיס. הרכב עצמו בייחוד בדור הזה - מתנהג יפה מאוד, ה2.0 עם תאוצה מאוד פושרת וצריכת הדלק לא מצדיקה את זה אז באמת הייתי ממליץ כבר ללכת על ה2.5 ליטר רק תיקח בחשבון שהצריכה הממוצעת שלך תהיה 1:7 או 1:8 החלפת פלאגים במוסך מורשה עד כמה שזכור לי בסביבות ה1K שקלים כולל עבודה. פילטר משאבת דלק מקורי כ500 שקלים לפני עבודה קיט טיימינג + משאבה של גייטס 1200 שקלים לפני עבודה שמן ממסרות לAWD אפשר להשיג בסביבות ה80-100 שקלים לליטר ממותגים טובים כמו קסטרול ואתה צריך סה"כ 3 ליטרים (0.8 לממסרה האחורית ו1.6 אם אני זוכר נכון לאמצעית) לפני עבודה הטיפולים השוטפים מעבר לזה כמו בכל רכב יפני אחר. אם לקחת בחשבון את התחזוקה וצריכת הדלק - שא ברכה - אם לא, זה לא בשבילך.

כותרת השרשור דנה באביזרים הכי מיותרים ברכב לא אלו שהשימוש בהם הכי שכיח. נהג מונית עייף עם 18 שעות נהיגה + כביש 5 == צופר צופר צופר

כל אחד מביט בזה מנוקדת מבט אישית מאוד - אני בשום פנים ואופן לא מוכן לקנות רכב בידיעה שאני מראש משלם 120 אחוז מס ועל השניה שהרכב יורד על הכביש וגם בשלוש שנים הראשונות שלו הוא סופג את ירידת הערך הכי מסיבית שלו. בפועל מרכב שעולה 120 אלף שקלים אתה מאבד 40-50 אלף שקלים כבר בשנתיים הראשונות שלו - אז מה עוזר לך שהוא באחריות? מה עוזר לך שהוא חדש? ונגיד ורכשת ב60 אלף שקלים רכב שעלה כחדש 120 אלף שקלים ואחרי חמש שנים על הכביש הלך בו מזגן והיית צריך להשקיע בהגזמה נניח 6 אלף שקלים ואז למעט טיפולים ובלאי סביר נסעת עליו עוד 2-3 שנים לפחות בשקט תעשייתי. מה היית מעדיף? עד היום הרכב הכי גרוע שהיה לי (שממנו נגזר הכינוי שלי) עלה לי 40 אלף שקלים והוספתי עליו עוד 16 בתקלות תוך שנה והוא איבד בשנה הזו 20 אלף נוספים במחירון - ואתה יודע מה - אני חושב שזה שקנה אותו מהמפעל - כנראה הפסיד הרבה יותר ממני כשהוא מכר אותו לסוחר שאני כצעיר חסר נסיון רכשתי אותה ממנו. אני יודע שנכווית אבל תיקח את הדברים בפרופורציות.

זה טוויטר עם יכולות מרשימות - מה שאתה צריך לשדך לו זה מידבאס שיכול לתפקד היטב לפחות עד אזור ה2K ואת זה כמעט כל מידבאס יודע לעשות כשמדברים על קוטר 6.5 אינטש. השאלה שצריכה לעניין אותך מיד אח"כ או אולי הרבה יותר מזה היא לאיזה סאב וופר אתה תשדך את המידבאס שתבחר.

שלא לציין טוויטר עם כיפה קשה (פלסטיק או גרוע יותר מתכת) - הסיכויים שהדבר הזה ללא איזונים יהיה צווחני במיוחד הם בערך 99 אחוז ורמת הפירוט אם נמוכה - לא ניתן לעשות בנידון דבר. אבל זה צפוי ברמקול קואקסיאלי בטווח מחירים הזה.

