אנלוגי

אני משוכנע שהיו שם הרבה מקרים דומים. אתה מדבר על 6 מיליון אנשים מכל שכבות האוכלוסיה שטראומה אדירה קרעה אותם מתוך מציאות היומיום. עשרות אלפי החלטות אומללות ומקרים איומים הם בסה"כ אחוזים בודדים מהאוכלוסיה. Cerberal, כשאשתך שולחת אותך לקנות מלח ולימון, אתה לא חוזר עם מלח לימון נכון? זה בזכות ו' החיבור. "יום הזיכרון לשואה ולגבורה", דהיינו גם לאלה שהלכו כצאן לטבח וגם לגיבורים. למה זה מכעיס אותך כ"כ?

Stio די להיות מגוחך, אין תנאים בעולם שמאפשרים נסיעה של 100 קמ"ש ומצריכים גם אורות ערפל. אורות אלה מכוונים מאוד קרוב לרכב ע"מ למקסם שדה ראיה בנסיעה איטית, וכן לסמן את רכבך לסובבים שיתקשו לראות תאורה רגילה גם ממרחק מטרים ספורים.

בחייך Stio, אחרי כל מסע השכנוע שלך אתה באמת חושב שתנאים בהם אתה מדליק את כל האורות הקיימים בשעה 7 בבוקר מאפשרים מהירות 100 קמ"ש?

ואם אפשר להכניס כאן מילה טובה על אלעל, שומו שמיים - בטיסתי האחרונה תיק העליה למטוס שלי היה כבד משמעותית מהמותר (15 ק"ג), אם כי בגודל המתאים לתא שמעל המושב. הגב' בכרטוס שקלה אותו וסירבה לאשר העלאה למטוס, אני לא הייתי מוכן להעביר ממנו כלום למזוודה (ציוד רגיש מדי). פניתי לאחראי, ואחרי דין ודברים בהם הודעתי שכבר טסתי עם הציוד הזה מס' פעמים, אני מוכן לשלם, אבל אין שום צ'אנס שאני מפנה ממנו כלום - אישר להעלות אותו ללא תשלום נוסף. בחזרה מגרמניה נוספה לכבודה שלי גם גיטרה, שכמובן רציתי להעלות איתי למטוס. לא נרשמה כל התנגדות ועליתי עם התיק הכבד ועם הגיטרה, אותה אכסנה דיילת נחמדה בתא של השמיכות, תוך כדי שהיא מבטיחה שזהו המקום הכי רך במטוס. וואלה אם הייתי יודע הייתי מבקש בעצמי לטוס בתוכו, רצוי יחד עם הדיילת.

שטיפת המוח ממש לא עובדת עלי, מי שמכיר אותי יודע טוב מאוד שאני הכי רחוק ממותגים ומלשלם פרמיה עבור שם. אצלי רק הפרקטיקה מדברת (או האסתטיקה, תלוי במוצר). במבט פרקטי - כמובן שאין שום הצדקה למחיר. במבט של אמנות (ואולי הגזמתי עם ההגדרה "אמנות", בוא נקרא לזה פריט אספני) - ההצדקה היא עפ"י טעמו של הרוכש. מן הסתם מי שמשלם את המחיר הזה יודע טוב מאוד מה הוא קונה ולמה. סביר שיש ברשותו עוד כמה מוצרים ממותגים חסרי פרופורציה בין המחיר לפרקטיקה. אני מניח שהיא תימכר באיזור המחיר המפורסם, באנגליה היא מתומחרת בכפול מגרסת ה-EsseEsse. אגב, לנושא מהי אמנות - זה אחד הויכוחים העתיקים. מרסל דושאן הכניס משתנה למוזיאון וטען שעכשיו היא יצירת אמנות, האם תטען שהוא שרלטן? מאז ישנם לא מעט אמנים שבודקים את גבולות ההגדרה. זכור לי משפט של אמן מפורסם (רודן? פיקאסו?) שטען בעת משחק שחמט שזו אמנות, כיוון שבהיותו אמן כל מה שהוא עושה זה אמנות. תסכים או לא - בסדר מצידי, אבל אל תבטל את זה כלאחר יד. וטרחנות אחרונה לסיום - אמנות (בלי ו') מתייחסת להגדרה בה אנו דנים (יצירתיות), בעוד אומנות מתייחסת לשליטה במקצוע (נגר אומן וכו').

