אנלוגי

והלקח מכל הסיפור הזה - להתחיל לעבוד עם חוזה מסודר בו מפורטים בבירור הסכום לתשלום, דרך התשלום והמועד האחרון לקבלת הכסף.

התשובה הפשוטה - כן. או 1666 ש"ח בשנה לפי הנסועה הצפויה של פותח השרשור (שהיא 2500 ק"מ לשנה, לא לחודש). גם לדעתי. בגלל שאני אדם קטנוני, אז שוב הפרמטרים לחישוב התיאורטי: פותח השרשור גר 40 ק"מ מהחברה (לדבריו - 80 ק"מ הלוך חזור, 25 דקות לכיוון). משרת בצבא קבע ויוצא רק בסופי שבוע ואפטרים. בוא ניקח את כל סופי השבוע, ארבעה בחודש בשביל קלות החישוב, בכולם הוא מבקר את החברה בביתה, היא לא מבלה אצלו בבית אף פעם. לפי נתוני המוצא שלך (12 ק"מ לליטר ממוצע, 8 ש"ח לליטר) הגעתי ל-213 ש"ח. אם נניח שהוא יכול לעשות יותר מ-12 ק"מ לליטר ומחיר הבנזין בד"כ מתחת ל-8 ש"ח מצאנו עוד לא מעט קילומטרים שאפשר לעשות בחודש על התקציב הזה. אחרי כל זה אומר שוב, כנראה שמבחינה כלכלית טהורה זו טעות. סביר מאוד שאם תקנה רכב תוציא יותר כסף בחודש (בחודשו, וגם בממוצע שנתי) ממה שאתה מוציא היום. את החופש שתקבל והזמן שתחסוך רק אתה יכול לכמת בכסף, או בשפיות, או בכל פרמטר אחר שתבחר. האם זה שווה? את התשובה הנכונה רק אתה יודע. לדעתי הצעד ההגיוני (בהנחה ואתה עדיין רואה יתרונות באחזקת רכב) יהיה רכישה של רכב זול (סדר גודל של 5000 ש"ח נניח) ונסיון תוך כדי טבלת מעקב עלויות. בכל רגע נתון תוכל למכור אותו ולצמצם הפסדים. על טבלת מעקב העלויות אתה יכול לוותר אם אתה מזהה שהחיוך שלך מתרחב כל פעם שאתה נזכר שיש לך רכב ואתה אדון לעצמך, ולא צריך להתחנן להורים או לחכות לאוטובוס.

אני לא איש רע, רק כזה שאוהב לחשוף את המציאות, שכל פעם מחדש סוטרת על פנינו. הרי ידוע שכתבי רכב אף פעם לא נוסעים לבד ברכב. לידם תמיד יישב היחצ"ן של היבואן ויגיש תותים בשמנת, מאחור העורך ואחראי הפרסום שמתכננים את המסקנה הסופית מהמבחן ובתא המטען יש צלם. או שאולי מעולם לא נתקלת בנציג נסיעות מבחן גמד? חלאס עם האפליה הזו.

יש אתרים עם סיומת Porno? קיבינימט, באמת הגיע הזמן להתעדכן! אני מאכסן בעיקר תמונות, ומייצר המון כאלה .

דריש, אתה גאון (זה לגבי התמונה המסבירה איך לקלף קיווי). לגבי ה-Ute - מסכים לחלוטין, מה כבר יכול להיות רע ב 6 ליטר V8 ו- 360 כ"ס עם הנאה אחורית. אם טנדר מגניב לא עושה לכם את זה, יש את הקומודור. תכלס אם היום הייתי חוזר מאוסטרליה, הייתי מביא איתי איזה Driza-Bone

שאלה טובה. היום יש לי בערך 5 טרה מלאים, ואני צריך עוד בערך טרה שיספיק לי לחצי שנה בערך. זה למיידי. אני רוצה לגבות חלק, אולי את כל החומר, בעותק נוסף. מעדיף לא לשים הרבה ביצים בסל אחד ולעבוד עם דיסקים של טרה, אולי אפילו חצי? עוד לא החלטתי. TheWolf, תודה רבה, נשמע לי בדיוק מה שאני מחפש. NAS זה כונן רשת, לא? למה לי בעצם ליצור מצב בו כל הכוננים מחוברים לחשמל כל הזמן אם הגישה שלי אליהם היא פעמים בודדות בשנה (בוא נגיד פעם בחודש, אבל זה בטח יהיה פחות)?

בדיוק

ואין שום קשר לזה שרכב ההדגמה הוא צהוב...