והHU - דק מת - מחובר לתושבת שלו הוספתי לבד שחור למשטח הפנימי - יצא הרבה יותר טוב ממה שחשבתי חייב לציין - מצד אחד. מצד שני זה פשוט מרגיז כמה הסמארטפון הזה גדול - כל כך גדול שאם באמת הייתי רוצה לבנות לו שקע טעינה ולחבר שם שליפה אלקטרונית - בפועל הייתי צריך לבנות על הפאנל של הקונסולה המרכזית עצמה. הצעד הבא - התקנה ברכב. מבחינת עבודות חשמל אני צריך לסדר שם הזנת מתח נכונה יותר למצלמת דרך שלי אבל הHU עצמו הוא באמת - DEAD DECK

שלום לכולם, לאחר פגרה ארוכה מאוד (שעדיין לא באמת נגמרה) - חוזר עם עדכון שכנראה גם יהיה האחרון בפרוייקט הזה. עברו עליי כמעט עשרה חודשים מאוד מאוד קשים - גם לטוב וגם לרע. רכשנו דירה חדשה שהיא מבחינתנו ה-דירה שחיכינו לה כל חיינו. מכרנו את הדירה הישנה שלנו. תוך כדי, בערך חודשיים לאחר החתימה על חוזה המכר של הדירה הישנה, הבריאות של אמא שלי הדרדרה באופן פתאומי (היתה חולה וסיעודית כבר במהלך 13 השנה שלפני כן אך היתה יציבה ובכל זאת יכלה לתפקד והיתה צלולה כמעט עד היום האחרון) ולאחר חודשיים... זכרונה לברכה מצאתי את עצמי תוך מספר חודשים מתעסק עם מספר דירות שלא היתה לי כל כוונה להתעסק בהן - תוך כדי גידול של שני ילדים קטנים ועבודה בעומס מאוד כבד. היו ימים שהלכתי באופן קבוע עם סחרחורת. ובסופו של דבר הכל לטובה וגם הסיפור עם אמא שלי אשר אכתוב עליו כאשר יגיע הזמן המתאים לכך - היה סיפור יפה, מיוחד ומדהים. טרם סיימתי עם כל מה שנכתב מעלה - בסוף החודש הזה כבר חוזה אחד ירד לי מהראש ואז כבר אתפנה לטפל בעניינים אחרים והלוואי ועד הקיץ כבר אחזור להתעסק בגרעין המשפחתי הקטן, המצומצם והיפה שלי וכן גם להיות שוב יותר פעיל ומעורב כאן בפורום ולהוציא לפועל עוד מפגש או אולי מפגשים ארציים. ולגבי העדכון האחרון לפרוייקט אופטימוס - מה שנכתב בהודעה 625? אז רק עכשיו סוף סוף יצא לי לסיים את הסאגה הזו! אז - בניית קונסולה קאסטום לXIAOMI MI MAX שלי במקום הHU המקורי לפני תחילת המעבר דירה הספקתי לקחת את הפנים של הHU המקורי ו: 1. לפעור חור בעזרת דרמל לסליידר המודפס. 2. להדביק את הסליידר המודפס אל הפלסטיקה המקורית. ההדבקה בוצעה בעזרת אפוקסי 5 שניות מופעל אור UV - זה העט עם הלד הסגול שאתם רואים בתמונות. 3. לצקת אפוקסי פלדה בין הפלסטיקה לסליידר בכדי ליצור "פנים" חדשות לHU. בשלב הזה הבנתי כבר שהמי מקס כל כך גדול שבניה על פני הHU המקורי עצמו - בלבד, לא מאפשרת לי להתאים שם כבל טעינה וגם טעינה אלחוטית לא נתמכת וגם מדבקה אוניברסלית לא מהווה פתרון הולם - אז היות והסוללה של הדבר הזה כל כך חזקה ואני לא זקוק לטעינה ב95% מהנסיעות שלי - שפשוט וויתרתי על זה. גם וויתרתי על הסלונואיד והמיקרוסוויצ' כי אין לי שום בעיה לשלוף את הטלפון מהתושבת - אולי רק בשביל הכיף בכל זאת אבצע התאמות. וגם בגלל מה שאכתוב מאוחר יותר. 4. מעל האפוקסי פלדה לאחר שהתקשה - החלקתי את כל המשטח עם אפוקסי 30 דקות. 5. פריימר - 3 שכבות של פריימר. 6. צבע יסוד בגוון צהבהב - שתי שכבות. 7. שכבה של לקה מט. 8. קיט HYDROGRAPHIC (העברת צבע במים) בגימור עץ טבעי - לקח לי 4 נסיונות עד שהבנתי איך לעשות את עבודות ההכנה בכדי שהטפט הזה ידבק כמו שצריך. - מתברר שהלקה שאני משתמש בה היא סוג של צבע שמאפשר לטפט ההידרוגראפיקה להצמדות מלאה. גם צריך להכיר את הטריקים של הטמפרטורה הנכונה של המים, זמן ההשהיה של הטפט בתוך המים, הדבקת הטפט והאקטיבציה שלו - זה לוקח כמה נסיונות טובים בקיצור. ועכשיו מה שנשאר לי לעשות זה - 1. 2 שכבות של לקה גלוס שקופה. 2. לחבר לגוף של הHU המקורי ולהחליט אם אני רוצה לשלב את הסלונואיד לשליפה מהירה של הסמארטפון או לא. 3. להדביק בד לבד שחור במרכז הסלייד ובמסגרת הפנימית. 4. לחבר את זה לרכב. למה זה סוף הפרוייקט? כי אני כבר מתכנן להחליף את הרכב הזה במהלך 2019 - אני רוצה להתקדם הלאה או לג'יפ (לא ג'יפון) שהוא גם רכב נוסעים איכותי - כן יכולות שטח אבל לא גבוהות - לא מחפש לזחול על סלעים או להכנס לבור בוץ וכו' וכו' או לסירוגין לסדאן מהירה וחזקה בסגמנט יוקרה. לא מדבר על רכב חדש - יד 2 - אבל זה הכוון. קצת תמונות ומקווה שבמהלך החודש הקרוב כבר יתאפשר לי לסיים את העבודה על הרכב הזה ולאמר די בזה. שאלות חופשי לגבי כל התהליך הזה.

