lanosforce

אני קולט עכשיו שכל הבלאגאן הזה וזאת רק דלת אחת... רומן, תיזהר ממני. הסבלנות שלי קצרה. בלי שום קשר תדאג למקם את הקרוסים במקום נגיש - שתהיה מסוגל לעשות שינויים במהלך החודש חודשיים הקרובים לאחר ההתקנה.

ראיתי את הסרטון - הדלקת אותי!

אתה כבר קרוב ליצירת המכסה לרמקולים ולשלב הגימור נראה מבטיח ויפה. רק איך אתה מתכוון ליצור סימטריה בדלת השניה?

למה כן? יכולת איזון טובה יותר בין הטוויטר למידבאס, יכולות לשינוי של נקודות החיתוך בין הטוויטר למידבאס, במה גבוהה יותר עם יכולת שליטה יותר טובה. למה לא? צורך ממך ערוץ הגברה נוסף לטוויטרים, יותר צרכני חשמל, יותר עומס על האלטרנטור והמצבר, השחלת חוטים נוספים, שדרוג או הוספת רכיבי מערכת. טיפים - או שתוסיף קרוס אקטיבי חיצוני למערכת שלך או שתחליף לHU יותר טוב עם יכולות כאלו. טיפ נוסף - תריץ חיפוש רציני על "בי-אמפ" ועל "כיול מערכת" - תעשה את שיעורי הבית שלך.

1. להוריד באס בוסט לאפס. 2. לנסות לחתוך את הסאב ב50. 3. לנסות להוסיף לתיבה קצת צמר סלעים ולראות מה התגובה. 4. לרסן את הגיין בהתאם לשמיעה. 5. משחקי פאזות. 6. לנסות למקם את הסאב בצורה אחרת בתא המטען. בתכלס - זה לא סאב SQ - להחליף.

לגבי להזיז אותם או לא - עד שלא תנסה לא תדע. לגבי כמו שצריך מבחינת SPL - זה סאבים שדורשים מערכת חשמל חזקה ומגבר מאוד חזק ויציב וכשאתה מדבר על מגבר שהוא לא מונובלוק אז תצרוכת הזרם שלך סתם תרקיע שחקים. אתה צריך מונובלוק או מגבר 2 ערוצים קלאס D למשל סדרת הZX (אם אני לא טועה זה ZX) של קיקר, ה850.2 או ה1200.1 יעשו עבודה יפה מאוד על הסאבים האלה. אבל מה שבאמת מטריד אותי זה ששמת W7 עם סטרוקר באותו המשפט כאילו שזה כלום. W7 זה סאב SQ ברמה גבוהה מאוד. סטרוקר לא מתקרב ליכולות האלו של הW7 אם כי יכולת הSPL שלו ידועה היטב. לא נראה לי שיצא לך לשמוע אותם עובדים אם אתה אומר כזה דבר. זה כמו התחרות בין הארנב לצב - רק שמדובר כאן בחתיכת צב.

עזבו תצוגה! מה המכשיר יודע לעשות?

מבחינת המערכת באמת שיש לי מספיק, מה שאצליח להשיג מעבר לזה - מבורך. חולם על בית, ילדים, יציבות כלכלית. ומגבר מנורות של באטלר... אמרתי כבר.

לקנות מגברים כמו אופוס וסדרת Z על אלטרנטור רגיל עם סאב שכנראה צורך מהמגברים האלה תפוקה גדולה מאוד זה פחות או יותר כמו לקנות בודי של פרארי עם מנוע של סוסיטה. במילים אחרות לא חסכת מספיק. בכל מקרה תריץ כאן חיפוש על "שידרוג אלטרנטור" או "חיזוק אלטרנטור" אתה תראה שהנושא הזה דובר כאן רבות. לבינתיים תרחם על המערכת ותתחיל לסגור קצת גיינים ובזמן הזה תחסוך עד לשדרוג המיוחל. כמו גם - תריץ חיפוש על "שלושת הגדולים".

כל הכבוד על היוזמה והעבודה היפה. תוכל לספק קצת יותר פירוט לגבי הטוויטרים? נתונים טכניים ומחיר?