אני מאכסן המון חומר בדיסקים חיצוניים, שעד היום קניתי בלי מחשבה מעמיקה מדי. מדובר על כונני 3.5 פנימיים שאני מחבר באמצעות תחנת עגינה. יש לי שם WD קוויאר כחול וירוק, ויש גם כמה WD חיצוניים (מובנים במארז עם חיבור חשמל). אני רוצה לערוך סדר מחודש בכל החומר, גיבוי כפול לחלקו - בקיצור, רוצה לרכוש עוד כמה כוננים (שניים שלושה בתור התחלה, 1-2 טרה כל אחד). הדרישות: חיבור למחשב רק לפי צורך, זה אומר שרובם יחוברו למחשב פעמים בודדות בשנה. אחד מהם (תמיד זה החדש שיש בו מקום פנוי) מתחבר לצרכי גיבוי לפחות פעם בחודש (ולפעמים הרבה יותר), ולצרכי משיכת חומר ממנו עוד כמה פעמים בחודש. כל הדיסקים יושבים בבית ולא מטולטלים ממקום למקום. חלקם יגובו בעותק נוסף ויאוכסנו למקרה חרום במקום אחר (יש טיפים לאכסון הארדיסקים)? אמינות ושרידות הן התכונות העיקריות שאני מחפש, המהירות פחות קריטית. האם באמת יש טריידאוף כזה, שדיסק מהיר יותר יהיה בהכרח פחות אמין? האם נפח אכסון גבוה יותר בא על חשבון אמינות? לצורך העניין אין לי בעיה לעבוד גם עם דיסקים של חצי טרה, אם כי אני מעדיף לפחות 1 טרה. האם נכון לעבוד עם כוננים פנימיים חשופים בתוך תחנת העגינה, או להשקיע בכאלה עם מארז (אולי לרכוש מארז עבור כל דיסק, למען הגנה פיזית כשהם לא בשימוש)? הבעיה היא שכשאני קונה כונן חיצוני מובנה בתוך מארז אין לי מושג מה קניתי. עד היום יצא לי להשתמש רק בכונני WD, לא שיש לי איזו אג'נדה אבל הם מעולם לא אכזבו אותי אז אני ממשיך. אין לי שום בעיה לקנות מותג אחר אם יש לו יתרון ברור.

אחד מחו"ל ואחד מהארץ: ניו זילנד לפני עשור, אני מטייל בטרמפים. אחר הצהריים אחד אני עומד באיזה כביש נידח ומחכה לטרמפ הבא, ובעוונותי הייתי צריך לרוקן השלפוחית. הסתובבתי לשיח הסמוך ועסקתי בשלי, כשמאחורי עצרה ניידת. מסתבר שזה לא חוקי להשתין בצידי הכביש. ברור שגם השוטר, כמו כל הניו זילנדים שפגשתי היה בן אדם נחמד, ואחרי שיחה קצרה בה סיפרתי שאני מישראל אמר שהוא היה מתנדב באיזה מושב פעם. כמובן שהיה מדובר על מושב סמוך לזה שבו גדלתי. צירוף המקרים הזה פתח שיחה עוד יותר נעימה, בסופה לקח אותי השוטר אליו הביתה, הכרתי את המשפחה ושתינו כמה וכמה בירות על המרפסת. בשלב מסויים קמתי ללכת (למרות שהוזמנתי להישאר לישון) והנה קופץ אדון שוטר ומתנדב להקפיץ אותי ליציאה מהעיירה. כששאלתי אותו חצי בבדיחות האם אין לו בעיה לנהוג (שתינו איזה שלוש ארבע בירות) ענה "בחייך, זה לא נקרא לשתות!" תל אביב, אני עומד ברמזור אדום בדרך נמיר ומגלגל לעצמי סיגריה. מרים את הראש לחלון עם הסיגריה בזוית הפה, משמאלי ניידת ושני שוטרים במבט המום בוהים בי ומסמנים לפתוח את החלון. "תגיד לי אין לך בושה, אתה מעשן לי סמים מול העיניים?!" שואל השוטר עם מבט מזועזע בעיניים. הרמתי את חבילת הטבק והראיתי להם, ואלה הפליגו לדרכם בכעס. לא הפסקתי לצחוק זמן רב אח"כ, המבט של השוטר היה שווה מליונים.

זה נכון שהכביש אינו מתוחזק ממש ומדי פעם נפערים בו בורות וסדקים, אך רוב הזמן הוא פתוח. למען וידוא סופי שאלתי חבר שהוא פקח רשות שמורות הטבע באיזור - הכביש פתוח ובמצב טוב לטענתו. והצדק באמת עם פיקה צביק - הכיוון "הנכון" הוא לרדת מירוחם עד כביש הערבה. נ.ב - לפותח השרשור, שכחתי לציין שלא הרבה אחרי שמסיימים את הקטע המפותל של המעלה עצמו יש פניה ימינה לדרך עפר שמובילה לתצפית על המכתש הקטן - בהחלט שווה כניסה, אין בעיית עבירות. הפניה משולטת והדרך מסומנת בסימון שבילים.

