lanosforce

דואק יום-טוב בחולון - רחוב ההסתדרות. כבר רשמתי את זה כאן בת'רד אחר. הוא מתקן רמקולים מקצועי. אתה תוכל למצוא את הפרטים שלו בדפי זהב.

זאת שאלה של תקציב ושל טעם אישי. אתה אוהב פוקל? אתה אוהב את הסאונד של הרמקולים? אז אם יהיה לך יותר תקציב אתה תוכל לקנות את הK2P בעתיד שהם הרבה יותר טובים או אולי אפילו אם יהיה לך הרבה הרבה יותר תקציב אתה תוכל לשדרג לאוטופיה או לפחות לK3P - אבל זה מערכות 3 חלקים וזאת סתם דוגמא למה אפשר לעשות עם תקציב. השאלה היא אם בכלל יצא לך לשמוע רמקולים אחרים כמו ETON, הרץ, MBQ ריינבואו, מק-אודיו, מורל, DLS וכו' וכו' לפני שהחלטת או שסתם כך בגלל שמישהו אמר לך - קנית פוקל. אין לך סאב ויש לך אחוריים שבטח צורחים מאחורה וגונבים את רוב ההצגה בשביל לתת באס, אבל אם אתה אוהב את זה אז תהנה ושיהיה לך טוב. אם אתה מחפש סאונד תחרותי או יותר נכון סאונד נכון יותר אז אתה רק בנקודת ההתחלה ורצוי שתקרא קצת הודעות בפורום.

תנסה את דואק יום-טוב ברחוב ההסתדרות בחולון - תריץ חיפוש עליו בדפי זהב - תמצא את הטלפון. יש לו גם אח נוסף בחולון שגם מתקן רמקולים.

המגברים שלך נותנים תמורה יפה מאוד לכסף שבהם קנית אותם, סה"כ עושים את העבודה טוב. החוליה החלש אצלך היא ללא ספק הסאב וופר שהוא מסדרת הרפרנס של אינפיניטי שהיא פשוט סדרה גרועה - בייחוד ביחס למחיר שלה. לעומת זאת - דרגה אחת למעלה בסדרות שלהם (קאפא) ואתה מקבל תמורה מקסימלית לכסף.

תריץ חיפוש לפי "כיול" או "כוון" מערכת

הייתי הולך על סופרימו עם השלמה של CDM54 או 88 לא משנה יותר מידי. קרוס אקטיבי 3WAY חיצוני ולא הקרוסים המקוריים של האילייט 3 חלקים. הקרוס של הסופרימו מצויין - אבל הוא מיועד לשני חלקים בלבד.

זה פורום, לא אתר שיתוף תריץ באמאזון חיפוש על הפסקול של בלייד 2 - אתה כבר תמצא את רשימת השירים.

לדברים האלה אתה קורא מוזיקה שחורה? אולי 50CENT... אולי... איפה התקופה הטובה של 2PAC ושל נוטוריוס BIG, סנופ וד"ר דרה Deff moss - I against I from bladeII sound track - אתה לא מבין מה זה עושה לסאב.

לגבי פוקל - מסכים. לגבי מורל - קצת פחות מסכים. אני חושב שברוב הרמקולים הגרמניים והצרפתיים יש נטיה מוגזמת לפתוח מידי את התחום הגבוה וגם יש נטיה לבאס חד מידי. מורל לעומת זאת לוקחים את הכוון ההפוך - אבל אם לוקחים רמקולים של מורל ומרכיבים אותם על מגבר ועל קרוס מתאים אפשר להוציא מהם תוצאה מאוד נאמנה למקור. זאת הדיעה האישית שלי כמובן. אני שוקל דרך אגב לנסות להחליף את הטוויטרים שלי בריבונים לתקופה מסויימת בשביל לבחון את ההבדלים.

וואלה? הייתי בטוח שזאת התקנה של רכב תצוגה של DLS. שירוקו? איזה רכב זה בדיוק? תסלח לי על הבורות. אם אפשר גם קצת תמונות של הרכב. התקנה יפהיפיה - אני מקווה שהמערכת מכוונת כמו שהיא נראית.