במקום לאנזר אופטי יכלת לקנות איזה דוטק או אפילו הייבריד או דוטק אוביישן יד שניה? לדעתי כן. או אולי סט נחמד של הרץ או פוקל, אפילו יד 2 - יכלת. באותה הצורה יכלת להתנהל כמעט עם כל רכיב במערכת שלך. לא נורא - זאת דרך למידה מאוד מוכרת, קצת כואבת אבל בכל זאת לומדים - אז זה טוב.

אתה כנראה לא מבין, זה לא המצבר שהוא הבעיה, זאת המערכת. היא צורכת יותר מידי זרם בכדי שהאלטרנטור יספיק להטעין את המצבר. מה יעזור? אם אתה לא מוכן להשקיע באלטרנטור יותר חזק שזה נשמע לי תמוהה בשביל מישהו שמוכן לקנות כאלה מגברים טובים, אז אתה צריך להנמיך את הווליום והגיינים במגברים רוב הזמן ולהקפיד לתת לרכב כל נסיעה מספר דקות להטענה של המצבר. הבעיה היא אלטרנטור חלש מידי ולא מצבר גדול יותר. זה קצת מוזר כשרואים צוות בניה בונה וילה מפוארת אבל לא מוכן לחפור בשבילה יסודות מספיק עמוקים - זה בערך מה שאתה עושה. מוזר גם שהמערכת היא שלך, אבל הרכב הוא של המשפחה - אז אתה לא תשקיע בו. אתה יודע איך אתה מצטייר עכשיו.

"מידע לגבי מונובלוק שנמצא אצל חבר" - די "גבר", מספיק. אתה לא קונה קונדומים! אתה שואל שאלה וזאת לא בושה לשאול וזאת לא בושה לא לדעת! זה מגבר מהפיוניר של פעם שהיו מביאים לארץ, ליין מוצרים טוב סה"כ ב4 אוהם הוא מספק לכל ערוץ 100 RMS ב4 אוהם אני מאמין שהוא פחות או יותר עומד בהצהרות האלה. לפי הנתונים אחוז העיוות שלו מאוד נמוך, בגישור הוא מספק 240 וואט סה"כ ב4 אוהם (כמובן). יחס אות לרעש מעולה 107 דציבלים. ורגישות אות נכנסת עד 4 וולט. על הנייר מגבר טוב סה"כ אני מאמין שגם במציאות יש לו ביצועים טובים, היכולות של הקרוס אובר שלו מנוונות לעומת זאת - פילטר לו-פאס 50 עד 120 הרץ, אבל זה בדיוק מה שאתה צריך בשביל להפעיל סאב בגישור. אני הייתי מעדיף להשתמש במגבר הזה להרמת סט קומפוננט ולהביא לסאב מגבר מונובלוק פשוט וטוב שיהיה קלאס D ויצרוך יחסית בשביל אותה עוצמה (עד 300 RMS) פחות זרם.

כתוב לך על המצבר. תשים לב לכיוון של הדק הפלוס והמינוס - שלא תזמין מצבר עם כיווני הדקים הפוכים - מצריך התאמות אחרי זה. ותמדוד את הגודל הפיסי שלו בשביל לדעת עם מה שאתה מזמין מתאים או לא. אם זה בכל זה לא מעניין אותך פשוט תחליף למצבר חדש וזהו. וכמובן - עריכה - תדאג לתת לרכב כמה דקות טובות של טעינה לפני ואחרי השמיעה בשביל לא לרצוח את המצבר לגמרי.

האדום נראה כמו משהו שקונים בשדרות הר-ציון ליד תחנה מרכזית חדשה ב120 שקל ולרוב זה שמונה אינטש.

