lanosforce

הייתי מנסה את ראמי קראדי מתומקאר (אם אני לא טועה) - החותמת האישית של הבן אדם הזה זה עיצוב חלונות הפרספקס שלו

או שאתה גם יכול לנסות להחליף את הפיוז של הרדיודיסק שלך - יכול להיות שהפיוז שרוף אבל חתיכה ממנו נשארה מחוברת ואז יש לו מספיק מתח להדלק ולהכבות אבל בשניה שאתה מנסה להרים את הווליום הוא קורס. קרה לי פעמיים בעבר. דבר שני שאתה יכול לעשות זה לקנות ספריי לניקוי מגעים - להביא התזה טובה על החלק האחורי של הפאנל והרדיו דיסק, לחכות שיתייבש ולנסות לראות אם זה פתר את הבעיה. חבל ישר להתייאש ולזרוק כמה מאות שקלים במשהו שיכול להגמר בפחות מ30 שקל.

בגלל שמדובר בעבודה "הפוכה" לא הייתי מציע לך לעשות את הדגימה של הבסיס עם פיבר גלס בכלל. הייתי מציע לך לעשות תבנית שתידבק לתקרה עם חומרים קצת יותר ידידותיים. כמובן - אני מאלתר, אבל נראה לי שזה צריך לעבוד פרפקט. יש ברשתות העשה זאת בעצמך רשתות פיברגלס לתיקוני גוף ומבנים - כמו רשת חרקים כזאת רק בצבע לבן. תדביק לפח שמתחת לתא הכפפות מסקינטייפ לאורך ולרוחב ולאחר מכן תיקח גבס ותעשה אותו כמה שיותר סמיח! לשכבה הראשונה של הגבס - תהדק את הרשת בחוזקה - כמה שיותר צמוד בתוך הגבס לפח. ואז כשזה מתחיל להתייבש תביא שכבה שניה. תשאיר קצוות של הרשת מחוץ לגבס בכדי שיהיה לך איך לחלץ את התבנית לאחר שהתקשתה - הרשת אמורה למנוע מהצורה שהגבס יצר להשבר כי היא מהווה שלדה. - כבר יש לך תבנית. לאחר מכן על החלק של התבנית שהיה צמוד לפח - תדביק נייר אלומיניום או מסקינגטייפ ועליו תעשה את שכבת הפיבר הראשונה - אחרי שתשיר אותה - אתה תגלה שהיא מתאימה בול לפח של החיפושית (בגלל שיצרת אותה מהתבנית של הפח). משם - תתכנן איפה ליצור חורים להברגה, איך להלביש את המטף והלאה... בהצלחה!

אני קניתי חתיכה בגודל די דומה כשעבדתי ביפו - רחוב רזיאל 5 (עבדתי לידם בחברת מחשבים) חנות שלטים בשם B&H למשל וזה עלה לי איזה 40 שקל או משהו כזה.. אבל הם מכרו לי כי הם מכירים אותי... בכל מקרה יש כל מיני אופציות, להסתובב באזורי תעשיה ולשאול זאת בדר"כ הדרך ההכי טובה.

מדובר בחברה טובה, טובה מאוד אפילו. אבל בלי לשמוע - לא יכול להגיב מעבר לזה שזה אכן מותג מוכר בעולם.

אולי זה יכול להיות טופיק חדש בפורום - הצעות עבודה בתחום. אני בטוח שיש כאן אנשים שמחפשים להכנס לתחום הרכב בין אם מדובר באודיו או כל דבר אחר. אפשר לדעתי או לשים את הת'רד הזה בדביק או להציע להנהלת הפורום לפתוח בפורום הזה עוד זרוע של הצעות וביקוש תעסוקה - זה יהיה נהדר.

מפגש ענננננק - הרבה מאוד חברי פורום הגיעו החניון היה תפוס כולו - זה לא דבר שרואים הרבה במפגשים. זאת מסורת שצריך להמשיך.

רכב יפה! התקנה יפה! תתחדש!

jesus

אני מאוד oldschool ואני עדיין מאמין שמוזיקה נשמעת יותר טוב ככל שהסטאפ יותר פשוט - סטריאו, ימין שמאל - שלום! הסיבה היחידה שאני אשתמש בHU DVD היא בגלל שהוא יכול להכיל מאגר מוזיקה הרבה יותר גדול. אבל לא מסכים ולא נעליים - כל מה שמעבר לזה מוגזם לדעתי. אלא אם כן אתה גר ברכב...

