lanosforce

עם כבר - הייתי הולך על הJBL GTO אבל... אני חושב שמישהו מוכר כאן יד שניה.. סרווין ווגה - סדרת ווגה 10 אינטש. תחטוף!

מלקוש (הקוסם)! עבר! אתה צריך לראות את הת'רד של אלי (סאונדמן) ולראות איך הוא בודד את הבורה שלו... נדמה לי שלת'רד קוראים בידוד לחולי נפש או בידוד למטורפים. תריץ חיפוש לפי שם משתמש soundman ואתה תמצא את כל מה שאתה צריך לגבי השאלה שלך כבר שם. מעבר לכך - לדיינאמאט יש מוצר שנקרא - הוד-ליינר. מציע לך לבדוק באתר שלהם.

זה חמור, מאוד! אבל מה נתפלתם לפולס אודיו? מי אמר בכלל שהם עושים כזה דבר? הנקודה ברורה, נראה לי שאולי אם יום אחד אני ארצה לעשות שיפור של רכיבים, קבלים יהיו הדבר הראשון שאני אחליף.

לרוב בעיות ההתקנה האלו נפתרות עם רמקולים של פולס בעזרת הגבהה. www.morel.co.il וזה יפנה אותך לאתר העולמי שלהם - אתה תוכל למצוא שאם את כל המידע הדרוש.

מאק אודיו זאת חברה גרמנית, אני לא יודע עם הZ מיוצר בסין או לא - אבל הבית הוא גרמני וזה מגבר טוב מאוד למחיר שלו. הפולס אודיו שמחכה אותו אמור להיות סיני. לגבי הJBL הוא חלש מהמק אודיו בהרבה, ה104 RMS האלה שלו זה כשהמגבר הזה מביא את עצמו ואת הרמקולים לגסיסה מוחלטת - בתכלס הוא סביבות ה - 75 RMS נקיים.

קלריון מאוד מתרכזים בצליל נקי וצלול ונאמן למקור, התג מחיר שלהם לרוב גבוה מהמתחרים. אני אוהב קצת יותר ידידות וקצת יותר "חום"בצליל שלי - אלפיין מבחינתי זה הדבר הכי טוב שקרה לי וגם אני לא חושב שה9853 לא ידידותי, הוא מאוד ידידותי וקל מאוד לכוון, צריך להבין פעם אחת סה"כ איך עובד הגלשן וזהו. חוץ מזה - מכשיר מאוד ברור ונוח לתפעול. אני חושב שמי שמחפש סאונד לא מתפשר מבחינת סיגנל - קלריון זאת בהחלט המלצה. מי שמחפש קצת יותר פיצ'רים בפחות מחיר - אלפיין! מי שמחפש פאנל ידידותי ונוח עם הרבה פיצ'רים וגם סאונד חמים - פיוניר סדרות בינוניות עד גבוהות. אני חושב שעם מישהו מחפש פחות או יותר את מה שקלריון נותנים רק במחיר יותר נמוך - פנסוניק זאת בהחלט החברה. ואני גם מאוד אוהב את המכשירים החדשים של סוני עם מעבדי צליל 24 ביט ואני חייב לציין שסדרת הEXAD של JVC בהחלט מציעה תחרות נאה ביותר בתחום המכשירים הבינוני. בקשר אליי - זה כנראה סיפור אהבה - אלפיין לנצח.

הנתונים האלה לא אומרים לגביך שום דבר, קשקוש מוחלט עד שלא שמעת את הרמקולים עובדים.

אתה מדבר על מנחתים - ייצורים רגישים ביותר לכל תופעה אלקטרומגנטית וחשמלית. ככל שתקצר את המרחק בין המנחת לHU ככה יהיה לך טוב יותר, ככל שתרחיק את המנחתים מכבלי מתח ומחשבי רכב ככה יהיה לך סיכוי קטן יותר לרעשי אלטרנטור ורעשי עבודה של מחשבי רכב. - זה ששוכב לך כבל של 10 מטר, אתה יכול גם לקצר אותו. ואם זה כבל RCA - עזוב אותך, תקנה שניים פשוטים של 5 מטר ב100 שקל ותגמור עניין.

תברר מה נקודת החיתוך של הקרוס - ברפרנס זה 3.4 קילוהרץ - אני מצפה שבקאפה זה יהיה אותו הדבר או אולי 200 הרץ נמוך יותר. אם הטוויטר שאתה קונה עומד בתחום התדר הזה אז הקרוס יכול להשאר, כמובן שעכבה מדוייקת בין הטוויטר הזה לזה שאתה תקנה לא תהיה מדוייקת וזה ישפיע קצת על נקודת החיתוך אבל לא אמור להיות קריטי. ושוב, תקנה לפי השמיעה. לדעתי למה שביקשת - טוויטרים מסדרות גבוהות של ETON יהיו מעולים ופוקאל. MBQ - תיזהר מאוד - רצית לא כואב, הטוויטרים שלהם ממש כואבים והסדרות הנמוכות על הפנים, לעומת פוקל שגם בסדרות הנמוכות יש להם טוויטרים נהדרים. לדעתי כואבים - אבל יש הרבה דברים שאפשר לעשות בנידון עם טוויטרים של פוקל, בייחוד שהם גם נשמעים נהדר אוף אקסיס (ברוב המקרים שיצא לי לשמוע).