אתה יודע שאתה יכול גם להתקין רדיו "רטרו" שינגן לך USB ויתמוך בהזרמת BT - אתה לא חייב להתקע עם ערימה של דיסקים או קלטות ברכב. תביט כאן.

אני מבין שזה שמעליי נכנס ב-חניה במקום ל-חניה.

כפתור הכיבוי של המזגן ביחד עם היכולת לסגור את תריסי האוורור! לא מבין מי נתן לאשה כזה כוח לחנוק לי את המוח בזמן שאני נוהג ומנסה להשאר חי עם כל המשפחה ברכב בעיני האביזר הכי מיותר ברכב זה המצת - לא שאני מעשן אבל בחיים לא ראיתי מישהו מאז שנות ה80 משתמש בזה וגם אם כן והדבר הזה לא עף החוצה בקפיצה, גורם לכוויה על הדרך וחור בפלסטיקה ואולי במזל רק במזל - לא נופל על השטיח של הרכב והופך אתכם למקרה ביטוח טוטלוס ברשלנות. שקע המצת לעומת זאת - הכרחי ביותר.

בשנים האחרונות ראיתי מעט מאוד עסקים שמתפרנסים אך ורק מהמוצר המרכזי או השירות המרכזי שהם מציעים ללקוח. שם המשחק היום הוא "ערך מוסף" וזה מתערבב ביחד עם שיווק וניהול נכונים. ללא המרכיבים הללו היום - נראה כי רוב העסקים נידונים לכישלון. למה הכוונה - כשאתה נכנס היום לסופר פארם - הם לא רק בית מרקחת הרי. כשאתה נכנס היום לחנות למכשירים סלולריים אתה תמצא גם מוצרים רבים אחרים כמו אזניות, נגנים, שואבי אבק רובוטיים וכך הלאה וכך הלאה. גם טכנאי PC היום - מלהיות טכנאי PC בלבד - ירוויח שכר בסיסי בלבד אולי אפילו שכר רעב. כשאתה נכנס היום לחנות מחשבים - זה בעצם כבר לא חנות מחשבים - זה עסק למחשוב, למוצרים מנוהלי מחשב וכך הלאה וזה יכול להגיע ממכירת מחשבים והמוצרים הנלווים שלהם דרך בידוריות, מכשירי הקלטה אודיו\וידאו ואף יכול להגיע למכירת מוצרי מיגון ואבטחה כמו מצלמות במעגל סגור וכך הלאה וכך הלאה. תיקח בחשבון גם שכמעט כמו בכל תחום - הרוב המוחלט מתחילים בקטן וצומחים למעלה. גם טכנאי PC\HELPDESK יכול להתקדים אחכ לתפקידים כמו ראש צוות, מנהל קבוצה או עם הזמן ללמוד ולהתקדם בתחום האינטגרציה או לסירוגין לתפוס נישה ולמצוא את עצמו בסוף עובד אצל VENDOR (יצרן) כמהנדס - וזה בעצם מה שקרה לי... אחרי 7 שנים בהן נכנסתי לתחום המחשוב כהלפדסק\טכנאי PC. אבל הדבר הכי חשוב ברווז - זה לא להתייאש! לא לוותר, לא להרים ידיים - להאמין בעצמך! לפתוח את העיניים ולמצוא את הדרך קדימה, מרפקים מצד אחד ותחת מצד שני - לעולם לא להפסיק ללמוד ולעולם לא להפסיק למצוא את הפרצה הבאה שתיקח אותך קדימה - ואם יום אחד תמצא מקום שטוב לך בו - גם לעצור ולנוח זה בסדר אם טוב לך.

