omri_t

דני תודה! אכן עשיתי חיבור כמו שצריך לבית פיוז חדש. ואמדוד את הזרם בקרוב (צריך פלוק אחר כי שלי עד 10A...ניראה לי נמוך לא?) פרט לזה, מה שמדאיג אותי שפרקתי את המגבר ראיתי שחלקים מסויימים במעגל "הצהיבו" כלומר ניתן להבין שכלל המעגל מאוד מתחמם... מעבר לבדיקת זרם, מה עוד אני יכול לעשות? חשבתי בכל מקרה להתקין מאוורר קטן 12V ע"ג הצלעות קירור או מהצד השני בתחתית המגבר ולהשאיר את המגבר בלי המכסה התחתי מול מאוורר... מה אתם אומרים?

אם הפיוז לא נשרף, והבית נשרף, זה לא טוב... פיוז קטן יותר ישרף בזרם נמוך יותר יותר... אולי ככה נמנע הישנות התקלה. המגבר עובד! עוד לא חיברתי סופית, כי אני לא זוכר מה מקבל + ברמקול... הקונקטור הדק או העבה... * אשמח לשמוע אם מישהו יודע, מה עלי לעשות בכדי לדאוג שלא יקרו נזקים נוספים... תודה!

טוב, שאלה קצרה: יש לי רמקולים פיוניר, לרמקולים יש שני קונקטורים: אחד דק שני עבה... מה משניהם אמור לקבל +...? אשמח לתשובה זריזה אני עם אוטו מפורק... תודה!

טוב, החלפתי את בית הפיוז שעל המגבר. שמתי פיוז 15 במקום פיוז 30 שישנו במקור. בתקווה שאם יהיה זרם גבוהה אז הוא ישרף ולא המגבר... אשמח אם למישהו יש רעיון למה זה קרה, ואיך להימנע מנזקים... תודה!!

סביר להניח שהוא יתחמם...כמו כל מגבר... השאלה מדוע זה מגיע לרמה שזה ממיס את הפלסטיק של בית הפיוז...

תודה! האמת לא ניראה לי שהוא עמד בחום בשמש, אני מחנב בד"כ בצל... אבל בכל מקרה המגבר ממוקם בבגאג' לא חשוף לשמש. זה יכול להיות כתוצאה ישירה רק מחום של המגבר עצמו? אציין כי זה מגבר עם הספק קטן יחסית...

שלום! ברכב שלי מותקנת מערכת הכוללת: 1. HU מקורי של הרכב (סיאט) 2. מגבר סוני קטן המאפשר חיבור של יציאת הרמקולים - כל זה מחובר אצלי. לפני כמה ימים בנסיעה פתאום הרדיוק התחיל להיות קטוע, כיביתי לכמה דקות וזה עבר.. אתמול הוא גם השמיע פתאום הקיטועים- ומת! פירקתי עכשיו את המגבר מהרכב, וגיליתי כי הפיוז שעל המגבר (30A) אומנם לא נשרף- אבל הותך! גם חלק מבית הפיוז ניתוך ובקושי הצלחתי להוציא אותו החוצה. בקרוב אגש לפרק את המגבר ולנסות להתקין בית פיוז אחר- בתקווה שבכלל המגבר לא נשרף כולו....... מה אני אמור להבין מהעניין? האם יש עומס רב מידי על המגבר? אשמח לשמוע מכם- מה עלי לעשות בכדי שהדבר לא יקרה שוב... תודה!

עשיתי חיפוש, ולא מצאתי את מבוקשי. אשמח לקבל עצה מכם: לחבר יש ג'יפ אופל משנת 95 בנזין הזרקה. האוטו נכשל בטסט על זיהום אויר. בגלל שהסטיה מהתקן לא גבוהה חשבתי שאולי יש אפשרות להתגבר על הבעיה בלי להיגרר להוצאות האם יש תוסף שיכול לסייע להפחתת הזיהום בכדי לעבור את הבדיקה? תודה!!

שמע, בתחילה אמרתי- הנה עוד אדם שמפריע לו שאנשים מתפרעים בכביש. שחושב כמוני שיש ציבור נהגים בארץ שבטוח שהחיים של הנהגים האחרים שווים פחות. וכל הכבוד לו שהוא בוחר גם לעשות עם זה משהו... אבל בסוף סיכמת בעצמך, שמדובר בתחביב לצורך הנאה. כי מה לעשות, מפריע לך שמישהו מצליח יותר ממך בחיים- זה נקרא קינאה, צרות עין! דע שבסוף מדובר בחיים של אנשים, בלחם שלהם. ואתה לוקח את זה כתחביב.... ואתה יודע מה, לאור סגנון הכתיבה אני לא אתפלא אם בחלק מהמקרים לא בדוק חתכו אותך ועשו איתך רייסים, אלא סתם נכנסו לפניך בפקק רק שעל הלנטיס הזו יש טלפון להתלונן.... ואם נסכם שוב, ובראייתי: זה לא שרשור על תהיו בני אדם ותנהגו יפה. על הז** שלי. זה שורשור של מישהו שמרוויח פחות מכם, שמקנא במשכורת השמנה שלכם... ובאוטו הצמוד שלכם.. נוהג בדיוק כמוכם וחותך בדיוק באותו האופן ולא מצליח להוציא את רגש הקנאה אחרת... אז מנצל את היכולת להתלונן...מה שאין על כל רכב ... ועכשיו נשאל מי פה מגוכך....