אני מדבר על הסאב ביחס לקדמיים. ההתנהגות שלו השתנתה לגמרי ואני מניח שזה קשור לזה שהמונובלוק מסר את התפקיד של ה"ילד הרע" לקיקר.

רומן - התמונות שלך שוות 10 אחוז מערכן... 1000 מילים הכוונה. משום מה אני לא מצליח לראות כרגע את התמונות - אני אראה מאוחר יותר...

אליקו - תחבר את הצופר לאחד החוטים של הווינקרים באזעקה ככה שכשאתה מפעיל את האזעקה הצופר יצפצף בגלל שהוא מקבל מתח מהחוט של הווינקרים. אתה תצטרך שני דברים - האחד - ממסר לצופר כי הוא יקח יותר מידי מתח - הווינקר דרך האזעקה יפעיל את הממסר והממסר יעביר מתח לצופר. השני - דיודה 12 וולט כי ברגע שאתה תאוטט לאחד הכיוונים כל איתות אתה גם תשמע את הצופר - מאוד משעשע - הדיודה פותרת את זה - יהיה לך איתות כשהרכב נוסע והצופר לא יעבוד אבל כשתפעיל את האזעקה הצופר כן יעבוד - את הדיודה אתה שם על הרגל שמפעילה את הממסר אם אני לא טועה. זה פתרון עקיף - אבל עובד ברכב שלי פצצה! והצופר מקבל אמפראג' רציני דרך הממסר - זה מעיר מתים!

הייתי מחפש לסט הזה קרוס אקטיבי 2XS של אודיו קונטרול ומלביש את הוופר על מגבר 2 ערוצים טוב כמו זטק וקטור למשל או במקביל הדבר הקל יותר מגבר 4 ערוצים בגישורים - כאן אתה יכול למצוא בתקציב הרבה יותר שפוי מגברים טובים מאוד שיזיו את הסט הזה בהתאם. ולטוויטרים שלו - מגבר ייעודי לטוויטרים - לא יותר מ40 RMS לערוץ. לDLS יש מגברים טובים בתחום, יש מגבר של JBL שנקרא CADET שהוא ברמה גבוהה מאוד למחיר שלו - אני לא יודע אם ניתן להשיג אותם כיום. בתחום הזה לפעמים קל יותר להשיג משהו מיד שניה - אני קניתי את הסוני במחיר זעום והוא עושה עבודה נהדרת - והוא על המינימום והטוויטרים מאוד מורגשים. תחשוב בכוון הזה. אני באמת ממליץ על הקרוס הזה כי הוא גם אקטיבי וגם פסיבי - החיתוך שלו פסיבי אבל יש לו גיין לכל ערוץ - זה דבר נפלא. כמובן אחרי ההתלהבות מהקיקר שהתווסף לאוסף שלי לאחרונה, מכיוון שזה דגם ישן מאוד, הKX600.4 (או שזה 650?)מומלץ בחום אם כי קצת רצחני בשביל הטוויטרים. אולי ה350.4 של הסדרה הזאת בגישורים למידבאסים תהיה נהדרת.

שלום לכולם, תופעות מוזרות פוקדות אותי בזמן האחרון כפי שאתם שמים לב. החלפתי את הקלריון שלי לקיקר - עליתי מ4 כפול שישים לערוץ (וגם זה בקושי נראה לי) ל4 כפול 90 וסביר להניח שזה כמעט 120 החלפתי את הרוקפורד 160A2 (הרוקפורד עדיין שמור אצלי כמו גם הקלריון) לסוני שהוא חלש בחצי ממנו. המגבר היחיד שנשאר אותו הדבר הוא המונובלוק של JBL שאני מאוד מרוצה ממנו. התופעה - כל החוטים מחוברים אותו הדבר, בסאב לא השתנה שום דבר, אותן הפאזות, אותו הערוץ במגבר (זה מונו דו ערוצי) אותם הכוונים בHU בדיוק - שום דבר לא השתנה. אבל עד היום בHU הפאזה האקוסטית של הסאב היתה הפוכה וככה הסאב היה בא קדימה - אם הייתי שם על נורמל הסאב היה נקבר עמוק מאחור. המצב הנוכחי הוא שכשהפאזה בHU הפוכה הסאב מתפזר לכל הרוחות וכאילו שלא עובד בכלל ואילו במצב נורמל הוא שועט לעבר השמשה הקדמית כמו חיה מטורפת. מה קרה כאן? האם זה קשור לזה ששמתי צרכן יותר גדול מהמונובלוק (הקיקר) שלי ולכן הוא לוקח את רוב הזרם אליו וכשאני הופך פאזה למונו חסר כוח? האם זה משהו אחר? ברגע שהחזרתי את הקרליון - הסאב חזר להתנהגות הנורמלית שלו. נא להתחיל להציף רעיונות ומחשבות מדעיים למכביר.