בוקסר - חברי הפורום ממליצים לך כאן חלק על פוקל חלק על מורל חלק על דברים אחרים ואתה נגרר אחרי כל אחד. תשים לב שרשמת שהטוויטר של הרץ בכלל צורם לך ומישהו דורס את הדיעה שלך ואומר לך מה פתאום הוא בכלל לא צורם ובלה בלה בלה. אני לא אמליץ לך לא על מורל ולא על הרץ - שניהם נהדרים. לפי החתימה שלי אתה יכול בברור לראות מה ההעדפה שלי - אבל זה מה שאתה כנראה לא הבנת מהרגע הראשון - זאת ההעדפה שלי! סימן קריאה! עכשיו, מה ההעדפה שלך? ואני לא שואל אותך מה חברי הפורום אומרים לך, אני לא שואל גם מה דעתם - זה לא מעניין אותי. זה גם לא צריך לעניין אותך! אני שואל אותך מה ההעדפה שלך! - אני לא חושב שאתה ממש יכול לענות על זה אם לא שמעת את שני הסטים היטב למשך זמן ממושך עם שירים שאתה אוהב, עם דיסקים שלך. לך - תשמע את שני הסטים, תשפוט בעצמך ותחליט. אם היית מבקש מחברי הפורום שימליצו לך על סטים טובים - סבבה. אבל אתה מבקש מהם להחליט בשבילך וזאת טעות מאוד גדולה. תיקח בחשבון את האפשרויות של לשלב בין השניים, לעשות בי-אמפינג אם צריך. וזה שמתקינים משמיצים מורל - אולי כי לחלקם יש אינטרס כלכלי ואולי חלקם באמת לא מזדהים עם צוויון הסאונד שלהם - זה לא צריך לעניין לא אותך, לא אותי ולא את אליהו הנביא.

פפפפףףףף אופוס 150.4 ועוד מגבר לא פרייאר בכלל של מק אודיו על אלטרנטור מקורי ומצבר סטנדרטי של וארטה בן שנתיים. למה אתה מצפה? לך לעשות בדיקות עומס, סביר להניח שתצטרך להחליף למצבר חדש - שים לב, מחירים של מצברים כמעט הוכפלו בזמן האחרון - כדאי לך לשקול ייבוא של מצבר אופטימה מחו"ל - כמעט אותו המחיר. בזמן הזה לא להתשמש במערכת בשביל לסחוט עוד קצת כוח מהמצבר עד שיגיע החדש. בכל מקרה - אני מהסיבות האלה (עוד אין לי כאלה תופעות עדיין - אין תופעות בכלל למען האמת) רכשתי מד מתח (וולטמטר) בשביל לראות מה המצב של המתח במערכת החשמל של הרכב כשאני מתניע, נוסע, שומע מוזיקה בעוצמות שונות.

לבן אדם בקושי יש הגברה לסט אחד ואתה מציע לו דאבל סט. אין שום סיבה לדאבל סט מקדימה אלא אם כן יש סאב וופר מאוד שטלתן מאחורה. זה לא המקרה.

אני פשוט מכסה את השמשה הקדמית עם משקפיים ככה לא רואים את ההתקנות בקורות והפודים בדלתות גם ככה זה תמיד חשוך וקשה לראות ועוד ביחד עם ההצללה של המשקפיים והצלון מאחורה - לא רועים כלום. את השמיניות על המגש אני מכסה בבד שחור והצלון מודבק לשמשה האחורית (בלי לפגוע בגוף חימום של הפשרת האדים) ולא רואים כלום.

הכלוב הזה נקרא כלוב פאראדיי הכלוב הזה מוכר לך בעיקר מסרטי מדע שבהם אתה רואה בן אדם עומד בתוך כלוב מתחת למכונת ברקים והברקים לא פוגעים בו - כי הוא מוגן בעזרת סיכוך של מתכת מסביבו שפשוט קולט את הזרם החשמלי של הברק מכל כיוון ומוביל אותו לקרקע ולא לבן אדם. מעבר לזה כל גוף מתכתי סגור מהווה כלוב פאראדי - לדוגמא נמג"ש - ברגע שאתה בתוכו והוא סגור - אתה בעקרון מוגן מפני קרינה אלקטרומגנטית חיצונית. אתה נשמע מוטרד מאוד מהבחינה הזאת, אם אין לך רעשי אלטרנטור - חבל על ההשקעה והמאמץ. לגבי אודיו - המוטרפים שבינינו (אין כאלה בארץ למיטב ידיעתי) מרתכים צינורות נחושת במסלול האופטימלי בשביל הRCA ברכב ובתוכם הם מעבירים את הכבל (שגם הוא עולה מאות שקלים למטר) המוגן מצד לצד של הרכב. מטורף? אכן, אמיתי? לצערי כן.

100 גרם לטוויטר - נאה, מכובד ביותר. אני מציע לעשות טבעת מעץ - לא משנה איזה. לקחת פס מתכת לחיזוק HU מהחלק האחורי שלו לשלדת הרכב (מאין פס עם הרבה חורים) ולנצל את אחד החורים בכדי להבריג לברגים שמאחורי המשולים של המראות (בקיצור לבורג פנימי של המראה) - לחזק את ההברגה בדבק חם שהיא לא תשתחרר (שטויות להסיר את הדבק אח"כ). ולהבריג את הפס מהצד השני לטבעת העץ. ככה אתה גם יכול לשחק עם הפס ולכוון את הטוויטר ולהתנסות איתו. את הטוויטר תדביק לטבעת העץ עם מעט סיליקון.