אני לא בא להשוות K2P לאוטופיה או אבסולוט של ג'נסיס, אבל מדובר ברכיב מעולה סה"כ שניתן להרכיב בעזרתו מערכת SQ יפה מאוד. טוויטרים של פוקל - ידוע בנוגע לעוצמה שלהם ובגלל זה אני גם לא אוהב אותם, אמנם, עם הגברה וכוון מתאים ניתן להוציא מהם בקלות תוצאות מאוד יפות. ברור לי שמדובר כאן בנושא פילוסופי אבל אלו הם עדיין רכיבים איכותיים, אפילו איכותיים מאוד. לפותח הת'רד - נראה לי שהמסר הכללי ברור, אבל תראה מה התחלת... אפרופו - אני לא מחפש מערכת שלא מוסיפה טעם לצליל, אני אוהב הרבה צבע חם במערכת שלי ואני לא בהכרח מחפש נאמנות למקור. ולגבי האילייט - אני לא חושב שהבאס שלהם כל כך חם כמו שהוא פשוט "נכון" מבחינתי - ובסופו של דבר מה ששינה את זה אצלי היה בעיקר החלפת מגבר - אבל אני ממש לא רוצה להכנס לזה.

שרגאמן - לא ברור לי מה שרשמת פוקל K2P זה לא רכיב SQ? מגבר של אודיוסון - לא רכיב SQ? אני מניח שאתה עומד לאמר שסט שלוש חלקים של אילייט וקרוס של אודיוקונטרול זה זבל... ושHU של אקליפס זה גם "פושט". זה רכיבי SQ מעולים. אם אתה מנסה לאמר שבכדי להשיג SQ לא מספיק לקנות רכיבים טובים אלא צריך לדעת להתקין ולכוון - ברור! אבל זה רכיבים של מערכות SQ ואולי הם לא מהרכיבים ההכי יקרים בשוק - אבל מדובר בדברים מעולים.

אתה צריך לעבוד 3WAY שזאת תצורת עבודה שנועדה לבי-אמפינג עם סט שני חלקים כלשהוא או סט שלושה חלקים כאשר המיד יכול לנגן לפחות מגבול תחתון של 200 הרץ.

זה ברור - אם הצליל מגיע רק מרמקול אחד - לא מתבצע שום תיקון ברמקול השני. למה ציפית? כל הנושא של התיקון כאן מתבצע כאשר מדובר במשהו שמנוגן בסטריאו בעוצמה שווה בין שני הרמקולים, ברור שזה קצת מטה את היחסים אבל סה"כ זה משפר את התוצאה ולא גורע ממנה. אפרופו ה9833 זה בדיוק אותו המכשיר כמו ה9853 רק בלי הגליידר המעצבן הזה - רציתי ולא מצאתי כזה.

בתחרויות SQ בחלק מהארגונים בעולם יש רף דיצבלים שהמערכת חייבת לספק לפני שאפשר לשפוט בכלל. המערכת אצלי ברכב היא מערכת SQ סה"כ, הסאב וופר שלי עדיין נחשב לעדין ואם זאת הוא מספק תוצאה שלא תבייש אף אחד שאוהב SPL. מערכת SQ יכולה לתת תוצאות SPL טובות אבל הדגש בהן הוא סה"כ שמירה על כללי סאונד שמכתיבים איכות.

איתמר - בטיימ קורקשיין אני לא עושה שום תיקון לסאב. אני עושה תיקון לרמקולים. המחשבה היא מאוד מאוד פשוטה - אם הסאב מאחר... אני מפשוט מגדיל את הדיליי בטיימקורקשיין בשביל הרמקולים הקדמיים וזה גורם לתחושה שהסאב מגיע באותו הזמן כמעט עם הרמקולים הקדמיים. פשוט מאוד כשהסאב בא באיחור זה או שהוא נמצא רחוק מידי... או ש.. אתה קרוב מידי לרמקולים הקדמיים, ע"י "הרחקת" הרמקולים הקדמיים אתה גורם לצליל שלהם להגיע בצורה קצת יותר מתואמת עם הסאב. לזה התכוונתי. מעבר לזה - בקשר לנושא של מרכוז - אני חושב שהסברתי מספיק טוב.