כי לא למדתי מיאשה. הנה, מבסוט?

לא צריך את הקמיצה והזרת, הביאו רק 3. כולן ימכרו תיק תק. די כבר עם הדיון המטופש הזה, זו לא פיאט 500. זו יצירת אמנות ממוספרת. מוצא חן בעינכם ויש את הממון? תתחדשו. לבקר את התמורה למחיר זה הגיוני בדיוק כמו לתהות מדוע ציור מקורי של צייר ידוע עולה כ"כ הרבה, הרי סה"כ זו חתיכת בד ומסגרת עץ. תהיו בטוחים שרוכשי מהדורה זו ומהדורת פרארי ההיא לא יפסידו כסף (או לפחות לא הרבה) כשימכרו את הרכב (אם).

גבר אמיתי צריך לשים את הראש על משהו, וכרית מצריכה הרבה פחות תחזוקה מחברה. וברצינות חלקית, תקופת רווקות מערערת הרבה "אקסיומות" על מטלות גבריות ונשיות. תודה פנדוב, אכן אני כרגע על דו גלגלי, אם כי ללא מנוע... במעט שהצצתי ברחוב הרצל ראיתי רק כריות יקרות ומקושקשות. אעשה סיבוב מקיף יותר. לגבי "הזכות לעצלות" - נראה מעניין בהחלט, אחפש.

"אני ואבי + - באותו גובה והישיבה מתאימה לשנינו בול". פלוס מינוס או בול? אני מהמר שכיוונון עדין של כל אחד מכם ישפר לכם פלאים את תנוחת הנהיגה. ס"מ למעלה/למטה/קדימה/אחורה במסעד, זוית המשענת, משענת הראש, כרית הגב התחתון - כל אלה חוברים לתנוחת נהיגה מדוייקת. נסה, אל תפחד, אבא כבר יסתדר עם הכיוונון מחדש. לגבי מושב הנוסע - זה אחד הדברים הכי הזויים שנתקלתי בהם כאן. כמה זמן כבר לוקח לכוון מחדש את המושב? 10 שניות? וזה לא שצריך ללכת להביא ארגז כלים, יש ידית די נוחה, ובסקודה גם די חלקה. אני למשל לא מסוגל לשבת כשהמשענת אחורה, חייב להיות זקוף, כמעט בכל רכב שאני נכנס אליו אני מרים משענת ומזיז כסא אחורה (או קדימה, גם אחורה מדי זה לא נוח לי). גם לא סובל את תמיכת הגב התחתון המתנפחת, אז מוריד אותה. בנסיעה של 20 שניות אולי לא, אבל של חמש דקות - בהחלט אזיז. אני מקווה שאני לא יוצא תקיף מדי, אין לי טענות כלפיך, רכב שלך ומשפחה שלך, פשוט לא מצליח בשום צורה למצוא הגיון. ולשאר משתתפי השרשור הזה - סחתיין, באמת. אין כמוני מעריך שריטות חולניות. צר לי רק שעם רובכם לא אוכל לנסוע כנראה לעולם, או שאוכל לנסוע רק פעם אחת, ראשונה ואחרונה. Eran26 - אני צריך טרמפ.

נסה אותם אמנם לא ראיתי שירותי אכסון באתר שלהם, אבל אני משוכנע שראיתי פרסום כזה בעמוד הפייסבוק שלהם. מעבר לכך בעל הבית, אלי - טיפוס מעניין וחובב מוטוריקה. (אין לי ניסיון אישי, רק היכרות שטחית עם הבעלים).

בהיותי: א. גבר ב. סטרייט ג. רווק אין לי מושג איפה להתחיל לחפש כריות. אני מדבר על אלה ששמים על הספה כדי שיהיה יותר נוח להתבטל. לא מחפש שום דבר מקושט או מפואר מדי, רוצה זול ובסיסי. המלצות על מקומות בת"א (וספציפית דרום העיר) יתקבלו בברכה רבה. או בעצם, בברכה לבטלה.