כולכם פסיכים! 2 ליטר, ליטר וחצי... גלון של מי עדן נראה קטן לידם!

אם אתה מתכוון לקנות סאב אתה יכול לוותר על 6*9 ולשים במקומם רמקולים רגילים. אם אתה לא קונה סאב אז תקנה 6*9 סבירים כמו למשל הJBL שמוכרים כמו ממתקים באוטו-דיפו או הלייטנינג אודיו שהם בסביבות אותו המחיר. המלצה נוספת תהיה מוראל פולס 6*9 או כל דבר אחר נורמלי אחר שימליצו לך כאן עליו. אני מציע לך במידה ואתה לא קונה מגבר לקנות את ה6*9 האלה עם כמה שפחות "וואטים" או יותר נכון נתון RMS יותר קטן בכדי שהם יהיו מנוצלים יותר טוב ע"י הHU שלך - גם ככה הנתון הזה של הRMS ברמקולים האלה הוא בולשיט אחד גדול ויותר חזק ממש לא אומר יותר טוב. הדבר השני תקנה 2WAY ול3WAY

אני חושב שצריך לשנות להם את השם מR&Y ל Y& או פשוט ל Y למה?!?

רק בכדי להסביר עד כמה זה קריטי - אני את האילייט הרכבתי מיד אחרי שרכשתי אותם, ברכב שלי בזמן ההוא היו וופרים של אינפיניטי רפרנס (תחשוב איזו קפיצה) שהם שש וחצי אינטש על פודים שיושבים בבניה על הדלת - הרמקול מנגן לנפח של הדלת. לא רק שהפוד לא התאים - עשיתי טבעת הצרה בכדי שהוופר של האילייט יוכל להתפס לתוכו. הוופרים של האילייט ישבו על מגבר מצויין של רוקפורד, הבעיה היא שהוא סה"כ 40 RMS והטענה היא שהוא צ'יטר עצבני והוא מוציא ב14 וולט קרוב ל70 RMS, שמע, הוא אכן חזק, אבל לאילייט הוא לא דגדג! הייתי צריך לדחוף להם הרבה באס מהאקולייזר ועדיין הם נשמעו זוועה, זה היה נשמע כאילו שרכשתי אותם לחינם. עשיתי ניסוי והתקנתי אותם ישירות על הדלתות בלי דיפונים וחיברתי אותם למגבר 60 RMS ועדיין זה היה מאכזב למדי - לא מה ששמעתי ברכבים אחרים. התעצבנתי ובניתי תיבות, בזמן הבניה התאפשר לי להשיג מגבר של קיקר מאוד חזק שירים אותם וכשסיימתי את כל המערכת חיברתי את הקיקר ואת הרמקולים האלה לתיבות - כאילו שנפתחו שערי גן עדן. עולם אחר. ואז בעקבות תקלת חיבורים חשבתי שיש לי בעיה במגבר, חזרתי למגבר 60 RMS והמידבאסים עדיין נשמעו בסדר - אבל מנוונים מאוד, חמים כמו עיסה וזה לא היה זה אחרי שסידרתי את התקלה החזרתי את המגבר של הקיקר וגיליתי ששני הדברים נכונים לגבי האילייט 1. הם חייבים לפחות את ה85 עד 90 RMS כדי שהם יעבדו נכון. 2. הם חייבים את הנפח שהם מתוכננים לעבוד בו. זה שאתה קונה אילייט ומתקין אותם בנפח של הדלת לא אומר שיש לך משהו טוב ביד, זאת זריקת כסף אם אתה לא מאפשר להם תנאי עבודה נכונים - או שתבנה תיבות או שלפחות תבודד את הדלת היטב כדי שתהיה מהם תוצאה סבירה. רצוי לבנות להם תיבות. או שתעשה דאונגרייד להייבריד או אפגרייד לסופרימו ותספק להם מינימום 100 RMS. לפני שאתה לא מסדר את העניין הזה - חבל בכלל להמשיך הלאה - אתה בונה שרשת מחוליות חלשות.