זה תלוי במתקין ובתמחור שלו - הדברים הכי קשים בהתקנה הזו יהיו כל החיווט של המולטימדיה שכוללים פריסת מיקרופון דרך הקורות הקידמיות, מקלט GPS והעברת כבלים לאורך הגג למצלמה האחורית ואל תוך הדלת האחורית. העברת חיווט החשמל דרך קיר האש אל מתחת המושב בו יותקן המגבר. כל השאר זה באזור ה100 עד 200 שקלים לכל פריט - התקנה בדלתות הקידמיות, האחוריות. אם יש לך סבלנות וכלים הרכב הזה מתפרק כמו לגו וממש לא בעייתי להתקנה.

הייתי שוקל מעבר לתצורת 2.1 כמו ברמקולים של מחשב אני הייתי ממליץ על MICCA COVO-S כמו הסנטר שיש אצלי - 40 דולר מאמאזון לפני משלוחה ואפשר גם דרך USHOPS יוצא בתחום המחיר שציינת. מרכיב אותם לפינות בדשבורד אחרי ביצוע התאמה (ללא תיבות וחותך אותם גבוה יותר לאזור ה500 הרץ חד) ומצוות אליהם סאב וופר בבאר הרגליים של מושב הנוסע או יותר נכון וופר שיכול לעלות לאזור ה600-700 הרץ

עדיין הייתי הולך בכוון של תם שהגיב מעליך. הרבה פעמים הטלפונים שלנו מעדכנים את מערכות ההפעלה באופן אוטומטי ברגע בו ישנו עידכון זמין - שידור אודיו דרך USB או BT פעמים רבות נפגם כתוצאה מכך בעיקר אם הסנכרון מתבצע מול מערכות ישנות שכן גרסאת הBT בטלפון שלך כנראה שודרגה והתאימות שלה לגרסא הישנה יותר במערכת שלך פחותה. הייתי מנסה במקביל למחוק את ההצמדה של המערכת שלך לטלפון גם במערכת וגם בטלפון ולנסות להצמיד מחדש. במערכת שלך ברכב הרי שום דבר לא השתנה אז אלא אם כן מדובר בתקלת חומרה (מקלט פגום, הלחמה שהעלתה ריקבון או כל דבר אחר) - זה כנראה הטלפון.

רוב הפרוססורים היום יודעים - למען האמת כמעט כולם ללא יוצא מן הכלל - יודעים לברור לפחות בין שני מקורות - כאשר חלק גדול מהם יאפשרו כמקור שני - כניסה דיגיטלית אופטית או קואקס. בעיני - DSP מנוהל מחשב זה כנראה לא הכוון שלך - הייתי נצמד לHU עם DSP איכותי ודווקא הייתי מחפש אחד כזה שהוא אינטואיטיבי ככל הניתן - הייתי ממליץ על הHUים החדשים של סוני שהם גם נתמכי אפליקציה וגם ניתנים לכיוון ידני והם תומכים בהעברת אודיו BT ברמה שהיא יותר ממספקת. יש להם הגברה פנימית של 4*70 וואט שגם תומכים בגישורים ובמקביל יציאות למגברים במידה ואתה מעוניין ביותר מכך.