אמנם לדעתי יש כאן הרבה חבר'ה שהגזימו, אבל אתה קבעת רף חדש לטעמי. לא זוכר מתי התיישבתי ברכב, בין אם כנהג או כנוסע ולא כיוונתי לי את המושב לנוחות מקסימלית. אין כזה דבר כיוונון שמתאים לכולם. כנוסע עוד איכשהו אפשר להחליק את זה, אבל כנהג אין דבר כזה לא לכוון מושב באופן אופטימלי. אין שום צ'אנס שהמושב ברכבכם מתאים גם לאימך, גם לאביך וגם לך. לפחות אחד מכם נוהג בצורה מסוכנת. אצלי ברכב הכל הולך, תחת הכלל "שברת שילמת לכלכת ניקית". הוא עלה לי מספיק כסף כדי שארגיש חופשי לעשות כל מה שבא לי בתוכו, ואנשים שאני מסיע בו זכאים להנות ממנו כמוני. רק על דבר אחד אני מעיר - התערבות פולשנית במוזיקה. מצד שני זה אותו דבר אצלי בבית, במרחב הפרטי שלי רק אני מחליט על מוזיקה (כמובן מתחשב בנוסעים/אורחים), וביתר חומרה - רק אני רשאי להפסיק שיר באמצע.

ליאשה יש הכי ארוך! שפם, כמובן. המכונית די קצרה.

נגרר תמיד יהיה קופצני ומטלטל יותר מאשר הרכב הגורר. האם וכמה זה מהווה סכנה לציוד DJ - לא יודע לענות לך. כשאתה מכניס למשוואה רכישת נגרר, תחזוקתו, טסט וביטוח, ואח"כ מכניס גם את התמרונים, החניה הבטוחה, צריכת הדלק המוגברת והבלאי לרכב - אולי שווה לשקול הוספת/החלפת רכב למתאים יותר, סטיישן/וואן/טנדר/ברלינגו.

בשר טוב מאוד - שירי. בשר טוב ויחסית זול - שמואל לוי.

לאימא שלי יש גלקסי 2, סביר שעם הרום הרגיל של סלקום, או בואו נגיד שאין לי מושג. בלוח השנה המובנה אני מבין איך להכניס אירוע ולקבל תזכרות, רק שהיא חלשה וקצרה ואם לא שמעת אותה באותו הרגע אין זכר יותר לאירוע. אני מחפש משהו פשוט שיאפשר לה לקבל תזכורת ברורה, קולית וויזואלית, וכזו שתמשיך להופיע על המסך גם אם פספסה את הצפצוף. אולי סתם פספסתי איזו הגדרה בקיים וזה אפשרי? לא מבין כלום ולא מכיר בכלל אנדרואיד, אצלי באייפון זה יותר קל... איפה שומעים פודקאסטים של תוכניות רדיו מוקלטות? אני מכיר את icast אבל אין להם גרסה לאנדרואיד.

בהנחה שאותת - אין ספק שהרוכב אשם. הוא גם מפגין רכיבה מאוד לא מיומנת עד הפגיעה בפוקוס. אבל - הפניה היא לא ממש על היציאה מהכיכר, ואין שום סיבה שלא היית רואה אותו לו היית בודק מראות בצורה יסודית ואף מעיף מבט חטוף שמאלה ממש לפני הפניה. הפניות האלה שאנו עושים מס' פעמים כל יום - הן המסוכנות ביותר. זה איזור מוכר, רגע לפני סוף הנסיעה - השאננות בשיאה, הפעולות הן כבר מתוך הרגל. אני לא חושב שאתה אשם, לגמרי לא. הרוכב לחלוטין הביא זאת על עצמו, אפילו אם אניח לרגע שלא הפעלת איתות. אני כן חושב שקיים סיכוי משמעותי שיכולת להימנע מהסיטואציה. קח לתשומת ליבך ובחן לעומק את כיוון המראות שלך והשימוש בהן. האם אתה רואה בהן חלק מרכבך? לא ראית אף אחד מאחוריך, אבל עובדה שהיה. איתות לא מייתר את הצורך להאט ולפנות בזהירות. בהתאם לכל המידע שאספת לפני הפניה החלטת לבצע אותה במהירות יחסית גבוהה (לדבריך), ומסתבר שכן היה שם רוכב. האם ייתכן שתהליך איסוף ועיבוד המידע אצלך היה שגוי? הרי שנינו מבינים שהקטנוע לא הופיע משום מקום, התנהגותו פשוט לא תאמה את ציפיותך בהתאם להיכרותך עם הפניה.