הבעיה כבר איננה - הקיקר הוחזר מאפריל טקליין לפני שנגעו בו כאשר הוא שלם ועובד תקין התוצאה נהדרת! אבל הדלתות חייבות לעבור טיפול מסיבי בבידוד רעשים, הגיע הזמן להתחיל להשיג הרבה לבד, צמר סלעים, חתיכות ספוג והרבה דבק. אבל זה יחכה עד אחרי החורף - אין לי כוח יותר לעבוד בצורה כזאת. אני שמח שיצא לי לעשות את כל הטררם הזה לפני המפגש.

קודם כל לגבי ההיפוך של צד ימין ושמאל - יש מכשיר שהופך את התמונה. אפשר לקנות אחד כזה למשל בבלצר אלקטרוניקה בשדרות הר ציון ליד תחנה מרכזית חדשה. לגבי המצלמה - אם זה למטרות חניה - אחלה דבר! אם זה למטרת מראה מרכזית - לא עשית בזה כלום - אתה עדיין צריך להביט לתוך משהו - עדיף שיהיה אמיתי ואמין ופשוט ככל האפשר - אין תחליף למראה הזאת.

בולי - זה אכן ה4XS וזה אכן חיבור לא נכון של חוטי הRCA כל הכבוד - אין טעם להמשיך לענות אתכם אני אסביר בדיוק מה קרה ל4XS כשרוצים לעבוד איתו במצב של מערכת 3WAY צריך להעביר אותו ל2 ערוצים. כשזה קורה - את הטוויטרים צריך לחבר לHIGH את המידים לחיבור הצמוד מימין לטוויטרים ואת המידבאסים... צריך לחבר לזוג השני מימין למידים - ואני חיברתי לזוג הצמוד בטעות. מה שטעות קטנה יכולה לגרום אם נלחצים. ישר האשמתי את המגבר.

סרסר את הפשיטה שלי... מעניין pimp my ride מעניין מה שהולך בת'רד הזה עם כל האותיות... מה שבלונדינית אחת יכולה לעשות.

לא - אין קרוסים פאסיביים תשים לב. לא חיבור של רמקולים. ותשים לב כמה ציוד יש בחתימה - ממש לא עברת על הכל.... נ.ב אני אגלה כבר לפני המפגש מה זה היה... עד המפגש יש לכם הזדמנות לנחש. מה שכן למען ההוגנות - MRSUB - אתה עד עכשיו הראשון שמתחיל להתקרב.

כמו שכבר כתבתי - זה קרה לי בעוד מגבר - הקלריון APX4020 בקיקר אין כפתור שמעביר אותו למונו... בקיצור - לא המגבר, לא כיוון בHU, לא כבל RCA

לא בעיית כיוון בHU לא בעיית RCA

בגדול - אם היית מחפש היית מוצא ת'רד ענקי על הרכב הזה. מוציאים את הפתחים של המזגן שנמצאים מתחת לרדיודיסק. אתה תמצא שם שני ברגי טורקס (כוכביות) שמחזיקים את כל החופה שבתוכה יושב הרדיו טייפ - משם החיים כבר מאוד קלים. אם היית צריך לפרק מערכת מקורית של רכב כזה - זאת היתה הדרך היחידה.

הזזתי באלאנס לצד ימין - רמקול שמאל גם מנגן הזזתי באלאנס לצד שמאל - רמקול ימין גם מנגן. באותה העוצמה. עכשיו תתחיל לנסות להבין מה גרם לזה... אפרופו - הדלתות מחרחרות ומזמזמות כמו אני לא יודע מה - השלב הבא - בידוד אקוסטי ובידוד רעשים.

ואתה עדיין לא נתת לה טבעת... נראה לי שהתחתית של הפוד מאוד עבה ואתה יכול לשייף שם קצת ולחסוך עוד מקום. כל עוד המגנט של הרמקול לא נוגע במשהו. אם יש לך סנטימטר מקום - זה לא מעט, השאלה מה קורה כשאתה מחבר את הפוד.