יש כמה מטרות לבידוד רכב בידוד נגד רעשי פח - רזוננס בעיקר. בידוד נגד רעשי רוח בידוד נגד רעשי כביש בידוד הדלתות ותא המטען המטרה העיקרית שלו היא אקוסטיקה - היא מאפשרת לרמקולים לראות נפח קטן יותר מהדלתות ולכן להשתמש בהם כתיבות ובנוסף בידוד הדלתות גם מבטל את רזוננס הפח של הדלתות אשר מוגבר ע"י הרמקולים בנוסף לכביש וגם אם מבצעים נכון את בידוד הדלתות מתבצעת שם גם ספיגה וגם בלימה של רעשי דרך וכביש. בידוד מכסה המנוע מבטל את הוויברציות המאוד חזקות שנגרמות הודות לפעולת המנוע וגם על הדרך סופג ובולם חלק ניכר מהרעש שלו. בידוד קיר האש - בולם וסופג בעיקר רעשי מנוע וכביש. בידוד הרצפה ובתי הגלגלים - סופגים ובולמים וגם מבטלים וויברציות שמגיעות מאזור הכביש עצמו והגלגלים. בידוד הגג - מבטל וויברציות שנגרמות בעיקר כתוצאה מגשם באזור הגג (בארץ שלנו רק במידה והגג לחלוטין לא מבודד זה יהיה אפקטיבי ועדיין ברמה זניחה) וגם סופג ובולם חלק מהרעש החיצוני שמגיע דרך הגג וזה בעיקר מתייחס לרעידות של הרכב ולרוח בנסיעה מהירה. ציפוי לחלונות - מבודד אותנו בפועל מחום ומחשיך קצת את תא הנוסעים - יש לזה אפקט פסיכולוגי מבחינת סאונד - הופך את השהיה ברכב לנעימה יותר, אנחנו רגועים יותר וזה משפיע על הריכוז שלנו בפרטים הקטנים - לא רק לסאונד אלא גם לנהיגה. בידוד מסגרות המכסים (דלתות, תא מנוע, תא מטען) בעזרת גומיות - בידוד סופר אפקטיבי, זול ויעיל נגד רעשי רוח.

המייקות יתאימו אם נכנסים שם 4 אינטש במקור - זה 3 אינטש סורס פויינט. מגבר אם אתה מחפש משהו קטן מידות אז תחפש מגברים כמו המאסיב אודיו BX4, ארק אודיו XDI או הרץ HDP או אפילו HCP - יעשו את העבודה היטב ואם תשדך את זה לוופר נציל אז בכלל אתה בטווח בטוח למערכת. לגבי הHU - מובן, זה גם עניין של שיקולים וגם העדפות אצלי הסמארטפון הוא הHU ובקרוב הוא הולך לקחת את מקומו של הHU בעזרת בניה.