דרום אמריקה במושב ניר צבי. לא בטוח לגבי השכרה של ציוד, אבל עצה טובה והכוונה בטוח תקבלו.

כל עוד מוכרים ת'רכב ולא "תרכב", זה נסבל ואפילו קצת חביב, לכתוב שפה מדוברת בצורה מסודרת זה לאו דווקא טעות וגם לא צורם. לי לפחות. ואני מהרגישים. זה למשל צורם מאוד. סה"כ זה ראשי תיבות של "בסך הכל", כך שאין שום סיבה להוסיף הכללי בסוף. מה הטעם להשתמש בקיצור ואז להאריך אותו? אבשלום חום הולך לנוח, תודה על ההקשבה.

כל ההקצאה לישראל הייתה 20 מכוניות, כך שהיא מיועדת לצד הצר של הקהל הרחב.

מצבם מצויין, וכל הזמן משתפר

.....

531 דווקא לקח אותי די מהר מעזריאלי לרחוב עם שם מגניב - עיר שמש.

חי בלי רכב בת"א עם עבודה שמצריכה ניידות יומיומית - ומסתדר די טוב. כשאני עם ציוד או סתם מתעצל לרכב על האופניים - מערך האוטובוסים עובד נהדר עבורי, כל עוד מדובר על ת"א/ר"ג/גבעתיים. קצת מעבר לכך (ראשל"צ/הרצליה/רעננה/רחובות) וזה פשוט לוקח זמן, אבל עדיין - משרת אותי די נאמנה. יותר רחוק מכך - רכבת, אם כי זה גוף מזעזע. רק בשישי האחרון גיליתי שהרכבת האחרונה מב"ש לת"א יוצאת ב-12:20. הגזמה מוחלטת ששלחה אותי באוטובוס. בעצם מה'כפת לי, אני בכל מקרה ישן. מוניות שירות לשעות הפחות שגרתיות/סופי שבוע. מי שמתבסס על תחבורה ציבורית חייב לעצמו את אפליקציית Moovit. תכנון הנסיעה בקוים לא מוכרים ליעדים לא מוכרים מעולם לא היה קל יותר. אל תסתמכו בשום אופן על התזמונים שלה, רק על הדרך. זה בעצם סוג של GPS לתחבורה ציבורית. בשביל תזמונים - Netbus. ---------- לגבי הרב קו - כוונה מצויינת, ביצוע צולע. אני מטעין אותו באוטובוסים של דן בסכום כסף, לא בכרטיסיות נסיעה. הסכום הזה טוב לי לשימוש בגוש דן בכל החברות, אבל לא בערים רחוקות יותר או ברכבת. כבר ייצרתם כרטיס חכם, למה לא לאפשר שימוש כארנק אלקטרוני לתחבורה ציבורית? באגד אפשר להטעין רק כרטיסיות אגד, ברכבת רק כרטיסיות רכבת, אז מה עשינו בזה? ברכבת הקלה בירושלים יש מכונה בכל תחנה בה אפשר לטעון את הרב קו בנסיעה רק לרכבת הקלה. מטופש ומבזבז כספים לדעתי. מכונה בכל תחנה שמטעינה כרטיס אלקטרוני שממילא טעון בכסף ממקודם? חלם.

ומה יעשו הפסיכים (כמוני) שכל הנורות אצלם בבית מחוברות לדימרים, ולא מוכנים לוותר על שליטה בעוצמת האור?