סלחו לי על ההודעה הנוספת אבל לא יכלתי לערוך. הבחירה שלך בטוויטרים של פולק היא מאוד מעניינת, אני שמעתי רק לכמה דקות סט שלהם מסדרת שנקראת MOMO אם אני לא טועה והיה להם צליל יפה - אבל אי אפשר מכמה דקות לקבוע שום דבר. זה הימור אם אתה קונה אותם בלי לשמוע - אבל הימור מאוד מעניין.

מצטרף לשפע הברכות. יפה מאוד. אבל שאלה מאוד חשובה לא נענתה - למה סיבית?

אם כבר אז הטוויטרים של סדרת ספייס של הרץ. ממליץ לך גם לבדוק על טוויטרים של ETON - אמנם זוג בינוני שלהם עולה 1200 שקל אבל מדובר על טוויטר מדויק ומפורט מאוד ששומר על אופי צליל דומה. אני לא זוכר את הדגם אבל מדובר על משהו טוב. שווה בדיקה.

או שאולי אתה רצית לאמר "יום אחרי המפגש - בעזה"

כל הוויכוח הזה הוא על רמקולים אחוריים. אני לא מבין מה הטעם בכלל להתעסק עם פאזות ברמקולים אחוריים אלא אם כן יש תופעה שממברנה של אחד הרמקולים מחרחרת בגלל שהיא לא מסוגלת לזוז היטב בכוון ההפוך או אם יש תופעה של ביטול (פאזות הפוכות בין הרמקולים שלא בהתאמה). מה אתם מנסים להשיג? במה? קצת פספסתם את הקונספט... נמו - אתה באמת סטלן!

זה מה שנקרא מתקין משווק. הוא ימכור לך את הזבל הכי נוראי שיש בשוק רק בשביל למכור. זה לא מתקין - זה נבלה! תריץ כאן קצת חיפוש על "במה" ותראה מה דיעת הפורום הרווחת לגבי רמקולים אחוריים בכלל...

א. זה לא צריך לבאס - זה צריך לתמרץ. ב. גם אצל אלה שיש להם מערכות מטורפות - תמיד יש מה לשפר או מה לשנות - כשאוכלים כל הזמן את אותו המרק, מתישהו הוא כבר מתחיל לשעמם... ג. זאת גישה תבוסתנית להתבאס, להפך, אתה צריך לשמוח שיש לך הרבה מה לשפר, כי כל שינוי הוא שינוי גדול ומאוד משמח וזאת גם הרגשה של הישג. תשאף לתוצאה, תהנה מהתהליך. (ואם לא הבנת - אז לתוצאה שאנחנו מדברים עליה - אף אחד לא יגיע).

סה"כ יפה לראות חבר פורום צעיר שעושה שיעורי בית. בחרת מערכת שנותנת תמורה אדירה למחיר שלה - אין ספק. לגבי הHU - אם זה HU מקורי של הסוזוקי סוויפט אני הייתי ממליץ להביא רוקפורד 3.sixty מגרסה 2 שיעשה לך את העבודה כמו שצריך מבלי שתצטרך לשנות שום דבר. אבל הוא עולה קצת יותר מכל המערכת שלך... אם אתה הולך על HU מקורי לפחות תקנה מנחתים איכותיים כמו רוקפורד או סטינגר. ואם זה HU אפטר מרקט - אני מציע לך לחפש HU מסדרות פשוטות של אלפיין או קלריון - אני בטוח שיש פה כמה שמוכרים יד שניה. כדאי.

היה מפגש באמת נחמד. האובר-קיל של הבאס קצת הרג אותי וזה עוד ממרחק של יותר משש מטר מהרכב של אלי ומהגטס שהיתה שם. עד שסוף סוף הצלחתי להרים לתחיה את הקיקר - הבאס של אליקו השתלט על הכל ושירים שקטים הפכו אצלי לדאנסים! אהבתי מאוד את התוצאה של הסאב אצל איתמר - אפשר לקרוא לו "דני-דין", תופעה מעניינת ביותר - שמים את הראש במושבים האחוריים והסאב לא נמצא שם - רק בשמשה הקדמית. לא הספקתי לראות או לשמוע את המקנטוש וגם לא את הרמקולים של איציק עד המפגש הבא הקיקר יחזור לבעוט אני בטוח.

מחשבה שעברה לי עכשיו בראש - זה יכול להיות קצת מתסכל להעביר חצי טרה בייט שירים דרך מסך של 9853... אבל אני אבדוק את זה בכל מקרה ביום ראשון.