אשמח לקבל המלצה איזה ספר לרכוש, והיכן ניתן להזמינו. במידה ומישהו שמכיר את הVAGCOM אשמח לדעת על אילו ערכים אניאמור להביט בעניין זה. ומהם הערכים האופטימליים. תודה!

OK, השאלה לא לגבי המשאבה עצמה, אלא על הערכים במחשב. איזה מהערכים בתוכנה עלי לקרוא, ומה הערך האידיאלי אליו אני צריך להתכוונן. תודה!!

שלום רב! ברשותי סיאט קורדובה SDI 2001. מנוע AGP. רציתי לדעת כיצד בפועל מבצעים כיוון הזרקה באוטו. הבנתי בעבר שזה מבוצע ע"י משחק בגלגל שיניים של משאבת ההזרקה. ומול מחשב. ברשותי לפטופ עם VAGCOM וכבל מתאים. ויש גם חבר מכונאי שמוכן לתת יד במוסך. הוא אינו מבין בעניין המחשוב. הייתי שמח לדעת על אילו נתונים יש להסתכל כשאר מכוונים את ההזרקה. מה הערכים האופטימליים. תודה!

בני - יישר כוח!

איש יקר אמנון.... אין הרבה כאלו....

במשפט יש שלב טיעונים לעונש בשלב זה לאחר שכבר הורשעה יכולה אותה בחורה לטעון את שכתבת ורצוי מאוד שתצטייד באישורים הנדרשים באם יש כאלו לגבי הצורך שלה ברשיון. בכל מקרה ממליץ בחום ללכת לעו"ד שמתמחה בתעבורה. אעביר לך בפרטי שם של כזה. עמרי.

שמע, רצוי לדבוק בהוראות ייצרן. במיוחד אם הן לרעתו. הרי ברור שליצרן וליבואן יש אינטרס שתחליף...כסף.... ואם הוא בוחר להגדיר שלא להחליף יש סיבה. ולעניינינו- שמעתי מיותר מאדם אחד שהחלפת שמן שכזו עלולה להסב נזק. מדעית אינני יודע להסביר זאת.

חבר'ה רק דבר אחד פה לא לעניין: בארה"ב מותר גם לירות במי שמסכן את התנועה. בישראל לא! בכל מקרה ברגע שאדם חדל להוות איום זה ממש לא בסדר להכות בו. אני מניח שהשוטרים סבלו מעודף אנדרנלין בדם. אבל זה לא בסדר!!! מה הלאה להתעלל בו כשהוא אזוק? שלא תבינו לא נכון, אני בעד הגישה האמריקאית- מי שמסכן אחרים מותר לנטרל אותו בכל מחיר. אך ברגע שחדל להוות סכנה- זה פשוט התעללות מיותרת.

עמיקו, זה היינס לאיזה שנה של פולו? 95? בכל מקרה, תרים טלפון לצ'מפיון ותשאל. סתם חבל לעשות נזק מיותר.

אצלי בספר רכב, ממה שזכור לי כשבדקתי, רשום שאין צורך להחליף שמן גיר. זה גם מה שנאמר לי בצ'מפיון. לא סתם אתה לא מוצא את סוג השמן הנידרש בספר הרכב שלך....

אל תחליף שמן גיר בפולו! לא אמורים לעשות זאת. ע"פ הוראות היצרן. במידה וחסר תוסיף, אבל לא אמורים להחליף. אצלי היה חוסר, לא לקחתי סיכון ורכשתי בצ'מפיון ליטר שמן מקורי. עלה איזה 60-70 שקל... אבל ראש טיפה יותר שקט...

במידה ולא תסתדר, ותאלץ להרחיק במקום החניה. באזור מודיעין- דבר איתי בפרטי...

גם אצלי יש הרדיו המובנה הפחות איכותי מהשניים (בלי כניסה לצ'ינג'ר) ואני רוצה לומר לך שבהשקעה לא גדולה יש לי באוטו מערכת מ-ע-ו-ל-ה!!! זוג רמקולים אחוריים פיוניר, ציינג'ר FM ומגבר קטן ופשוט . ושומעים באמת מעולה.

אחד החסרונות של הקורדובה הוא המושבים האחוריים, מישהו בפולק' יצא די אידיוט, ופשוט צפוף במושבים האחוריים. (ולכן יש בגאג' אדיר שמאפשר הכנסת המשפחה מאחורה...)

דיבורית אוזניה בלוטות' זה דבר נחמד. אבל לדעתי לא בטוח בנהיגה, ממש כמו דיברוית אישית. מה גם שיש נטיה לשחק עם זה וללחוץ על זה ו...הופס אתה בעץ... אם קונים כזו אז משהו איכותי שיחזיק לאורך זמן. המלצתי: JABRA היא אוזניה לדעתי הכי אמינה ונוחה. יש לי אותה שנתיים...מרוצה מאוד. יש דיבורית לרכב בלוטות', ניראה לי תענוג יקר... לא ניסיתי. אני בעד טלפון קבוע לרכב, הכי נוח, לדעתי גם הכי בטוח. בלי משחקים ובלי סיכונים. תמיד עובד שלא כמו כל סוגי הדיבוריות. והמחיר ממש לא יקר.

היה לנו כזה בבית עד לא מזמן. משהו כמו 4-5 שנים האוטו די מפנק, הכל חשמלי, ח"ח גם מאחור, מראות חשמליות, בקרת-שיוט.. וכו' רדיו מקורי- גרוע! מנוע חזק, ונהיגה די נעימה. מבחינת אחזקה, יקר, חלפים יקרים, אף מוסך לא מכיר את הרכב. מחירון ברצפה. יש אנשים שהרכב הזה מתאים להם..