ואללה איתמר - עכשיו אני קצת עצבני. באמת. לפני כמה חודשים רשמתי ת'רד לגבי איך לכוון טיימ קורקשיין והבנתי איך כל העסק הזה עובד. לא זוכר שהיתה התייחסות מי יודע מה. אני אסביר כמה דברים שגיליתי עם הטיימקורקשיין בייחוד לגבי דיליי של סאב וופר! אתה צריך לדמיין קו ישר שעובר באמצע הפנים (בין האזניים) שלך כשאתה יושב בכסא הנהג ולהבין שזה בעצם מה שאמור להיות קו האמצע של הרכב. עכשיו אתה מודד את היחס במרחק מהקו הדמיוני הזה בין רמקול ימין לבין רמקול שמאל ואתה מבין שאתה צריך לתקן את היחס הזה ככה שהוא יהיה 50:50 ולא 30:70 או 20:80 ע"י הפיכת המרחקים בין הרמקולים בעצם אתה משיג את התוצאה - קצת פיין טיונינג ואתה מגלה מה ההפרש בין רמקול ימין לרמקול שמאל. על היחס הזה אתה צריך לשמור. ולמה - כי אתה יכול להגדיל את המרחק בין הרמקולים בכפולות ועדיין לשמור על אותו היחס - אבל איפה זה יבוא לידי ביטוי? נכון! בהשתלבות של הסאבוופר שנמצא בתא המטען עם הרמקולים מקדימה. תחשוב שאם אתה קובע נניח יחס של 100 ס"מ לעומת 50 ס"מ (סתם דוגמא) והסאב נמצא במרחק 2 מטר ממך והסאב בא באיחור. אם אתה תעשה יחס של 200 ס"מ ל100 ס"מ פתאום הסאב יגיע בזמן - זה הטריק - היחס. הטיימ קורקשיין לפי מה ששמתי לב לא גורע מהאיכות אלא בסופו של דבר רק מוסיף לאיכות כי הוא נותן לך תוצאה שהיא בלתי אפשרית להשגה מבלי לסובב את הרמקול השמאלי לגמרי מחוץ לאקסיס שלו - וזאת רק דוגמא אחת.

אחלה דבר! מפתה מאוד... אם אני אעשה בידוד אקוסטי מחדש בעתיד - אני כבר אשקיע בחומר הזה ואעשה את מרבית הרכב.

גם ככה יפתח עוד ת'רד כזה עוד כמה ימים

לא יודע למה אבל נראה לי שהמטורף האמיתי בקטע הזה יהיה יהודה...(טרוג'וקר)

http://www.autosound.co.il/main.asp?url=userpictures.asp&uid=924 התמונות שאתה תראה בת'רד הזה הם של הדייהו לאנוס סדאן שהיתה לי - זה סאב 15 בתיבה מפלצתית שגובלת בנפח של 75 ליטר! ב5 דלתות זה צריך להכנס עוד יותר בקלות.

כל עוד שהת'רד הזה כאן אם זה מעניין לעשות השוואה בין מה שיש לחבר פורום ברכב לבין מה שיש לו בבית - ההבדלים יהיו עצומים בגלל שברכב הקרבה לרמקול הרבה יותר גדולה והסביבה שונה וזה יוצר הבדלים חמורים. ברכב - מה שיש בחתימה. בבית - מערכת רמקולים source point ישנה ומעולה של חברה בשם KEF למי שמכיר, מגבר JVC של קולנוע ביתי (מפתיע מאוד לטובה) סאב אקטיבי של סרווין בבניה אישית (קוביה מעגילה אבל צליל טוב). רמקול סנטר של אלפא טקנולוגי עם קרוס משופר וטוויטר ביתי של מורל במקום המקורי. הHU הביתי זה DVD מקליט של APEX - לא רע.

הייתי אומר שקצת פספסתם פה את הקונספט של הפורום. זאת נישה לאודיו לרכב והאופי של הפורום הזה לא מתעסק בכלל עם סטריאו ביתי כי זה פורום של רכבים - דהיינו "קארספורום". בשביל סטריאו ביתי יש פורום לסטריאו ביתי. רבים מחברי הפורום לרכב הם גם בעלי מערכות ביתיות טובות ומטופחות גם כן. סה"כ גם לי יש סטאפ חביב בבית - אבל זה לא המקום לדבר על זה.

400 RMS אבל באיזה תחום תדר... סה"כ עם הסאב הזה חתוך בתחום תדר קטן יחסית שהוא מסוגל לנגן היטב - סביר להניח שהוא יהיה מסוגל לקבל הרררררבה מעבר ל400 ובתנאי שאחוז העיוות נשאר נמוך ככל האפשר וזה כמובן כולל אמירת שלום לכל החברים שלנו בשם באסבוסט לאוד ודחיפת באס באקולייזר. ואחרי הכל - כוון לפי השמיעה.

סאב מעולה - הבעיה היחידה היא שאני יצאתי מהרכב של קארהוליק עם כל השיערות סמורות בראש ובידיים - הסאב הזה אצלו הוא 10 אינטש, באופן פיזי הזיז לי את השיערות בראש. אבל הוא היה כל כך חזק שהראש לי התנפח ממנו והרגשתי רע שעתיים אחרי השתי דקות האלה ששמעתי ברכב את הסאב. אני מודה שהוא מכניס המון סאבים לכיס הקטן - אבל הוא יותר מידי בשבילי, פשוט הרג אותי. כמו גם הW7 והIDMAX - טו מאצ' וכן אני יודע זה עניין של כוון - אבל שוב, אני לא רואה מה הטעם לקנות כזה סאב אם אני לא הולך לנצל אותו כמו שאני לא רואה מה הטעם לקנות רכב ספורט אם אני לא עובר 120.