עצרו סוסים! אושריקו - זה נושא לפורום אודיו - היית צריך להתחיל דווקא שם. קודם כל - לא שמים בתא מנוע שום חומר שעשוי מזפת - רק בוטיל ורק בוטיל שידוע היטב כי הוא נצמד לאורך זמן ועמיד לחום. אבל הבוטיל זו רק השכבה הראשונה והפחות חשובה כאשר מבודדים מכסה מנוע. קודם כל חשוב להבין מדוע מבודדים מכסה מנוע - שתי סיבות עיקריות: 1. הגנה טרמית לצבע של מכסה המנוע - המנוע פשוט "אופה" את הצבע של מכסה המנוע ותוסיפו לזה את השמש הישראלית. 2. השתקת רעשים - טיפול אקוסטי תבינו, מכסה המנוע הוא יריעת פח ענקית עם מסגרת חיזוק תומכת מאוד דקה וקטנה ביחס למכסה עצמו - הדבר הזה עושה כל כך הרבה וויברציות שהוא פשוט מנגן בפועל ויותר מזה משנה את רעש המנוע למשהו צורם ולא נעים שגם חודר היטב לתוך תא הנוסעים. כיצד מטפלים? - יש שתי שיטות במידה ומכסה המנוע מגיע עם יריעת הגנה מקורית מהיצרן שהן לרוב חומר שמבוסס על סיבי זכוכית ואקרילן - אם היריעה במצב טוב - תעדיפו לשמר אותה! הטיפול במקרה כזה הוא - הסרה של היריעה המקורית ושמירת התפסנים שלה. ניקוי יסודי של מכסה המנוע ממשקעי שמן ופחם - מטליות אלכוהול. הדבקת יריעות בוטיל (דיינאמאט אקסטרים למשל) בכיסוי של כ50 אחוז (רק בתוך המשולשים ומסביב למסגרת יספיק) - זה מוריד את עיקר הרזוננס שמכסה המנוע מייצר. הדבקת יריעת בידוד למכסה מנוע - תשתדלו להשתמש בחומרים ייעודיים או כאלו שאינם רעילים ונצמדים היטב! עכשיו - יריעות כמו הHOODLINER הן עבות מידי בכדי להחזיר את המיגון המקורי במידה והדבקתם אותם גם על מסגרת התמיכה של מכסה המנוע - תיקחו את זה בחשבון - גם כאן - אתם תגזרו את היריעות האלו כך שלא ידבקו למסגרת החיזוק בכדי שתוכלו להחזיר את יריעת ההגנה המקורית. השיטה השניה - במידה ואין יריעת הגנה או היא במצב לא תקין הסירו אותה. נקו היטב את כל המשטח. הדביקו יריעות בוטיל בכיסוי 50 אחוז מהשטח ולצידי מסגרת החיזוק. כיסוי מ-ל-א של שטח מכסה תא המנוע בעזרת יריעת הגנה ייעודית. אתם יכולים להשתמש בחומרי מותג אבל יש היום חומרים ייעודיים לתחום הרכב תחליפיים שגם עושים עבודה טובה - במידה ויש את היריעה המקורית אז בכלל היא מצמידה אותם לתא המנוע ומגנה עליהם - חברת ניפון אירופה ישראל מוכרת מוצרי מדבקה משלה ליריעות בוטיל + ספוג CCF ואלומיניום וגם יש להם יריעה ייעודית לבידוד מכסה מנוע במחירים שפויים לחלוטין. ניתן גם לראות בפרוייקט OPTIMUS שלי כיצד בודדתי מכסה מנוע וגם בשרשור שלי שבכותרת שלו רשום הסבר מפורט מנציג STP איך בודדתי את מכסה המנוע באוונסיס.

אכן - או להתקין מערכת ממסרים להרמת השמשות דהיינו "מרים שמשות" על מערכת הנוחות הקיימת. או לשדרג למערכת אזעקה מלאה שכוללת בתוכה מרים שמשות.

אם אתה לא מתכוון להשאר עם הרכב אז מה הטעם. תעשה את המינימום הנדרש. בכל מקרה אמליץ בחום על יוסי אלפיין וגם על ישראל ג'וניור

סליחה מראש על ההקפצה - סלחנו, מה? מי אמר את זה! הנה גם דוגמא לצמה מתאמת של JOYING למערכת BEST של JBL לטויוטה לחץ כאן.

תראה - מחיפוש קצר ברשת לפי camry JBL greenedge ואני כבר הצלחתי למצוא מספר תמונות הקונקטור הגדול מצד שמאל הוא לחיווט הכוח והיציאות לרמקולים. הקונקטור הקטן מצד ימין הוא חיבור בין הHU למגבר למשל כאן וגם כאן. עכשיו אתה יכול להחליט אם אתה רוצה לעקוף את המגבר ולהתחבר מהHU לאינטגרטור (פרוססור) ומשם לצאת למגבר חליפי או אולי להתחבר לצמה של הHU ישירות עם אינטגרטור שהוא משולב מגבר ומשם לצאת לרמקולים דרך הצמה של הJBL כאשר היא מנותקת מהJBL. או להנחית את האות שנכנסת מהHU לJBL לפרוססור ומהיציאות של הפרוססור להתחבר חזרה לאותה הצמה ולהזין את המגבר של JBL. אתה צריך גם לנסות למצוא תמונה של הצמה של החיבור לHU ולהבין מה תקפידו של כל חוט בכוח שם ולהחליט אם אתה רוצה לשמר את הפעולה שלו ולחבר גם אותו איכשהו לפרוססור אם זה אפשרי בכלל.