בעיני - אלא אם ממש רוצים לנסוע גם בכביש 12 - אין מה לחשוש או לזלזל בכביש הערבה. יש לו קסם משלו. לגבי המסלול האחרון שהעלית, עם הירידה מירוחם והסיבוב במכרות הפוספטים - קח בחשבון שזה כנראה יקח הרבה יותר זמן מההערכה ב-GPS. הדרך לאחר הפניה ימינה מכביש 225 ל-206 היא בחלקה דרך עפר כבושה מאוד, אבל עדיין תגביל אותך במהירות הנסיעה. מדובר על הדרך הראשית באיזור המכרות, אבל יש שם עוד אינספור דרכים קטנות יותר או פחות ודי קל "ללכת לאיבוד". למה במרכאות? כי זה סה"כ שטח לא גדול מדי, וכל עוד שומרים על הכיוון הכללי אין בעיה להתחבר חזרה לדרך הראשית. אם אתה נוסע עם GPS דולק קח בחשבון שייתכן והוא לא מכיר את הנתיב במדוייק, ז"א יכוון אותך היכן שאין דרך וכו'. חובה להשתמש שם בשכל הישר ובקצת אמונה כיוונית. כל האמור מהיכרות מאוד מעמיקה עם האזור, אם כי הפעם האחרונה שהסתובבתי באיזור מכרות הפוספסטים הייתה לפני כמה שנים, ייתכן ודברים השתנו.

Vegemite! יש אחלה רום אוסטרלי, וגם כמה יינות לא רעים בכלל.

וליתר דיוק, תת הז'אנר הזה שייך למוזיקת קאנטרי ונקרא Bluegrass.

שוב הבנתי שאני דינוזאור - עד היום בכלל לא ידעתי שיצא מס' 4. דווקא נהניתי ממנו למרות העלילה הדי עלובה וההגזמות הפרועות במרדפים (הסצינה עם ה-F35? ברצינות?). סתם לי את החסך בסרט פעולה זול אך מושקע. אבל אין כמו הראשון!

לדעתי גם כביש 12 וגם דרך מעלה עקרבים זה קצת מוגזם, מבחינת הזמן. אם עוד לא היית במעלה עקרבים אני ממליץ מאוד לנסוע משם, דרך יפהפיה ובד"כ ריקה לחלוטין מתנועה. הכי כיף זה לעשות אותה לאט (חוץ מהקטע המפותל המפורסם שגם אותו אני ממליץ לך לעשות מאוד בזהירות בפעם הראשונה) ועם עצירות נוף מרובות. שינוי קטן למפה שצירפת: כשאתה מגיע על כביש 227 (מעלה עקרבים) לצומת ה-T עם כביש 206 - פנה שמאלה במקום ימינה. אחרי שני קילומטר פנה ימינה לכביש 225. איתו אתה עולה עד ירוחם ומשם ממשיך לבחירתך עד תל אביב. הקטע הקצר הזה על כביש 225 - אחד האהובים עלי ביותר (לאו דווקא מבחינה דינמית, אם כי גם את זה ניתן לטעום בו). אתה כבר תבין לבד.

Priceless ולנושא - עגום מאוד שצריך לציין אירוע בו בן אדם רק עשה את עבודתו, אפילו לא התאמץ במיוחד או הצטיין בה. ויחד עם זאת, סחתיין עליו.

יכול להרחיב?

לא מבין את השאלה שלך. אתה רוצה זקן או לא? קשה מאוד לומר מתי זיפים הופכים לזקן, כל בעל מכונת תספורת בוחר את האורך הרצוי לו. העברת מכונת תספורת ללא המאריך מפלסטיק?

חתול שמחפש בית

עם התדירות שבעליה היה מבקר בחליל אני מתפלא שאין לו שם חניה מקורה שמורה... היא כבר החליפה ידיים אגב, ובעליה לשעבר רחוק מחומוס במידה כזו שאני בכלל לא בטוח שישרוד.

מי שמשלם את המחיר על כל פשע שהוא מבצע לא מגיע למעמד של ראש ארגון פשע.

לא ידעתי על אלודה, מעניין. בכל מקרה אני יכול להמליץ לך על מעבדת ארליך, בערך המקום היחיד בת"א שיוכל לתת לך חו"ד מקצועית.

תוכל להעלות תמונה שנראה את הבעיה? על פניו נשמע כמו בעיית חיישן. תמיד יכולה להיות האופציה של בעיית מגעים פשוטה, אם כי בד"כ זה לא המקרה. בדיקה במעבדה תעלה סביב 100 ש"ח, והתיקון הכי פשוט יעלה מינימום 250.

תתחדש! יפהפיה אמיתית. אם היא נשמעת חצי מאיך שהיא נראית - הרווחת בגדול!