צריך לקחת בחשבון שזה סאב מרובע = יותר שטח פנים, יש לו ממברנה כבדה. כל הנתונים האלה גורמים למגבר שירים את הסאב הזה זרם גבוה יותר. המונובלוק צריך להיות כמה שיותר חסכן בתצרוכת זרם ורצוי שיספק לפחות את ה350 עד 400 RMS ב4 אוהם בשביל לתת לסאב הזה את מה שהוא צריך. תוסיף לזה סט קדמי חזק מקדימה ובדרך כלל מגיעים לשני סטים עם סאב כזה ואתה מקבל מערכת זללנית לכל דבר. יש חברות שמייצרות גם מגברי קלאס D 2 ו4 ערוצים - הייתי שוקל להרים לפחות את המידבאסים של הסט הקדמי עם כזה מגבר - לדוגמה סדרת הZX של קיקר. בכדי לחסוך כמה שיותר זרם ולהרים את הטוויטרים על מגברון קטן שבקושי ידגדג מבחינת תצרוכת. זה פרוייקט יפה כשחושבים על זה יותר לעומק.

אם האלטרנטור ברכב הזה מוציא את ה90 אמפר אז סיכוי טוב שכן. אבל אתה עדיין צריך להריץ כאן חיפוש לגבי עובי של חיווט והתקנות...

אני מבין את הכוונות הטובות, באמת, אבל לתת עצת אחיטופל שיכולה לשרוף למישהו את הסלילים של הרמקולים? תריץ חיפוש לפי "כיול" או "כוון" מערכת. תקרא קצת חומר רק על כוון מגבר ומה זה קרוס אובר לפני שאתה מתחיל בשביל שתדע מה אתה עושה מראש. טיפים - תכבה את כל ה"באס בוסט" והלאודנס שמופעלים במערכת - זה רק גורע מהאיכות. אם באקולייזר או בבאס או בטרבל אתה מוסיף משהו - תוריד חזרה לאפס. את המגברים - תתחיל בגיין מינימלי כאשר בHU אתה מתחיל לאט לאט להעלות את הווליום - לא קיבלת עיוותים? תתחיל להעלות את הגיין במגבר לאט לאט. אתה צריך להגיע למצב שבו אין לך עיוותים בווליום כמעט מלא בHU והשאיפה היא שהגיין במגבר יהיה כמה שיותר נמוך בשביל לא להכניס גם אותו לעיוותים - שם דרך אגב כל דבר שנכנס כעיוות יוצא מוגבר, לכן חשוב מאוד להרים את הגיין במגבר רק בסוף אחרי שכוונת את כל מה שקורה לפני המגבר. אחרי שיש לך תוצאה של גיינים מכוונים אתה יכול להתחיל להוריד תחמוי תדר בקרוס ולשנות את ההגברה בהתאם.

לא אמרתי שבהכרח את תצטרך לשדרג, קודם כל עושים בדיקת עומס. אי אפשר להסיק מזה שום דבר. אבל סביר להניח שמפלצת כמו L7 עם שני סטים והגברה מתאימה תדרוש שדרוג במערכת החשמל. הL5 עד כמה שאני זוכר הוא העשר אינטש, מפלצת קטנה יותר אבל עדיין מפלצת. תשים לב שאתה יורד מ12 אינטש ל10 אינטש בלי שום סיבה מוצדקת. אתה מוכן לוותר על היכולת של הסאב לרדת נמוך יותר בגלל משהוא שאתה עוד לא יודע אם אתה תצטרך לעשות או לא. אם מה שאתה רוצה זה את הL7 אז תקנה אותו, אבל תקנה אותו בידיעה שאין לך את התשתיות הנכונות לספק לו ורוב הסיכויים שאתה תצטרך מתישהו לספק לו את התשתיות האלה, אחרת אתה סתם תתאכזב גם מהסיבה שהוא ישתלט לך על כל הרכב אם תשקיע רק אתה מה שצריך בשביל להפעיל אותו וגם מהסיבה שאם לא תשקיע את זה אז גם הL7 עצמו לא יתן את מה שאתה רוצה לקבל ממנו. בקיצור - אתה לא יכול לאכול את העוגה ולהשאיר אותה שלמה.

תודה בולי - אני אברר על הKCA באפריל כבר ביום ראשון. אם זה לא יצא משתלם, בטיסה הקרובה שלי מהעבודה לארה"ב אני חושב שזה יהיה הדבר הראשון שאני אקנה. (במידה וזה מתאים לHU שלי - אני מניח שכן...) תודה!

תודה בולי, יש לי ג'יירוסקופ של דיסקמן ישן של סוני שאני מתכוון לנצל לצורך העניין, אני מודע למגבלות. אם תחפש בזאפ אתה תמצא HD לרכב, רק שהפתרון שלי הרבה יותר זול. אני מתכוון לעשות חיפוש בקרוב באלפיין אם יש להם מתאם לדיסק און קי כי אייפוד אני ממש לא מתכוון לקנות ולא רוצה להתקין. אם מישהו יודע אם יש להם כזה דבר בשביל 9853 לא להתבייש ולשלוח לינק. אני ארים טלפון לאפריל טקליין כבר ביום ראשון לברר את זה.